动力操控

动力方面的表现还是非常给力的，有时候油门踩深了一点就感觉车子要飞出去了一样，甚至还有一股非常明显的推背感出现，这种感觉简直不要太爽了，如果你也想体验这种推背感的话，那就抓紧入手一台回家试试吧。操控方面确实也挺不错的，因为车子很容易上手，方向盘的指向性也很精准，基本上就是一盘子就能够完成掉头的那一种。

舒适性

座椅的舒适性非常好，因为它的座椅包裹性很强，坐在车里的时候整个身体就像被包住了一样，所以就算在弯的时候整个身体也不会有什么太大幅度的倾斜。还有一点就是它的避震效果要比同级别的车子要好一些，在经过减速带的时候都不会有什么特别明显的震感。

动力操控

我个人觉得这台车子的动力输出还是挺不错的了，因为它这台2.0T的涡轮增压发动机最高的马力能够有261匹，所以平时在市区或者郊区上用车的时候都能够感觉到它那股源源不断的动力。操控性也是非常值得表扬的，因为它的方向盘打起来的时候非常的顺手，完全不会因为车身比较庞大就感觉非常的吃力，并且它的这个底盘也是调校得很扎实的。

舒适性

我自己开车的时候感觉舒适性还是挺高的，因为它的座椅坐垫设计得非常的柔软，所以说如果遇上堵车的时候也不会觉得屁股坐得都酸痛了。

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【我的购车经历及使用感受】 揽月这款车是今年刚上市的车型，以前他的老款我有所关注，但是总觉得老款有一点不足，目前来看的话，新款还是非常舒服的，整款车的底盘调教的非常具有运动感，开起来的话还是很舒服的，不得不强调的是这款车真的是一款好车，裸车价格是233900元。使用感受的话，这款的底盘非常的紧实。方向盘的话比较轻，而且开起来的话舒适性非常的好，隔音也是相当不错。 最不满意 最不满意是真的没有。 😍1.外观内饰及舒适性 整体的外观是非常大气的，看着是很显高大感的，轮圈的样式也很好看，这次外形的改变还是挺霸气。整款车的内饰用料做工也是相当好的。舒适性的话还是挺好的，首先是它的座椅乘坐感受是比较好的，其次舒适性是它的底盘调教不错。 😉2.空间及能耗方面 他的空间还是比较不错的，第一排坐着的感觉很舒适。第二排座椅坐着非常的宽大，第三排座椅的话就有一点小了。油耗是9.5L/百公里，油耗目前来看的话，我也是挺满意的，并不是太高。 😏3.动力操控及配置和辅助功能 这款车的操控真的是非常的不错，首先是底盘的整体性非常好，调教的软硬适中。2.0t的动力也是非常的充沛，加速感也是很好的，爱信8AT的变速箱真的非常的舒适，没有顿挫。这款车的配置我用全面来形容。连驾驶模式的话都有五种。L2级别的辅助驾驶，全速自适应巡航，360度全景，还带车侧盲区。其他的配置我也不多说了，反正这些配置是足够我的使用。

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【购车经历】 我是一位汽车爱好者，最近考虑换一辆新车。经过一番调研和试驾后，这款车对于我来说具备了一切我所期望的车辆属性：强劲的动力、宽敞的空间、出色的舒适性和优秀的配置。我非常满意我的这次购车选择。 【使用感受】 外观设计非常棒，给人一种十分霸气的感觉。但是不仅如此，该车的内饰设计也非常考究，采用了高级材料，让驾驶者能够享受到高品质的驾驶体验。由于我经常需要接送孩子，这款7座车型的空间也是我考虑的一个主要因素。 【最不满意】 在使用过程中，我并没有遇到太多让我不满的地方。如果一定要说有什么缺点的话，我觉得车顶行李架有些突兀，影响了车辆的外观美感。 【舒适性】 这款车的座椅非常舒适，且支持座椅多向电动调节，驾驶者能够轻易地找到一个最舒适的姿势。车内采用了密封性很好的材料和高级隔音棉，车内的噪音能够有效地降低，提供更好的驾乘体验。 【空间】 主副驾驶座椅可以前后调节，第二排座椅也非常宽敞，空间也非常充足，能够容纳成人乘坐。车辆行李箱容量非常大，非常实用。 【油耗具体数值】 百公里油耗大约为9.0L左右。虽然油耗属于中等水平，但考虑到该车的强劲动力和四驱系统，这个表现还是比较出色的。 【动力操控】 车辆的底盘悬挂结构采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，配合主动转向系统，让整车行驶非常稳定。车辆还配备有多种驾驶模式，可以根据驾驶者的需求选择不同的驾驶模式。 【配置以及辅助】 这款车具备360度全景影像、车道偏离预警、盲点监测等辅助功能。此外，车联网技术也得到了很好的应用，让驾驶者能够更加便捷地控制车辆。

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【提车价格】 裸车是17.99万，保险是4805，购置税是15920，一共是20.06万。这个车的综合性价比我是非常喜欢的，虽然是小众品牌，但是车是非常实用的。 【油耗】 我的油耗是10.3升每百公里，这个车我是用来做通勤使用的，大概行驶50km左右，经历各种路况，这样的油耗我还是比较满意的。 【外观】 车的外观确实还是很好看的，整体显得非常大。车头的设计很霸气。车身从侧面看还是非常好看的，这个车显得非常的长。尾部的造型还是不错的，与车头的造型是遥相呼应。 【内饰】 内饰的用料和做工以及设计感都是出类拔萃的，在国产车是属于比较好的。空间也是巨大的，其实后排的空间是超级的大，一般也几乎是纯平的，我们三个成年人毫无压力。最夸张的还是他的后备箱，真的是很大很大。 【配置】 配置是很全面的，它的驱动方式是前置四驱，适时四驱，并且带多片离合器的中央差速器，这个可以应付很多的复杂路况，这个还是非常到位的设计。推动安全方面也是做的比较好。他的电动后备箱，用起来还是非常方便的。他还带自动远程启动功能，这个配置有时候还是比较好玩的。 【最满意】 最满意是他的外形了，竖直条的格栅是非常的威武霸气。还有就是它的发动机，你是非常的足。内饰的用料和做工也是比较良心的。 【最不满意】 最不满意是他底盘下面，我用举升机升起来看的时候，它的底盘有很多的线路和管路是裸露在外面的，底盘的工整性还是不行的。看得到的地方也要好，看不到的地方也还要好，我想奇瑞要走的路还有很长。

