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【购车理由】 新车上市，丰田一直都是我很喜欢的品牌，我很看好它，为了买车我也准备了很久，这次特意选择这款车，主要有几个原因，一是外观足够时尚，二是内饰足够高档，三是它的动力很强劲，第四个原因也及时最重要的原因，就是它的配置很高。 【续航】 这辆车的能源类型是插电式混合动力的，所以它并非纯电动车，这样就可以确保车子的续航里程不受电量的影响，它的纯电续航里程是 60km，抛开这个电能不谈，没电的时候可以烧油。 【空间】 它的空间还行，属于紧凑型的SUV，空间不大但是也不小，我身高1米85，体重163斤左右徘徊，坐在前后排作为完全感受不到压力，但是如果坐在后排的话，还是会感到有一点点挤的，好在后备箱很宽敞，平时一些东西都是放在后备箱，完全不会占用后排空间。 【配置】 配置很丰富，算是顶配了，里面的主动刹车系统提高了车子的安全性能，让我在驾驶车辆的过程中可以更加安心，前后驻车雷达以及360度全景影像，都让我在开车的时候更加方便，我不开车的时候，我媳妇也会开，她的车技不怎么样，但好在配置高，给她带来了很多帮助。 【优点】 优点就是外观时尚帅气，内饰高档，而且动力很强劲。 【缺点】 缺点就是续航里程稍微短了一点点，而且还不能进行快充。

做工质感

这车的外观真的很大气，硬朗的造型让人过目难忘。全身都是肌肉线条，看起来充满力量，运动美学真的让人爱不释手。内饰方面，跟品牌的造车方向一致，设计风格差不多，用料也一般，新车有点异味需要通风。不过中控屏幕很清晰，使用也流畅。座椅特别舒服，柔软度刚刚好，我经常在车里休息片刻。音响效果也很好，能缓解驾驶疲劳。

空间

这车的空间真的挺宽敞的，车长超过4米6，坐在驾驶座和后排都感觉很舒服，特别是头部空间，比轿车好多了，一点都不会觉得压抑。

做工质感

外观我特别喜欢，前脸线条很运动，设计感很强，很吸引人。整个车都散发着运动的气息，辨识度也很高。内饰简约大方，色泽也很协调。高科技配置也很多，功能都很实用。座椅也很舒服，坐上去感觉很好。

空间

我身高188cm，体重180斤，坐进车里调整好驾驶坐姿后，头部还有一圈多的空间呢。后排空间也很大，家人坐在后面感觉特别宽敞。而且后备箱空间也很大，有次我们一家人出去旅游，放了三个大行李箱都没问题。

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【购车经历】 一直对丰田的车印象挺好的，不管是安全性还是配置性能也都有保障。而威兰达的混动新能源车和油车相比，在车身外观在设计方面也有一定的改进，而且动力输出也有保障。而且混动车也不会有续航的焦虑。所以在对比了几款车型之后，最终果断入手了威兰达这款车，混动的系统相对于油车来说油耗也会低一些，而且行驶质感也是很好的。裸车价24.68万，交强险950，上牌费500，商业保险5500，最终落地价25.5万左右。车子的花销不高，目前用下来是我最满意的地方了。 【缺点】 倒车影像的画面用下来不是特别清晰，特别是晚上开车的时候，有些影响视线。 【外观内饰】 车身外观看上去还是很精致的，网格的设计我也很喜欢，前脸车灯细长，和燃油车相比有完全不同的感觉，增加了时尚感。 【舒适性】 悬挂调教很稳定，座椅也是多方向电动调节，乘坐很舒服，在车内视线很宽阔。 【空间】 这款车的车身比较长，而且在同类型同等价位的车中，空间还是很有优势的，驾驶座位调节好之后，后排坐进去腿脚也能有很好的放松空间。 【油耗】 纯电续航里程开下来差不多80公里，上下班充电勤快一些基本没问题，表显百公里油耗6.3升，一个月省下来几大百完全没问题。 【动力操控】 2.5L的发动机电机驱动，动力输出还是十分强悍的，不管是起步加速动力输出都很顺畅。 【配置和辅助功能】 就日常驾驶来说，车内配置了倒车影像、倒车雷达都很实用，hud抬头显示，也是很方便的一个功能。

