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提车价格: 因为本人对于环保还是有一定了解的，所以在买车的时候也是一直想的买一辆新能源的，这样对环境也友好一些，丰田的车在混动技术上还是比较牛的，加上看车的时候发现他质保时间也比较长一些，所以就买了丰田这款，这款裸车价是129800元，感觉还挺实惠的。 做工质感: 特别喜欢中控台部分的设计，看起来非常有质感，超大的液晶显示屏，看起来高级的同时又充满了科技感。 舒适性: 舒适性是做得很不错的，长途驾驶也不会有那种很累的感觉，包括座椅还有车内的音响效果这些，都做得很优秀。 空间: 这个车一般就是我和我对象两个人用，所以空间是完全没有问题的，驾驶位和副驾驶的空间都比较大，后排很少用、 续航和动力操控: 满电续航430公里，大概统计了一下，平均电耗在15左右，不算特别省电，中规中矩吧，动力还是比较给力，至少爬坡的时候不会拉垮。 配置: 蓝牙钥匙是真心很人性化，对于我这种马大哈来说太实用了，再也不用担心出门搞忘带钥匙了。 最满意: 最让我满意的是他的续航比较长吧，虽然电耗表现不是特别的给力，但是整体续航还是可圈可点的。 最不满意: 不太好的一点就是这个车子没有带自适应的远近光，有时候需要开夜路的时候，就不是特别的方便，双向双车道的时候需要手动来开关远近灯光.

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选车理由 我对丰田车有比较大的感情，第一辆车就是丰田的，陪伴我走过了8个年头，所以第二辆车依旧是丰田，但是现在经济压力大，新能源车就成了首选，在这辆车跟畅巡之间纠结了许久，价格都差不多，但是性价比却截然不同，这辆车外观更加好看大气，试驾的时候老婆强烈推荐买这款，听老婆的话准没错。 提车价格 裸车价16.9万。 内饰 内饰的布局设计是经典的风格，并没有惊喜的地方，中控屏也比较小，试驾的时候就不太喜欢，但架不住老婆喜欢，座椅是皮质座椅，质感十足，摸上去比较细腻，材质应该不会太差。味道一般般吧，新车都会有这种气味我知道。 续航 纯电续航里程是500Km,这个续航是我选择它的主要原因，因为我不喜欢那种充满电只能开一段路的车子，太浪费时间了，这种续航里程长的车子才不会耽误时间。 动力 第一次开新车上路的时候，就发现了它的动力并不弱，此后开车超车爬坡等情况，都是轻松脚踩踏板就过去了，就跟汽油车没什么两样。 空间 我个头比较高，腿很长，但是开车的时候腿并不需要弯曲太厉害，放腿的位置空间比较充足，后排的空间空荡荡的，一家人出行带很多东西就像没带一样。

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【购车经历】 我人生中的第一辆车，买之前预算不多，只能拿出10万元来，但是因为这辆车性能优越，综合性价比高，且拥有着500km的续航里程，再加上秀气的车外观，立马就对这辆车情有独钟，选好车后联系父母，在他们的支持下才全款买了这车，买回家以后不敢开，怕被刮着蹭着，放了一个月才开出去。 【续航】 满电情况下，这辆车的续航里程达到了500km,说实话我很经验，因为见识过许多车子的续航里程只有两三百，甚至一百多的都有，开了一段时间后，字啊空旷的地段测试过加速的时间，0-100km加速只花了3.5秒的时间，动力相当给力。 【空间】 前排空间较宽，但是后排空间有点紧凑，前排只有把座椅调往后一点点都会显得十分拥挤，上次我妈坐在副驾驶位置，太胖了把座椅后移了一点点，后面的空间显得非常紧促。 【舒适度】 动力够强悍，每次起步的时候一下子就能提速，这一点完全满足了我的需求，而且座椅的材质还算柔软，久坐不累。但是空间有点小，后排的人作者不舒服，我个人不胖也不瘦，前排空间对于我来说比较充足，视野开阔开车的时候感觉良好。 【配置】 倒车影像系统对于女司机来说是非常友好的，但是对于我来说用不着，比较好的一点就是有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式可以来回的切换，在不同的路段使用不同模式，更加节能环保。 【外观内饰】 外观比较秀气，内饰做工精细，但是不算完美，有一点点异味很容易造成晕车。

