奔驰EQS怎么样-车主点评-真实评价-口碑-有驾

奔驰EQS

8.2

"优秀"12条口碑

厂商指导价

88.10-133.90万起

最低售价

70.10万起

18.00万

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全部车型

优点:

储物挺不错(1)

灯光很不错(1)

配置也是相当不错(1)

起步推背感(1)

舒适度可以(1)

性能强(1)

缺点:

后排不够(1)

性价比一般(1)

续航弱(1)

造型不太喜欢(1)

座椅也硬(1)

abc花

2023-03-18发布

用户打分："优秀"

7.7分

95.30万元

裸车购买价

2023-02-18

购车时间

泉州

购车城市

2023款 450+ 豪华版

里程：600km

【落地价】我这台车子也才刚提回来半个月左右的时间而已。当时我去买这台车子的时候，我谈了两家的4S店，有一家优惠36000，有一家优惠39000。本来我还想看看优惠39000那家还有没有砍价空间的，结果没想到我砍了两天都没把价格再谈一点下来，所以后来我也就接受了这个裸车价，当时买车的时候除了裸车价以外还有个上牌费是给4S店500，交强险的话是给了950，然后车子的商业险买了将近要15000，然后因为有国家政策的原因，所以说新能源的车子是不需要交购置税以及车船税，最后我的车子落地价是968000多，对于这个价格我还是能够接受的。【选买对比】当时买车我其实是想买奥迪A8L那款车的，不过我喜欢的那个车型落地的话要将近两百万了，所以说后来我也就没有再去想那台车了，而是打算在奔驰里找一台价格比较实惠的车，结果没想到却看中了EQS这台车的外观造型，所以后来也就买了它。【续航】我这台车子现在还很新，所以说我在续航方面没有太大的发言权，但是当时4S店的销售人员跟我介绍说，车子充满电的情况下在市区里随随便便都能跑个800公里的，所以说我想市区里用车的话应该就是800公里左右的，高速续航的话我估计会比市区续航低个几十公里。【缺点汇总】因为用车的时间不算长，而且我现在还沉浸在提新车的喜悦之中，目前还没有发现什么过于明显的缺点。

动力操控

8.0

车子在动力方面的表现还是非常好的，尤其是在车子起步的时候，有时候我在市区里等红灯的时候，绿灯一亮我就能把并排的其他车子甩在后视镜里了。在市区里的超车那就更不用说了，都是一脚电门的事情而已，非常的干净利落。操控方面的话，我觉得这台车子的方向很轻，所以说操作起来也不会怎么吃力，就算是比较娇小的女生也能够很好地掌握这辆车子。

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9图

AbCc的D先桑

2023-03-17发布

用户打分："优秀"

7.6分

85.10万元

裸车购买价

2023-02-15

购车时间

郑州

购车城市

2023款 450+ 先锋版

里程：290km

【落地价】我的这台车子是上个月刚刚提回来的，虽然说这款车子也是才刚刚上市而已，不过这款车子它的优惠力度还是挺给力的，上市时间不超过一个月，但是车子的优惠已经有30000了，我当时本来还想跟销售的人再砍一些价格的，不过没想到不管怎么说都没办法再低了，所以后来就是以851000的裸车价买了这台车。除了裸车价以外，还有车子的上牌费是给了4S店500，交强险是交了950，由于是新能源车型，所以说车子的购置税和车船税是不需要的，不过车子的商业险买的还是贵了些，一共花了将近14000的价格，最后车子全款落地是花了866000多。【选买对比】其实在上个月买车的时候，我也有考虑过雷克萨斯LS那款车的，因为在我的印象里这款车子是非常低调奢华的，不过后来我去试驾了一下那款车子，我觉得那台车子的底盘调校得不是那么的舒适，车子开起来感觉有点不得劲，所以说后来就放弃了那个念头，后来经过我朋友介绍了解到了奔驰EQS这款车以后，我发现这台车在各方面都比较符合我的需求，特别是车子整体的行驶质感很好，所以说后来就买了这款车。【续航】目前我这台车子只充过一次电，根据仪表盘上的数据我大概估算了一下，充满电的情况下在市区里跑个810公里左右是没有问题的，高速的话目前还不知道是什么情况。【缺点汇总】缺点的话就是我觉得它内饰有一些细节的部位没有处理好，有点粗糙。

