做工质感

这车外观真心帅，特别是白色车身搭配黑色大轮眉，简直就是熊猫版，太酷了！车屁股的设计也超赞，小鸭尾真心漂亮。就是内饰用料有点廉价，塑料感挺重的，这点得吐槽下。

空间

这车的空间真的没话说，坐进去感觉特别宽敞，中央扶手箱高高的，给人一种很安全的感觉。后排空间也超大，比荣放还要宽敞。就是尾箱空间被后悬挂结构挤得有点紧，放东西的时候得注意下。但中央扶手下面的设计挺实用的，能放包包还有充电口，真的很方便。

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【购买经历】 最近因为新冠疫情的影响，我开始频繁往返于城市和乡村间，迫切需要一辆更稳定的车子。后来听朋友介绍，一汽丰田bZ4X是一款SUV，可实现零排放而又拥有长续航里程。于是，我毅然决定购买这款车。 【使用感受】 这款车有着非常震撼的外观设计，给人一种复古与未来相结合的感觉，在实际使用过程中，它的动力表现非常出色。尤其是在加速时，非常平顺而且不会产生噪音，它的悬挂系统表现也非常良好，行驶过程中比较平稳。 【最不满意】 它的后排空间比较紧凑，长时间坐在后排会感到局促，前排座椅调节有些局限性，有时候会导致驾驶者不太舒适。 【舒适性】 座椅设计合理，乘坐感觉舒适。这款车配备了自动空调、带加热功能的方向盘等配置，让驾驶者在使用过程中更加舒适和放松。 【空间】 这款车的空间利用合理，但后排空间相对较紧凑，乘坐大个子或胖子时会感觉有些局促。不过前排空间宽敞，带有多项电动调节和记忆功能。 【续航】 我平时的续航里程可以达到610公里，这大大减少了我的充电时间。 【动力操控】 它采用了后驱电机并搭载了一块巨大的锂离子电池组，最大输出功率可达215kW，并拥有非常平顺的加速表现，这款车还搭载了智能电子四驱系统，确保了在不同的道路条件下可靠性非常好，并且提供了相当灵活的驾驶控制。 【配置】 这款车的配置非常丰富，拥有领先的高端配置，它配备了LED大灯、倒车后视摄像头、行车记录仪等豪华配置，它还搭载了智能泊车辅助、自动驾驶辅助以及多项安全辅助功能，让驾驶者在使用过程中更加安心。

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【优点】我最满意的就是后备箱的空间，真的是非常的够用，而且车身也非常的时尚，进入车内，内饰非常的高端，而且后排的空间也是非常够用的，方向盘的设计比较轻，底盘儿比较扎实，过减速带的时候没有颠簸感，而且加速的时候很平稳。 【缺点】就是隔音有点不太好，风噪，胎噪的声音挺明显的，天气冷的时候电耗会有一点高，中控有的时候会有些卡顿，不过影响不大。 【续航】能跑390km，整体下来百公里的电耗是14-16kwh。 【外观内饰】这款车的颜值超高，时尚的车身运动风格十足，LED的大灯非常的犀利，而且车身也足够的霸气，内饰这方面比较优秀，手感非常的好，而且还带了加热的功能，冬天的时候，这个功能的作用非常的大。 【配置】配置这方面还是比较丰富的，有360度全景影像，而且还带了一个全速自适应巡航，自动泊车迄今为止还没用过，车里面有一个12.3寸的大屏幕，有的时候会卡。 【性价比】这款车作为家用车性价比还挺高，因为是用电，所以节省了油钱，而且动力非常足，操控起来也很简单，特别是外观，霸气十足，开出去很有面子。 【空间】车身足够大，所以也车里的空间也自然是比较大了，尤其是后排的空间，坐满人不会觉得挤，后备箱的空间也足够大，不管是日常代步还是出去玩，都非常的够用。

舒适性

整体驾驶感受较为舒适，座椅比较软感觉蛮舒适的，电门也很快，一脚踩下去速度很快就提起来了，比油门感觉好些，油门有明显提速的感觉，电门更丝滑，速度提上去车开起来也没有推背感。方向盘除了丑了点还是蛮灵敏的，打盘子不会很累，开起车来也比较舒适。

动力操控

这款车主打的就是一个动力操控感受，要知道纯电领域加速易得但操控难求，但这款车动力操控感受并没有夸大，能感受到整体操控性比较均衡，操作起来也比较舒适。车身紧凑灵活，转向也轻巧准确，与丰田燃油车的驾驶感受一脉相承，并且电车与油车相比少了汽油机这个震动噪音源，整体驾驶感受更上一层楼

