做工质感

车身做工还不错，就是速度快了窗户有点漏风。车头设计有点洞洞多，我自己买了防虫网罩上。轮毂升级到21寸会更帅！车尾还行，就是缺个尾翼。座椅是皮和纺织混搭的，我觉得挺好，有需求的话可以加2万上全皮座椅还有按摩和通风功能。氛围灯也很赞，能切换8种颜色！座椅包裹感不错，腰部也能调节，就是靠背倾角有点小，舒适度稍微欠缺点。空调制热效果超乎想象，冬天用真的很舒服！

空间

我身高175，体重70公斤，开这车感觉空间绰绰有余，甚至有点大得空旷。后排腿部空间很宽敞，但座椅倾角有点小，所以舒适度稍逊于同价位的车。后备箱的夹层储物空间是我大爱，能放好多不常用的东西。虽然取消了副驾驶手套箱，但中央扶手箱超大，就是得买个置物盒，不然东西会乱撞。有个小遗憾就是主驾驶没有眼镜盒，不过无线充电手机巢真的很方便！就是希望加个小卡口，防止急刹车时手机飞出去。

全部

【舒适性】 座椅比较舒适，我对座椅要求还挺挑的，这款座椅比较适合我。感觉坐上去比较舒服，因为我人比较瘦，所以一定要选择一款比较舒适的座椅，这个座椅就挺满足我，但是我感觉他美中不足的是，他对侧向的支撑性感觉不够，座椅比较平的感觉，感觉缺乏一点安全感吧，但是整体而言舒适性还是挺好的，个人还是比较满意。 【动力操控】 这款车提速真的很快，刚开始没适应的话都可能会紧张，超车也轻松，跑高速真的不知不觉能开到120，底盘很扎实，急转弯也不会有侧倾的现象。 【配置】 全车360影像，四周有车人靠近会随时报警并开启中控影像，确保行车安全。自动泊车系统非常解放双手。后备箱感应器开启，非常人性化的设计。手机无线充电非常便利。 【辅助驾驶】 自动驾驶辅助功能是比较强大的，在市区用也没什么太大问题。但是有一个小小的缺点，有一次我停车的时候，方向盘已经转了半圈了，我想去唤醒NOMI，我就摁到了驾驶辅助按键，巡航一下就开起来了，我想车企应该可以做一个设置，就是在一定速度一下巡航是不可以开启的，这样安全程度就提高了。

全部

第一次认识蔚来应该是2017年的NIODay，也 是在那天加入了蔚来社区。那时的我还处于学 生时代，对未来能开上什么样的车充满了无 限的期待。忘了当时是在哪看到了有场叫做 NIODay的汽车品牌发布会，默默的点开了直 播间看了起来,那时斌哥在台上说送积分可以 换车模什么的，顺手就注册了账号，最终还是 因为太懒随缘的签了两天到，没有换到车模.... 当然我也看完了整场发布会,毕竟听说结束 还有Imagine Dragon梦龙的表演。对于发布 会最深的印象，就是“自动驾驶”和“三分钟换 电”两项黑科技了,那个时候新能源车应该还 没有如此火热，自动驾驶技术也没现在这么成 熟，在那个年代，根本无法想象电动车竟然可 以自动换电池,更没有意识到换电体系对于新 能源车来说是如此方便。至于发布的ES8，当 时对7座的大SUV没什么兴趣，50万的售价跟 那时的我也没什么太大关系，基本是在与蔚来 无缘的状态.... 今年在他们的“热情”介绍安利下，蔚来一下子 回到了我的视野当中,此时的蔚来已经有了 ES8、ES6、EC6三款车型。 在此之前我的购车意向一直都是凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马新3系这类轿车并且偏 向运动性能的车型...(C级入选完全是因为内 饰)而且应该是在1-2年后才购置新车,所以 第一次向我推荐的时候我果断拒绝了。 但在实际体验过作为电动汽车的蔚来，了解了 独有的“可换可充可升级”补能体系，以及区别 于传统汽车品牌的售后服务，甚至可以免费换 电使用车成本几乎接近“O”，并且朋友之间深 刻探讨了未来新能源汽车发展趋势包括新能 源还能免费送牌照,我的内心产生动摇了，是 不是可以考虑一下蔚来？随后便查阅了一下 几款车型的配置及性能，发现好像确实还不 错.. 最后还是朋友再三推荐，各路好友的支持与 帮助，以及各种机缘巧合之下，意外的预定了 EC6。(真的很意外,甚至在预定前我都没试驾 乘坐过EC6，至于为什么选的是EC6呢，完全 是因为他溜背的造型把我吃的死死的)但是后 期他的实际使用体验也超过了我的预期,整体 无论是在车辆的豪华感还是驾驶感，完全不输 我之前开过的任何一辆车,现在我也经常安利 我身边的朋友去买蔚来,只有试过了,才知道 他是真的香!

