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新能源汽车的势头正劲，开始逐渐接受新能源，想买纯电动，又怕续航里程不够，把我丢在路上，考虑一下还是选择买混动，一辆车有两种驾驶体验，跑个远路也不用怕了，所以说有充电条件的还是可以入手新能源的，最后我选择了MG领航新能源。裸车价格17.38万，商业保险4717，交强险950，落地当时是180387。我最满意的地方就是MG领航新能源的外观造型，买车的时候就跟着他的外观造型去的，还有就是它的操控配置我也是比较满意的。 【缺点】 MG领航新能源有两个小瑕疵的地方，就是车子的隔音效果不是特别好，还有一点就是车子刚买回来的味儿是挺大的，需要散味。 【外观内饰】 车子的外观设计是非常新潮前卫的，可以说在同级别的油电混动相比来说，外观表现是十分出色的。内饰的配置还是很不错的，语音识别控制系统很灵敏，功能也很齐全，支持多媒体系统，导航，航电话语音调控天窗。 【舒适性】 座椅的材质是仿皮座椅，整体的运动风格，驾驶座椅有调节功能，前排座椅都有加热功能，而且支撑性也很好。 【空间】 这一款车属于紧凑型的SUV，对于一家四口来说空间足够用了，坐在前排驾驶，空间是比较富裕的，后排的空间也比较宽敞，坐三个成年人是没有任何问题。 【续航】 相比于燃油车的确要省很多油钱，我一般差不多都是半个月左右加一次油，它的耗电量也不是很高，基本上就在13左右的浮动，油耗大概也就5.7个油。 【动力操控】 我大部分都是上下班代步，等红灯绿灯的时候起步不肉反正速度也很快，跑高速的话也不用担心，动力是比较充沛的。操控是比较简单明了的，完全不在话下。

空间

空间方面还不错。由于我个子不高，试驾的时候并没有发现后排的头部空间很小。 前排司机腿部活动自如，后排老人小孩坐都没有问题，后排座椅也可以倒放。

动力操控

速度很快，很安静几乎没有声音，起步会有明显的推背感，提速感相当明显，后期动力也足。等红绿灯启动时也没有顿挫感。

做工质感

颜值100分，这也是我最满意的地方，任何角度，任何距离，看到我的车都很喜欢，内饰有档次，全液晶的仪表盘，中控大屏的尺寸也完全够用。

舒适性

这辆车的舒适性表现没有问题，扎实的底盘，充足的空间，每次坐在车里面都是很放松的，座椅设计上符合人体工程学，对于腿部和腰部以及颈部都有很好的支撑以及保护，车的前排和后排都有空调出风口，温度循环也很快。

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【购车经历】 就在买名爵新能源前也去看过其他新能源车，从配置外观内饰，最终的比较之下选择了这款车，包括它的外观和内饰可以说非常吸睛。价格也是比较适中的。我的上一辆车是科鲁兹，对比小科，名爵新能源是真的省油，每个月节约了开支，一年下来可以省下不少油钱。 【购车价钱用车成本】 裸车价格16.58万，商业保险6000，交强险950，落地当时是17.32w。 【最满意的】 最满意的就是外观帅气，又大气，年轻运动，中控设计也很合理，可以放很多东西。 【缺点】 不太满意的就是续航，官方说续航70km，实际也就只有60多km，不过实际续航高，也差不了太多。 【外观内饰】 名爵新能源的前脸看起来是特别犀利的，两个日间大灯犹如猛兽的眼睛，整体的外观造型挺有辨识度的，年轻，时尚，运动。内饰显得年轻运动。 【舒适性】 主架位与副驾位两侧的圆形出风口可以旋转，选择空调的风向，提高了乘坐过程中的舒适环境。真皮一体式运动座椅包裹性很强，过弯和颠簸路段的时候，身体晃动也不大，避震有一点儿硬，过坑会比较颠簸，不过这款车主打的是运动，不是舒适的，定位也是可以接受的。 【空间】 对于轿车而言，这款车的空间算是可以的了，前排和后排的空间都比较宽敞，尤其是后排的空间是非常舒服的。 【续航】 目前上下班基本上不怎么用到油，基本都是在没电的情况下用油，油耗大概在6.4个左右。 【动力操控】 动力是完全足够用的，一脚油门踩下去推背感十足。路上超车之类的是非常随意的，一点不用担心。操控性是比较好的，自带的导航功能很准确。