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【空间表现】 车内空间基本无可挑剔，真7座不多见，第二排也是被人吐槽比较多的横向空间，但是这个设计，车门厚度是完全复制路虎而来，在路虎那，这是优点。三个大体积成年人第二排肯定不行，挤，但是一个家庭有几个大体重的，所以，建议去实地看车，去评估，考虑家庭实际情况。耳听为虚，眼见为实。 【舒适性】 整个的NVH很棒，好像是全车双层隔音玻璃。外部的声音基本很难进车里，座椅的支撑性、舒适型也非常好。反正开车十来个小时，不会感觉特别累。 【第三排空间】 第三排其实也说了，大体积的人没办法，170以内的150斤内，基本没什么问题，当然，肯定不能说过舒适，但是可以坐个2小时，问题不大。跑过长途2个多小时，还是没有明显的说不好的。 【最不满意】 不满意就是车机了，因为芯片的问题，车机的芯片不是很好，加上车机是百度这货开发的，能用，但是不是很流畅。经常会黑屏，carplay会断线，不过ota升级后，情况有变好，加上使用苹果原装线。基本没掉线了，无限carpaly还是不行。 【购车经历】 奇瑞铁粉了，就看上了这个最强 2.0T，其实开始。没准备要2胎，去看了宝马 X3、奥迪 Q5L，后来想着二胎，就去看了路虎发现运动，开拓者好像，最后是因为那个相对128km的碰撞，下定决心。 【提车价格】 指导价落地吧，有置换。优惠了1个w，然后置换补贴1w，上海中柏又给我搞了个2000的优惠卡好像，开票价格好像7是18，具体不太记得了，指导价落地，大差不差。 【油耗】 油耗，我都是上下班短途，然后堵车严重，均速20以内吧，目前平均油耗11点多，高速基本7左右。然后这个车4驱比2驱要高1个多油，介入很快。 【保养】 首任车主终身免费基础保养，然后升级项目也很便宜，不要觉得是因为是奇瑞，就应该便宜。星途的供应商全部是星火联盟，全是豪车的供应商。

动力操控

这辆车的操控是让我非常满意的，方向盘还是很灵活的，指向性也非常的准，我每次开急转弯的时候，在车里也不会有侧倾的感觉，辅助驾驶配置也是比较多，按键设计的很合理，即使是新手开起来也是没有什么问题，车子动力方面还是很不错的，跑起来又快又稳，油门反应也是相当快。在路上超车变道起来也是游刃有余，一整套下来非常的利索，不会拖泥带水的。

舒适性

车子的舒适度还是挺不错的，它前排座椅是可以通过电动调节的，还有加热功能，还有就是车子的空调温度是分区控制的，这样的话就可以照顾到车内的每个地方，而且空调吹出来的风不会很干，吹久了皮肤也不会觉得紧绷，就是车子的减震效果不是很好。

动力操控

它的方向盘的手感特别棒，而且很灵敏，我平时单手打方向盘都轻轻松松，很好操控，方向盘也不算重，我老婆平时开也是完全可以掌控的。

舒适性

这个车子的舒适度真是没得说，首先就是它的空间特别大，平时一家人出游的乘坐感非常好，坐起来很舒适。另外就是这款车的隔音效果做的也很棒，平时在市区开基本上都听不到噪音，在车里听着自己爱听的音乐，别提多舒服了。

动力操控

车子的操控还是比较简单的，每一个档位之间的切换也是很顺畅，不会有卡顿，每次起步之后换挡也是非常的轻松，可以很快的完成这个操作，方向盘的转向也是非常的精准，不会虚位，手感非常好，动力方面还是挺给力的，车子起步的时候，整个车身还是比较稳的，过那种急弯的时候，车子也不会发飘。

舒适性

舒适方面还是蛮好的，车子的座椅是真皮的，包裹性很好，非常柔软，而且调节很方便，可以前后左右调节，前排的座椅还有加热功能，冬天开车的时候就非常的舒服，坐在车上不一会儿就变暖和了，

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十月一号定的车，付了两万定金，因为定的星尊，定金付少了 4s不肯。十一月三号到的车，结果因为常州疫情，去不了无锡。等了一周以后解封了才去拿车。 目前才开了四百来公里，就天天上下班开开。我是 98年的，一开始觉得这车太老气，九月三十号400t发布了，觉得还不错，第二天就去 4s店看车了，本来是就想看看来着，结果我的老父亲直接就拍板定了。当时还想去看gs8，没机会了台。我之前是辆丰田，开了三四年，啥都好就是空间太小，因为我186的个子，我主驾位置调好以后后面都没办法坐人母，所以当时换车想的就是一定要大。我开过的车就比较多了，揽月总体来说很好开，没有特别笨重的感觉，方向也特别稳。不像我前一阵子开的Qx60，2.5混动的，一脚地板油方向盘都起飘。 现在开起来就油耗可能高点，不过还可以接受。毕竟我铁铁的XT5油耗也是十个左右，他磨合期的时候也是十一二个油。