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奥迪e-tron
9.1

"优秀"45条口碑

厂商指导价

54.68-64.88万起

最低售价

32.81万起

21.87万

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优点:
后备箱也很大(7)
空间也大(7)
充沛的动力(5)
外形很好(5)
做工精细(4)
舒适度还是可以(3)
缺点:
动力偏肉(1)
后排腿部空间不够(1)
空间不大(1)
空间不是很大(1)
配置还是低(1)
刹车硬(1)
用户打分："良好"
7.0分
38.00万元
裸车购买价
2023-05-01
购车时间
成都
购车城市
2021款 50 quattro 臻选型
里程：1000km

做工质感

6.0
这车的外观真的太帅了！石磨蓝色配上20寸轮毂和橙色刹车卡钳，简直就是我梦中的车。内饰也保持了奥迪一贯的高水准，做工精细。空调出风口旁边的etron标识和换挡把都很有特色。唯一遗憾的就是中控储物格空间不是很大。

续航

8.0
续航是这车的弱项，官方说能跑465公里，但夏天开空调能跑380就不错了。我平时通勤每天50公里左右，大概一周充一次电。充电桩是买车送的，安装也挺方便。开了这么久，感觉续航达成率还算高。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
44.00万元
裸车购买价
2022-08-17
购车时间
成都
购车城市
2021款 50 quattro 豪华型
里程：266km
[空间表现] 这个车的空间对比以前车的空间来说很合适，也很舒服，一切是刚刚好！ [续航] 这个续航确实是刷新了我的认知，首先奥迪有锁电功能的，所以是基本上用不完所有电的。另外关于这个续航能力，这个续航和实际航行里程是实时计算的，根据你当前用车的情况，保持当前驾驶方式剩余的里程。另外我也算了一下数据，根据之前提车至一周的数据，超乎了我的预想，很给力！ [智能化] 智能化也挺舒服的，毕竟这个价位，配上一定的智能化，也是超出了我的预感，体验很好！ [亮点配置] 这个车中的16个B&O可以的，有空悬和矩阵大灯，有6活塞卡钳，有最新的悬浮中控大屏,车门内部造型也很独特，我的夫人和孩子都很喜欢。而且他的后备箱容量也很大，能够容下很多东西，简直是出行必备啊。 [驾驶感受] 之前开的是大众一汽，然后换的这个车，无论说是体验上、做工质感上以及舒适性上面，这个车都要好很多，真的是超出了自己的预想，太赞了！！！
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
53.00万元
裸车购买价
2021-12-17
购车时间
秦皇岛
购车城市
2021款 50 quattro 豪华型
里程：1887km
[空间表现] 空间完全够用，不能说大到郦去，但是很合理。再大就有点笨重了 [续航] 这个续航有点刷新了我的认知，首先奥迪有锁电，所以正常是开不光所有的电的。实际上满电是410左右续航，重点是这个续航和实际里程达到了1:1，剩多少，开多少，只不过是实时计算的，根据你当前用车的情况，保持当前驾驶方式剩余的里程。另外个给数据，我昨天提车，开空调最低温度，全程开音乐，续航大概是410/465，加_上奥迪锁电12%。具体的大家可以自行计算了。。。 [智能化] 没啥智能化，就是个车，不扯犊子，没噱头，实实在在挺好 [亮点配置] 16个B&0可以的，空悬，矩阵大灯，6活塞卡钳，最新的悬浮中控大屏，车门内部造型也很独特。超大后备箱 [驾驶感受] 之前开的是330，相比来说，操控略微差- -点， 主要表现在超车时信心不足，毕竟大小，吨位在这。舒适度完全够了，运动感稍微欠缺点。也可能和我驾.驶方式有关，以前开车坐姿都是调最低，恨不得躺着开
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7图
用户打分："优秀"
7.9分
54.68万元
裸车购买价
2022-06-18
购车时间
贵阳
购车城市
2021款 50 quattro 豪华型
里程：7400km
想买车，真的是一件不容易的事情，从6月份的时候开始就想提车，在这期间已经试驾了N款车辆，真的是累心又累人，只要看到同事推荐的车型，就要先去查看网上的图片，一旦相中了还要去实际试驾，不过好在功夫不负有心人，最终遇见了奥迪e-tron ，也算是遇到了最后的选择，虽然它的定价相对比较高，但是想到后期的品质和质量能够得到保障，还是比较不错的。 【购车落地价】 裸车价格54.68万，保险14000，交强950，全款办完之后，落地的金额56.23万一点没有优惠，主要大街上开这车比较少不容易撞衫。 【用车感受】 用这感受还算可以，只是有一些小问题，总是感觉车辆的车门开关比较困难，不知道是不是新车的问题。 【缺点】 而且最近一段时间使用的时候，感觉收音机接收信号调节的时间比较慢，总是会出现没有频道的情况。

