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AION S Plus的外观设计美丽耐看，尤其是车灯的设计非常突出，让车辆具有高度辨识度。整体造型独特而不落俗套，贯穿式尾灯也很耐看。我个人比较喜欢它的造型，没有过度夸张的线条，展现了一种别致的美感。虽然没有选择全景天窗，但我觉得天窗更实用，特别是在炎热的天气下，不会晒得太难受。 内饰整体给人清爽的感觉，座椅的舒适度也很不错，储物空间也够用。新车总会有一点味道，但是AION S Plus的异味并不重，开窗通风或者放置活性炭去除异味效果很好，根本感受不到新车的味道。 我最喜欢的是车机系统，它的流畅度很好，界面设计中规中矩，屏幕清晰度也很高。而且，它还支持玩游戏和观看视频，这点我觉得非常赞。我还特意购买了游戏手柄，大部分手柄都能通用，虽然我买的是有线连接的，但速度非常流畅。夏天坐在车里吹着空调玩游戏真的很惬意。 【最满意】 AION S Plus的日常充电便捷，省去了不少油费，降低了用车成本。车辆空间较大，一家四口乘坐也不拥挤。外观设计符合个人审美，特别是白色外观显得更加大气。购车时全家人一起选择，虽然一开始想选YP，但老婆更喜欢SP的外观，给人一种未来感，车辆的流线设计也不错。整体设计简约而不浮夸，14.6寸中控大屏非常喜欢，开启车灯或大灯后会自动调暗，也可以手动调节大小屏的亮度以适应白天和晚上的舒适度。座椅也相当舒适。通过下载埃安APP可以远程操控车辆，开启空调、通风，还能检查车锁情况，非常方便，特别是夏天炎热时，提前开启空调，然后走到停车场时车内已经凉爽了。 【最不满意】续航能力不够理想，基本只能达到官方宣称的八折续航，也有可能是夏天经常使用空调制冷的原因。另外，没有外放电功能，也无法加装，虽然这个功能可有可无，但有时候会感到有些不方便。 【乘坐体验】AION S Plus提供了宽敞舒适的乘坐空间，即使是一家四口出行也不会感到拥挤。即使身高1米78，坐在后排也不会感到挤迫，非常适合日常家庭使用。 【驾驶感受 相较于之前的油车，AION S Plus的驾驶体验更加出色。加速快，给人一种强烈的推背感，非常适合日常携带小朋友和配偶出行。也许是因为关闭了动能回收功能，并且在拥堵路况下不会开得太快，乘坐者们都感到很舒适。 【续航】续航问题一直以来都是电动车的瓶颈，AION S Plus的续航里程大约为官方宣称的七成左右。不过，幸好市区充电桩比较多，对于日常购物和上下班通勤来说并不会有太大问题。

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【科技版aions，有了自己的车，辛福感也提高了】 现在油价越来越贵，所以当初买车的时候就直接决定买一辆纯电车，因为我其实很少开长途，买车主要也是在市区代步，一开始我看了比亚迪混动，毕竟销量是挺高的车，但是一直没有现车，而且开下来我发现减震有点硬。后面在网上看到了AION S这台车，被颜值吸引了就决定去试驾一下，试乘试驾的体验都挺好的，而且正好有现车，就直接定了下来，裸车价是16.58万，商业保险4500，落地价17.1万左右。 使用感受👏 首先电车开下来真的挺省钱的，充电一次也就几十块钱，而且电车开下来很轻松，转向或者超车变道什么的都没难度。 最不满意😠 车机有时候会有卡顿的情况，不过也不是什么太大的问题。 外观内饰😎 对于我这样的年轻人来讲，买车的时候肯定也会注重车身外观的设计，我觉得这台车整体辨识度挺高的，车漆明亮有光泽，腰线设计时尚又动感。内饰配色比较舒服，而且也挺耐脏的，看着挺上档次的。 舒适性空间🈵 我觉得前排空间和其他的轿车相比，是比较宽敞的，后排地板是纯平的，所以乘坐三个人也挺舒服的，储物空间也比较大，平时放一些小东西放水杯什么的都比较方便。 续航💢 续航里程表现挺扎实的，充满电大概能跑520公里以上，如果想要有更好的续航里程数据，正常开就行了，别开太快也别开太慢了。 动力操控💪🏻 后段加速动力挺强的，反正超车只要猛踩油门，踩油门就来的特别快，开起来挺舒服的。 配置及辅助功能☑️ 功能挺全面的，有各种娱乐化功能\安全辅助驾驶和智能化功能。比如支持语音识别、自适应和360全景影像等等。

