红旗E-HS9怎么样-车主点评-真实评价-口碑-有驾

红旗E-HS9

7.9

"优秀"112条口碑

厂商指导价

58.98-77.98万起

最低售价

48.98万起

5.00万

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优点:

空间大(41)

动力也是不错(35)

舒适性还是挺不错(24)

外观大气(20)

用料扎实(20)

功能实用(19)

缺点:

续航不太满意(3)

底盘的紧凑(2)

后备箱也不大(2)

空间不是太大(2)

包裹性很差(1)

操作不太喜欢(1)

文安秋梵7F

2022-11-30发布

用户打分："优秀"

8.6分

70.00万元

裸车购买价

2022-03-16

购车时间

临沂

购车城市

2022款 660km 旗领版四座

里程：7000km

做工质感

10.0

70万的车在做工方面肯定是没有什么问题，车上的做工非常匀称，座位上的针线功夫也非常，没有半点线头，车身的漆非常均匀。玻璃看着就很厚，轮胎也非常的圆润，非常结实。

舒适性

10.0

舒适性就不用说了，非常的适合接待客户，一般的豪车有的他都有，座位非常舒服，隔音效果也不错，高速公路上听不到太多的噪声。天窗也很敞亮，坐在后排的都说很舒服，我自己开起来也很不错。车内也挺香的，没有异味。

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6图

薛洋Y3

2022-11-22发布

用户打分："优秀"

10.0分

73.48万元

裸车购买价

2022-06-20

购车时间

汕头

购车城市

2022款 660km 旗领版四座

【空间表现】 suv一直认为4座才是最佳的，刚好这车就有4座版本，这个价位4座的也就ehs9和高合了。这么大的车做成4座那就完全不用考虑座椅空间会小的问题了。【续航】这么大的车，车头又这么平可以说没啥流水线，一上高速全是风阻。这几天试了高速、市区、盘山公路电耗基本在27-20之间，好在新款120的电池给力了点，高速开120-140的话跑 400多公里没问题，如果跑100左右时速应该500公里没问题。【充电时间】配了个380v11kW的充电桩，一小时可以充8.5个电，高速上400v的快充一小时差不多29个电，还是挺不错的。【舒适性】舒适度对比其他坐过的越野车还是非常不错的，4 座的优势表现就非常明显了。座椅通风加热按摩啥都有。【智能化】智能化可能是这车的最大槽点了。车机的响应速度，特别是语音助手的反应速度，那个真的是慢到离谱。还有就是一些功能的设置位置隐藏很深，后视镜的调整太不人性化。【内饰】内饰已经是非常不错的了，但是一些细节方面的东西还是有待升级，还有就是4座的版的颜色实在有点无语，不是纯白就是纯黑，还好最小的有个红色可选，但是对于一台4座的suv，还是商用的就会显得有点不够沉稳，反而偏向家用的6座版颜色的选择更丰富。【其他优点】有个万达广场的停车权益和万达影院的观影权益还是比较实用的。【缺点】开了几天暂时发现的比较明显的缺点: 1.中控没地方放东西，无线充电的地方在扶手箱里面，要把手机放里面去才行。要不就是放中控底下的一个储物台，要拿东西需要由下去拿。座椅两边和车门、中控中间有很大的缝隙，非常容易掉东西下去。(买了两个缝隙储物盒弥补。) 2.后视镜的调节全靠显示屏虚拟按键，设计有点反人类。 3.车顶的全景天窗太阳一大真的热，贴了天窗冰甲也会感觉头上那一部分空气和脖子以下是两个温区。前排空调的出风口位置太偏下了，吹不到头部以上，开车有种冰火两重天的感觉，手冻的冰冰的，脸又感觉很热。 4.车机真的反应很慢，特别是语音助手，基本都是说完20秒以后才会显示出来回复。其他问题暂时没有发现，留待后续发现了再来补充。整体来说是一台非常不错的车，原来对电车是真的不太认同的，现在稍微好一点，但还是感觉不太方。便，出远门没电的时候找充电桩也是挺麻烦的，要不是油价贵还是感觉有点鸡肋，要是有个混动就好了

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6图

大肥洋葱

2022-08-07发布

用户打分："优秀"