做工质感

7.0
外观还是比较稳重的，选车的时候我比较注重，内饰可以说做工比较精细，使用的材料品质较好。
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7图
用户打分："优秀"
9.6分
58.45万元
裸车购买价
2021-05-15
购车时间
乌鲁木齐
购车城市
2021款 50 quattro 臻选型
里程：7960km
【最满意的一点】最喜欢的是这车的动力很好,虽然这车也不是很大,自动挡开起来像个小钢炮一样,操控感很棒。一点也没有中大型SUV的笨重感,开车很轻松。而且每天作为司机来说,看到这样的内饰造型也是很满意的,颜值很高。 【最不满意的一点】最不满意的是气味很明显,虽然经常开窗,没有空气净化器,这味道一时半会散不完。 【空间】这车的空间很大,乘坐空间和储物空间都是很合适的,车身尺寸介于Q7和Q5之间,整车的使用空间很多,我家人坐车都说很宽敝,日常出门可以告别之前的旧车了 【动力】这样的动力很不错了,百公里加速实力很强,动力非常好了,加速提速都很明显。

动力操控

9.0
【操控】方向盘大小合适,不用加方向盘套就好,转动很轻便。还有多种模式的调节。
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11图
用户打分："优秀"
7.6分
46.80万元
裸车购买价
2021-09-20
购车时间
昆明
购车城市
2021款 50 quattro 豪华型
里程：21000km
【选买对比】其实选择这个车的理由很简单，一直喜欢奥迪，又想要新能源车极低的用车成本。既然决定要买车，就肯定先去看奥迪都有什么电车，主要是奥迪这个品牌本身就很有未来感和科技感，和电车还挺搭的。其实横向对比新势力的车就会发现这个车其实除了品牌价值有加成以外，其他并没有特别突出的地方，比如说性能表现也就是持平，没有比别的车更有优势……但自己就是喜欢这个品牌啊，那就会带滤镜，一带滤镜去看待这个车就感觉也都能接受吧。反正最后还是决定入手，传统百年车企做新能源车最有优势的地方可能就是品控和底盘的调教功力了，试驾感觉驾驶体验还行，开着挺有劲挺舒爽的，价格谈过后也可以接受。 【落地价】当时价格跳水幅度是没有现在这么大的，优惠了不到8万块，当时觉得还挺划算的。电车挺爽的一点就是没有购置税没有车船税这些，额外费用就只有保险，然后给4S交点服务费这种。保险自己是买的全险，从提车到现在买的都是全险，提车那会买了2万出头的商业险，第三者是两百万的，玻璃险也选的进口，反正买全点的就开着放心吧，打算第三年再买一年全险，后面就不会了，后面车子就旧了就没那么心疼了~最后落地是49.3W，其中包含了4S 3000块的服务费。 【缺点汇总】第一个肯定是续航，这个点前面说过了。第二个是质感或者说是设计吧，我觉得这个车的内饰质感算不上特别好，厚重的感觉不太够，其实可以设计的再大胆一点，我觉得会更吸引人。最后就是驾驶辅助配置的缺失，自适应巡航还有变道辅助等等这种应该在中高端电动车上标配的功能在这款车上是顶配独有的，挺可惜的。 【充电体验】刚把车提回来的时候，我第一时间就去物业申请在车位旁安装充电桩，但这个过程可真比我原来想象的复杂，首先物业要评估距离我车位最近的取电位置，还需要申请一块新的电表，加上去年经常性的疫情封控，最终我足足用了两个月时间才搞好自己的家用充电桩。

动力操控

8.0
电车的优势速度区间段是0~60Km/h，在这个区间里电车的扭矩爆发很强悍，可以说前后双电机的电车在这个区间段下的动力爆发绝不虚大部分油车，这也是我买电车的其中一个原因。反正高速我是很少跑，最多5%的需求量，而市区可能80%，郊区15%这样，那我觉得就没必要去太照顾这5%的需求，我在市区里在郊区里跑的足够快乐就可以了。也上过两次高速，其实也能接受，只不过就感觉动力没市区那么充裕。
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9图
用户打分："优秀"
8.9分
44.84万元
裸车购买价
2022-05-30
购车时间
南宁
购车城市
2021款 50 quattro 豪华型
里程：4300km
买车时候就想买个体面点的新能源，之前看了保时捷卡宴混动，除了各种加装以外还要加钱才能买到，所以果断放弃，在选车的过程中，看到了奥迪的纯电etron，感觉这款车的外观设计还是挺不错的，而且如今油价这么高，干错买台纯电车回去吧奥迪开着面子肯定还是有的。而且当时etron正在搞活动，优惠幅度几乎达到了10万，这么大的优惠力度还想什么呢？赶紧交定金拿下了这款车。裸车价格448,400元，交强险950元，上牌费500元，保险费7,611元，落地价457,461元。 电机加上四驱，动力表现是绝对非常给力的。该车的车内异味比较严重，毕竟是奥迪嘛，车内有味道也是正常的事情了。

