做工质感

外观的话，现车真的比图片好看多了，是属于那种越看越有味道的，内饰的方面不用多说，奔驰的内饰一直是有欣赏的。可能是习惯了哈哈。

舒适性

底盘、动力、乘坐感和内饰用料尤其是性价比都没得挑，但是高速行驶的时候，后排震耳欲聋的胎噪、风噪和后备箱共鸣，我真的接受不了，可能是不再年轻了，这属于我个人原因，但是对于追求速度和个性的年轻人来说，极氪001真是首选！

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【提车价格】 裸车价47.8万，没有优惠，加上保险，落地 54万。四辆车购买、落户和上牌的地点均为云南省昆明市，购买价格都以我们当地为准： Model3 落地价25万 EQC落地价 44万 x3落地价 34.2万 EQE落地价54万 麻烦喷子和键盎侠来昆明试试你们所谓的全国最低价能不能买到全新的这四款车！ 我知道有人肯定会问宝马去哪儿了，答案是卖给奔驰了，加上老车主再购优惠，奔驰以 31万的价格把ix3收走了，把ix3卖了不是因为不好开或者是有问题，ix3真的是一辆非常棒的车，驾控感一流，续航不低而且不虛，内饰用料也足，只是因为我老爸习惯开怀档，而且我是奔驰粉，所以才卖掉的？ 【续航】 什么科技、智能、豪华、舒适和操控，暂且放在一边，先说点实在的续航！ 提车那天 4S 店是充满了交给我的，充满表显742，经过我两天的肆意妄为的驾驶 （全程空调210c自动＋舒适模式＋D-挡＋我和我发小二人+高速和市区拥堵路段），昨晚去充电，充到 95%显示可以跑766，充满可以跑816，电池96度（为什么充不到 100%，因为这是国家为了安全和充电效率考虑，规定快充站只能充到 95%） ！有多少其他品牌所谓的长续航和超长续航车主，从提车到现在，充的再满都没见过这样的表显~ 【销售态度】 我已经在这家店买了三辆奔驰了，不用多说了吧！ 【购车经历】 在我的备选方案中极氪001是最优秀的，无论是驾控感、底盘、动力、乘坐感和内饰用料尤其是性价比都没得挑，但是高速行驶的时候，后排震耳欲聋的胎噪、风噪和后备箱共吗，我真的接受不了，可能是年纪大了，这属于我个人原因，但是对于追求速度和个性的年轻人来说，极氪001真是首诜！

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前两天，我妻子看上了水云汇宝马i4D40并支付了定金。然而，昨天我突然想去参观奔驰，结果我们两个都爱上了远峰灰eqe。考虑到时间紧迫，我决定放弃i4，并决定选择这款先锋版本。虽然试驾之后，底盘调校和驾驶体验不如i4（但毕竟BBA调校更胜过新能源车），但是远峰灰低配版本在内饰和空间配置方面已经超越了i4。 此时，我感到非常满意和自豪，因为我们做出了正确的决定。除了外观和性能，购车还需要考虑诸多因素，例如内饰、空间、配置等。而远峰灰eqe在这些方面都表现出色，即使是低配版本也能够满足我们的需求。相比之下，宝马i4D40虽然在性能方面表现优秀，但在其他方面与远峰灰eqe相比稍显逊色。 购车并不仅仅是消费，更是一种投资。我们需要考虑到车辆的保值率和维修费用等因素。远峰灰eqe在这方面也表现出色，其保值率高，维修费用相对较低。这些因素都对我们的日常生活产生着重要影响，因此我们必须在购车之前仔细考虑。 总的来说，我非常高兴我们最终选择了远峰灰eqe，它不仅符合我们的需求，而且也是一款优秀的车型。

