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【ID.4 CROZZ舒适感不错，我喜欢的车】 家庭代步需要买一个车子，我的想法比较简单，就想买个省油的车子，因为之前也开过车子，油耗比较高有点心疼，这次买车就想看纯电动的，看的车子有宋PLUS新能源，ID.4 CROZZ，奥迪Q4 e-tron等等，对ID.4CROZZ车子喜欢度比较高的，因为这款车子它非常的大气，而且空间表现能力还是比较不错的，开的一直很满意。 😜使用感受 这款车子的整体空间方面是非常满意的，而且这款车子的后备箱空间也是比较大的，并且它的续航方面很充沛。 😣最不满意 这款车子的内部它是有一点异响的，尤其是车机这一块，感觉有一点奇怪的响声。 舒适性空间 我不算太胖，坐在前排刚刚好，空间方面不会觉得拥挤，而且这款车子的舒适感非常的好。 ❤️续航 对于这款车子的续航表现还是比较满意的，我感觉这款车子的续航里程非常的长，一般是在400. 动力操控 动力表现还是比较不错的，这款车子操控起来非常的轻松，而且提速的时候速度也是能够很快提上来的。 😌配置以及辅助 它的辅助功能和安全系统做的比较不错，而且这款车子内部的安全锁，疲劳驾驶各方面的配置都很齐全。

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【ID.4 CROZZ，超多的续航而且有不错的灵活性】 这两天想要去老家逛逛，我以前从来没有去过呢，最近母亲跟我说老家风景非常的好，当地的果子也很甜，于是我就想要去看看，考虑到出行需要行李之类的拿着不方便，所以我想买台车带着母亲一起去溜达，起初我是比较喜欢天籁的，但是想了很久还是没有买，然后我看中了ID.4 CROZZ，看起来还挺不错的我就买下了它，这样我就可以带着母亲去旅行了。 😊使用感受 我感觉这车子的外观和很多车子都不一样，让人有一种很强的视觉效果，另外这车子的驾驶感受非常不错，尤其是方向盘特别好用。 👿最不满意 感觉智能化不太好而且有些按键特别容易错乱，另外就是车机有时会出现掉线的情况。 舒适性空间 后排座椅和前排一样软是我非常满意的，而这款车子的空间虽然不太大但也够用，所以舒适度极好。 😁续航 续航方面大概是530公里左右，这个续航程度让我更放心的带母亲去旅行。 👏🏻动力操控 动力很强一般的时候都会特别稳定是让我特别喜欢的，而且方向盘的指向特别精准。 配置以及辅助 高科技的配置太多了，不但有用而且我觉得能够有效的增强安全性，让我更放心一些。

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【ID.4 CROZZ给我很多惊喜，优点是比较多的】 本来没有打算买新能源的车子，只是老婆非常喜欢新能源的车，她觉得比较省钱，所以我们就去看车了，看的车子有宋PLUS新能源，ID.4 CROZZ，零跑C11等等，后来我选择了ID.4CROZZ车子，这款车子挺大气的，空间表现能力也是非常优秀的，是我很喜欢的车。 🏆🏆使用感受 这款车子特别的大气，给我感觉是特别优秀的车子，这款车子的设计方面也是很好的，空间表现能力也是比较好的。 😞最不满意 新车提回来的时候还是能够明显的感觉到异味的，不过好在我的味道敏感度比较低。 舒适性空间 目前对于空间方面并没有什么要求，这款车子的空间表现还是比较不错的，而且它的储物空间非常的多。 😜😜续航 是一款续航表现比较不错的车子，这款车子提示续航能够达到400的感觉，非常的不错。 动力操控 速度比较快，是一款很好超车的车子，而且这款车子一般在高速公路上开也是非常合适的，能够很快的加速。 💋💋配置以及辅助 它是有自动驻车功能，而且上坡辅助功能以及能量回收系统都是比较全面的驾驶辅助，这一块的配置很好。

