全部

一直很喜欢旅行车的外观，但是现在旅行车基本都是欧洲品牌的，比如沃尔沃的v60和v90，我还挺喜欢奥迪的rs4的，但是这都太贵了，跟我的预算完全不是一个级别的，后来看到国产车终于出了旅行车的样子，我也是种草了，宝骏rc5就是我的预算范围内，虽然不是那么的好看，但是也没有什么选择，有个旅行车的外观就可以了。 【提车价格】这车优惠还是挺大的，我们买车的时候还有一个人也准备买，然后我们俩就说一起买，要个多点的优惠，最后要了1.52万的优惠，算是比较多的了，裸车价就是7.96。没什么改装，完了准备换个轮毂，先开一开吧。 【空间】对比起同级别的紧凑型轿车来讲，宝骏RC-5的车身尺寸的确要稍大一点，尽管它采用了掀背式的外观设计，不过并没有因此而影响到后排的头部空间，我们也是一家人在用车的，全车满座也是家常便饭，坐到后排头顶不会动物紧迫，活动空间完全足够，而且它的后备箱也挺深的，车里面的储物空间也挺多的。 【外观】外观就是宝骏的家族外观，但是用在旅行车上，我觉得不能说不好看吧，但是和rs4、v60、v90比的话，还是不能比的，一看就像10来万的车。 【动力油耗】动力的话我觉得一般，感觉这台车有点拖沓，就是车比较长，然后147马力其实也不大，人家的1.5T都是快200匹了，这次147匹，动力肯定一般。油耗不算低，我开的目前8.1，这台车不算省油。 【建议】就是如果喜欢旅行车的外观，但是预算上不去，哪怕是大众cc也不行，那其实宝骏的rc5还是一个不错的选择。

全部

从入手新宝骏，说起。刚开始以为这个菱形的标志，是一款合资车，没想到，从进入山海关的新宝骏4s店起，就把握吸引住了，销售虽然介绍了很多款车车，但是在我看来，最最让我喜欢的还是这款新宝骏rc-5，为什么不选rs-5呢，因为当时钱不够，哈哈哈哈哈，不过这款rc-5从我进入试驾车，就感觉到了满满的科技感，再加上销售的热情，销售确实热情，往回正传，继续说车。可以语音操控大部分指令，而且还有各种语音交互。本来想买自动挡的，结果想买的那款需要等好久好久！本人，是想赶紧提车，快速学会上路，接我的当时应该叫女朋友大人，不想让她在11，12月的天里挨冻，不过后续确实让我女朋友和我方便了不少，也让我现在的老婆，当时的女朋友大大的爱我爱的不要不要的，而且这款车巨省油，当然我最终选的是手动挡的rc-5，豪华版我记得是。虽然没能买到雾霾蓝的那个颜色，买了大众款的白色，不过，确实老话说白色显得大，还真是，提车后，上路，感觉比起来b级车车一点点都不逊色，真的，不适应噢夸这款车，目前行驶了快3万公里，没有发现啥大毛病，除了确实后门有时候会有异响，不过在第三次保养的时候，已经解决，并给我的爱车车做了60几道检测，依然非常稳定！目前油耗6.3左右，虽然最近油价有降点，但是还是很心痛，每每到加油！希望新宝骏越来越好，当然也希望我作为新宝骏rc-5比较靠前的车主，能把这个免费流量听歌，在大方点，跟酷狗在合作一下子，能把那些vip的歌曲，也都听最好的！最最后，希望有驾项目方越来越好，冲刺汽车社区领域第一，加油，我相信一定可以的！！！！

做工质感

外观还是比较吸引人的，它的设计比较潮流。而且内饰用的材料比较环保，很多地方都是软包的，舒适感比较好，车内设计比较简约，而且有中控大屏操作流畅。

舒适性

座椅包裹的比较好，舒适度还是不错的，而且它是皮质的，不是特别硬。

满意之处

相中这辆车有几点：第一，我喜欢眯眯眼的日行灯，感觉超级科幻，就像特斯拉的那个大皮卡，超科幻。第二，溜背造型，后备箱打开，后挡风玻璃也能升起，瞬间就觉得其他车有个多余的“屁股”，第三，有360全景影像和ACC，在城市尤其是小街，360真的是太香了。

