做工质感

虽然国产二十多万的车子感觉价格已经很贵了，不过从你看到车型的那一刻会感觉什么都值了，流线包括圆形复古大灯设计都特别有型。

舒适性

因为买车直接有了解属于硬派越野车型，所以跑长途多少有点不舒服已经慢慢开始习惯了，后面打算把主驾驶座椅加装腰靠试试效果怎么样，敬请期待。

做工质感

外观的样子比较好看，也是比较新颖的，它的造型很前卫，很独特，开着它走在街上还是蛮酷的，车身外面的钣金也是比较均匀，并没有出现大小不一的情况。车辆的内饰也是比较的豪华高档，在这个价位里面绝对是物超所值一般的存在。

动力操控

动力是2.0t的，但是这台车的车重还是有点大，在加速的时候感觉动力表现并不是很好，但是我多数都是在市区里面开，所以这个对我动力来说也是够用。在操控性能上面，这台车感觉就是差了一些吧，毕竟他是一台硬派的SUV汽车，车身比较高大，并且底盘也是比较生硬一些，所以开起来的话，自然而然就不那么舒服，整体的操控性还是比较一般吧！

做工质感

车子的设计还是很漂亮的，我买车的时候也是看中了它的外观设计，前脸看上去就很独特，那两个大灯中间各有一个LED日行灯，市面上真没见过有这样的车，尾部有一个大书包，看起来也是很酷的，车身侧面显得也很饱满，反正一看就是一台男人的大玩具。来到车里面，就会看到比较精细的内饰，规规矩矩方方正正干干净净，真的挺让人喜欢的，门板上面还印有纹理，这样会显得挺高档的。

动力操控

之前也没开过什么车，所以对动力方面感受也不是很大，这车的动力开起来也还行吧，毕竟是一台涡轮增压发动机，油门稍稍深踩一下就会有比较充足的动力上来，表现可以。这车开起来也挺容易上手，换挡也没什么顿挫性，反正挺好开的。

做工质感

这台车的外观是加了套件的，也是出厂之前就是这样的，样子特别的好看，特别的引人注目，前脸就会给人一种很特殊的感觉，尾部那个方形的书包也是特别的独特，把它停在奔驰大g旁边，一点都不输气质。内饰也跟普通版本的坦克300显得有一点点区别吧，内饰比普通版本的显得会更加的精致，更加的靓丽，总体看上去会给人一种耳目一新的感觉吧，并且内饰也显得特别的干净，而且车内也没有任何的味道。

动力操控

动力上面它表现的还行吧，2.0t的涡轮增压发动机，227匹马力，387牛米的扭矩，带起一台两吨多一点的车还是挺轻松的，它的爆发力感觉也是挺足的，1800到3600的转速就可以爆发最大扭矩，动力还行。这台车开起来，我觉得也是挺轻松的，别看它车子有点大，但是它开着不是那种笨重的感觉。

满意之处

说实话，最满意的当然是它“方盒子”一样的造型，不仅很符合当前的复古潮流，同时开在路上也能获得较高的回头率。前脸两盏圆形大灯很有辨识度，内部均为LED光源，晚上照射范围很广。“书包备胎”也是硬派越野车的特征之一。另外一点可能就是这套驾驶辅助系统了，或许有朋友会觉得一台硬派越野车要这些配置有什么用？的确，在户外的时候没有它们发挥的空间，但折腾一天后回程路上，有了这套辅助驾驶系统能让你更加轻松。

吐槽一下

不满意的地方自然是油耗了，高速的话还好，毕竟有8个挡位。一旦工作日上下班时段，就会发现平均油耗会蹭蹭往上涨。其实想想也是，坦克300定位于硬派越野车，采用的是非承载式车身，再加上一套四驱装备，整备质量可想而知。除此之外，较高的车身以及原厂的越野胎，在高速行驶时会产生较多的风噪和路噪，家里人抱怨最多的地方也是这里。