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【购买经历】 我是一名汽车爱好者，对环保和科技感充满热情，所以当这款一汽丰田上市时，我立刻就被吸引了。这款车搭载了最先进的电动技术，具备强大的动力性能和高效的续航能力，而且在车内配置方面也非常出色，非常适合我的日常使用需求。 【使用感受】 它采用了先进的电机和电池技术，可以提供强劲的动力输出和优秀的加速性能，它的转向和悬挂系统也非常出色，让驾驶者感受到稳定的路感和舒适的驾驶体验。 【最不满意】 续航里程已经相当不错，但在长途旅行时，充电仍然是一个问题，长时间等待充电依然会让人感到不舒服。 【舒适性】 座椅和内饰材质都非常高档，而且座椅还配备有多种调节功能，可以满足不同驾驶者的需求，这款车还拥有多项智能配置，让驾驶者享受更加美妙的驾驶体验。 【空间】 尽管是一款紧凑型SUV，但是它的内部空间却非常宽敞，特别是后排座椅空间十分充足，足够容纳成人，这款车还配备了可折叠后座椅，若需要增加后备箱空间，可以轻松地将其放倒。 【续航】 我平时的百公里耗电量为13kWh，相当节能环保。 【动力操控】 电动机可以提供高达215马力的强劲动力输出，而且在转向和制动方面的表现也非常精准，它还配备了多项智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等，使驾驶更加稳定安全。 【配置】 配置十分丰富，包括可变氛围灯、8英寸触控屏幕、BOSS音响、无线充电、360度全景影像等智能配置，让驾驶者享受更为便利的驾驶体验，它还拥有诸如自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、盲区监测等多种智能驾驶辅助系统，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

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选车理由 我毕业工作三年了，这次回到老家，决定待在父母身边工作，毕竟父母也老了，老两口平时有一辆代步的汽车，但我如果用来开的话，他们的生活会不方便，而且那辆车也很老了，所以父母让我自己再去买一辆，我想着工作也不稳定，买车费用不能太贵，而且后续也不能花太多钱在养车上，所以就入手了这款续航里程长，动力还行，电耗又不高的汽车。 提车价格 我工作几年也有一定的积蓄，而且也不想要给自己太大的压力，所以我干脆全款买车，而且我父母给给我帮助了5万元，所以买车的压力不大。其中裸车价是22.5万。 外观 这辆车的外观很帅气，它拥有比较耐看的车头和车身，整体风格是年轻帅气的类型，十分受年轻人的喜爱。 内饰 内饰的材质很劣质，只能说品牌方一如既往的小气，我看了好几款同品牌的汽车，材质都一般般。但是做工却很出众，你完全看不出它是使用一般般的材质制成的，内饰风格也很简约清爽。 续航 续航里程很长，550km，我现在开的比较多，而且路况也是比较复杂的，也能够开车四百多公里，我觉得这个续航确实不错，而且我们小区充电很方便，快充一下子就充好了。 动力 这辆车动力很强，起步的时候推背感很强烈，超车的时候也毫无压力。

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选车理由 这辆车的外观十分的霸气侧漏，我的身高很高，比较喜欢这种大类型的车子，开上去有一种征服欲，而且车灯设计非常棒，它的颜色很有梦幻感和科技感。续航也不是一般的长，百公里加速时间缩短到7S， 虽然价位有点小贵，但性能真的特别棒。 提车价格 有点贵，但还是全款买了下来，它的裸车其实其实花了我28万，保险花了我五千多，还有一些其他的费用，全款的费用是29万，买车的时候店家给了我一千多的优惠，算是当时买车的福利。 外观 汽车的外观特别霸气，是我喜欢的类型，很有征服欲，车头炫酷屌炸天，科技感十足，对了它的车漆特非常的厚实，质感很好，光泽度没的说，在汽车领域中属于佼佼者。 内饰 内饰当然也没有拉后腿，它的中控区域是我喜欢的风格，没有那么杂七杂八的功能按键，大部分都是触控操作的，布局合理且科学，方便驾驶的过程中使用，座椅这一块做工比较好，但避免不了还是有异味。 空间 汽车的空间我觉得还行，我的身高是很高的，而且也不瘦，驾驶起来却没有紧迫感，后排空间也很宽敞，后备箱特别大，容积足足有452L，装一些大尺寸的东西完全没有问题。 动力 动力很强，在起步或超车的时候有比较明显的推背感，百公里加速时间很短，只有7S左右。

