动力操控

动力方面的话，这款车是没得挑的，至少对于我来说已经完全足够用了，平时在市区里开车的话也开不了多快，偶尔上高速开车的时候，我也觉得它的动力储备是非常的充足的，完全不会有动力跟不上的情况发生。操控方面的话，我觉得这台车子的方向盘指向性非常的精准，而且方向盘设计的形状握在手里也是非常有手感的。

舒适性

车子在舒适性方面的表现还是挺不错的，尤其是它的避震效果非常的不错，有时候在经过减速带的时候车内都不会有太过于明显的感觉，不会像其他车子那样一过去就感觉人都要颠起来了一样。

动力操控

在动力方面的表现还算是比较优秀的，平时我在市区里的超车可以说是非常容易的事，而且有时候红绿灯起步都能把并排的其他车子甩在后视镜之内。操控方面的话，我觉得这才车子开起来还是比较有驾驶乐趣的，完全不会因为它的车身比较大，而感觉到非常的笨重。

舒适性

在舒适性方面的表现我觉得这台车子还是可圈可点的，因为我觉得它车内的座椅坐起来非常的舒服，座椅底下的海绵垫回弹效果也非常的不错，而且车子的音响效果也是相对比较不错的。

动力操控

先和大家介绍下这款车的动力信息，BJ30搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N•m，传动系统匹配的是来自东安的6AT变速箱。虽然它的动力参数表现平平，但考虑车身自重仅1.5 吨左右，所以开起来倒不必担心动力不够

空间

BJ30的坐姿很高，能够透过宽大的风挡玻璃清楚看到机舱盖，并且两侧A柱的遮挡面积也很小，所以说上手这台BJ30让我有了很好的初始印象。油门调校更多的是偏向线性，但是在起步阶段动力输出的会有些突兀，车速上来之后就顺畅很多了。

全部

1.背后下面这三个银色的圈，完全没有存在的必要，画蛇添足的设计，BJ30的设计整体风格应该是简单、硬朗，以平直线条为主 2.尾灯造型设计，纵置造型并不美观，而且基本用不上流水式转向灯这个逼格配置，应该横向造型，中间位置布置流水式转向灯

全部

就是个样子货，外表一看确实唬人，但用老话说 就是金玉其外败絮其中，各种糟心小问题一大堆，把北汽那不争气的装配水平展现的淋漓精致，尾门左右两侧缝隙宽度不一样，四个车门闭 合程度不一样，感应尾门纯粹不感应，座椅迎宾 功能时好时坏，车内各种异响还找不出原因，等 等这些也就罢了，才开了1000多公里电动座椅调节居然失灵，看来又是个修车的命。 说点还算好的吧，动力还算凑合，东安的这套发 动机＋GAT组合和海马福美来上的一样，这么多年了，质量和稳定性算说得过去，当然缺点是相对比较费油，但也就是相对配双离合的车型。其实 这个体重1.5顿+的小车，这1000多公里下来百公里油耗9个，还是完全可以接受。车内空间感受不错，座椅够宽大，算是值得表扬的地方。另外再表扬一点，在同价位里这车的配置确实很 高，特别是座椅通风又加热，5400全景影像，实用性很强。