全部

蔚来EC6运动版是一款豪华的电动SUV，拥有出色的性能和卓越的设计。以下是该车的几个主要特点及评价： 1. 性能：EC6 运动版搭载了一个容量为 70kWh 的电池组，最大功率为 160kW，最大扭矩为 305 N·m，百公里加速仅需5.6秒。可以说，它的性能非常出色，充电时间相对较短，是一辆令人印象深刻的运动型电动车。 2. 外观：EC6运动版的外观设计时尚而动感，全车采用了蔚来一贯的科技感设计元素，特别的翼形光翼很多人都喜欢。车身比例非常完美，符合了当下年轻消费者的审美。 3. 内饰：EC6 运动版的内饰非常精致，采用了高档材质，展现出豪华感的同时，又融入了现代气息。配合蔚来AI语音交互系统，大大提高了驾乘体验。 4. 安全：EC6运动版配备了丰富的智能安全技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，不仅让你更安全地驾驶，而且也非常注重驾驶员的心理和品质，在行驶过程中让人放心和舒适。 5. 空间：蔚来EC6这辆车的内部空间巨大，任何姿势都可以坐得很舒服，后备箱空问也很完美！ 总体来说，蔚来EC6运动版是一款颇具吸引力的电动SUV，强大的性能和豪华的外观，吸引了大量的消费者，更是成为了市场上的热门车型之一。

舒适性

驾驶的感受就是他的起步非常的快，开起来 舒适性很好，还有一点就是我不喜欢一些电 车的动能回收，像蔚来的话默认也是不开动 能回收的，对我这种油车转过来的老司机来 说比较友好，而且ec6底盘，我觉得也是非常不错的哦，比较偏软的开起来蛮不错的

空间

ec6的空间还是不错的，我自己181，媳妇163，我俩加2个娃空间肯定够用，虽然跟es6比的话，后排稍微局促一点点，但是毕竟ec 6的造型会更加的漂亮一点，能满足我日常带家里人啊，带朋友的一个出行需求，而大部分人其实是我自己开，所以空问对我来说完全绰绰有余。

全部

上一辆车已经开了四五年了也，还是手动挡，现在的自动挡是真不错，新能源车也发展的很好，目前技术也比较稳定了，就准备更换新车。一般都是上下班开，家里和公司是30公里左右，路况一般吧，也去4S店看了看，怎么都觉得蔚来EC6最合适了，试驾感觉很不错，外观端庄稳重，特别喜欢车子的灯，设计的很有品位，特别是开灯的时候，还有动画过场，还有就是它的舒适性方面也比较不错。内饰就是独特又优雅，一下子就重新跳到了我心里哈哈哈，而且蔚来换电也是真的香啊！自助换电一次也就不到十分钟。 动力真的很不错,起步很顺滑，有540马力，百公里4.5秒，在纯电suv里已经算是非常强劲的了。 续航是475km，对于来说确实是够用了，即便是我经常出差，也不过是路上充一两次电而已，也没有想象中的那么麻烦，而且不逢年过节什么的也不用排队等。 试驾的时候，让我印象最深，也是打动我最主要的原因就是开起来太舒服了，不单单是宽敞，更多的是体态和座椅契合的舒服，就感觉自己进入了温柔乡~ 空间那肯定没得说，作为一款suv，进去车内的第一印象就是宽敞，后备箱空间也是够够的，一家人出行是完全没问题。 我是选装了20寸7辐轮毂，NOMI车载人工智能也挺好玩，想干嘛就喊一声就行，看着也挺可爱的。

做工质感

其实最开始因为不太乐意的缘故，并没有觉得这辆车的外观有多好看，反而因为太方正有点抵触，不过试驾之后下来再看，感觉就完全不一样了，突然就双标的觉得方方正正，大气磅礴。内饰的喜马拉雅棕也是差不多的情况，最开始觉得不太好看，试驾了就觉得独特又优雅，一下子就重新跳到了我的审美上面了，其实本来也算很好看的，不过是我自己的抵触情绪才会有不喜欢的感觉。

