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【🎊"音乐与激情，酷狗之魂 哈弗酷狗 律动驾驭新体验"】 酷狗这款的话确实还是挺棒的，车整体的外形非常的硬朗，价格的话我觉得也是挺合适的，买它的话也还行吧，反正我目前觉得挺满意的。裸车价格是105800,购置税是9363，交强险是950，商业险是3745，落地价格是119858。整款车的使用感受我觉得也是挺好的，空间不错，而且车的整个驾驶感也是比较好的，即使是新手也很好开。 🙄最不满意 最不满意是这款车的头灯呢，有时候我觉得它的亮度还是不太行的，还是需要改进的吧。 😇外观内饰舒适性 整体的外观设计是硬朗滑的，而且线条是那种横平竖直的，整个外观的线条感不错，类似的整体设计也还行，用料的话我觉得也不错，整体的氛围感比较满意。舒适性的话，这款车驾驶舒适性我觉得挺好的，特别是方向盘的手感是挺不错的。 空间 整款它的空间还是挺大的，不管是头部还是腿部，或者说是后备箱，我都觉得是挺好的。 能耗方面 油耗是7.5L/百公里，整款车的油耗也不是太高，男人有这样的油耗，其实也还是挺好的。 动力操控 这款车开起来的话还是挺不错的，动力充沛，整个方向盘的手感握着也是不挺错的。底盘的行驶感受也是挺好的，调教偏舒适性。 配置和辅助功能 从配置来看的话，反正我觉得还是挺满意的，尤其是他的360度全景影像和540度的透明底盘确实非常的实用，而且这款车的自适应巡航以及L2级别的辅助驾驶，我觉得也是非常的实在，确实能在这样的价格有这些配置还是挺好的。

动力操控

SUV的车子视野就是开阔，能够提前观察路况条件，两侧的a柱设计的也很科学，基本上没有视线的阻碍。车子的辅助驾驶功能又多，所以开着上手既容易又舒服。

舒适性

舒适性也不错，隔音玻璃效果很好。关上车窗路面上的噪音几乎都听不到，而且隔着车窗玻璃说话，听到的声音也很小。再就是这台车子的底盘调校也比较舒服，对于路面颠簸的缓冲起到的作用还是挺不错的。座椅的填充物也很饱满，对身体的支撑感非常强。轮胎的抓地力好，转向的时候也没有太明显的侧倾。

动力操控

这台车本身就比较好开，而且配备的辅助驾驶功能也很多，所以现在开车就越来越简单了。自适应巡航基本上就等于是自动驾驶功能了，操作起来也很容易，而且挺智能的。一直可以保持跟车距离，调整速度的时候也不麻烦。

舒适性

哈弗酷狗的座椅材质很好，而且它座椅的这种设计非常好，头部的位置有依托，两侧对于身体也有支撑，腰部的承重性也可以。这台车子的各方面舒适性配置也比较高。座椅也是电动调节的，操作起来很方便。

动力操控

哈弗酷狗这车方向盘指向性特别精准，而且转向的时候没有方向盘间隙，操控方面的调校比较不错，车子在跑的过程中速度提升的也很快，起步的时候就很迅速。

舒适性

座椅还不错，坐下来之后对身体的支撑感和包裹感都比较到位，而且车子的辅助驾驶配置也多，开车的时候如果觉得疲劳了，可以用自适应巡航这些功能，倒车的话还有全景影像。

动力操控

上手方向盘比较沉稳，转向的时候力道并不是很轻，感觉有一定的操控性。车子的指向性非常精准。SUV的车身离地高，坐在车里的观察视野也非常开阔，所以也比较方便提前观察路况。

舒适性

相对来说，舒适性并不是太好，座椅比较高也比较硬。但是支持多向调节，可以调到一个比较舒适的位置。不是真皮的座椅，而是仿皮的，皮质的透气性不好。新车的时候座椅的气味也比较刺鼻。

动力操控

车子开着动力还是挺不错的，提速特别快，加油的时候一点都不懈怠。而且这还是四驱车型，碰到一些特殊路况的话也能应付自如。底盘还有透视功能，对于它的越野性都有帮助的。

舒适性

舒适性也满意，座椅有隔音处理，关上车窗之后车内还是一个相对比较静辟的环境，不过燃油车都有一些发动机噪音和共振，有这些感觉都能原谅。车子的行驶品质特别好，跑起来底盘非常稳。

动力操控

自动挡的车就是好开！这台车比驾校的教练车好开多了，方向盘转向很轻盈，油门和刹车踏板也都不重，轻轻点一下就有效果，提速也挺快的，把油门踩下去还有推背的感觉。涡轮增压介入在2200转左右。我感觉车子还是有点宽，开车的时候不太容易掌控左右的车距。再就是A柱面积太宽，也会有视线盲区。

舒适性

舒适性还是挺不错的，除了新车异味大之外，其余的都比较满意。座椅也很舒服，坐起之后很柔软，对身体的承托感好。不过隔音比较差，车子跑快了就觉得噪音挺大的。

动力操控

哈弗酷狗的方向盘尺寸都偏大，转向的时候力道还是稍微有点重，但我也比较喜欢这种手感，就觉得很沉稳。SUV的驾驶视野比较开阔。坐姿高，能够观察到路面上更远的路况，车子在跑的时候动力跟进还是挺快的，而且它的动力平顺性也不错。低速也没有太明显的顿挫感。

舒适性

车子的舒适性相对来说就比较差，反正我觉得没有达到应该有的舒适性效果。虽然看着它的座椅很漂亮，而且都是皮质的包裹，但坐上去之后挺硬的。整体隔音效果中规中矩，车子跑快了噪音也挺大的。

动力操控

这台车操控手感好，方向盘特别的轻柔，别看它车头长，但是转向半径并不算太大，路面上三个车道打一把方向基本上就能完成调头了，在市区里面开还是挺灵活的。而且车身高度好，视野就更开阔，能够观察到更远的路况条件。辅助驾驶功能配置也多，对于平时开车都有帮助的。

舒适性

车子的舒适性稍差一些，仿皮的座椅透气性不好，坐时间长了的话身上不舒服，而且这座椅也没有通风加热功能。再就是车子跑的过程中有一些路面上的噪音，能够传入到车里。底盘调校的也不是太紧凑。

动力操控

这台车动力配置还是挺不错的，1.5t涡轮增压发动机推背感很明显，车子提速的时候一点都不延迟。动力响应的很积极，而且车子特别有劲儿，虽然是个两驱车，但是拉满人爬坡提速动力一点也不懈怠。方向盘转向手感也不错，市区里面开的话挺轻巧的。

舒适性

舒适性做的也还比较满意，它的座椅材质很好，填充物对身体的支撑感很舒服，而且座椅也不硬。轮胎宽抓地力强，加速过弯的时候没有太强烈的侧倾感。而且这个减震的调校也比较舒服，稍微凸起一点的井盖，通过的时候几乎都没有什么感觉。