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【第一次开新能源，我的感受可能跟大家不同】 第一次买车，也是很大胆的选择了电动车，虽然现在外面人都说电动车自燃或不安全什么的，但是我认为，电动车在节能环保上还是不错的，而且对于普通人来说没有养车的压力，这一点是毋庸置疑的。比亚迪的新能源有一个特点，那就是耗能特别低，续航还很长，买回家不但改善了生活方式，而且并不需要投资太多。 ❤外观内饰 外观小巧可爱，内饰风格时尚，虽然有一丢丢味道不好闻，但是多通风一会还是可以接受的，毕竟再好的汽车都会有味道。 😟最不满意 最不满意的是汽车的后备箱空间太小了，在用车的过程并不是很方便，而且这车没有360度全景影像，也是一个比较不好的地方，对了，后座还没有空调，也没有空调出风口，夏天坐在后排真的是受罪。 🚘空间 乘坐空间还行，刚好合适的那种，一米七五以下的人坐着会很舒适，超过这个身高会有点辛苦，然而后备箱的空间是严重不足的。 🎈动力 起步软绵无力，没推背感，加速反应时间慢，需要多踩一下电门，上坡的时候很吃力，动力方面别想有太精彩的表现，毕竟价格摆在这里。 🧨续航 它的续航还不错，我平时都是在上下班的时候开开，有两个红绿灯，停启是常有的事，也有一个不太陡的坡道，充满电可以开到340km,我对于这个续航是感到很满意的。

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【普通家庭的理智选择，超长续航最适合家用】  对于一个普通家庭来说，买车主打的就是实惠和性价比，如果汽车太贵的话，对于我们将会是一种负担，所以选择廉价的汽车是至关重要的，然而也要考虑到实用性的问题，比如续航长不长，养车压力大不大，动力空间表现如何等。比亚迪这款汽车虽然样子小巧，但是内部空间还可以，家用选它是最理智的选择。 😢最满意 我最满意的是这辆车的续航足够长，并不会说只有一两百公里能开，这辆车出个元们也是可以的；第二个满意的是电耗很低，电耗低的话也给了减少了不少养车压力。第三便是汽车的舒适性了，因为车内空间很静谧，再加上座椅柔软但是有韧性，坐在里面是很舒服的。 👏续航 我最满意的续航有350km,虽然跟那些六七百的续航不能比，可是这辆车它的价格只有十来万，根据这个价位表现来看的话，这车的续航已经远超预期了。 🚘舒适性空间 外表看着很小巧，但是内部空间还是可以的，唯一不好的地方便是在后备箱那一块。 ✨动力和操控 动力一般，并不会太强悍，但是操控很强轻松。 🧨性价比 我精挑细选的汽车，在性价比这一块自然是不错的，虽然动力一般，但是配置还行，操控性也是比较优秀的，性价比最高的一点在于续航这一块，超长续航对于普通老百姓来说最合适。

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【购车经历】 我最应该感谢的就是我的父母，在我大学刚毕业的时候，就资助我买一台车，他们给我的预算是14万以下，本身我是打算买纯燃油车的，但是考虑到油价这一方面，那还有养护成本，而且我自己的工作还不算稳，所以还是打算入手一台电车，电车的话，我是直接看好比亚迪的，因为我一直关注着比亚迪的电车，在这个价位的话我是比较喜欢秦EV，还有一台就是比亚迪e2，但是我还是觉得比亚迪e2更符合我的预期。 【使用感受】 比亚迪的电车确实挺优秀的，因为这个车子开起来带给我的驾驶感受是不一样的，起码我自己也是有一台真正意义的车了。 【最不满意】 毕竟是我自己的第一台车，所以我对他也没有什么不满意的地方，可能唯一的一个缺点就是刚提车的时候新车内饰异味有点大。 【舒适性】 这个车子的舒适性特别的好，因为我开车的时候坐起来很舒服，而且后排乘坐的舒适性也很不错。 【空间】 这个车子虽然是一台紧凑型的轿车，但是实际上他的空间并不小，尤其是驾驶空间真的很大，还有就是后排的乘坐空间也不小了。 【续航】 他的实际续航能力算是比较优秀的，因为我自己开车是非常稳定，我根本没有暴力驾驶的开车习惯，而且这个车子的耗电不快，即使在开空调的情况下，满电状态下能跑个300公里。 【动力操控】 动力是很充沛的，然后操控也是有的，他能够给我带来很不错的驾驶乐趣。 【配置以及辅助】 基本的驾驶辅助倒车影像定速巡航就已经够用了，这个车子还配有动能回收，然后低速行车警示音。