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【智能座驾AION S Plus，续航扎实，操控稳定】 一开始不确定自己买油车还是电车，所以都有试驾对比看看，我觉得开下来最大的区别就是电车更轻巧，油车方向盘转向比较重，甚至会觉得吃力，可能是我自己手感的原因吧。埃安这台车就是觉得它的操控很舒服，方向盘很轻便 另外就是电车成本的确比较低，这对于刚需用车来讲也是很关键的一点 除此之外埃安的空间真的很大，家用出行都特别合适。 所以就这样确定买下这台车，裸车价是15.68万，商业保险4500，落地价17.1万左右 最不满意😵 减震方面表现不太好，如果过减速带的时候没有减速，那么车内颠簸感就特别厉害。 外观内饰舒适性🤠 车身外观时尚，车头设计科技感很强，第一眼就让人印象深刻。车内设计干净清爽，整体的风格是比较简单的，座椅用料也算符合这个车的价位，座椅比较宽大多少填充也挺实在的，舒适度可以。 空间😁 空间真的超级惊艳，乘坐进去腿部空间特别大，后排直接把腿伸直都没问题。 能耗方面🤗 现在开电车其实挺方便的，市区到处都有充电桩，目前的用车情况来看，重满电的情况下大概能跑530公里。 动力操控🈵 不管任何路况，整体的动力发挥都是不错的，比如之前我们开回乡下，陡坡路段挺多的，满载情况下爬坡都很轻松。 配置和辅助功能💢 车机反应流畅，自带的软件用下来也挺不错的。另外有一些智能化的辅助操控功能，比如全景影像、L2级别辅助驾驶系统，日常开车也能更顺手更轻松。

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💥💥〔埃安S Plus的空间、续航、动力都很适合家用〕🎉🎉 用车感受🚘🚘 我的埃安S Plus提车有3个月了，目前跑了有4600公里，总的来说还是比较满意的。当时选择这辆车就是我们这里路上跑的是最多的，相信大众的眼光。埃安S Plus的外观设计还是比较时尚的，车身线条很修长，贯穿式尾灯晚上点亮也很漂亮的，内饰设计也是很简洁，功能分区明确，使用起来也是比较简单，内饰很多地方都用的软包材质。座椅的包裹性和柔软度也非常适中，乘坐起来很舒适。 空间👍👍 埃安S Plus车内的空间还是非常宽敞的，车长达到了4.81米，轴距2.75米，我的身高1.73米坐在车里空间还很充足，而且后排是纯平的没有任何凸起，坐3个人的话也是比较舒适的。后备箱空间也够大，假期回老家也能满足一家人出行需求。 续航🏆🏆 埃安S Plus的纯电续航是610km，对于续航我还是非常满意的，也支持快充和慢充，日常使用也没有续航焦虑。我家里面是装有充电桩的，我电量在25%左右我就开始充电了，一般充到90%左右，手机APP也可以预约充电，平均行驶1km的成本不到0.1元，用车成本还是非常低的。 配置🏖🏖 埃安S Plus的配置还是比较丰富的，有胎压显示，辅助驾驶，360度全景影像，全速自适应巡航，道路交通标识识别，蓝牙蓝牙钥匙，无钥匙进入启动系统，中控屏是14.6英寸大屏幕，支持高德地图导航系统。 驾驶感受🧨🧨 埃安S Plus的底盘调教还是偏舒适的，提速还是非常快的，电机传递动力非常的直接，没有变速箱换挡升档这个过程，就是急加速超车也是非常平顺，没有任何顿挫感，这点我还是非常满意的，刹车踏板的力度我觉得也很合适，埃安S Plus属于很容易上手的那一类，开个一两天基本上就很容易去驾驭它。 不满意🙄🙄 唯一不满意的就是新车提车的时候，车内气味比较大，可能因为有塑料材质包裹的原因，后面通风暴晒几天就好了。