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【提车价格】 裸车价格169800，保险4633，购置税0，总花费175900。总花费对于上班族来说还是在接受范围内的。 【续航电耗】 电耗百公里14.7kWh，作为新能源车，这款车的综合电耗还是不错的，即使在市区表现也还算出色，一次充满电基本可以跑到450公里左右，对于上班族来说，短途代步可以用两周，省去频繁充电的烦恼。 【外观】 前脸设计大气，车身修长，外观具有很强的科技感，轮毂也很新潮，属于耐看型， 【内饰】 内部用料为软质材料，但是看起来较为普通，存在一定异味，通风后会缓解，全黑内饰加边条点缀，整体配色还是比较大气的。座椅舒适度适中，前后排座椅也足够日常使用，老公180的身高，坐进去也没什么压力。 【配置】 车子配备全景天窗、定速巡航、远程启动等功能，冬天可以远程启动并提前开好空调，等到车里的时候，就有温暖的驾驶环境，这一点很棒。无钥匙进入功能深得我心，不用每次在包里翻找钥匙。 【最满意】 1.稳定的续航能力是我最满意的地方，短途用车减少频繁充电频率，经济成本大幅度下降，，长途用车，提前规划好路线，也毫无压力。 2.操控性对于女孩子来说还是很棒的， 方向盘不是很重，操控很灵敏，很轻松的一款车型。 【最不满意】 隔音效果并不是特别好，速度快的时候风噪比较大，让人觉得不是那么舒服。

做工质感

我感觉外观挺漂亮的,车头是封闭式的设计，车身的线条比较圆润饱满，少了几分犀利，车尾的设计也是十分的简洁,大方耐看,是我给它的评价，也是我心目中家用车的形象，符合我的期待值。内饰的质感营造的不错，从方向盘到座椅再到整个中控台都是软质的包裹，在这个级别中，算是诚意满满了,再有就是它的科技范围也很到位，大尺寸的车机屏幕，操控的时候流畅不卡顿，安装的位置也刚刚好，不会有反光。

舒适性

舒适性可以，车内空气清新，没有汽油或者柴油的味道，车身也很平稳,噪音不大。座椅非常有质感，不得不说的它的大中控显示屏，真是太显眼了。就是上高速的时候可能有点噪音，但是开开音乐，就基本上听不见了。

动力操控

对于iA5的驾驶感受我感觉两个字,轻快!特别好开，尤其是方向盘这块比较轻快的同时精准性指向性都很好，不管是市区还是高速都有着不错的驾驶乐趣感，对于提速我感觉电车的动力好，起步特别快，平时超车也特别容易，在操控动力这块完全够用。整台车行驶起来的稳定性还蛮好的，但是就是刹车部分，我到现在还没有习惯过来。特别是在市区驾驶的时候，走走停停总是控制不好刹车的力度。所以这台车带给我的驾驶感受并不是很好。

空间

轴距还挺长的，已经达到了新高度，所以车内空间还比较宽敞，并且我之前所担心的电池组会占用车内的空间的问题也没有出现。后排的坐垫高度也不会很低，还是能够以一个比较舒服的坐姿坐在座椅上的同时身高正常的头部依然有将近一拳左右的头部空间。

配置

如果车内的用料能再扎实一点，那么它的豪华感会相当出色，尤其是中控区的设计，我觉得可以加点镀铬饰条来点缀。液晶屏虽然大，但没有抬头显示。

做工质感

我觉得这款车不仅适合居家代步，即便是出差也挺适合的。设计上没有突兀感，各方面的综合水平也在线。不能说是很靓的车，但至少外观是比较好看的那种。

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最满意 我觉得这个车子是很不错的，新能源的能源类型现在也是比较提倡的，既节能又环保，不管是在家庭的经济开销上还是在出行对环境的贡献方面，都是不错的，不存在尾气的排放，也算是为保护环境出了一份力吧。还有让我满意的地方就是车子的续航里程很不错，工信部综合续航里程能达到500多公里，算是新能源车子里比较好的了吧，对电池也是- -种考验，但是电池组的质保来说，倒也是让人放心的，有8年或者15万公里，一般的车子开到这个年限感觉也是差不多了，15万公里我觉得作为家用车的话，基本是开不到这个里程的，技术也算是比较成熟的了，所以电池能源这方面还是没有什么可担心的，整个都还是不错，让人满意。 最不满意 我觉得这个车子是新能源的车子，不管是在操控性方面还是动力方面，我都还是没有什么可挑的，感觉都够用，如果一定要说点不满意的地方的话，我觉得就是车子的空间比较小吧，不是特别的有优势，就如同它的车子级别一样，是紧凑型的车型，当然每台车都有自己的不足之处。