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【购车经历】 我觉得靠自己的努力买上一台车真的不丢人，即使买了车，不是特别贵，但是我也有了一个让我出行方便的交通工具了，而且还能带着女朋友去自驾游，我之所以选择第一台车入手电车，是因为在养车成本上比较低，而且还能偶尔去做做兼职，有时候跑跑滴滴赚个外快也是一笔收入，在这之前我就参考了很多款的纯电车，比较心仪的两款车就是北汽，还有就是比亚迪e2，北汽的纯电车续航能力真不行，他的耗电挺快的，所以我直接选择了比亚迪。 【使用感受】 电车的话我还是比较认准比亚迪的，因为他在这一方面的造车很不错，而且质量方面也是比较过关，我开了一段时间下来，确实感觉没有选错这台车。 【最不满意】 当初感觉这个车子各方面挺不错的，就是忽略了后排空间没有那么宽敞，因为我家里面的身高算是比较高的，所以后排空间可能就不够用。 【舒适性】 首先这个车子的座椅他就做的比较好，因为我自己坐上去的舒适性好，主要是开车起来很轻松。 【空间】 当时确实忽略了空间这一方面，驾驶空间倒是没有什么问题，但是乘坐空间就有点少了，而且乘坐空间也比较小。 【续航】 其实我买这台车最看重的就是续航，我每个月的电费大概就是200块，而且还能给我创造不少的价值，这个车子的实际续航能达到320公里。 【动力操控】 动力方面只要过得去就行了，毕竟那个车子的动力也不算差，就是比较好开的一种。 【配置以及辅助】 方向盘的材质是皮质的，而且方向盘有多功能控制，他的内部配置比较多，然后外部配置也不差，驾驶辅助配置也挺多的。

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【购车经历】 我个人觉得买车就是为了有一个很好的出行工具，毕竟自己有车在手，总比坐公交挤地铁要方便多了，而且有了车人做的事也比较多，我是想着买一台纯电车，因为纯电车的性价比是真的高，按目前的趋势来发展，纯电车肯定就是一个势头，现在充电桩比较普及，所以我买纯电车的想法很强烈，我一开始是想买特斯拉的model 3，但是考虑到自己的经济实力不允许，所以就放弃了这个想法，我的预算只有14万的样子，就直接入手了比亚迪E2这款车。 【使用感受】 我觉得比亚迪的车子开起来真的很不错，在电车这一方面的领域，他做的很成功，因为他确实让我感受到了这个车子开起来的驾驶感受很不错，还有就是他的续航能力也不差。 【最不满意】 当然车子的缺点也是比较明显，那就是比亚迪的底盘做的是真的不行，因为稍微有一点震感就能感受得出。 【舒适性】 这个车子的舒适性做的稍微有点欠缺，尤其是我的速度一旦上了50，如果经过一个减速带，我会发现震感是真的大，感觉要起飞了一样。 【空间】 空间方面也是完全够用的，因为这个车子我当时是自己亲自进去体验过了，后排的空间非常理想，而且我要用于在家用车也是可以的。 【续航】 这个车子的续航能力挺棒的，他的理论续航与实际续航有所偏差，大概是偏差个50公里的样子，充满电的续航能达到350公里。 【动力操控】 车子也是有不错的动力，毕竟是电机驱动下来奔跑的，所以他的动力根本不存在顿挫感，而且还有一定的推背感。 【配置以及辅助】 在这个价位他的辅助配置比较充足，然后安全上的配置也是带有的。

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【购车经历】 我自己现在开了一台老款的科鲁兹，我一直想把它卖了，换一台电车，因为现在就业压力也越来越大，而且自己的生活压力也比较大了，最近油价上涨的比较厉害，所以想换台电车来开，最主要是还能有空闲的时候去做兼职，跑跑滴滴也还是不错的，然后我电车里面最看好的就是比亚迪，还有就是广汽传祺埃安，论外观来说的话，我更喜欢比亚迪，因为我感觉他很有特色，我觉得这个价位我直接选择了比亚迪e2这款车。 【使用感受】 我觉得开电车最大的感受就是它的起步很轻盈，而且开起来非常的舒适，这个车开了一段时间下来就爱不释手了。 【最不满意】 我最不满意的一个就是他的后备箱空间小，能装的东西可能就不是很多，还有一个就是内饰的材质比较差。 【舒适性】 我觉得舒适性这一块也还算可以，就是它的底盘有点偏硬，过沟坎时颠簸感比较明显，舒适性算是一般的。 【空间】 车子的内部空间算是够用的，但是他的后备箱的空间不是很大，我觉得作为一款家用车来说，也算是比较凑合。 【续航】 续航能力算是比较强劲的，我这台车我自己测试过，就是满电状态下跑个350公里的样子，没有任何问题，当然是在不开空调的前提下。 【动力操控】 动力的话也还是挺前进的，因为这个车子也是有95匹的最大马力，提速特别的快，另外一个就是操控起来简单。 【配置以及辅助】 这个车子的配置方面带有倒车影像，然后有时跑高速会用到定速巡航，配置方面倒是也挺丰富的。