吐槽一下

【1】新宝骏割内测用户的韭菜，把内测用户当纯粹的工具人，用完就扔。由于2.0版本的车机自带4G网络，所以内测时承诺的是3年免费流量。结果正式版发布以后，之间的承诺就没有了，跟所有的用户一样，免流12个月， 官方给出的解释是：内测期间没给你计入流量，你就偷着乐吧 我CNMD 。。。。。。。。。 【2】油耗偏高，1.5T市区有的能开到12个油，根本就不像是一个1.5排量的车。 【3】新宝骏APP，臃肿，不够丝滑。虽然有手机操控，但是我基本上没有用过，因为APP太难用，延迟太大了，里面包含了车辆控制、商城、社区，这到底是一个社交软件还是工具软件 【4】空调出风口设计反人类。新宝骏全系空调出风口设计都挺反人类的，你就不能正常点，非要整个反人类的竖排出风口，而且中间的条条还TM的那么粗，手机支架完全夹不上。买了一个粘在中控上的，效果不是特别好，就没有用。所以就是不用手机导航的原因。 5】点烟器的反人类设计 居然在扶手箱里面，我丢 这是哪个小天才设计的，离不离谱自己看！

满意之处

最满意的当然是外观了，外观很大气，很有档次感，只看外观的话绝对想不到这辆车才几万块钱。特别是侧面的线条，修长有曲线感，溜背设计个性十足，非常有运动车的姿态。 第二就是空间很满意，4650的车身长度，2.7米的轴距。看数据车子就不小，我180的身高不管是坐前排还是坐后排，空间都很宽敞。后备箱的空间也是很巨大，非常够用。

吐槽一下

Rc5的外观很运动，可车子开起来并没有运动的感觉，主要是动力有点弱，开上去感觉车子懒懒的，超过50公里每小时，再踩油门就感觉干吼不走，早知道这么弱就买1.5t的车型了。 还有就是内饰的异味有点大，硬塑料用的太多，车子都半年多了用了很多的炭包，水果皮还是有很大的异味，闻久了有点头疼。 底盘有点松散，特别是走些烂路弹跳有点多，隔音也很差，底盘没有质感，或者说缺乏高级感。

满意之处

对于没怎么太关注过汽车的我来说真的是没想到近几年国产汽车的造车水平真的是突飞猛进，尤其是可以从外观上就造的，特别有科技感和设计感，如果把车标挡上，你根本不会相信这是一台十多万元的国产车，从气质上真的是一点都不输合资品牌的车型。而且这台车的综合油耗也是比较的低，自己周末回老家开这台车走在国道上可以达到6个多油，在市区代步的话是7个左右。

吐槽一下

我觉得这种溜背造型的轿车，从外观上是非常的运动时尚，但从汽车的内部就不得不会舍弃一部分的后排头顶空间，这是不能避免的。像我这个一米八多的身高，坐在后排的话肯定是会顶头的，但好在现在儿子还小，坐在车内还没有这个问题。还有这台车的路上行驶品质就不如外观优秀了，底盘在过一些坑坑洼洼路面的时候还是比较硬的，不过我还是能接受的，毕竟价位在这摆着。

满意之处

我对RC-5的外观挺满意的，其实当初也是被它的外观吸引了，前脸的设计非常的好看，如果抛开这台车的价格，远看其实还蛮高档的，而且还有点小溜背的感觉，使这台车很突显运动感，还有远程启动的功能也是比较方便的，可以在楼上提前启动，下楼的时候空调也差不多凉了，内饰上面也比较有品质，坐在里面整体的感觉让人舒适，动力也比较充足，最初是想买1.5L的但是又怕动力不足，最后就上了1.5T的版本了。

吐槽一下

不满意的地方比较少，后排空间是其中之一，后排空间相对来说会显得局促一点，不知道是不是跟这个溜背的设计有关，坐在后排会有点压迫的感觉，不过也还好，是可以接受的，如果是追求空间的朋友，就不推荐这台车了，在高速行驶的时候，胎噪也比较明显。

满意之处

颜值高，外观好看，当初买这个车一眼就被他的傲娇外观吸引，轿车系列带溜背造型，空间还大，买了这个车后还交上了女朋友，约会出门比较方便，我的好伙伴感谢三年来的陪伴。

吐槽一下

车子居然停产了，现在没有新车了，担心之后用车的配件不好找。而且新宝骏系列现在车型也少了，品牌的影响力降低了很多，国产品牌的品牌度真的不高啊。

全部

驾驶座椅比较舒适，操控性比较好。车内空间大，制动灵敏，外观比较大气。尤其是眯眯眼的日行灯，非标喜欢。 个人感觉1.5L手动型油耗偏高，起速慢，尤其是在超车时感觉更明显。后排空间比较窄。 总体来讲还是不错的，性价比比较高。

配置

1.5T发动机 ，耐用。

辅助驾驶

定速巡航