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2023行政版，提车半个月多了浅分享一下感受： 1.外观： 外观的话，看得出设计师花了心思，看到的都说好看。底盘很扎实，油门很线性，操控灵活又兼顾了舒适度，驾驶感受没得说，指哪打哪，乐趣满满。 2.能耗分享： 开了两百多公里，市区高速都跑过，电耗 亲测百公里市区14~15(市区代步满意），全程高速120的话，20+ （号得有点多)，按总 容量64度的话，打几折大家可算。 3.爱车吐槽： 内饰朴素，塑料感重，后排没阅读灯晚上 取东西非常不方便，侧裙护杠加宽了头顶又 没拉手所以下车费劲，车内门把手的设计使 我关门觉得费力，自动大灯太敏感，屏幕确实小了点，软件功能差强人意，车道辅助一 般，所以我关了，虽然功能再多也可能用不上，毕竟车是拿来开的。 4空间表现： 空间的话中规中矩，比id3稍微大一点点，感觉没有海豚空间大，不过主驾座椅可调节范国非常大，不同身高的人都能找到合适位置，空间这点还是挺满意可以一家人出去游玩无阻，也算是买到心仪的车车la

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【购车经历】 每个人买车需求都是不一样的，买车的时候考虑的方向就不同。就我而言，买车其实主要是为了工作，除了上下班通勤开，有时候也需要开车去谈业务或者拜访客户，但是主要的活动区域还是在市区的，其实电车也是完全够用的。所以当时买车的时候考虑了一下，还是绝决定买电车。买名爵这款车一方面是看重了车子的续航能力，不会太低开车的时候有李航焦虑。另外价格也合适，空间也能满足我的需求。裸车价16.38万，交强险950，上牌费500，商业保险4300，落地价16.9万左右。 【最满意的】 车子续航能力还是比较实在的，我平常开车比较多，但是完全不用担心续航，这点还是很优越的。 【缺点】 车子的内饰比较简单，当时也看了其他的车，有的新能源车内饰设计很丰富。 【外观内饰】 车身前脸设计比较饱满，也有年轻运动的感觉。内饰没有太强的设计感，不过还是满人性化的，座椅材质用料也很扎实。 【舒适性】 车子减震调教合适，驾驶起来稳定舒服。座椅对身体也有支撑性设计，舒适性方面还是很到位的。 【空间】 乘坐空间很合适，如果想放大件行李，也可以把后排放下来，这样也挺方便实用的。 【续航】 续航处理也算是比较满意的的地方，日常开下来大概也能有460的里程，而且充电也比较快。 【动力操控】 车子动力还是很充沛的，在高速上跑很棒，动力输出很强势。车道辅助、车道偏离提醒可以大大的提高行驶过程中的安全性，另外360全景影像也很实用。

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【购车经历】 车子是家里给我买的，也是爸妈之前承诺的，大学毕业之后就给我买辆代步车。我爸说现在国产的新能源车做得很好，让我买辆电车，把家里的车位给我用，安充电桩平时充电也很方便，爸妈主要是担心买油车对我来讲消耗太高了。当时看了比亚迪，外观稍显平庸，后面和爸妈一起看了这款名爵，我还挺喜欢车身设计和颜色的，车子也很好开，价格也合适，和爸妈商量了一下，买了这款车。裸车价16.38万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，落地价16.9万左右。续航我很满意，之前看很多人都在说电车续航虚，一开始我还挺担心的，但是我开下来续航能有480公里左右，和官方数据悬殊不算大。 【缺点】 少了自动泊车比较遗憾，之前开朋友的车感觉这个功能很适合我很好用，可惜我的车没有。 【外观内饰】 大灯很特别，柳叶形状蛮漂亮的，保险杠的设计是偏运动的风格。内饰处理干净利落，挺高级的。 【舒适性】 隔音表现很差，车窗关上也比较吵，噪音很大。 【空间】 两厢的造型，车身稍微比较短，后排腿部空间有些局促。 【续航】 续航开下来能有480公里还是很出色的，综合电耗15左右，还是能接受的。 【动力操控】 车子动力虽然比较凶猛，但是开着不会让人感觉轻飘飘的，底盘表现很扎实，操控下来感觉挺沉稳，好开又让人放心。除了没自动泊车，其他的配置功能还是挺丰富的，自适应巡航、车道保持都很好用。

