真车评 懂行情
百度旗下汽车信息与服务平台
首页
选车
经销商
排行榜
app下载
扫码下载有驾app
注册
标致4008新能源
9.1

"优秀"3条口碑

厂商指导价

24.97-25.97万起

查报价单
全部
看车主
看大V
推荐排序

全部车型

优点:
操控精准转向(1)
底盘棒(1)
动力澎湃(1)
隔音挺棒(1)
过坑洼路面很舒服(1)
空间满分(1)
缺点:
鸡肋功能(1)
没有腰部支撑(1)
配置偏低(1)
用户打分："优秀"
9.0分
26.00万元
裸车购买价
2022-05-22
购车时间
张家口
购车城市
2021款 1.6T PHEV 三擎版
里程：8000km
人生的第一台法系车，第一台新能源车型！ 买他的理由很简单，25w三擎四驱，1.6t油版发动机＋爽电机＋8at。加之法系的内外设计，不拘一格、特立独行的外观，30w价格车型的内饰设计风格和用料，法系的底盘调校和操控。即使电瓶亏电只要舍得踩依旧动力十足，无论高速还是低速都给人信心满满的动力储备。最后就输出一个结论，闭眼入！ 缺点肯定是有的，有点多突出！缺点就多脑残囹副驾座椅手动．.．没有座椅通风加热．.．手动尾门．.．后排没有中央扶手．.．满电续航表现30kg实际开能跑40kg..．充电只有慢充．.．音响没有品牌．.．没有语音唤醒功能．.．市场保有量很少不保值．.. 虽然缺点不少，但遮盖不住优点之强大！ 25w级别插混车中的王者。
展开
6图
用户打分："优秀"
8.0分
23.47万元
裸车购买价
2021-04-13
购车时间
日照
购车城市
2021款 1.6T PHEV 三擎豪华版
里程：4265km

选买历程

提车三个多月了交个作业，元旦赶在中期改款前订的20款豪华版，因为迟迟没下线- -直等到4.19当天才提到车，等车的期间就感觉4S销售一问三不知的，有点头痛..还好到的是老款的.._(3)2)_.. 然后讲车，之前家里的老雪铁龙底盘感受挺棒的，也没出过啥问题，等到自己20年选车的时候，正好赶上4008插混发布就了解了下，后面对比了下RAV4和CRV都感觉差点意思，还是决.定.上了4008插混~

满意之处

外观内饰都挺好看的，设计感很足，质感很棒，(就是因为这个没买配置 更全的天逸，毕竟舒适性配置后期基本都可以加装)，常用功能基本都有独立的物理按键，切换设置很方便，除了差些舒适性配置其他功能基本都有。小方向盘不挡仪表，很灵活，手感很棒，电子助力比以前的电子液压助力低速时轻快省力，多了ACC之后高速路况开车很舒服，车道保持辅助比朋友的19款福克斯强不少.. 动力系统和欧洲版应该差不多，综合功率300匹，日常使用感受很棒，低速起步电机响应很及时，随踩随有，没条件测零百，测过0-60,用了3秒，没有专业设备，仅供参考吧..中高速发动机介入也很平滑，隔音挺棒的，只有100+往上才会逐渐感觉到有一定的风噪。能耗方面，暂时没装私桩，平时以加油为主,提车之后电驱的情况下开的比较激进，发动机介入之后考虑说明书说的磨合期暂时没用特别高的转速，基本4000转 以内。市区高速差不多55开，起先满电纯电续航只有38km，最多遇到过表显42，上周突 然想测试下电耗，只开送风纯电模式满电跑了59km，充了11度电，百公里电耗19度左右。省油小技巧是多开电量保持，平时市区20km电量保持油耗不超过6个的样子..当然要是有充电条件的话充电最好.. 底盘驾驶感受挺棒的，很整，高速很稳，有了四驱和后轮独悬，过坑洼路面很舒服，通过性也有一定的加强。刹车踏板比较线性，偶尔开电量保持刹停的时候会有闯动，但整体感觉还不错。日常使用B档比较多，不会有明显的拖拽感，但是B档充满电之后松油门就基本没有动能回收了，跟车开电量保持MAX习惯靠B档减速的话需要注意下电池电量。 车内味道很小，座椅出厂的保护套有比较大的气味，撕掉之后两三天车里就没有味道了，车内乘坐空间基本够用，座椅也比较舒服，副驾只能手动调节而且靠背是旋钮的比较难受,储物空间方面扶手箱挺大的，塞过17瓶魔爪..门板的储物格也比较实用，后备箱感觉稍微小一些，但也够用.. 厂家给的政策是5年整车质保+8年三电质保,送了6次基础保养，7500保养- -次， 前面三年除了保险基本没有额外费用了。店里还送了常规的一些精品，就很省心。
展开
8图
用户打分："优秀"
10.0分
24.17万元
裸车购买价
2022-01-19
购车时间
天津
购车城市
2021款 1.6T PHEV 三擎豪华版
里程：2000km

满意之处

1.帅气的外观，外观个人爱好，獠牙日行灯很霸气。2.完美的操控，赛车手方向盘，指哪打哪的精准控制，以及超小的转弯半径，嘿嘿，很舒爽。3.同级别中顶尖的安全性（对比某AV-4，同级别价位竞争车型4008全系防撞系统普遍采用S级别钢，个别不重要部分也达到了A级钢强度，对标的某AV-4只有一块A级钢，其余更是惨不忍睹大部分都是B级）。4，车机系统灵敏度高，ADAS介入很及时，目前触发过两次，自己注意安全距离踩刹车ADAS不主动介入。5.油耗能接受，亏电快速路平均车速45km，油耗在6.5左右，现在没出磨合，天气温度较低，估计后续油耗还能降一些。6.动力澎湃，提速，嘿嘿嘿，百分之九十的车只能看到我的尾灯。电池充电有电情况下推背感极强。7.内饰。所碰之处皆为软性材质，很良心，基本没有异味感，全景天窗晒太阳很舒服。

吐槽一下

座椅加热减配，对于冬天早晨去上班，面对北方零下七八度的屁屁体感极差。前排副驾驶座椅木有电动，不是很方便，主要是拉低档次有没有，毕竟裸车价25个w了。纯发动机工作行驶状态下，进入4挡，油门踏板会有轻微的震动，据说是车系通病，自动换挡时会有0.5秒往前蹿的感觉。刚开始不习惯，现在就当脚底按摩吧。纯电续航太短，59的标称，冬天充满显示纯电续航40。
展开
没有更多了~