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【购车经历】 近些年来我有好几个亲戚都买了电动汽车，我的第一辆车也打算选择新能源，于是请教了好几个朋友的意见，他们一支认为广汽丰田和比亚迪不错，但我发现街上的比亚迪已经烂大街了，开出去很没有存在感，我是那种喜欢受人瞩目的人，所以买车的时候就选择了这款。 【动力操控】 动力操控很优秀，动力有着明显优秀的表现，本来以为新能源汽车的动力一定会非常垃圾，没想到试驾的时候就打脸了，确实没有想到它的动力也可以媲美油车，最大功率是150kw，最大扭矩是350牛米，在提速的时候动力拥有着持久的爆发力，爆发力很强。 【续航】 续航方面的表现突出，纯电续航里程达到了470km，对于十几万的汽车来说其实很优秀了。而且我平时的用车习惯是很好的，我开车的时候电耗也不会很高。 【空间】 空间还行，车轴的距离是2750mm，前排空间明显要比后排空间大多了，后排腿部空间小但是不会拥挤，座椅高度始终，坐上去很舒适。 【舒适度】 舒适度很不错，动力表现优秀，安全性能良好，方向盘转动不轻不重，视野宽阔，驾驶起来感到很自在很舒适。

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作为一名车主，我有幸拥有一辆广汽丰田iA5 2022款豪华版。在我使用了一段时间后，我想要从做工质感、舒适性、油耗、动力操控、空间、配置、辅助驾驶几个方面对这款车进行评价。 首先，从做工质感来说，我认为广汽丰田iA5的做工非常扎实、精细。车身线条流畅，车身结实，每个部件的拼接精细，没有任何松动感，车门感觉沉稳，关门时的声音也很担当，整个车身抗噪声效果非常不错。 其次，从舒适性方面来说，广汽丰田iA5提供了非常出色的舒适性。前排座椅有电动调节，双倍卷伸缩头枕，加上前排座椅加热，让驾驶者在使用过程中感觉非常的舒适。空调系统的制冷制热效果都非常棒，令驾驶者和乘客都能够享受到最好的驾乘体验。 第三，从油耗方面来说，广汽丰田iA5的油耗表现非常惊人。在城市道路上行驶时，我平均行驶了 100 公里仅需 7 升油。在高速公路上，比如全程高速行驶，开启定速巡航，基本上能够保持 5 升到 6 升的油耗。 第四，从动力操控方面来说，广汽丰田iA5的动力表现非常给力。1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出非常平顺自然，扭矩响应也非常迅速。在日常使用中，无论是起步加速还是超车都可以轻松完成。同时，底盘悬挂非常坚实，车身稳定性也十分不错，在高速时的稳定性非常好。 第五，从空间方面来说，广汽丰田iA5的空间表现相当出色。作为一款轿车，它提供了足够宽敞的乘客空间和后备箱空间。后排乘坐空间方面，腿部空间、头部空间都十分宽敞，可以让乘客舒适地坐在车内进行长途旅行。 第六，从配置方面来说，广汽丰田iA5的配置相当丰富。豪华版配备了大尺寸屏幕、倒车影像、自动驻车等一系列高端配置。操控方面，豪华版还配备了智能导航、主动式安全辅助驾驶等高科技配置，使驾驶更加便利和安全。 最后，从辅助驾驶方面来说，广汽丰田iA5也提供了较为全面的辅助驾驶功能。豪华版车型配备了预碰撞安全系统、车道偏离警示、盲区监测等一系列高端安全配置，让驾驶者更加放心和安心。 总的来说，作为广汽丰田旗下的一款车型，iA5豪华版在做工质感、舒适性、油耗、动力操控、空间、配置、辅助驾驶各方面表现十分卓越。它是一款非常值得推荐的车型，尤其是注重驾驶舒适度和安全性的消费者可以优先考虑这款车。