9.4分

73.48万元

裸车购买价

2022-06-30

购车时间

汕头

购车城市

2022款 660km 旗领版四座

【空间表现】 suv一直认为4座才是最佳的，刚好这车就有4座版本，这个价位4座的也就ehs9和高合了。这么大的车做成4座那就完全不用考虑座椅空间会小的问题了。【续航】这么大的车，车头又这么平可以说没啥流水线，一上高速全是风阻。这几天试了高速、市区、盘山公路电耗基本在27-20之间，好在新款120的电池给力了点，高速开120-140的话跑400多公里没问题，如果跑100左右时速应该500公里没问题。【充电时间】配了个380v11kW的充电桩，一小时可以充8.5个电，高速上400v的快充一小时差不多29个电，还是挺不错的。【舒适性】舒适度对比其他坐过的越野车还是非常不错的，4座的优势表现就非常明显了。座椅通风加热按摩啥都有。【智能化】智能化可能是这车的最大槽点了。车机的响应速度，特别是语音助手的反应速度，那个真的是慢到离谱。还有就是一些功能的设置位置隐藏很深，后视镜的调整太不人性化。【驾驶感受】开起来感觉就是车太大了非常能驾驭，但是慢慢开习惯了其实也还好。车比一般的车要宽高，特别是车头又宽又长还特别高，刚开始开非常难预判，上坡的话车头翘起会把视线都挡掉。除了这点其他的都算非常不错了，和轿车跑车这类的那肯定是没法比的。【配置】电动车的配置普遍都是比较全面的，辅助驾驶功能，手机远程操控，放电枪，hud抬头显示，香氛系统，空气净化系统等等都有。全车7块显示屏是真的有点离谱。缺点是没有配备备胎，路上有问题只能乖乖等救援，并且全景天窗太阳晒着头顶非常热，空调的出风口位置又太偏下比较尴尬，基本吹不到头上去的。【售后】售后也是买这车的一大原因，连续12个自然月公里数不超4万就可以享受终免费保养保修，包括了电池在里面。【外观】这车外形是最大的卖点，同价位4座这个造型比高合更适合出入一些商业场合和场所，是一台看外观就非常适合商用的车。【内饰】内饰已经是非常不错的了，但是一些细节方面的东西还是有待升级，还有就是4座的版的颜色实在有点无语，不是纯白就是纯黑，还好最小的有个红色可选，但是对于一台4座的suv，还是商用的就会显得有点不够沉稳，反而偏向家用的6座版颜色的选择更丰富。【其他优点】有个万达广场的停车权益和万达影院的观影权益还是比较实用的。【缺点】开了几天暂时发现的比较明显的缺点: 1.中控没地方放东西，无线充电的地方在扶手箱里面，要把手机放里面去才行。要不就是放中控底下的一个储物台，要拿东西需要申下去拿。座椅两边和车门、中控中间有很大的缝隙，非常容易掉东西下去。（买了两个缝隙储物盒弥补。） 2.后视镜的调节全靠显示屏虚拟按键，设计有点反人类。 3.车顶的全景天窗太阳一大真的热，贴了天窗冰甲也会感觉头上那一部分空气和脖子以下是两个温区。前排空调的出风口位置太偏下了，吹不到头部以上，开车有种冰火两重天的感觉，手冻的冰冰的，脸又感觉很热。 4.车机真的反应很慢，特别是语音助手，基本都是说完20秒以后才会显示出来回复。其他问题暂时没有发现，留待后续发现了再来补充。整体来说是一台非常不错的车，原来对电车是真的不太认同的，现在稍微好一点，但还是感觉不太方便，出远门没电的时候找充电桩也是挺麻烦的，要不是油价贵还是感觉有点鸡肋，要是有个混动就好了。

动力操控

9.0

前电机160kW、后电机245kW，当你看到这个数据就会知道这应该是个狠货——没错，这部大型SUV百公里加速少于5秒！同时还它有多达7种驾驶模式，包括经济、车辆的加速就会积极很多，在急加速的时候，抬头会非常明显，伴随着推背感还真有性能SUV的感觉

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6图

wwwwsjsj双子

2022-07-23发布

用户打分："优秀"