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【外观内饰】 一开始去4S店并不是为了看这台EQE，但偶然间发现了它，第一眼就被它吸引了。EQE拥有流线型的车身和充满未来感的设计，让人一眼就能认出它是一辆电动车。车头采用了奔驰家族最新的设计语言，前脸采用了大面积的黑色面板，带有蓝色的装饰线，让整个车头看上去非常有力量感。车身线条流畅自然，非常符合奔驰一贯的设计风格。正好我也想买一辆电车，再加上它是一辆奔驰，感觉就更好了。 【驾驶感受】 我试驾过新势力和特斯拉，但最终选择奔驰EQE。它的驾驶和乘坐舒适度让我愿意掏钱。静谧性做得非常好，后轮转向10度，转弯非常轻松丝滑，而且后轮不会拖尾，对晕车人士来说非常友好。EQE还有抬头展示和360倒车影像等基本功能。 【空间表现】 后排座椅的角度偏直是一个问题，但我坐上去后感觉包裹感还是不错的。当然，和E级商务车型能“躺平”的后排相比，EQE的后排肯定没法比，但和自家CLS/E级轿跑车型比还是有过之而无不及的。看使用需求吧，我主要是家用开，后排需要装宝宝椅，所以没有任何问题。 【续航】 EQE的续航真的很实在。市内通勤跑到700公里以上不成问题，下次我有信心跑长途了！ 【智能化】 它配备了奔驰最新的MBUX系统，支持语音控制、手势控制等多种操作方式。MBUX系统还可以根据驾驶者的习惯和喜好，自动调整座椅、空调等各种配置，提供更加个性化的驾乘体验。此外，EQE还拥有自动泊车、自动驾驶等智能化功能，让驾驶更加轻松便捷。 【安全性能】 作为一款豪华车型，EQE在安全性能方面也表现非常出色。它配备了全方位的安全气囊、360度全景监控等安全配置，可以有效保护车内乘员的安全。此外，EQE还拥有自适应巡航、盲点监测等功能，让驾驶更加安心。 总的来说，EQE是一款非常出色的电动豪华车型，拥有出色的驾驶感受、舒适的乘坐体验、实在的续航表现、智能化的配置和出色的安全性能。 最后，EQE的内饰氛围灯真的很棒，我拍了几张照片，供大家参考。

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eqe先行特别版用车感受 情况介绍 人生第一辆车是12年版的福瑞迪，19年更换了qx50四轮驱动智能版。从去年下半年开始，我想买一辆新能源汽车。因为qx50必须继续服役，我决定买一辆纯电动新能源汽车，但试驾时主流的suv、桥车都试过了，对阿维塔、et7、eqe三款车印象深刻，因为阿维塔是suv，首先排出，et7不相信江淮，因为住宅小区10公里内没有换电站，与eqe相比，外观占主导地位，内饰和氛围灯不如eqe。虽然有空气悬架，但eqe的特殊版本带有后轮转向，最终确定eqe的特殊版本。3月底，我去了4S店。销售人员告诉我，4月中旬，我去了远丰灰带柏林。我只是想配置和颜色。当时，我预订了。我考虑使用增值税进项。这辆车落在公司名下。全额4S折扣8万元，送充电桩、镀水晶、脚垫、贴膜。3月底去4s店看，4月中旬到远峰灰带柏林的销售情况正是为了配置和颜色。当时我们预订了，考虑用增值税进项。汽车落在公司名下，全款4S折扣8万元，送充电桩、镀水晶、脚垫、贴膜。加上47.4万元的保险落地，取车后贴上7500件薄膜小二车衣，总费用48.15万元。已经跑了1000多公里了。 真实感受 选择这辆车是漂亮的内部，第二个是后轮转向，第一个特殊版本的主动氛围灯，夜间驾驶汽车氛围yyds，汽车和机器系统使用方便，高德定制导航支持语音模糊控制，当然，智能控制和新力量无法比较，如语音控制窗口，但简单的操作如导航、音乐切换等。驾驶感有后轮转向祝福，驾驶太酷，静音光滑，减震良好，驾驶和生活特别舒适，特别是在地下车库驾驶，转弯狭窄区域，感觉丝滑。我刚拿起车，跑了一次长途旅行。全程90%高速。来回360公里后，最多可以跑180，不到160。这两天的续航就够了。今天，汽车充电，更换我的qx50。以前觉得很好开的qx50不香。 槽点反馈 第一，后座太直了。第二，无线充电鸡肋，充电功率太低。用type-c充电也很慢。目前还没有找到市电接口。第三，油门和刹车有点左。感觉右腿斜。第四，锁车不会自动关窗。 安全感拆下前保险杠，内部有一根厚度为2.15mm的长双层冲压钢板前防撞梁。宽度可覆盖前部94.34%，相当少见 独家秘籍 座椅的自动定位太亲密了，不需要保存座椅和后视镜设置，上车指纹自动登录到自己的座椅位置。第二，不需要购买商场流量包，智商税太贵，上车开手机热点，汽车和机器系统需要网络可以使用手机热点。