舒适性

试驾的时候，让我印象最深，也是打动我最主要的原因就是开起来太舒服了，不单单是宽敞，更多的是开车时的体态和座椅契合的舒服，因为选装了更大轮毂和乐享套装的原因，在提车后的上路体验更甚。

做工质感

外观内饰必须满分！深空黑配EC6简直绝配，加上熏黑轮毂，黑武士风格十足。内饰用料考究，接缝处严丝合缝，工艺水平很高。座椅是合成皮加织物拼接的，可能是为了突出轿跑风格吧。不过有点遗憾的是没能单独选座椅通风。我买的是顶配版，除了女王副驾和nappa基本都选装了。另外，EC6的天窗是天幕式的，视觉效果很棒，但夏天还是得买个遮阳板才行，广东的夏天实在太热了。

空间

空间真的很大，一开始我还担心轿跑设计会影响后排头部空间，但去店里试了试，完全没问题。我家人都不算高，平均不到1米7，所以更不用担心了。前排空间更是宽敞得不行，车内还有很多储物格，中控扶手箱居然能放下笔记本电脑，太惊人了。后备箱虽然比ES6小一点，但还是很能装，而且后备箱垫下面还有额外空间。

做工质感

其实最开始因为不太乐意的缘故，并没有觉得这辆车的外观有多好看，反而因为太方正有点抵触，不过试驾之后下来再看，感觉就完全不一样了，突然就双标的觉得方方正正，大气磅礴。内饰的喜马拉雅棕也是差不多的情况，最开始觉得不太好看，试驾了就觉得独特又优雅，一下子就重新跳到了我的审美上面了，其实本来也算很好看的，不过是我自己的抵触情绪才会有不喜欢的感觉。

舒适性

试驾的时候，让我印象最深，也是打动我最主要的原因就是开起来太舒服了，不单单是宽敞，更多的是开车时的体态和座椅契合的舒服，因为选装了更大轮毂和乐享套装的原因，在提车后的上路体验就更好了。

全部

购车经历】 10月份开始看新能源车，对比过很多牌子，试 驾过4款不同牌子的车，11月20号去蔚来中心 第一次试驾了EC6,试完后简直爱不释手，认 定它就是我下一辆车。之后一礼拜心心念念想 着去下定，11月27号晚拉着老婆进行了第二次 试驾，老婆也是非常喜欢，当晚选完配置下定2000的定金。 【销售态度】 我的FL看我用车心切28号白天就跟我确认配置 进行了锁单排产。之后蔚来app里拉了一个我 的专属服务群，不得不说非常意外，真是满满 当当的服务，不管有什么问题群里都能帮你解答，让我对蔚来又加一分。 【动力表现】 电车的最大乐趣之一推背感，每一次的地板油都是一次过山车一点都不夸张哈哈 【舒适性】 看过很多评论说蔚来的座椅不舒服很伤腰，这 一点我是想说因人而异的，我提车回家开了一 小时半的高速，下车没有一点疲劳感，而且这 个座椅对我后背腰部非常贴合，之前还怕是因 为试驾时间短没感受到特地买了腰靠，现在发 现完全不需要?我选配了女王副驾，有座椅记忆 这个功能谁用谁知道，香的不谈，我老婆一键 座椅记忆直接平躺?主驾驶位置偏高，不过视觉 效果更好，看路更清晰。选配乐享套装全车座 椅都有座椅加热，头顶是一整块天窗，坐在后排的感觉是非常不错的。 【智能化】 与nomi对话很轻松，车里任何你需要点屏幕的 操作他都可以帮你实现，包括行驶时开窗调座 椅等。让我比较惊喜的是它的转向侧灯，左右 转弯的时候，只要你方向盘往一边打，它就会 自动开启那一边的侧灯增加视野明亮度，这个 功能是我之前没了解到的，确实很惊喜很人性 化的设定，我还选配了抬头显，抬头显位置高 低能通过屏幕调整。全车360度的摄像头，都能够清晰准备的传达到屏幕上，非常nice。 【续航】 冬季的续航肯定是比较拉胯的，不过蔚来的宗 旨是换电，解决车主的里程焦虑，别人充电2 小时，我换电5分钟，谁换谁香，电池是会持 续进步的，最早一批蔚来车主可以用70度电池换到75度的电池，是不收取任何费用的，想换100度电池可以用付费升级，升级可以选一 个月或者永久，这个就是说以后电池科技的发 达，老车主不用担心自己的电池会永久落后， 可以一直享有更新换代的选择权。再一点换电 也就不需要担心自己的电池损耗了，换电站每 一块电池都是保证在92%以上的容量，过低的容量是不会放出来的。