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【通勤好帮手，性价比90分的ID.4 CROZZ😘😘】 想买一辆通勤车，每天20km的通勤时间，我就想买开起来舒服的，之前看的是长安深蓝，但是试驾的时候觉得底盘一般般，家里开大众车多，我又去看了ID.4 CROZZ，感觉空间很大，而且操控也很顺手，每天通勤时间这么长，必须得有一辆开着舒服的车。 ❤️驾驶感受： 电动驱动系统响应迅速，踩下电门时，车辆几乎没有延迟，动力没得说。 💔不满意： 虽然车辆的悬挂系统还算很舒适，但在过一些颠簸路面时，悬挂的反馈我总感觉不够线性，有颠簸感。 😘舒适性空间： 座椅设计符合人体工程学，支撑不错。座椅材质也很舒适，长时间的驾驶基本也不会累。车内空间宽敞，没有压抑感，而且后备厢容积也很大，很能装。 👉🚘续航： 支持快充，不用等太久，充满电的情况下，基本可以跑480km，我平时该开空调也开空调。 👍动力操控： 车的重心偏低，所以开着很稳，在弯道驾驶时，转向反应灵敏，悬挂调校得当，操控不错。 ❤️配置： 驾驶辅助系统做的不错，我觉得性价比很高，如自适应巡航控制、自动紧急制动等，提高了驾驶的安全性，联网之后速度反应速度也很快。

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【ID.4 CROZZ科技感车，优点比较多】 前几年就想买车子，只是手上的钱并不够，所以就没有买车子，而现在我手头上的钱存的也差不多，所以就准备去看车了，并不想买太贵的车子，看的车子油ID.4 CROZZ，奥迪Q4 e-tron，零跑C11的等车，这些车中我很喜欢ID.4CROZZ的车，这款车子还蛮大气的，而且空间方面表现能力也是比较不错的，前脸还有一点科技感。 😊使用感受 它的空间表现能力非常的好，前后排的空间都是比较大的，而且这款车子它有很好的科技感，是我非常喜欢的外观。 😣最不满意 动力方面表现能力并不是特别的优秀，这款车子满载的情况下，动力方面有点弱。 舒适性空间 对于它的前排空间非常的满意，这款车子整体的空间方面还是足够家用的，而且这款车子的舒适感非常的好。 💐续航 续航方面还可以，这款车子的续航是575.感觉我自己开的话是足够的。 动👍🏻力操控 动力方面并不是特别的好，不过这款车子的操控性非常的灵敏，方向盘是特别好操控的，转向精准度比较高。 配置以及辅助 倒车影像清晰度比较高，而且这款车子的配置和辅助功能都是比较全的。

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【ID.4 CROZZ空间不错，值得选择，设计合理】 生活所需想要买一个车子，经过一段时间的看车，我终于选择了适合自己的车子，在看车的时候我看的有宋PLUS新能源，ID.4 CROZZ，奥迪Q4 e-tron等等，对ID.4CROZZ车子非常的喜欢，这款车子的前脸设计非常的大气，而且它的标志非常的明显看起来是比较不错的。 🚘使用感受 十分大气的一款车子，设计这一块是比较不错的，我是特别喜欢它的前脸设计，而且这款车子大众的标志非常的明显。 😓最不满意 车子内饰这块做工并不是很好，材质这块也不是特别的满意，有些材质感觉有塑料感。 舒适性空间 车子的空间完全足够家用了，而且它的座椅有很好的支撑效果，长途开的话也不会觉得特别的累。 🏆续航 这款车子其实续航是在550，也足够我用了，而且在高速公路上开也没有什么续航方面的问题。 动力操控 目前对我来说，这款车子的动力表现还是比较不错的，速度方面能够很快跟上的，而且超车非常的轻松。 ❤️配置以及辅助 车子配置总的来说还是比较不错的，这款车子有很多比较常用的配置，而且它的屏幕也是比较大的。

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【出行好帮手，就选择ID.4CROZZ，续航能力强😍】 我这个工作是家里帮忙找的，才上没多久，就是上班的路途有点远，所以商量着要买一个车子，在看车的时候我看的有ID.4CROZZ，唐新能源，零跑C11等等，对ID.4 CROZZ车子比较满意，因为这款车子设计非常的大气，而且它是高性能的车子，续航方面也不错。 使用感受 这款车子设计方面看起来还是比较大气，而且这款车子的线条感非常的好，它的性能也是比较好的。 最不满意🥺🥺 它的风噪声音是比较大的，一般开窗户的情况下声音方面更大，尤其是在高速公路上。 舒适性空间 空间方面基本上没有什么问题，这款车子的空间还是足够家用的，而且这款车子的座椅特别的柔软，摸起来非常的舒适。 续航❤️❤️ 续航完全足够我开了，这款车子的续航表现还是比较不错的，一般能够达到400。 动力操控 这个车子的动力是比较不错的一款车子，这款车子我开的话非常的轻松，而且方向盘转向的精准度还是非常不错的。 配置以及辅助👍🏻👍🏻 一般来说，配置基本上该有的都有，而且这款车子手机APP远程操控也是非常不错的，特别的人性化。