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提车价格 决定买车是因为之前夏天的时候天气实在太恶劣了，每天去坐地铁的路上都感觉自己快要被烤化了，等到了公司的时候，已经被热得没有任何心思工作了，实在太辛苦，后来实在受不了了，就去买了一辆车，这样至少上班路上不用风吹日晒，幸福感也大大提升，买这台车主要还是看重它价格便宜吧，裸车价16.58w元，压力小一些。 做工质感 做工质感整齐看起来还是比价偏科技化的，尤其是中控台的设计，双连屏看起来很炫酷，不过材质用料比较一般。 舒适性 座椅只能手动调节，少了一些舒适感，新车没有什么异味，目前觉得隔音效果也还是不错的，所以整体的舒适度还是可以接受的。 空间 作为一台紧凑型的车车，这台车的空间还是算得上中等偏上了，我本身身材算是比较娇小的，坐上去之后甚至觉得里面有点过于宽敞了。 续航和动力操控 综合续航450公里，我之前开过朋友的油车，感觉是有一些顿挫感的，但是这个车完全没有，起步和加速都非常的平顺，开起来很舒服。 配置 这个车的车机系统功能还挺丰富的，而且界面也做得比较好看，使用起来也很流畅，车机还支持OTA升级，很不错。 最满意 一是外形很好看，很喜欢车头的不规则形状，另外就是驾驶体验确实很不错，开车出去稳稳当当的。 最不满意 感觉车门的处理没有很细致，就是关门的时候车窗会有抖动。

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【购车经历】 买车的时候其实是非常纠结的，因为换车是一件比较大的事情，这一次买车之后下一次换车就要等好久，所以关注的点非常多，看车时首选是丰田的卡罗拉和AION S Plus，这两款车的价格相差不高，但是在试驾之后还是觉得电动车更好，最后还是选择了电动车。 【使用感受】 这款车辆目前使用到现在，整体效果还是非常不错的，车辆的驾驶感受非常满意，提速效果非常快，使用的时候感觉车辆内部的空间还算比较宽敞的。 【最不满意】 不过这款车辆也是会有一些问题存在，就是在刹车的时候会有一些异响的情况，影响到了使用的效果。 【舒适性】 车内部确实非常舒适，整体的配置很高，座椅的填充物质和包裹物质都是使用的比较到位的品质，所以使用的时候没有异味。 【空间】 空间确实还可以，这款车辆的内部空间做得非常大。 【续航】 续航不是特别满意，如本以为能够达到500公里，但实际使用只有400公里。 【动力操控】 车辆的动力提升的时候，感觉效果还可以，加速的时候能够确保它的动力充足。 【配置以及辅助】 目前来看比较喜欢的就是匹配的遥控泊车。

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【购车经历】 家里之前的车虽然使用的时间不长，但是问题比较多，不是方向盘跑偏就是车机出现问题，所以我也不打算再和4s店去理论，想要直接换车，这次看车主要就是看一下它的口碑以及使用的效果，所以在经过对比之后，我确定的车型是AION S Plus，这款车的外观内饰都是比较不错的，而且这款车辆的整体评价非常高，感觉这款车辆使用的时候要比之前的车能够好一些，所以最后就换了这台车。 【使用感受】 提车到现在，整体的使用效果非常不错，一些小问题并不算特别的大，并不会影响到使用的感受。 【最不满意】 不满意的地方就是它的车机系统在使用的过程当中太过于智能，有的时候控制起来会感到无力。 【舒适性】 车辆的空间相对确实是比较不错的，内部空间的感受非常好，乘坐在车里会感觉很舒服。 【空间】 车辆的内部空间相对比较满意，要比之前的车型宽敞一些，车辆内部的储物格也是比较的完美，每一个地方都有匹配。 【续航】 续航能力还可以，充电之后的续航能力能够达到400公里。 【动力操控】 车辆的动力提速还是没有问题的，方向盘整体在使用的时候并不会有虚位的情况。 【配置以及辅助】 车辆匹配的无钥匙进入功能使用的时候很方便。

