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8.7

2755条口碑

    • 综合
    • 空间
    • 最满意
    • 最不满意
    • 续航
    • 做工质感
    • 动力操控
    • 舒适性
    • 性价比
    • 选买历程
    • 配置
    • 辅助驾驶
    • 全部(9475)
    • 空间大(932)
    • 动力不错(663)
    • 外观喜欢(446)
    • 操控不错(383)
    • 提速快(374)
    • 舒适性不错(351)
    • 隔音效果不是很好(66)
    • 空间比较一般(63)
    • 内饰很简单(44)
    • 舒适性一般(35)
    • 异味比较大(35)
    • 减震不是很舒适(33)

    裸车购买价:24.50万

    购车时间:2023-4-2

    购车城市:成都

    2023款 升级款 智享长续航版

    电耗:550km

    里程:7600km

    动力操控

    动力表现还挺不错的,我自己是一直开油车的,但偶尔也会开这辆车出门,虽然它的动力并没有油车那么强,但还是挺不错的,至少起步挺快的,而且还比油车要平稳顺畅,就是提速没有油车那么强,车子倒是比油车更要容易上手,所以我也放心家里人开。

    舒适性

    舒适度蛮高的,方向盘是真皮的,所以握着的手感很不错,虽然座椅是仿皮的,但质感很好,座椅也偏柔软,老人小孩乘坐起来也会比较舒服,再加上车子的稳定性很好,乘坐的体验感也比较舒适。

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    裸车购买价:21.92万

    购车时间:2023-6-25

    购车城市:沈阳

    2023款 升级款 纯净长续航版

    电耗:560km

    里程:6400km

    动力操控

    这是我买的第一辆车子,所以之前也没有开过油车,不知道对比起来怎么样,但照我驾驶的体验来看的话,这辆车的动力还是挺不错的,因为在等红绿灯的时候,起步能比很多车子要快,就是中段加速不怎么明显,每次提速想超车的时候速度还是不够快,不够猛烈,车子操控倒是挺简单的,对新手也很友好。

    舒适性

    车内的设计风格都挺符合我的审美,所以驾驶的体验感也蛮好的,没感到有不适的地方,而且座椅的柔软度很合适,我就算一直坐着也不会觉得太难受。

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    裸车购买价:22.49万

    购车时间:2023-7-11

    购车城市:合肥

    2023款 升级款 纯净长续航版

    电耗:540km

    里程:6800km

    动力操控

    动力我觉得非常不错,我之前开的是一个燃油车,那台车的动力我觉得远远没有这台车的动力好,车子的起步和加速都非常快,而且很顺畅,没有任何顿挫感,不管是在市区跑还是上高速动力都不会弱,车子的操控性也很不错,方向盘是真皮材质的,手感很好,转向很灵活,刹车的灵敏度也很高。

    舒适性

    座椅是仿皮材质的,支撑性和包裹性都还蛮不错的,隔音效果一般吧,高速行驶下噪音还是比较大的,车子的减震效果还不错,过减速带的时候不会有什么颠簸感。

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    裸车购买价:20.60万

    购车时间:2023-11-28

    购车城市:南京

    2023款 升级款 智享长续航版

    电耗:520km

    里程:1100km

    动力操控

    动力挺充足的,起步加速都很快,油门反馈也很灵敏,车子开起来也没有什么轻飘飘的感觉,就算是满载的情况下,对动力也没有什么特别大的影响,超车也是轻轻松松。底盘调教非常舒适,避震效果很好。

    舒适性

    舒适性我觉得一般,因为车子的座椅比较硬,坐久了会有点屁股痛,而且车子的隔音效果不是很好,虽然说是电车,但我感觉跟开我的油车差不多,外面的声音还是听的比较清楚。

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    裸车购买价:17.17万

    购车时间:2023-10-4

    购车城市:郑州

    2023款 升级款 纯净智享版

    电耗:360km

    里程:3900km

    动力操控

    动力方面还是挺不错的,加速启动都很快,方向盘转动起来也非常的顺手,转向也精准,开起来也特别的舒适,刹车也比较灵敏,安全性高。

    舒适性

    电车开起来还是特别的舒适,它的隔音效果做的比较好,行驶起来基本没有什么声音,坐在车里面非常的的舒服,而且车子的避震效果也好,平常的一些减速带都是很平稳的就过去了。座椅的包裹性和支撑性都很好,我同事都说我的车座椅坐下就想闭眼休息一下,非常的放松。