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【纯电大众改变了传统油车格局，还是有心意的】 大众这台电车降价之后，还是能有一定和竞争性的，虽然在车机和配置方面比不上新势力。但是我觉得车子还是要用来开的，车机其实都是次要的，这台车最大的优势就是底盘舒适度，试驾对比下来就特别明显，所以降价之后果断抓住机会下手了。我定的是长续航版本，续航里程达到600公里对我来讲还是比较实用的。裸车价20.14万，交强险950，上牌费500，商业保险4900，落地价算下来20.7万左右。 使用感受🈵 悬挂很优秀，在电车中绝对也是表现很出色，着子开下来很舒服。 缺点🙃 导航不太好用，我觉得里面的信息数据不够全面，逻辑也不是很合理。 外观内饰🤗 车头设计短短的，有点圆润的风格，挺耐看的。内饰也偏向于家用风格，实用耐用。 舒适性空间😎 座椅有很好的支撑性，而且空间感也很好，长时间坐车乘车都不会特别累。车子轴距很长，4米6的车身有2.7米多长的轴距，所以车内空间就比想象中宽敞很多，拓展性很好。后备箱深度很够，所以装东西的时候也显得空间比较大很能装。 续航😁 高速掉电挺快的，估计充满跑高速一次性只能跑400公里，市区能耗相对来说会低很多，上500公里没问题，表显续航靠谱。 动力操控💢 方向盘有点虚位，但是整体开下来影响不大，转弯半径很小，这点必须好评啊。动力方面比较有线性感吧，没啥不足的。 配置和辅助功能☑️ L2级别辅助驾驶功能，囊括了车道保持、编导辅助、自适应巡航、主动刹车以及全景影像等等功能，都能发挥很好的作用。

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【id4crozz轻松驾驭，颜值舒适性不输大众油车】 我个人对大众的车比较有好感，其实一开始是打算买大众的油车，不过当时去4s店看车，正好看到了大众的电车还挺不错的。外观设计比较有科技感，而且车子开下来整个过程都是很稳定，油门也是随踩随有，但是我觉得车子价格偏高了。没想到后面让我等了大众电车降价，那肯定是要果断下手的。裸车价20.14万，交强险950，上牌费500，商业保险4900，落地价算下来20.7万左右。 使用感受🤗 外观设计很喜欢，越看越喜欢了。其次就是车子的驾驶感受也很好，操控下来没难度，而且动力输出也是很充沛的。 缺点😩 座椅材质不是很好，仿皮材质还是差点质感的。 外观内饰😁 车身外观设计很精致，而且看上去很有气场，大众电车设计也是很有自己风格的。 舒适性空间👨‍👩‍👦👨‍👧 底盘调校挺硬朗的，整体舒适度和质感是我很喜欢的感觉。对我现在的家用需求来讲，空间的确挺合适的，我们一家人满载坐进去毫无压力，而且每个座椅都很宽大挺合适的。 续航🤓 我在市区开车频率比较高，充满电之后，一次能跑500多公里吧，对我来讲完全不用担心续航问题的。 动力操控😎 驾驶感受挺好的，不管是动力还是底盘给我的反馈，都是很满意的。 配置和辅助功能💢 车内支持无线充电，carplay也特别好用，很方便。另外，自动泊车也挺好用的，我女朋友比较依赖这个功能。

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【😘😘大众电车果然真香，驾控如德芙丝滑】 开油车太费钱了，有时候开空调都得犹豫一下，而且家里的油车已经开了十年了，早就想换了，正好直接换电车。原来开的就是大众车，很满意，这次换车还是想换大众，正好现在ID.4 CROZZ降价，我就很心动，试驾感受也不错，同时也对比了海豚，秦PLUS，还是觉得ID.4 CROZZ驾控丝滑，价格也是性价比最高的 使用感受 开起来那叫一个丝滑，而且电车真省钱，想开空调就开空调，智能化也好，提速还快，我很喜欢大众的底盘，调教的很不错。 🥺🥺不满意 内饰部分塑料感有点重，道路不平整的时候，车门还有异响。 舒适性空间 舒适性还挺好的，车子开着舒服，我就觉得舒服！空间也很大，前排的座椅又宽又有支撑性，后排的腿部空间也好，适合当做家用车。 🚗🚗续航 固定每周充一次电，完全没有续航方面的压力，经常开空调，电耗在10左右，很省。 动力操控 动力很够用，而且底盘很舒服，过坑洼路段也不用紧张。操控比油车舒服简单。 配置 车机还挺不错的，日常够用，还可以连接Carplay，没事还能放个电视剧看看，驾驶更有乐趣。