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【外观内饰】 外观低调，内饰豪华。一开始第一次去4S店时，看的不是这款车，但偶然间发现了 EQE ，属于第一眼就被吸引住了的那种。作为一款奔驰电动车，我对它的好感倍增。 【驾驶感受】 在试驾了新势力和特斯拉之后，我更加坚定了选择奔驰 EQE 的想法。EQE的驾驶和乘坐的舒适感非常出色，静谧性也做得非常好。车辆后轮10度转向，转弯非常轻松丝滑，而且后轮不会拖尾，对晕车人士来说非常友好。此外，抬头展示和360倒车影像等基本功能也非常实用。 【空间表现】 EQE的后排座椅角度偏直，但我坐上去仍感到包裹感十足。当然，与E级商务车型能"躺平"的后排相比，EQE的后排空间可能稍显不足，但与自家CLS / E级轿跑车型相比，EQE的表现则更胜一筹。如果考虑到家用开，后排需要装宝宝椅的情况，EQE的后排空间完全可以满足需求。 【续航】 EQE的续航表现真的非常可靠，市内通勤跑到700km＋不成问题，这让我非常满意。我对它的续航性能非常有信心，下次我也有信心可以跑长途了！ 最后，奔驰的内饰氛围灯真的顶，拍几张图片参考下

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【购车心得】 自推出以来，我一直在关注。 由于前期价格高，观望了很久。 直到正式降级之后才下定决心去提车！ 之前提过一款E级插电混动，但开惯了之后，就对汽油车失去了兴趣。 不要抱怨我的个人感受！ 开高速的多了，插电混动的续航显然对我来说不够用，于是开始骚动起来，想要净化一下电。 其他品牌的电车我也关注过，但碍于面子和品牌影响力，还是选择EQE！ 【驾驶感受】 EQE的驾乘感受真的是舒适、安静、顺畅！ 50多买单电机，车友们纷纷吐槽。 正是因为只有一个电机，所以驱动起来很顺畅！ 很多朋友说这车感觉不像电车，不容易晕车？ 底盘很稳，之前没开过其他电车，就不做对比评价了！ 车内隔音效果极佳，安静舒适。 如果后窗也有双层玻璃不是更好吗？ 动力也够用，百公里6.7的数据超车也够用了。 虽然比不上一些百公里3点的双电机，但谁买车天天踩油门就不是飞机了！ 【活力】 奔驰给的717一般都达不到，冬天南方比较冷。 一开空调就可以达到500多！ 春秋肯定会好很多，应该可以达到六百吧！ 【空间表现】 空间真是难以形容。 轴距比E级长，而且全部加在了前排中控台上。 坐在车里的第一感觉就是为什么中控台这么长这么高！ 后背挤的要死，靠背是直的，很不舒服！ 还好我经常自己开车，不用太吃亏！ 后备箱空间够用，终于受不了插电混动E的锅了。 【最满意】 最满意的一定是内饰。 米色的内饰，加上氛围灯等等，是我喜欢奔驰的主要原因！ 只是米色内饰比较难打理，每周都要擦一次！ 从E级双屏过渡到大屏的感觉非常爽。 【最不满意】 最不满意的是后排空间。 坐过的朋友都说坐久了不舒服。 座椅没有通风，反应还是蛮灵敏的！ 然后是刹车辅助，我要吐槽一下，前面有车，油门都不想踩，跟得太紧，它会报警自动停车，可以 只能说很清爽！ 【车价】 官方降级后提车的价格我真的不想提，因为每个地区都不一样！ 【亮点配置】 车内流畅，好用，支持无线carplay，车载导航还可以实时投射到HUD显示屏，方便，再也不用低头看导航了！ 我已经使用过几次辅助驾驶。 除了阴雨天和晚上使用不稳定外，正常使用是正常的。 虽然不能腾出手来，但是开车累了，偷懒一点也无妨！