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【购车经历】 我的工作是给一些工程做资料，平常还是需要经常跑工地，加上我又怀孕了，身体多少有些吃不消，就和老公商量买辆电车，工作开车也比较方便，以后宝宝出生了要用车的地方也很多，家里只有一辆车也不够用。这款车是老公选的，我对车也不是很了解，主要就是看看外观和空间，外观我挺喜欢的，空间也比较实用，就直接让老公定了。裸车价13.98万，交强险950，上牌费500，商业保险4100，落地价14.5万左右。首先就是买车的价格还算是比较便宜的，而且后期用下来也不会有太高的成本，买一辆代步车，这款车当然算是很好的选择。 【缺点】 座椅不是特别舒服，可能是我怀孕了，开一两个小时的路程腰就疼得受不了，但是我老公开下来就觉得没什么问题。 【外观内饰】 前脸的设计还挺炫酷的，时尚动感，科技感挺强的，车漆也比较厚实，我经常开去工地，都没在怕的。 【舒适性】 座椅对我来讲有些偏硬，长时间驾驶不太舒服，不过空间乘坐倒是蛮宽敞的。 【空间】 现在主要就是平常上下班代步用，空间是完全足够的。偶尔一家人开出去玩，也能满足需求，后备箱比较能装。 【续航】 续航360公里，我平时一般一个星期充一两次电是完全可以的，快充速度也挺快的，用下来很方便。 【动力操控】 我平时开车比较柔和，也不会狂踩油门，我对动力也没有那么高的要求。车载导航还挺好用的，精准度高。另外语音控制也很方便，有什么需求可以直接语音操作，这样也能专心开车，比较安全。

舒适性

第一个感受就是动力比较充沛。再一个就是 它的座椅非常的柔软，不管是开长途还是短 途都觉得很舒服，有时候会因为工作的原因 在城市里到处跑，但是这个座椅它并没有给 我带来丝毫的腰酸背痛的感觉，除此之外这个车子它的方向盘反应非常的灵敏，不管是指向还是转动，确实给我带来了很大的惊 喜。

空间

车身轴距的话MULAN并不小，有2705毫 米，但是车内的空间表现不算突出，后排的 腿部空间还是显得有一些局促了，不过储物 空间设计倒是挺丰富的，很多小的储物格， 包括座椅靠背上方还有能够放手机的位置， 感觉很贴心。作为纯电动车，MULAN有一点不太好，就是后排地板没有做成完全平整的状态，好在凸起也不算高，影响不大。

舒适性

舒适度不高，首先这车的座椅按现在的水平来看的话，的确不够舒服，而且对腰部的支撑也不是很到位，久坐有点累。再者底盘支撑性差点意思，尤其是过弯的时候，坐在车内明显感觉侧倾偏大。最后则是空调，制热效果有点不太好，而且制热不是很快。

动力操控

作为电车，这车提速好像并不算很快，也就起步那一会，然后后面加速啥的都没什么激情，非常普通，操控就那样，主要还是底盘不行，开起来感觉不是很紧致。不过转向还行，相对来说也算灵敏，可以不是真皮方向盘，这皮子握着不太舒服。

做工质感

做工质感整体很一般，让我最头疼的就是异响问题，我这才提几个月，上个月在行驶的时候，就发现中控台内部有异响，也去了4S 店售后，但是没找到原因，这个月目前没出现异响了。比较裸车价也要14万出头，这台车内饰设计真比不上同价位的吉利新能源车型，坐进车内几乎满满的塑料风。

舒适性

舒适性在我看来比较差，首先座椅硬邦邦，虽然有点包裹性，但是坐久了累啊，而且副驾座椅居然还没有电动调节，不知道旗舰版这三个字想表达什么。唯一让我舒心的的恐怕就是行车途中比较安静了，没有什么电流声。