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【购车经历】 我今年也有40岁了，因为生意上有所失败，我自己现在家庭需要抚养，因为自己小孩子也刚上高中，所以自己的生活压力确实挺大的，我也是在网上找工作，就萌生了跑滴滴的想法，想法就是自己先搞一台电车，我就只能把家里面原有的小轿车卖了，用于跑滴滴补贴家用，其实市面上的车是比较多的，我一开始是想买比亚迪海豚，但是空间有点小，然后又看上了比亚迪e2这款车，他的价格是在12万左右，这个价位也确实可以让我接受。 【使用感受】 这个车子开起来跟油车是两种区别，因为他起步的话是没有那种顿挫感，这一点我倒是挺喜欢的，而且这个车子很经济充一次电能跑比较远。 【最不满意】 这个车子最让我不满意的一点就是它的胎噪比较大，在隔音这一块做的不是很理想，我觉得这就是他最大的问题。 【舒适性】 座椅的舒适性倒是挺好的，但是在隔音这一块做的就可以了，没有那么好，尤其是跑高速的时候风噪很大，听起来就可能没那么舒服。 【空间】 当初买这台车就是因为他的空间，我认为比较理想，因为一个是跑滴滴乘客坐的舒服，另外一个就是用于家，用家里面乘坐也够舒适。 【续航】 他的续航能力也算是很强悍的，它的快充是34分钟能充，慢充13个小时，满电实际续航能达到321 km。 【动力操控】 我对动力上的要求不是很大，只要满足市区里面开，还有跑高速开就行，而且这个车子本身开起来就很稳定，在驾驶乐趣上面，可能没有那么好。 【配置以及辅助】 提供的配置也算是很足了，起码比合资车的配置要高，我觉得日常辅助的配置都是配有。

做工质感

塑料感太强了，皮质包裹比较少一点，没那么多，

舒适性

座椅挺舒适的，后排的坐久了也不会太累，就是隔音不是那么好，跑高速噪音还是挺吵的，当然这个每个人的对这些的判断不一样，过颠簸路段后排有点抛，前面就还好，这个也看个人驾驶习惯吧，没做过电车的可能不习惯加速的时候那种感觉，还有动能回收的那种顿挫感，可以把动能回收的反馈调成标准，不要调较大就没那么不舒服，相对乘客体验感更强。

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因为家里有油车了，平时用车都很心疼，每天上下班开着也挺耗钱的，所以就想着为家里添一辆代步车，主要是方便上下班驾驶，平时接送孩子也可以，当时我也比较信赖比亚迪的技术，所以还是先看的比亚迪，一开始我比较喜欢秦plus和比亚迪e2，不过考虑到了预算的问题，还是选了经济实用的比亚迪e2，价格确实不贵，而且续航也行。 【问题汇总】 现在是感觉内部的装饰塑料感明显了，没有精致的感觉，而且新车也有味道，需要多开窗户通风才行。 【驾驶感受】 动力表现也还行，主要是速度提得快，不会有卡顿，而且爬坡也不吃力，虽然驾驶技术不好，但是上面操控简单，方向盘有着好的手感，转动灵活，对于新手也友好。 【空间】 汽车的外表比较小巧，但是空间没有问题，我们家人坐在车里不会觉得有压力，一家五口的情况下也是够用的，后备箱的空间表现也挺到位的，能够容纳一家人的物品。 【续航】 续航也让我能够接受，我觉得能够跑到280公里也挺适合了，因为我们主要是在城区里开车，用车成本也非常经济了。 【舒适性】 车辆的隔音效果不错，一般开车都是静悄悄的，不会太吵闹，让驾驶的体验还挺好的，而且座椅比较宽大，坐在车里也挺舒服的。 【配置】 汽车的配置也是比较全面的，让我觉得挺安全，该有的功能也都具备了，所以不存在遗憾了。

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大学毕业之后一直在外面漂泊，确定好工作之后都是坐公交上班的，也不舍得打车，感觉支出特别多，好不容易通过工作和兼职赚了一笔钱，就很想对自己投资，改善生活，让自己更有幸福感，于是决定买一辆小车来上下班，也锻炼一下车技。去店里看了几次之后感觉秦plus和比亚迪e2都还行，但和闺蜜去店里试驾之后发现秦plus的风噪有点大，闺蜜和我都觉得比亚迪e2还行，就立马决定买这款车了。 【问题汇总】 车子的后悬挂比较软，有时候转弯的时候控制不好速度会感觉车身有点下压，不太安全的感觉，还有就是新车的异味问题比较明显。 【驾驶感受】 车子的动力输出非常平顺，操控手感也值得夸赞，方向盘转动起来很省力，比我学车时的油车好开多了，更不用说车子还配备了安全控制系统，更能帮助我开车。 【空间】 车里的空间真的不算小，对于我上下班代步来说是完全够用的，后备箱也能装东西。再有就是车内的储物空间很便捷，像是水杯槽和储物槽都很贴心，还能装的下雨伞。 【续航】 续航能达到官方宣称的四百多，实际360公里，我一般一周多充电一次就行，这样一个月下来也就是不到两百块钱，很划算。 【舒适性】 车子的静音效果很好，开快了也几乎听不到风噪和胎噪的声音，隔音效果做的不错，没有烦躁感。 【配置】 车子的语音操作功能很实用，因为要找一些功能需要在中控屏上翻一会才行，但直接说话语音系统就能响应，还是挺爽的。