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奥迪e-tron GT是一款性能强大的电动车辆。车辆配备了两台永磁同步电机，提供最大功率和扭矩，使其具备出色的加速性能和操控感受。它还采用了主动空气动力学设计，配备多种状态电动后尾翼和封闭式底护板，提供出色的稳定性和操控性能。在乘坐体验方面，奥迪e-tron GT的内饰设计非常舒适，采用了经典的GT设计，座椅布局以及环保的可回收材料。车辆还配备了高清触摸显示屏和虚拟座舱，提供丰富的信息娱乐和智能控制系统。 奥迪e-tron GT提供了类似跑车的操控手感，性能表现优秀，同时又有奢华轿车款的舒适度 奥迪e-tron GT配备21英寸双五辐凹面设计铝合金轮辋，延续运动表现的同时优化空气动力学表现。其车身大量采用黑化设计，配备奥迪扩展黑色外观套件、黑色外后视镜壳体以及车身同色中网。 内饰方面，奥迪e-tron GT中控屏及空调控制面板略向主驾倾斜。该车款标配高级纳帕真皮/Dinamica内饰包，钻石银座椅搭配汉白玉白色缝线，纳帕真皮包裹的方向盘带有钻石银回正标识。 性能方面，奥迪e-tron GT采用前后轴双电机驱动，综合最大功率350千瓦，0-100公里/小时的加速时间为4.1秒，WLTP续航里程为487公里。车辆采用800伏高压快充系统，标准充电功率可达270千瓦，直流快充模式下充电5%-80%最快为22.5分钟。 总体而言，奥迪e-tron GT是一款性能卓越的电动车辆，提供舒适的内饰设计和丰富的智能科技，操控手感类似跑车，但仍保持舒适度。

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外观方面，e-tron GT传承了奥迪家族标志性的六角形“大嘴”前脸，与主动式可开闭格栅相结合，展现出运动感与科技感。采用黑化设计、奥迪扩展黑色外观套件以及碳纤维下扩散器，增强了车辆的运动氛围。车身尺寸符合GT跑车的姿态，轴距2900mm和21英寸凹面设计轮毂，赋予了车辆动感低趴的外观。 内饰方面，奥迪e-tron GT采用纳帕真皮和翻毛皮包覆，座椅配备钻石银配色与汉白玉白缝线，营造出豪华舒适的氛围。中控屏幕下方保留了实体按键，整体设计以驾驶员为中心，彰显奥迪家族的设计风格。 动力方面，新车搭载双驱电机，提供两个版本：最大输出功率350kW（476马力）和440kW（598马力），0-100km/h加速分别为4.1秒和3.3秒，拥有出色的动力表现。充电方面，车辆配备800V高压快充系统，充电功率可达270kW，快充模式下充电5%-80%仅需22.5分钟，便捷实用。 奥迪e-tron GT作为一款高性能电动轿车，集合了动力、操控性和豪华舒适于一身，适合那些追求驾驶乐趣和个性的年轻消费者。其优秀的续航里程和快充系统也增加了其日常使用的便利性。随着电动汽车市场的不断发展，e-tron GT将成为一款备受瞩目的车型，为奥迪在电动领域开辟新的市场。

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家人们！好看的真晕了，这颜值就说是梦中情车不为过吧，我这两天特地跑去4s店里试驾，今天把最新的情报给大家分享汇报一下。其实这辆车的热度已经有两三年了，这期间好多人都转看别的车系，不知道还有多少兄弟在等上市呢？4s店咨询裸车100w，加上各种选配我觉得落地价应该是在140w以内，坦白来讲不算便宜车了。 【外观】之前在网上看的图感觉白色很丑，一看实物帅晕了，你们大概看看感觉吧，这款车是之前《复仇者联盟》托尼的座驾，毕竟谁不想当钢铁侠呢？从大荧幕走进生活现实，身为一名老漫威迷已经泪如雨下了呜呜呜，车身很低矮，造型的线条感很强，再加上溜背的造型设计，整体感觉非常的融洽，GT车系就说他是颜值最高的新能源车系，我相信没人会反驳吧。 【动力】双驱电机，最大输出功率为350kW（约476Ps），最大扭矩为630N·m，0-100km/h加速为4.1秒；RS e-tron GT版本最大输出功率为440kW（约598Ps），最大扭矩为830N·m，0-100km/h加速为3.3秒。 【续航】93kWh电池包，一直查询的资料都是480的续航，但是网上有人说这款续航只有250，替大家已经验过了，稳定能上350没问题，网上流传的照片应该是在弹射情况下的实时续航。