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    裸车购买价:15.20万

    购车时间:2023-5-27

    购车城市:杭州

    2023款 升级款 纯净智享版

    电耗:420km

    里程:4900km

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    【ID.4X,它是一辆让我非常满意的车】 平时每辆代步车真的很不方便,之前一直都是坐公交挤地铁,现在想拥有一辆自己的车,辛辛苦苦也攒了这么多年的钱,想买一辆性价比高一点的。我看了ID.4X、驱逐舰和五菱,驱逐舰的操控我不太喜欢,五菱内饰座椅舒适度一般般,ID.4X的表现绝对称得上是令人瞩目的,动力充沛又强劲,而且内饰的舒适度也比较达到我的预期。 👏👏使用感受: 开了这么久我对它非常满意,因为它的动力和配置非常强大,完全能满足我的需求。 😭不满意: 它的内饰不是特别高级,看着有点廉价。 👨‍👨‍👦‍👦舒适性: 它的舒适性非常不错,座椅贼拉舒服,我非常满意。采用了高级的座椅和悬挂系统,让我在行驶过程中感受到了极佳的乘坐舒适度。而且车内采用了一系列智能科技,如智能语音控制和智能驾驶辅助系统,让我在驾驶时轻松自如。 🚘👉空间: 虽然外观看起来并不是很大,但车内空间却非常宽敞,能够轻松容纳下我和我的家人。而且后备箱也非常宽敞,足够装下我们的行李。 👍续航: 它的续航里程更长基本充一次电都在420公里左右,能够满足我的日常需求,而且充电速度也非常快,让我省去了很多时间。 👏动力操控: 它搭载了强劲的电动动力系统,加速迅猛且平顺,让我在感受到了极高的驾驶乐趣。而且悬挂系统的调校也非常出色,让车辆在弯道行驶时更可靠。 😘配置: 它拥有一系列高级配置,如大尺寸的触控屏幕、全景天窗、360度全景影像等,让我享受到了更多的便利。

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    裸车购买价:25.78万

    购车时间:2023-6-1

    购车城市:武汉

    2023款 升级款 极智长续航版

    电耗:400km

    里程:3800km

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    【🚗🚗id4x出行好伴侣,永远陪着我】 随着我家里面的人又催我要三胎,那我家需要买车的需求就更大了,最开始我父亲建议我买比亚迪的宋plus,但我觉得比亚迪不是很好用,我就看了大众觉得大众id4x很不错,果断就提回来了。 使用感受 驾驶感受整体来说还是不错,方向盘比较轻巧灵活。而且转弯半径小,在市区里调头很方便。底盘很稳,高速上也不会飘 😒😒最不满意 内饰的用料不是很环保,当时车上的异味在还呆了差不多两三个月,真的有点难闻。 舒适性空间 舒适性的话,座椅的软硬程度适中,坐起来挺舒服的。但是这款车子的隔音效果一般般吧,因为这台车主要家用,说实话还是挺够用的,后排空间也很大,前排也足够。 🎉🎉续航 电耗方面,我觉得还是挺不错的,目前百公里的能耗大概在14.5kwh左右。我平时用车主要是上下班代步和接送孩子上下学用,一个月下来充电的费用也就100来块,比燃油车要节省很多了。 动力操控 电车的起步速度很快,比燃油车要快得多。在高速上行驶的时候动力十足,超车也是轻而易举的事情,而且方向盘很轻,开起来也很顺手。 💓💓配置以及辅助 配置上,全车有多个安全气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统等。