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【购车经历】 裸车价为16.58万元，交强险950元，上牌费500元，商业保险费6000元，最后落地总价是17.3万元。最满意的地方就是的操控手感很棒，刚开始开就很容易是上手，方向盘转向也比较轻盈，指向性和明确，另外一点就是它的外观很符合我的审美。不满意的地方就是跑高速的时候，风噪和胎噪比较大，在市区的话就没太大的影响 【外观内饰】 外观我很喜欢，时尚的前脸造型看着都特别的帅气，整个车身线条很流畅。内饰风格也很清爽。 【舒适性】 座椅挺柔软的，长时间乘坐也不会有很不舒服的感觉，要是噪音能再处理好一点就更好了。 【空间】 前排坐进去腿部可活动的空间是很富余的，后排高度高，大人坐进去头部离顶部还有挺多空隙。后备箱也很能装。 【油耗方面】 在市区行驶的话，百公里油耗仅为4.8升左右，就算堵车也完全不用担心。 【动力操控】 市区代步1.5T的动力完全足够了，起步、超车都很顺滑，爬坡也比较流畅。仪表盘、中控屏、多功能方向盘，整体配置还是比较有科技感，日常使用足够。

满意之处

车子油耗不高，百公里加速快，车子也好看，买了车就找到了对象。

吐槽一下

其实吧也没啥不满意的，看适不适合自己吧，适合自己的才是最好的

满意之处

质量杠杠的，至今为止（已经两万一千多公里啦！）别说大毛病了，就连小毛病都没有。油电混动的系统确实是城区代步的最佳选择！要知道在拥挤程度远超上海、北京的杭州城区（援引百度地图的调查数据），其拥挤程度可想而知！综合油耗和电耗基本稳定在2.7L/百公里13度/百公里左右，抛开路况谈电耗和油耗都是扯淡，那是车评人才干的事情，咱老百姓还是要以实际用车的路况来聊具体使用情况，在换名爵领航PHEV之前，我的车子的1.6L自吸加CVT某款车（具体品牌就不说了，不是为了黑），要知道这样的配置是车评口中最省油、最适合代步的配置，就是这样的配置，杭州城区的路况下油耗妥妥的12左右！相比之下，目前是相当满意，绿牌的好处享受到了（不限行），能耗大幅降低的目的也实现了！还有什么不满意的？

吐槽一下

抛开价格区间谈不足都是不客观的，这个价位区间，这样的配置和质量还有什么不满意的？想要低价超高配的话只能在某夕夕上才有。

满意之处

车子本身的尺寸很合适，坐进去之后的坐姿很合理，视野相当开阔，开车的第一感受就很舒服。车辆底盘的离地间隙虽不说很高，但是相对于城市SUV来说完全够了，偶尔走走烂路也不会担心托底的问题。1.5T发动机配合电机那动力可以说是相当强劲了，即使是爬坡的时候，也完全不用担心动力问题根本不需要深踩油门，大概踩一半就行，电扭这种输出即最大的特性真的很加分。高速路况下因为有电机的存在所以中后段还是比较给力，不会给出小马拉大车的感觉。

吐槽一下

首先是感受很明显的就是转弯半径太大了，不知道是调教关系还是为了兼顾舒适性的原因，就感觉方向盘少了半圈。其次是油箱容量，37L的大小确实稍微小了一点，但是好在加油补能效率还是很高的，多跑几次加油站而已倒也能接受。NVH整体表现上只能说没有惊讶但也没有惊喜，B柱高速情况下偶尔有漏风声。

满意之处

在上海买车首先考虑限行问题，选择新能源出去溜达是比较方便，混动的动力和续航能力都比较放心；空间比较满意,...

吐槽一下

隔音效果一般，速度快了噪音就比较大，尤其是在高速上的时候，胎噪和风噪比较明显；其次就是车机操作上的问题，有...

满意之处

首先最满意的就是新能源在市区通行比较自由，不会限行；其次就是它的空间利用率高，家里马上就要添小宝宝了，打...

吐槽一下

续航能力和官方给的数据有一定的出入，达不到官方续航里程，纯电模式跑不了太远，滤震效果不理想，过减速带车内...