做工质感

7.0
奥迪etron的外观设计还是使用了传统的风格，看上去显得非常大气。内饰做工还是挺不错的，走线很直，用料也有档次。
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7图
用户打分："优秀"
9.9分
54.00万元
裸车购买价
2021-12-18
购车时间
福州
购车城市
2021款 50 quattro 豪华型
里程：5000km
etron用车报告 说说我的车吧·有几个核心问题要说： 第一是价格，今年52落地的（包括选配），（听说有些地区已经恢复原价了60w落地）当初想买它是因为工作地点跑的比较多也不太出远门觉得买油车很冤枉. 第二是能耗以及费用，家里有车位装充电桩就是很省跑了7千km总共也就小几百，买到etron这个级别了估计也不会在意价格了，之前的揽运能把我油喝到吐血· 说说为什么看上他首先电动旗舰的定位，划时代的产品（有人说他过渡产品啥的）谁买谁知道，真的很香了，有些人喜欢喷大厂的车来博流量，先问问你自己开没开过，买不买得起是不是在酸，再来就是这个逆天的外观，好看到炸了.我非常钟意！ 还有大家很关心的续航和保值率，续航问题真的别担心了拿上海举例子我好从宝山罗店跑到奉贤打个来回跨越整个上海不是问题当然没人会这么跑，冬天在390大夏天在490左右不开空调的话. 还有一个就是保值率了，我看了下开了一年1wkm的大概亏掉5-7w对于一个电动车来说真的很好了，还有nvh水平也相当高. 还有就是安全性嘛，车身刚度五万牛米前几年最强刚度记录保持者，近两年才被超越，所以你不买永远不知道它有多香！ 那来说说缺点吧，首先两级分化，充电桩小部份充的很慢但是大部分超级快，建议奥迪做下优化，其次奥迪没有专享充电站啊，这你就不厚道了吧，还有下雨天打满舵有异响这个声音比较轻. 当然最吸引我的还是这个外观和无敌的内饰，超带感的，刚刚提车的时候，我的妈呀心都要苏了，且不说续航很扎实比那些虚标企业来的好，nvh已经是一群新势力造十几年没法比的（取决于你对车的要求），现在我家里一油一电，毕竟长途是少数，干嘛不在没涨价前买一辆高b格的电车试一下呢. 外带这辆车的可玩性非常高，可以去小red book看一下. 这车不是油改电只是用了mlb evo的平台架构去重新设计所以后排地上几乎纯平. 我从来不觉得一个好的产品要一直被批评，谣言止于智者，发现好的产品去查漏补缺，这才是中国人的钻研精神.希望奥迪越来越好！！！
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7图
用户打分："优秀"
8.4分
45.20万元
裸车购买价
2022-08-20
购车时间
广州
购车城市
2021款 50 quattro 臻选型

做工质感

8.0
做工质感还算不错。用了挺多高档材料，例如真皮和木纹饰板，并且设计精致，细节处理到位。

舒适性

8.0
车内空间宽敞舒适，座椅能够提供足够的支撑力，并且具有加热、通风和按摩等功能。此外，车内还装备了双层玻璃隔音和主动降噪系统，有效减少了车内噪音。
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6图
用户打分："优秀"
9.0分
48.80万元
裸车购买价
2021-11-09
购车时间
上海
购车城市
2021款 50 quattro 臻选型
里程：25860km
最开始也是被它外形吸引了，外观豪华，运动，大气，再加电车那种科技感，没有现在一些电车的过度设计感。配置方面把能给的都给了，还是挺丰富的，从车身到底盘大量的铝合金，前后五连杆设计，空气悬挂我的最爱。原厂就带的布雷博六活塞，B&0高音质音响，矩阵式车灯。渐进式转向系统也很实用，都是堆在驾驶控制方面，而不是一些花里胡哨的配置。空间方面也做的很不错，前后排都够宽敞，能很好的满足家庭日常使用。操控方面没的说了，可以说所有电动suv 的天花板了。过弯侧倾小，开着非常稳和舒适，开过的就知道什么叫运动和舒适兼得的驾驶感受了。还有拨片式动能回收系统很好用，兼顾了油车的滑行感受和动能回收，感觉坐电车不会那么晕车了。充电速度很快，不像很多国产车充电到80%以后就慢了，它最后20%充电也很快。不过最不满意的方面就是百公里加速7秒多，对于现在电车来说太慢了，感觉最起码也要5秒内才合理吧。
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