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提车价格： 虽然当时买这款车的时候还没有上市很久，但是我觉得它的实用性还是很好的。首先是空间设计很合理，不会太局促，但是车身外观看上去也不会有笨重的感觉，上班代步家用都完全没问题。而且纯电车的渡航也有600多公里，日常出行还是有保障的，结合这两点，这也是我当初选择这款车的原因，同样也是因为我很信赖丰田这个品牌。我定的这款不是最高配，当时裸车价是24.88万，价位不算低，不过还是能接受的。 续航： 续航目前能稳定在470公里左右，综合能耗表显16.5kwh百公里，如果不开空调的情况下，能耗会低一些，续航能力还是靠谱的。 外观： 外观设计的亮点就是在前脸，前倾幅度的设计看上去硬朗有型，让整体的视觉变得更好，而且车身延长的同时不会显得呆板，还挺特别的。 内饰： 内饰的做工很精致，值得一体的是座椅缝线处理也很细致，而且用料也是十分考究的，让我惊喜的是新车也能做到没什么异味。 配置： 配置方面比较注重安全配置，还是挺齐全的，刹车辅助、车身稳定操控以及车道偏离预警等等，大大的提高了行车安全性。 最满意： 用下来还挺经济的，赠送了充电桩，现在自己在家充电也方便，成本也不高。 最不满意： 车子的减震没有想象中稳定，独立悬挂没有达到预期的行驶品质，感觉不是很满意。

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【购车经历】 选择这台车也是出于对品牌的信任，毕竟丰田也是个大品牌嘛，即便是汽车小白也认识，这种大品牌后续不用担心一些售后的问题。虽然这台车子上市的时间不算很长，但是它的受众面还是挺广的，定位也比较明确，上下班代步和家用都合适，也正好符合我的需求。裸车价179800元，交强险950元，上牌费500元，商业保险4803元，落地价186053元。 【最满意的】 目前我最满意的是这台车的驾驶感受和操控手感，开起来很有高级感，方向盘转动的时候手感特别舒服，一点也没有吃力的感觉。 【缺点】 我想吐槽的就是它没有电动尾门，感觉放东西的时候不是很方便，尤其是有时候带着孩子腾不出手，就感觉特别无助。 【外观内饰】 外观颜值是在线的，动感十足的前脸设计，层次感很明显，车尾有很多平直的线条，看起来有棱有角的，很舒服。 【舒适性】 座椅还是很舒服的，软硬适中，就是减震效果不太行，虽说采用的是独立悬架，但是面对一些路况不好的情况时，减震效果没有达到我的预期。 【空间】 这车买的时候也是注意到了它的大空间，一家人出行是完全没有压力，车里还放了很多孩子的东西，抱枕啥的，完全没觉得空间被挤压。 【续航】 专门买的长续航版本，平时家用完全够够的了，出去玩的时候跑个长途都没问题，毕竟这个续航可是有615公里呢。 【动力操控】 等红绿灯的时候，即便我比别人晚起步，也能迅速跟上，因为它动力确实很足，轻轻一踩，就感觉到动力源源不断的来了。辅助驾驶的功能挺丰富的，车道偏离预警，前后驻车雷达，360全景影像，自适应巡航...操作也很简单。

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提车价格： 当时看车的时候看了丰田，特斯拉，比亚迪，大众等等，有一说一，我感觉现在很多新能源车都是大差不差的，可以说是各有各的优势，一时之间我也没定下来，后来正在纠结的时候，丰田的销售人员给我打电话说他们有优惠，反正给我的力度还挺大的，所以我就定了它，这台车裸车价238800，买车的时候确实给了我很大的优惠，反正落地价我挺满意的。 续航： 我买的版本续航是560的，当时还有615续航的，不过我觉得这个版本性能更好一些，加上560的续航我也够用了，反正平时基本上也可以跑440多。 外观： 外观我最喜欢的就是它这个俯冲式的设计，不仅让整台车看起来更灵动了，而且视野也变得更好。整个车的造型看起来就是非常帅气，和轮毂的搭配也很和谐。 内饰： 内饰的做工很细致，像那些缝线的位置，我专门看了一下，没有什么线头，也不会有很大的缝隙，给人感觉质感很好。 配置： 配置还是很智能的，很多功能对小白来说都很有用，像只能泊车，刹车辅助，车身稳定控制等等，还有全速自适应巡航，操作也很简单，开车更轻松了。 最满意： 最满意的就是它用途还挺广的，既可以上下班代步，也可以作为家用，开出去玩也很方便，空间比较宽大，一家人出去的时候不用再担心拥挤了。 最不满意： 就是踩刹车的时候，会感觉到有一些异响，不知道怎么回事。