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【购车经历】 最初在买车的时候，其实选择的是比亚迪的宋plus，但是和销售在谈价格的时候没有谈拢，而且态度也不是很好，所以我就去看了其它品牌的车，看车的时候正好AION S Plus宣传力度比较到位，而且车辆的颜值也确实是比较好，所以我也就去看了一下，试驾的时候，每一个地方都有详细的了解，经过试驾了3公里左右，感觉这款车确实非常适合我，所以最后就提了。 【使用感受】 这款资料其实在使用的时候确实是没有什么特别大的问题，车辆的颜值足够高，动力也是非常的强，整体在使用的过程当中如果不追求高速行驶，算是比较满意的一款车型。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方，毕竟每一款车在使用的过程当中都会有一些小问题。 【舒适性】 这款车其实还是比较舒服的，车内的储物功能非常多，能够放一些常用的东西，而且它的座椅特别舒服。 【空间】 这款车的空间其实也是比较完美的，前后排的每一个地方的空间都相对比较匀称。 【续航】 车辆在使用的时候充电确实是个问题，充电的时候一般我都是在单位充，充完之后的行驶里程数量一般都是在340公里到380公里左右。 【动力操控】 车辆动力确实没问题，使用的时候感觉加速效果还是比较满意。 【配置以及辅助】 车辆的自动上坡功能匹配的感觉特别有用，爬坡的时候能够起到辅助的作用。

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【购车经历】 预算在15万左右的情况下，想要买车确实不太容易，因为这个价格的车并不是特别多，还想要购买一台新能源车型，确实是少之又少，不过在去看车的时候第一眼就比较喜欢AION S Plus，这款车辆的颜值确实是非常帅气，比较符合现在年轻人购买车辆的需求。 【使用感受】 车辆在使用的过程当中，其实效果还是比较好的，因为这款车辆的快速充电相对比较不错，使用的时候并不用特别的费时间去充电。 【最不满意】 目前来看不满意的地方其实也是有存在的，只是说它的电池续航里程确实是虚标了。 【舒适性】 这款车辆目前来看舒适性并没有问题，即便是在运动模式下，激烈的驾驶车辆内部依然很舒服。 【空间】 空间没有问题，乘坐的时候会有很优异的表现，头部空间还能有两拳的距离。 【续航】 续航和官方实际的续航确实不同，官方实际续航能够达到510公里，到目前为止我最多一次行驶了420公里。 【动力操控】 车辆的动力确实没有问题，车辆在操控起来很方便很灵活，特别是在运动模式开启之后，它的动力提升效果会增加很多。 【配置以及辅助】 这款车辆目前匹配的各项功能感觉都是比较实用的。

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【购车经历】 其实在我的购车预算内，我将所有的车型基本上都看了一遍，挑来挑去也没有特别多的新车，所以还是在自己喜欢的两款车型当中做了一下对比，这两款车型分别是AION S Plus和问界M5，对比之后还是觉得AION S Plus使用效果更好一点，经过一番砍价之后，最后拿下了这台车。提车之后的使用效果其实整体非常满意，因为是自己选了好久的车，所以对哪里感觉都特别的喜爱。 【使用感受】 这个车辆的配置虽然不高，但是车辆的续航能力和动力还是比较满意的，而且这款车呢，在使用的时候真的是感觉一点都不费钱。 【最不满意】 不满意的其实就是它的价格，新车的价格并没有特别多的优惠。 【舒适性】 座椅的整体感受还可以，长途出行的时候后背稍微有点硬，其它的地方没有问题。 【空间】 家庭使用，上下班使用，日常出去玩都是够用的，没有什么问题。 【续航】 充电速度特别快，充完电之后行驶的里程数量能够达到430公里。 【动力操控】 操控性能相对比较不错，这款车辆的底牌调教的特别稳。 【配置以及辅助】 胎压显示，后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航系统，多种驾驶模式切换