动力操控

8.0

虽然说这台车子只搭载了单电机，但是车子平时开起来还是非常给力的，不管是起步也好，还是在市区里的超车都非常的轻松，而且我充电的话也挺方便的，因为我们家楼下就有很多的快充的充电桩了。这台车子的操控其实很简单，跟绝大部分的车子都一样，只要把握好方向盘的方向就没有什么难度，而且这台车子在过弯的时候也不会产生太大的侧倾，这一点我觉得做得到是挺不错的。

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9图

147******28

2022-11-22发布

用户打分："良好"

7.4分

105.00万元

裸车购买价

2022-07-22

购车时间

长沙

购车城市

2022款改款 450+ 豪华版

里程：816km

外观而言，仁者见仁智者见智，我买的版本有一些AM G外观套件，整体气息来说虽然没S级霸气，但是还是十分有战斗力，我需要座椅通风，没得选，只能上先型特别版，后轮转向10度是标配的，不需要4999包年，一些车评人在这方面有误导大众，跟大家说明一点，基础款也就是107万多的，免费3个月10度后轮转向，以后需要10度就需要续费，往上走的版本都是标配10度，不需要年费，这玩意掉头转弯确实好使，停车入库方面，开习惯了没后轮转向的车确实有点不适应。后排空间靠背太直，座椅较短，但是空间还是十分充裕，不像一些车评人说的三四拳的空间，估计前面座椅调的太靠后了，我反正觉得很宽敞，我在后面都能翘二郎腿，1.7的个不算太高，哈哈，掀背式后备箱，所以牺牲了一些后排乘坐舒适性，毕竟也是D级车，后排还算过得去，这是一台适合自己开的车，真的晚上开这台车，跟开船一样，非常舒服，搭配自适应巡航，开起来一点都不费劲，话说回来，开这个车出门，好多人看，回头率不错，特别是晚上氛围灯特别打眼，等红绿灯的时候，旁边的司机都有往里面瞄几眼，停在路边，有女孩子说这个车真的太漂亮了，还有个男的，装作路人，从我车边走过，装作不看里面，手机的闪光灯出卖了他，哈哈哈，尴尬的离开了。整体印象：优点:车界的颜王，走到哪都是一道靓丽的风景线。可以真正的感受速度与激情。缺点:百万级别的车尽然存在做工瑕疵问题，这点是我不能接受的，而内饰也是过于简单。电动机0延迟的输出特性在动力上已经就遥遥领先了，起步加速自然就不用说了，在市区开的时候完完全全干净利落的干掉绝大多数车辆。及时在超高速的情况下还能明显感觉动力在不断的输出。操控：5.00尤其是在转弯的时候倾侧感非常小，稳定感非常好。制动系统也很给力，我有高速下的切身体验，可说永生不忘啊。就是车子整体比较宽，通过性没那么好，掉头的时候也得多来几把。1电耗电还是挺不经用的，看来官方的有些虚标，天气冷得时候最明显了。开个暖风都得一边吹着风一边小心着电量。

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8图

0o在劫o0

2022-04-16发布

用户打分："良好"