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【购车感受】 我对汽车的需求随着年龄的增长不断变化，从最初的追求速度和个性，到后来注重实用性和续航里程，再到现在更加追求舒适豪华，拒绝里程焦虑。提车价格方面，这辆车的裸车价为52.8万，没有优惠，加上保险后落地价为54万。实际上它是一辆非常棒的车，驾驶感受一流。这辆车真是太棒了！不仅续航能力强，而且内饰用料也非常充足。我想先谈谈实际的问题——续航能力！提车当天，我拿到了一辆表显充满电的车，显示为742。经过两天的肆意驾驶，昨晚去充电，充到95%时显示可以行驶766公里，充满电后可以行驶816公里，电池温度为96度，我想问问其他品牌所谓的长续航和超长续航车主，从提车到现在，你们的表显是否也像我这样？ 【驾驶感受】 在我挑选车型的过程中，我发现极氪001是最出色的选择。无论是驾驶感受、底盘稳定性、动力表现、乘坐舒适度还是内饰用料，它都表现得非常出色，而且性价比也非常高。然而，在高速行驶时，我发现后排传来的胎噪、风噪和后备箱共鸣声实在太大了，让我无法接受。也许是因为我年纪大了，对噪音的容忍度降低了。但对于那些追求速度和个性的年轻人来说，极氪001绝对是首选！试驾过后说实在的除了底盘调教和驾驶感肯定不能和i4媲美（但绝对不是新实力能源车可比的毕竟BBA的调教没得说），其它配置内饰和空间这台低配已经完胜i4！ 其余驾驶感，等正式提车后开一段时间再来说说

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【购车心得】 自推出以来，我一直在关注， 由于前期价格高，观望了很久， 直到正式降级之后才下定决心去提车！ 之前提过一款E级插电混动，但开惯了之后，就对汽油车失去了兴趣， 不要抱怨我的个人感受！ 开高速的多了，插电混动的续航显然对我来说不够用，于是开始骚动起来，想要净化一下电， 其他品牌的电车我也关注过，但碍于面子和品牌影响力，还是选择EQE！【驾驶感受】 EQE的驾乘感受真的是舒适、安静、顺畅！ 50多块钱买单台电机，车友们纷纷吐槽， 正是因为只有一个电机，所以驱动起来很顺畅！ 很多朋友说这车感觉不像电车，不容易晕车？ 底盘很稳，之前没开过其他电车，就不做对比评价了！ 车内隔音效果极佳，安静舒适， 如果后窗也有双层玻璃不是更好吗？ 动力也够用，百公里6.7的数据超车也够用了， 虽然比不上一些百公里3点的双电机，但谁买车天天踩油门就不是飞机了！【空间表现】 空间真是难以形容， 轴距比E级长，而且全部加在了前排中控台上， 上车的第一感觉就是为什么中控台这么长这么高！ 后背挤的要死，靠背是直的，很不舒服！ 还好我经常自己开车，不用太吃亏！ 后备箱空间够用，终于受不了插电混动E的锅了， 【最满意】 最满意的一定是内饰， 米色的内饰，加上氛围灯等等，是我喜欢奔驰的主要原因！ 只是米色的内饰比较难打理，每周都要擦一次！ 从E级双屏过渡到大屏的感觉非常爽， 【亮点配置】 车内流畅，好用，支持无线carplay，车载导航还可以实时投射到HUD显示屏，方便，再也不用低头看导航了！ 我已经使用过几次辅助驾驶， 除了阴雨天和晚上使用不稳定外，正常使用是正常的， 虽然不能腾出手来，但是开车累了，偷懒一点也无妨！

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奔驰eqeyds 这款车体验很好，驾驶体验也很好。梅赛德斯-奔驰的第一辆纯电动汽车已经用了一段时间了 真的要表扬亲爱的人 它已经成为我不可或缺的一部分 什么科技、智能、豪华、舒适、操控，暂时放在一边，先说说真正的续航！ 提车那天 4S 这家商店充满了给我的东西，充满了742的表现。经过两天的肆意驾驶 (210c自动空调全过程自动空调＋舒适模式＋D-挡＋我和我一起长大了 高速公路和城市拥堵路段)，昨晚充电，充电 95%显示可以跑766，可以跑816，电池96度(为什么不能充电) 100%，因为这是国家为了安全和充电效率，规定快充站只能充电 95%） ！有多少其他品牌的所谓长续航和超长续航车主从提车到现在都没见过这样的表现，无论是驾驶控制感、底盘、动力、乘坐感、内饰材料，尤其是性价比。