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提车价格： 之前就挺喜欢威兰达这款车的外观，但是当时手里有一辆油车，主要是想置换，主要考虑新能源，油车的用车成本的确偏高。没想到后面威兰达推出了新能源车，当时去试驾，我觉得相比油车，威兰达这款新能源车在驾驶感受上还是很不错的，动力输出积极顺畅，并且在隔音方面也有改进。所以我也没有过多的纠结，直接就定了2.5L 两驱劲擎版，当时裸车价格是24.88万，我觉得这款混动车性价比还是挺高的。 油耗： 油耗的确是很低的，在市区上下班开堵车还挺严重的，也就6.2个油左右，高速跑会稍微高一些，但是也在能接受的范围内。 外观： 这款车在外观上做出了一定的改变，看上去就比较年轻运动了，我觉得比之前的外观更好看了。另外，在车身外观设计上也增加了精致感，比如网格的设计就很好的体现了这一点。 内饰： 内饰方面比较注重整体的质感，方向盘、座椅的材质和做工都很细腻。另外中控的布局就相对简单，没有那么强的时尚感。 配置： 我平常车子开下来比较常用的配置功能主要有倒车影像、上坡辅助和自动驻车等等。车声也配备了远程启动，还是比较智能的。除此之外，安全配置车道保持辅助、车道偏离各种功能当然也保障了行车的安全性。 最满意： 车内配置丰富全面，实用性高。另外车子的动力系统也算是比较先进的，起步加速顺畅，开下来油耗也低。 最不满意： 车身比较长，转弯半径有点大，我老婆开着挺吃力。

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提车价格： 其实本来是准备买汽油的威兰达，后来去线下看车的时候，发现竟然有绿牌的新能源威兰达，真的很惊喜，于是转头就去仔细研究了一下，还试驾了一番，感觉是真心不错，为了不被坑还专门跑到隔壁城市去问了下价格，发现大差不差，就回来下单了，裸车价27.08w元，等了两个月才提到了新车。 油耗续航： 油耗百公里6.7升，混动的车子，续航还是没什么好担心的，毕竟电没了还有发动机加持，这台车纯电的话可以跑90公里，应付日常使用还是足够的。 外观： 外观非常的霸气，我选的黑色，不管从哪个角度看都很喜欢，19寸的轮毂很阳刚。整体没有做太多花哨的设计，所以开个五年八年的应该都不会有落伍的感觉。 内饰： 内饰还是有点塑料感的，座椅是皮和革的拼接，触感还行。中控台的设计比较简洁，悬浮式的屏幕下面紧接着就是出风口，整体看上去很简单明了，风格还是比较日系的。 配置： 比较常用的就是360全景影像，倒车雷达，倒车影像这些了，车上还有HUD抬头显示的功能，开车的时候不用特地偏头去看导航，还挺科学的。 最满意： 最满意的就是它的动力了，起步电机辅助，百米提速能达到5.9秒，还有可能更快，一脚油门下去，推背感十足，有时候甚至快得我都有点怕。 最不满意： 事后想起来还是觉得价格有点小贵了，还可以更便宜一些。