7.3分

151.86万元

裸车购买价

2022-03-01

购车时间

北京

购车城市

2022款 580 4MATIC

里程：2100km

终于轮到我了！来跟大家讲一讲自己的经历~其实现在百万级别纯电车可选择的很少，Model X我觉得有点老了，毕竟好多年了，车子也是Model S平台上加高而来，口碑还贼差。iX的话……巨丑，外观内饰都丑，直接被劝退。剩下还能看的……HiPhi X很帅，很有未来感，像机甲一样，在路上见过几次，的确很吸引人，但是……和EQS和Taycan相比的话，我还是更愿意先选后两者，可能下一辆车会考虑一下高合的哈哈哈哈。Taycan主打性能，跑起来很快，但是保时捷的内饰自己不太喜欢，而且性能对于我来说优先级没有那么高吧，都这个级别了，谁的性能都不会差。那相对来说EQS就更均衡更全面也更优雅~开起来更有味道~在BBA里面也是最喜欢奔驰，就定了EQS~故事讲完了，接下来说说别的吧~满意之处嘛，首先就很喜欢奔驰的设计风格和整个车子的气氛，我一直觉得奔驰是BBA中把“豪华”这个词诠释的最好的（为什么一直强调BBA呢，因为再往上还有宾利劳斯莱斯……），以前一直喜欢的是AMG GT，这次虽然选了个风格截然不同的，但也算是圆梦了~然后性能足够到位，虽然不及Tayman，但是又不跑赛道，EQS已经很超纲了哈哈哈哈。不满的真不多，都是些小问题，首先是后排的舒适度没有预期中的高，这个后面会讲，坐垫啊软硬度啊空间啊等等，作为一台D级车来说肯定不算优秀。然后……内饰我承认很酷很炫很有未来感，我也挺喜欢，但是实在是有点太容易脏了……也非常容易沾染灰尘沾染指纹，白天车子一开出车库，阳光一照我滴个乖乖，有强迫症的我实在是有点接受不了……所以车内要备一块抹布了……最后呢，车内几乎没有实体按键，几乎所有操作都要通过触摸，就缺少了按键用起来的那种质感，就轻飘飘的你懂吧。

做工质感

8.0

EQS其实没有S那么那么强大的气场，S那种气场就是车子一开出去就知道你是老板那种……EQS的气场我觉得和CLS比较相似，因为都是偏溜背的设计所以的确风格上接近，但是毕竟不是同一个级别的，EQS的尺寸上是绝对的压制~而且全车上下都充满了未来感与科技感，所以也很有气势，只不过更前卫更年轻一些咯。唯一不太满意的就是前盖既然已经设计成无法自行打开的了，那为什么下面的缝隙不可以再弄细一点？

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9图

古月光城io

2023-03-13发布

用户打分："良好"

7.0分

70.00万元

裸车购买价

2023-02-04

购车时间

郑州

购车城市

2023款 450+ 先锋版

里程：700km

外观而言，仁者见仁智者见智，我买的版本有一些AM G外观套件，整体气息来说虽然没S级霸气，但是还是十分有战斗力，我需要座椅通风，没得选，只能上先型特别版，后轮转向10度是标配的，不需要4999包年，一些车评人在这方面有误导大众，跟大家说明一点，基础款也就是107万多的，免费3个月10度后轮转向，以后需要10度就需要续费，往上走的版本都是标配10度，不需要年费，这玩意掉头转弯确实好使，停车入库方面，开习惯了没后轮转向的车确实有点不适应。后排空间靠背太直，座椅较短，但是空间还是十分充裕，不像一些车评人说的三四拳的空间，估计前面座椅调的太靠后了，我反正觉得很宽敞，我在后面都能翘二郎腿，1.7的个不算太高，哈哈，掀背式后备箱，所以牺牲了一些后排乘坐舒适性，毕竟也是D级车，后排还算过得去，这是一台适合自己开的车，真的晚上开这台车，跟开船一样，非常舒服，搭配自适应巡航，开起来一点都不费劲，话说回来，开这个车出门，好多人看，回头率不错，特别是晚上氛围灯特别打眼，等红绿灯的时候，旁边的司机都有往里面瞄几眼，停在路边，有女孩子说这个车真的太漂亮了，还有个男的，装作路人，从我车边走过，装作不看里面，手机的闪光灯出卖了他，哈哈哈，尴尬的离开了。总之，这台车褒贬不一，很多人认为是在交智商税，电车时代，都在同一起跑线上，品牌确实溢价了，特斯拉我也看过，但是这台车我是忍不住太喜欢了，内饰氛围我真的很喜欢，千金难买你喜欢，不喜欢的车型，讲性价比也毫无意义，车就是第二个老婆，难道你是要将就过日子？关于动力方面，我觉得6秒4还过得去，毕竟你买的是一台电车，你也没必要天天跟别人飙车，起步，提速都很线性，反正挺舒服，不会一挺一挺的。快充也挺快，基本一个多小时就充满了，续航也挺给力。这是我开了700多公里的感受，本人29，我也不知道其他年龄段提车的朋友是什么感受，我也没开过什么什么百万级别的车，我也不作对比，我之前开的是一台glc轿跑，舒服还是这台车舒服，哈哈，以后还有啥感受，我再来反馈。