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    裸车购买价:25.53万

    购车时间:2023-7-4

    购车城市:上海

    2023款 升级款 智享长续航版

    电耗:400km

    里程:2800km

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    【😏😏好车选大众,大众id4x从容天地间】 我第一台开的是本田思域,是轿车吗?因为家里人口多,出行不方便,所以想换一个大一点的车。看了比亚迪的宋plus,但我觉得那台车颜值不高,最后还是选择了大众ID 4x。 使用感受 驾驶感受是非常好的,首先就是动力方面很充足,加速的时候反应非常快,而且没有顿挫感。另外它还有多种辅助功能,让开车更轻松、更舒适。 最不满意😞😞 车机功能不流畅,使用起来会有延迟,而且有时候软件点不进去。 舒适性空间 车子的舒适性还是挺不错的,座椅非常的柔软而且包裹感很强,坐在上面非常舒服。车子的减震效果也很不错,过一些减速带的时候颠簸感不是很强。 续航👍🏻👍🏻 电耗这方面我还是比较满意的,因为平时都是在市区内开的比较多,所以充电频率也比较高。而且它的续航能力也比较强,充一次电能够跑很久 动力操控 车子的动力很足,起步的时候很快,加速也很给力。而且它在高速上的表现也很不错,只要一踩油门,速度就会提升的更快,超车也不是什么难事。 配置以及辅助🌷🌷 车子的配置挺丰富的,功能齐全,驾驶起来很轻松。它的安全性也比较高,在出行的时候让我很安心,毕竟它有这么多的安全气囊,可以保护我们的安全。

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    裸车购买价:25.20万

    购车时间:2023-5-31

    购车城市:长沙

    2023款 升级款 极智长续航版

    电耗:480km

    里程:4740km

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    【大众品质,动感时尚,ID.4 X让我找到了年轻的感觉😘】 随着孩子的出生,一家人外出越来越不方便,于是便想着购买一台车解决这个问题。看车之后,ID.4 X和本田CR-V都是我喜欢的汽车,而在综合对比之后,我则入手了ID.4 X,毕竟这款车的外观更加年轻时尚。 😍👍使用感受: 这款车的外观真的是很运动的,并且看起来也很年轻,这样的感觉我个人确实是很喜欢的。而在驾驶这款车过程中,这款车的操控体验感也很好,驾驶汽车不会出现疲惫的问题。 💔最不满意: 这款车的仪表盘是我觉得不可思议的,整体在尺寸方面真的是太小了。这样的使用体验感确实是比较差的,并且汽车驾驶过程中,前方挡风玻璃这个位置总是有一些声音,对于这个问题也是不理想的。 👨‍👩‍👧‍👧舒适性空间: 这款车前排的空间很大,后排正常坐满三个人也是可以的。在具体使用中,后排是可以放倒的,满足多样化使用要求。并且这款车后备箱容积很大,储物方面不需要担心。 👏💖续航: 购买这款车之后,我在续航方面是很满意的。因为充满电之后,可以跑480公里左右的距离,这样一般的长途都是没有问题的,并且汽车耗电量比较低,出行的成本是比较低的。 👍😍动力操控: 这款车在动力方面是很充足的,驾驶汽车过程中不需要为此担心,起步加速的时候,反应速度都很快速,并且推背感很容易拥有。并且汽车的方向盘是比较轻的,驾驶过程中不会感觉到疲惫。 💋配置以及辅助: 驾驶这款车过程中,汽车的配置很齐全,该有的配置都有。具体电动座椅、一键升窗、辅助驾驶和前后雷达、电尾门等基本配置都是很丰富的,所以我个人在驾驶感受方面还是很爱的。

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    裸车购买价:25.70万

    购车时间:2023-5-15

    购车城市:北京

    2023款 升级款 极智长续航版

    电耗:500km

    里程:4500km

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    【大众ID4我的好伴侣】 购车经历🚘 家里在外面开了一点当铺的生意,如果没有汽车的话,会非常不方便,本来是打算看国产汽车的欧尚X5 Plus,但发现那台车不适合我,最后觉得大众品牌已经深入中国市场这么久了,就买了大众ID 4。 使用感受😊 驾驶感受的话,ID4的动力还是很不错的。在起步的时候速度很快,加速也很顺畅。不过我一般不会开太快的车,所以动力对我来说足够了。 最不满意😭 不满意,当然就是新车提回来异味很严重,当时放在车库里面消散了六天,还会有一点残余。 舒适性空间😄 适性方面,我坐在前排感觉很舒服。座椅的包裹性和支撑效果都很好,开久了也不会觉得累。另外,车内隔音效果好,噪音不大,行驶时很安静,空间很适合,我 坐进去不大不小。 续航😁 续航里程在市区内开的话,大概能跑个500左右吧。如果是长途行驶,可能就要稍微的少了一些,不过这个也是根据个人的驾驶习惯而定的。 动力操控👍 动力表现还不错,起步很快,超车也很给力。而且这款车的操控性也很好,方向盘很轻,转弯的时候不会有明显的倾斜感。 配置以及辅助🤗 ID4的配置挺高,基本上日常能用到的功能都有了。比如全速自适应巡航、车道保持辅助系统等。还有主动刹车和前方碰撞预警功能,安全性不错。

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