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本身打算买名爵的燃油车的，但是刚好这款名爵MULAN上市了，就抱着试一试的心态去看了，但是试驾之后我觉得挺心动的，15万左右的预算，而且续航能力都大大满足我日常的需求，刚好家里也有位置装充电桩，跟家里人商量之后就果断把它下定了。 裸车价13.98万，上牌500，交强险950，保险5000，落地价14.7万。 这款车子性价比还可以的，续航380公里左右，而且价格都不会特别的高，车子开起来都有很好的驾驶体验。 主要是驾驶座前面那块屏幕有点小，有时候都看不清上面的字，可能是我近视的原因，而且内饰设计比较简单一点，没太大的豪华感。 外观设计我觉得挺时尚的，不管是从前脸还是侧面都非常的有运动气息，而且车子的后挡风玻璃上面的尾翼是两边镂空的，听说这样是考虑到空气动力学，可以很好地稳定车身效果。 隔音方面做的比较到位，而且没有发动机的噪音，就是新车用料还是有挺大的异味的。 空间设计方面还可以前排坐进去不觉得拥挤，靠背的左右两侧也有很好的包裹我的整个背部，后面空间一般般，中间凸起的位置比平常车要低很多，后备箱也是比我想象的好，能够放两三个行李箱。 车子的续航能力可以接受，我买的是425km的，大致算下来满电可以跑380公里左右，比我预想的要好很多。 电动车加速还是挺快的，轻踩油门动力就得到反馈的，要是没开习惯的话真的很不好掌控。 配置方面除了360全景影像，还有定速巡航，手机蓝牙之外，可以直接手机上锁解锁，最奇特的就是没有启动键，坐上去踩下刹车就能挂挡走了。

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【购车经历】 比亚迪确实卖得很好，但是各种不好的评价也挺多的。看了埃安，很多朋友都是续航很虚，就果断放弃了。木兰的试驾感受很好，最后就选择了这款车。其实车子各个方面都很满意，因为这个价位车子我一开始确实也没有抱太大的期待，能满足我的需求就行了。但是开下来动力和车子的操控性都还是让人惊喜的。裸车价13.98万，交强险950，上牌费500，商业保险5500，落地价14.67万左右。 【缺点】 后备箱的空间不是很大，如果要作为一辆家用车可能不是很能装。 【外观内饰】 外观算是运动时尚的风格，前脸的设计感很强，外形是我很喜欢的风格。内饰的设计是简单的风格，不过整个的做工还是比较细腻的，这方面也有用心。 【舒适性】 车子开起来还是很平稳顺手，整体的驾驶舒适度还行。 【空间】 乘坐的空间还是可以的，座椅的设计也比较合理，空间感也是足够的。不过后备箱的空间确实很局限，不能放大件。 【续航】 车子的续航还可以，但是在我们家里这款车基本不跑长途，日常开下来大概还是有330公里的续航，和官方的数据差距不是太大，但是也要看当天的气候。 【动力操控以及驾驶辅助】 动力的起步很迅速，方向盘的操控也比较轻松。确实，新能源车和传统的油车在这方面的区别还是有的。驾驶辅助方面，倒车雷达和360全景影像用得比较多，确实还是挺方便。

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新能源也是现在的趋势吧，选择买新能源汽车我觉得挺好的，省油，经济实惠又环保，而且上绿牌不用摇号。 裸车价16.38万，上牌500，交强险950，保险4574，落地价16.98万。 续航能力也是挺可观的，而且坐在前排，视野开阔，因为我身高比较矮吧，所以对于视野方面也比较关注一点，车子开着比较灵活。 主要还是充电桩普及的不到位，有时候没电，找充电桩都要找很久，平时上班都是在公司楼下充电的，想出个远门的话都要考虑一下电量才行。 车头造型看着比较圆润的类型，还是很年轻时尚的，这个车子车漆也不容易刮花。 车内静音效果很理想，没有发动机的噪音，而且不会有异味出现，空调制冷，制热非常的及时。 空间方面我个人觉得没问题了，平时上下班一个人开的多，空间显得比较空荡，后排还可以按比例的放倒，后备箱能够装的很多行李了。 百公里的电耗量在13多一点吧，这个电耗我觉得可以接受了，而且满电的情况可以跑500公里。 电车在动力这方面还是挺好的，起步非常的快，方向盘转向助力很到位，开起来都比较轻盈一点，而且停车很方便。 配置上我觉得给的很丰富了，360全景影像可以把周围的环境看得很清楚，我老婆最喜欢这个功能了，倒车很方便。