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6图

dreamboat66

2023-03-09发布

用户打分："优秀"

8.6分

88.10万元

裸车购买价

2023-02-11

购车时间

北京

购车城市

2023款 450+ 先锋版

里程：1200km

【外观】采用 EQ 系列的家族式设计前脸，前中网的三叉星有序的排列在官方称为"暗夜星阵"的封闭格栅上。轮毅也是本车的一大亮点之一，我称之为三叉星矩阵轮载，极具辨识度和科技感。外观细节满分，但是从侧面来看，车身前半部分由于较短，缺少了大气的感觉，而且我同事戏称有点儿像"小老鼠"~ 【内饰】座椅按键没有传统物理按键的动作反馈，也就是说，你给按键施加了力，按键是不动的，但是座椅会按照你对按键的操作而进行调节。刚刚使用确实会不习惯，就好像触屏刚刚面世，大家会不习惯，但却是大势所趋。毕竟拥有百年造车底蕴的奔驰一直处于引领地位。【驾驶感受】一个字﹣"稳"！无论是起步还是并线、转弯、掉头，车身都没有多余动作。略沉的油门是电动车的质感，刹车响应也是百万级轿车应有的水准。区别于燃油版 S 级，较硬的刹车可能需要车主适应一段时间。动力输出自不必说，就算是国产电车都已经做的很好。【最满意】中控台超大尺寸一体式联屏十分震撼，尽显科豪华的同时也充满了科幻，所有你想要的信息，全在这儿了。如果你第一次坐进这台车，这种视觉冲击一定跟我一样！【最不满意】中控大连屏虽然尽显奢华，但由于全是触屏操作，同时也成了指纹收集器，加上反光，无论从哪个角度都十分显眼。可以参考配图，那个视觉感受不言而喻。这台车有个比较"人性化"的设计，可以通过设置身高系统自动进行座椅调节，我按照我167的身高设置以后，系统给我匹配的位置十分不适！座椅特别靠前，腿部几乎没有太多空间，难道只有身高180cm以上才配开 EQS 吗？座椅乘坐感受会偏硬一些，大概因为这款车的定位更偏向于年轻化所以在很多细节方面与燃油版 S 级还是有很多差异的。但是无论怎样设计，奔驰无疑都是佼佼者。

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9图

195******08

2023-03-22发布

用户打分："优秀"

9.7分

72.60万元

裸车购买价

2022-08-22

购车时间

福州

购车城市

2022款改款 450+ 先锋版

里程：10678km

EQ系列整体外观一般，整体体现出了一种塑料感。而且估计是为了降低风阻，所以整个前脸的流线也很奇怪乘坐体验坐后排体验比前排好很多，过各种坑坑洼洼的时候就觉得很平滑。平衡性不错驾驶感受开起来的时候就还好，就是感觉车身很长。空间表现我感觉空间还可以，后排真的可以跷二郎腿！不愧是老板专用车。价格的话会相对来说高些，性价比还可以高一点了。亮点配置内饰三连屏特别壮观，就像开了外星飞船一样。而且中控屏幕是有点曲率的，但副驾驶也不知道用屏幕干啥。操作流畅性和色彩都还不错。整体感觉还是不错的，希望能变得更好

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6图

无情猪猪侠国王

2022-07-20发布

用户打分："优秀"

9.7分

105.00万元

裸车购买价

2022-07-01

购车时间

济宁

购车城市

2022款 450+ 先型特别版

里程：300km

EQS是目前这个星球上新能源车型中档次最高的内饰标准，延续奔驰擅长的传统式豪华，包括方向盘、座椅、装饰材料，都可以比照奔驰S级顶配车型的豪华水平。悬架表现、转向手感、舒适度等驾控方面，EQS也都突破此前的所有标准科技感更有不错的呈现，宽度超过 1.4米的OLED超联屏规格很高，康宁大猩猩曲面玻璃覆盖三块屏幕，整体感强且显示效果出众，画面对比度高黑色区域和边缘采用了渐变处理。宽度超 1.4 米的OLED超联屏规格很高，康宁大猩猩曲面玻璃覆盖三块屏幕，整体感十分强，品示效果出众，画面对比度高且黑色区域和边缘采用了渐变处理

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