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【购车经历】 新能源车现在已经逐渐形成了一种趋势，很多传统的汽车品牌也逐渐推出了新能源车。我买车的时候也来回对比了几款，更加倾向于混动车型，这样开长途也不用担心续航的问题，和传统的油车相比油耗也相对较低，并且智能化功能方面也有一定的优势。对比了几款我最终选择了丰田威兰达新能源，品牌也算是比较经典的，而且这款车外观、空间还有动力表现也很满意，总的来说品质还是有保障的。裸车价24.68万，交强险950，上牌费500，商业保险5500，落地价25.4万左右。性能能表现很好，动力操控稳定，安全配置也很到位，是一款开着安全又放心的车子。 【缺点】 内饰的质感对不起这个价位吧，仍旧用了很多塑料材质，诚意不足。 【外观内饰】 外观设计还是呈现出了一定的运动风格，车头硬朗锐利， 外观看上去还是挺有档次的。内饰相对就比较粗糙了，整体质感一般。 【舒适性】 空调制冷效果很好，而且制冷速度也挺快的，我们这里夏天太热了，空调还是很关键的。 【空间】 空间算是比较宽大的，作为家用车完全没问题，后排乘坐还能跷二郎腿。 【续航】 平时上下班百公里油耗7.2升，纯电续航开下来差不多80公里，日常上下班还是可以用电的，但是需要充电频繁一些。 【动力操控】 2.5L的发动机，动力输出算是比较强劲的，而且电驱动起步也是十分担迅速，开下来很顺畅很爽。我平常开车用得比较多就是倒车影像、倒车雷达还有自动驻车这些功能。

动力操控

车子在动力这方面给我的感受其实是蛮不错的，尤其是跑起来的时候，像一头野兽，超车速度也是非常的快，轻轻松松就能超过前面的车子，在低速驾驶的时候也不会有抖动的感觉，平顺性很强。至于车子的操控方面就更不用说了，驾驶起来简直是得心应手，它的底盘设计其实是比较好的，在烂路上驾驶，它的平稳性也是非常的强。

舒适性

在舒适度这一块我觉得是比较一般的，甚至会有不满意的地方，它的减震效果是非常不错的，乘坐的稳定性非常的强，但是隔音效果就不是很好了，在高速驾驶的时候耳边的噪音声就会显得非常大。

动力操控

动力方面的表现在我看来还是蛮不错的，我个人是蛮喜欢的，也要看自己对于车速的标准吧，这款威兰达新能源在动力方面就非常给力，在驾驶的时候显得轻轻松松，尽管是满载的情况下也没有任何问题，同时，车子起步确实是比较快的，高速驾驶的时候动力表现充足，也让人更有驾驶的乐趣感。

舒适性

舒适性这一块我觉得还是比较给力的，尤其是座椅的做工以及材质的运用，都是非常不错的，同时它的隔音效果也是非常的不错，关上车门之后，风噪声就显得比较小，哪怕在高速上开的时候也显得相对舒服一些。

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裸车是246800，购置税0，保险7200，合计254000。提车的是时候几乎没有给优惠，还是朋友介绍过去的，说是丰田车的优惠力度很小，不知道真假，也不在乎少一点多一点的，我能接受就无所谓了。 【油耗续航】 平时在市区开车都是用纯电的，纯电模式下90公里绝对没有问题，开空调可能会低一些。平时上下班一周充两次就可以了。出差加满油800公里，油耗5升百公里。省油节约资源保护环境，感觉自己的社会价值又提升了。 【外观】 外观看上去非常的精致，中间的缝隙设计就像两只眼睛，科技感足足的。侧身运动感，线条优美，车漆用料很足，锃亮锃亮的。开出去档次很高。轮毂设计也很有范儿，一点都不输同等价位的雷克萨斯。 【内饰】 内饰简约大气，中控大屏科技感很强，中控下面是出风口，设计简单明了。方向盘设计也很完美，真皮缝制，摸上去很舒服。 【配置】 前排是电动加热座椅，增加了开车的舒适性，10.1寸的中控大屏，多媒体导航语音用起来非常顺畅。后排有两个USB 接口，设计非常人性化。 【最满意】 最满意的就是车子的续航了，相比纯电模式和油车，这款车简直是天花板。既解决了上下班的油耗问题，又可以降低了节假日出差的长途油耗，关键是车子空间非常大，安全系数高。 【最不满意】 最不满意的就是价格偏高了，看了很久也没有给多少优惠，配置也不是最高的。胎噪和风噪有点大，其他的很完美，说不出来具体的问题。