8.3分

63.89万元

裸车购买价

2022-01-23

购车时间

广州

购车城市

2022款 660km 旗畅版六座

里程：10000km

【整体印象】红旗 E -HS9是一款中国品牌大型 SUV 。由于它的车长超过了5米2、轴距超过了3米1，再加上它搭载了前后双电机，所以新车售价也来到了50.98-77.98万元区间。另外，红旗 E -HS9的外观非常有气场，直瀑式的家族式前脸放在这样一台尺寸超过5米2的车型上也很是霸气，因此它给人的整体印象就是一台中国品牌所独立自主研发的旗舰级 SUV 。在之前我也是试驾过红旗 E -HS9的高配车型，下面就把试驾心得来分享给大家。【动力表现】红旗 E -HS9采用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为320千瓦，峰值扭矩均为 300N· m , NEDC 续航里程为690km；而高功率版的前置电机最大功率160千瓦／峰值扭矩 300N. m ，后置电机最大功率245千瓦／峰值扭矩为450N· m ，续航里程为510km。【续航】我开了红旗 E -HS9一个礼拜，拿到车的时候是98％的电，表显是可以跑630km。后面总共跑了350公里，中间有市区也有高速，而且开空调带按摩啥的，偶尔也有两三个人的载重，发现最后续航里程还剩100多公里。所以这样算下来的话，标称660公里的车实际能跑将近500公里左右，总体感觉也有个一般。至于充电，用快充桩充，一个小时就充了83度电，其实也还算快。当然，这个主要也跟充电桩的功率有关，如果充电桩功率大，那么应该车子还会充得更快一些。【智能化】红旗 E -HS9车内给人感觉智能化程度还是挺高的，四屏设计看起来十分酷炫，总体也比较的有现代感。屏幕内的功能性都没有问题，不过车机部分有两个不足，一是操作逻辑复杂，功能多、层级多，因此学习成本较高。二是系统的响应速度较慢，这点也是影响操作体验的地方。智能配置方面，全套的主被动安全系统都有，用起来也没有什么特别不好的地方，总体还算合格。【驾驶感受】实际把红旗 E -HS9开起来之后，它的加速能力也完全不怂。运动模式下，你能感觉到车辆一直往前冲的那股子推背感，由此可见车辆的提速能力足够。当然，由于这台车的车重超过了2.6吨，所以即便加速踏板调校的比较轻快．车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平，但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用，而且符合 E -HS9的气质。底盘方面，红旗 E -HS9的悬架调校还是挺出色的，滤振效果较好，底盘也有足够的厚重感。再加上很舒服、功能丰富的座椅，所以坐在 E -HS9上也是一种享受。另外，我所试驾的高配版车型配备了软硬、高低可调的空气悬架，所以这点对于舒适性的提升也是帮助很大的。【空间表现】我的身高是180cm，坐在红旗 E -HS9的第二排，头部空间为1拳、腿部空间为 1拳2指（座椅最靠前）和2拳有余（座椅最靠后）。来到第三排，即便是第二排座椅处于最靠前的位置，我的腿部空间也已经完全没有了，因此第三排不太适合成年人去乘坐。当然，身材娇小的小姐姐除外。【购买建议】总的来说，花50多万的价格去买一台红旗 E -HS9车型，在我看来如果你享受的是它所带来的那种气场，那么红旗 E -HS9无疑是很值得的。换言之，如果你只是想拥有一台空间大点的电动 SUV ，那么红旗 E -HS9这50多万的起售价可能就会显得有一些“溢价”过高了。毕竟，这台车的续航在400-600公里之间，动力方面的表现也不算顶级，所以要不要花这么多的钱去入手它，我觉得大家还是得掂量清楚才行。

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6图

泰高翰0ba

2022-04-19发布

用户打分："良好"

7.4分

60.60万元

裸车购买价

2022-02-26

购车时间

北京

购车城市

2022款 690km 旗享版六座

里程：2200km

我当时要买红旗E-HS9的时候，很多朋友劝我别买这款车了。身边的朋友有开红旗H9的车主，跟我说红旗的隔音效果不好，舒适性总体感觉比不上BBC。但我还是比较坚定的想买红旗E-HS9。这车是纯电动的，比较容易上牌照，第二是续航里程非常多，周边可以跑一跑也不怕续航不够。而且自己当时试驾跑了两圈感觉挺不错的。最主要的就是这车太气派了，外观像库里南，即便是在北京这个豪车如云的地方，这车开在路上依然是非常出众，回头率绝对的高。我提车之后开在路上碰到过好几个人问这是什么车了。还有一点比较满意的是这车我提的非常顺畅，等了半个月销售就微信通知我车到了。买车的时候我没有选白色的，觉得还是灰色车身看起来稳重一些。不过车到手之后反而对这个颜色不满意了。灰色看着不大气，比较后悔。我还感觉红旗的车机系统反应比较迟钝一些，开机的时候等待时间过长，而且呼唤语音识别反应的过程也挺慢。舒适性总体还是挺满意的，但是这车不知道怎么回事，经常进灰尘。老婆还特意去买了一个吸尘器，吸尘器倒是挺便捷的，放在车里看见地板脏了随时能清理一下。它的隔音效果还是挺不错的，开车的时候几乎没有什么噪音。而且虽然看起来车身方方正正的，但是跑起来之后风噪的声音几乎听不到。车的用料也非常厚实，内饰极具档次感。做工和材质这些方面我也都非常顺意。