满意之处

这款车最满意的地方当属它四平八稳的造型，开在路上的回头率说实话不输奔驰大G。由于我经常跑高速的原因，辅助驾驶系统对我，来说是相当实用的，这段时间的使用频率是相当高的，用起来舒服又安全。相比起之前的长城SUV，这款车的隔音还是强多了，平时跑高速是很安静的。车子底盘很高，跑工地几乎蹭不到底盘，用起来非常踏实。

吐槽一下

不满意的地方还是有的，毕竟坦克300的市场表现非常热门，订车到提车之间隔了好几个月。另外一个不太满意的地方是油耗了，高速油耗都要8个油，如果低点就好了。原厂应对越野工况的轮胎，走在一些路比较烂的高速路面上，噪声还是非常明显的。高车头的设计确实好看，不过用起来就一般般了，前方的视野明显受到了影响，停车泊位不是很方便。

满意之处

坦克300这款车的外观很合我心意，圆形的大灯与方正的车身所呼应，很多经典的车型都使用了这样的设计元素。外挂式的备胎设计几乎是越野车的专属配饰，彰显着野性的气息。另外一个比较满意的地方就是影音系统了，车厢内的功能丰富且好用，360度全景影像、车侧盲区影像的配置有效减少了盲区，驾驶这台牛高马大的车型并没有什么压力。

吐槽一下

对坦克300比较不满意的地方在于噪音控制方面，平直的A柱造型在高速上带来了不小的风噪。越野版本配备了越野轮胎，在公路上驾驶时的路噪控制并不算优秀。油耗是另外一个不太满意的地方，非承载式的车身加上方正的造型，油耗无论怎么踩都不会低到哪里去。粗壮的A柱提升了碰撞安全性之余，我的驾驶视野也是受到了一定影响，盲区相对有些大。

满意之处

车身高，驾驶视野开阔，驾驶视角无敌。尤其是在城市里的时候，感觉可以俯视绝大多数的车辆，而且操作和操作都非常方便，新的坦克造型非常独特，到现在依然有很高的回头率。而且车内静音隔音效果非常好，要比牧马人或者是北汽40或者是霸道的个性要好很多，而且专项也没有其他大型越野开船的感觉。

吐槽一下

这款车居然没有全车一键升窗，也没有主动刹车，另外一个提车周期也比较长。另外这款车有共振的声音，其实说是发动机和变速箱的调校问题，只能等厂家后期程序升级，现阶段的这种发动机发出的嗡嗡声，确实让人非常的心烦。另外一点语音识别非常好用，但是实际按键确实非常的少，尤其是在实际驾驶过程中有点不太方便，不太合理。

满意之处

和这辆车的开始就像车的外观一样，霸道的让我对他爱不释手，首先坐姿很高，视线一下子提升到让我误以为和公交车司机一样的高度，基本只能看到前车的车顶，虽然一开始不太习惯但磨合下来以后，高视野又有一番新境界，超车变道简直如鱼得水信心十足，路上遇到市政维修，坑坑洼洼的地面也可以直接开过去，大概城市越野最重要的功能？？？哈哈哈哈哈，其次就是大家所反馈的关于高耗油量的事情，一开始真心不低，前300公里基本在14左右，后期通过调整开车习惯等磨合已稳定在12左右，油耗下来了心也彻底下来了，但还要另外说一句玩越野车就不要谈油耗，底盘高风阻大轮胎粗，帅就完事。另外最近经常下雨大家所提出的天窗漏水我也暂时没有遇到，我认为应该是个例，已经开了两个月左右，暂时没遇到什么问题，综合来看配置相当不错，真皮座椅加热通风按摩，360全景影像还有自适应巡航功能，12.3英寸的大屏效果极佳，2.0T的发动机和ZF的变速箱配合绝佳，动力充沛推背感也不错，是我的梦中情车没错了！

吐槽一下

除了油耗以外确实没啥想吐槽的，但是上面也说了玩越野车还纠结什么油耗，这么纠结就别买了讲真，发自内心的热爱这辆车，个人没啥吐槽，国货之光