做工质感

8.0

品质感非常好。这个车价位也并不算便宜，这个级别的车做工方面绝对没有问题，而且虽然是新车，但是车内异味非常小，只有一股淡淡的皮子的气味。

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9图

11点过

2022-04-06发布

用户打分："良好"

6.6分

64.46万元

裸车购买价

2022-02-16

购车时间

深圳

购车城市

2022款 660km 旗畅版六座

里程：2800km

车提到手跑了一个多月的时间，发现红旗E-HS9市面上见的并不是很多。我感觉买这款车的人大多数有情怀的因素在里面吧。我想买红旗是源于2021年夏天陪孩子在家看奥运会。奥运会结束后红旗厂家送给中国奥运金牌运动员们每人一辆H9。看这个报道的时候，我心里就决定以后买车必须买民族品牌。我有个朋友开高合，但我不喜欢高合的风格，高合风格比较有科技感，但不稳重。而且就空间来说，也没有红旗E-HS9这么大。它更像年轻人开着玩的一辆车。红旗E-HS9对我来说，一是实用性强，再就是有时候接待朋友坐着舒适性和档次感都要更好。而且国产车还有一个非常大的优点，就是你在买车的时候绝对不会碰到加价的行为。那种加价车我是绝对不会去买。而且红旗E-HS9是赠送了永久的保养。所以最后我就选了红旗E-HS9。但在开的这一段时间还是感觉它的驾驶辅助系统有待提升，车道识别不精确，车道稍微颜色浅一些就识别不出来。再就是舒适性方面也没有奔驰和宝马表现的优秀，尤其是在高速路上开有一些路面接缝的地方通过时底盘都会传出蹦蹦的声响。坐在里面有种坐船的晃动感。车内饰的档次感和用料都非常足，但还是隐约有一些土的感觉。还有车在刚启动之后电机工作会有一一点噪音，但车跑起来之后就没有问题了，它的隔音静谧性总体感觉还是不错，只有高速行驶的时候略微有一点胎噪。

动力操控

7.0

动力我非常满意，这车试驾过一次，提速很快，比我以前开的那辆2.4排量的科帕奇动力顺畅多了。而且电动车动力提升的很直接，基本上跟你踩电门的响应是同步的。以前开燃油车还没什么感觉，但自从开了这台红旗E-HS9之后，再开燃油车就能略微地感觉到燃油车踩油门动力稍微有一点延迟。而且这台车虽然车身大，但是SUV的车型我开的还是比较习惯的，所以上手很快，违和感也比较小。

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9图

00后在武汉卖车的小婷

2022-04-04发布

用户打分："良好"

6.9分

64.56万元

裸车购买价

2022-01-25

购车时间

海口

购车城市

2022款 660km 旗畅版六座

里程：3500km

以前我喜欢BBC的车。自己也一直开，之所以换车的时候选择自主品牌的新能源车，是因为我们公司前几年买了一批北汽的新能源车，续航都是两百公里以内的。那批车到现在已经四五年的时间了，而且开的人也不是固定的，但质量还是挺不错的。现在充满了电，还能跑一百六七十公里，所以我觉得国产新能源品牌真的是在认认真真的做品质。虽然身边很多朋友买的是造车新势力的新能源或者特斯拉这些品牌，但我通过北汽这件事上觉得还是国企的车无论是技术研发还是品质上都会更胜一筹的。所以在去4S店实际体验过这款红旗E-HS9之后，我就果断地要买它。这台车开出去面子非常足，很多人都戏称它是中国的库里南，虽然两台车的价格差别很大，但是在吸睛程度上，绝对不输给库里南，有很多次我开车在路上的时候，发现后车离得我特别远，可能他们觉得我这车气场太大了怕产生刮蹭吧。我都觉得挺好笑，这时候也非常自豪。但我个人感觉这台车后尾部的设计比较平平无奇，相对车的前头来说，尾部除了红旗那两个汉字之外，再没有别的吸引眼球的地方了。还有这台车挺大的，也比较难开，尤其是前面车头特别高，我以前开惯轿车了，坐在驾驶室里觉得坐姿太高了，离地面远就缺乏安全感。再就是空间方面，六座的这种空间布局还是感觉没有十分的宽敞。

做工质感

7.0

红旗E-HS9的做工质感还是挺不错的，我很喜欢这台车灯光开启时候的那种仪式感，这点设计的比较优秀。座椅的质感也不错，门边两侧还有炫彩灯。

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