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ARIYA艾睿雅
8.7

"优秀"23条口碑

厂商指导价

19.99-28.29万起

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优点:
动力很足(4)
空间也不少(3)
功能也蛮齐全(2)
舒适性也不错(2)
包裹很好(1)
爆发力很强(1)
缺点:
储物格也不多(1)
油耗费(1)
做工马马虎虎(1)
用户打分："优秀"
8.4分
19.99万元
裸车购买价
2023-07-20
购车时间
北京
购车城市
2023款 500
里程：100km
外观方面，新款艾睿雅采用了东风日产最新的设计语言，黑影晶盾前脸充满未来感并很好地还原了日产 V-motion 轮廓，中央全新可点亮 LOGO 搭配封闭式面板设计极具科技感，独特的闪电式前大灯设计，犀利且富有辨识度。 新车侧面看起来则比较饱满，并通过溜背的造型呈现出一定的动感姿态。此外新车还采用了双色车身，针对车窗边框、外后视镜、轮眉、侧裙均进行了熏黑处理。下方轮辋也被设计成低风阻样式，充电接口位于左前翼子板处。值得注意的是，该车门把手并未使用电动车上很流行的隐藏式设计，依然是传统开启方式。这大概也是日系车对传统燃油车念念不舍的一种体现吧。 进入车内，新款艾睿雅依旧延续了老款车型的设计风格。全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计科技感十足，中控台上采用了贯穿式的空调出风口，中央通道区域被分隔开来，营造了不错的空间感。一部分物理轻触键的保留，在简约的风格上同时有了一些精致感，这点笔者个人还觉得挺不错的。 配置上，新车搭载了Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能。此外，新车还搭载了“ProPILOT 超智驾 Pro” L2 + 智能驾驶辅助系统，支持S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车等功能。
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用户打分："优秀"
9.1分
34.00万元
裸车购买价
2022-10-08
购车时间
南昌
购车城市
2022款 四驱高性能顶配版
里程：6300km
这款车我最满意的两点就是它的续航和整体的质感，外型设计也很不错，车头部分的设计不是很喜欢但也还行所以也能接受，个人比较喜欢侧面和尾部的设计，感觉很耐看。买车到现在半年多，总体上驾驶感受还是蛮不错的

续航

9.0
500km——首先这款车的续航还是蛮能打的，我买的四驱顶配，官方标的续航是533公里，因为买电车前也听说过很多电车虚标，所以之前也特意留意过，确实是会虚标点，不过也能达到差不多500公里，冬天的时候续航会比夏天少一些。百公里电耗的话差不多是14 15的样子，我平时就开车上下班，周末偶尔会开车出门去玩，上班路程是市区路段和快速路1：4的样子，运动模式居多，基本上没开过空调。还有值得一提的是这款车电池的安全性，相对其他同价位电车甚至是更高价电车来说是更具优势的。电车虽然比油车省钱，但安全性还是比油车差点的，这款车在电池安全性上下了功夫，对我来说还是很加分的，毕竟做什么都安全第一嘛
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6图
用户打分："优秀"
9.1分
25.48万元
裸车购买价
2022-12-20
购车时间
泉州
购车城市
2022款 两驱长续航版
里程：9330km
【购车经历】 Ariya这款车一直是听说过的，但是也看到过，买的话还是没敢下手。我最近看他的优惠确实是很大的，然后考虑一下，整体综合来看还是不错的，于是就把他给搞下了。裸车价格是254800，购置税0，保险是8156，一共是262956。 【最满意的】 最满意是他的外形的，看着确实非常的舒服。霸气感和阴柔感并存。 【缺点】 最不满意是他的储物空间不足。 【外观内饰】 外形看着的话是非常的圆润，轮毂的造型也很夸张。A柱和C柱被收的非常的紧，头和车尾被压的很小。内饰的话设计是相当豪华的，中控是两块双连屏设计，清晰度非常的高。还有就是它的座椅设计也很人性化，乘坐的感受是比较好的。 【舒适性】 这个车的驾驶舒适性是不错的，视野非常的好，而且车内的行驶之中的作用也不大，底盘也是很稳的。 【空间】 这个车的空间比较大，前排，后排的腿部和头部空间很充裕。但是不足的是储物空间却不是很多。后备箱空间也是中规中矩的，也可以放很多的东西。 【能耗方面】 它的综合续航是623公里，实际能开到550公里，确实我是很满意的。它的实际的电耗是14度电/百公里，平均是6分钱/公里，相较于燃油车还是非常省钱的，经济性真的很好。 【动力操控】 首先，这款车的动力非常的足。其次是这个车的方向盘，打起来非常的轻松，转弯半径不是很大。最后就是这个车开起来是非常的安静。 【配置和辅助功能】 在配置方面它确实做到了是满配。这个不是我说的，配置表上可以说明一切。
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9图
用户打分："优秀"
9.3分
22.48万元
裸车购买价
2022-10-12
购车时间
郑州
购车城市
2022款 两驱长续航版
里程：7600km
提车价格： 为了方便出去耍，专门买了个续航比较长的车子，看上这台车子呢，主要是因为它一些细节的设计比较戳中我，首先是它中央扶手可以前后移动，感觉挺特别的，另外主副驾驶中间是联通的，从副驾到主驾也很方便，这台车价格也不算便宜，裸车价224800元，买车还办了个贷款，不过还送了我很多小东西，不错。 续航： 充电充到90%，490公里可以轻松完成，充满电的话我估计可以跑530公里，这个续航确实还是很优秀，跑高速百公里电耗也不过16-18的样子，反正我挺满意的。 外观： 整体造型看起来莽墩墩的，比较厚实，我很喜欢，然后溜背造型加上尾翼的设计，真的好看，不过这样也牺牲掉了一部分装载的功能，鱼与熊掌不可兼得啊。 内饰： 内饰所见之处皆是皮，手感是真不错，毕竟是传说中的沙发厂，内饰舒适感是真没得说。另外氛围灯也很不错，很简约，也不会影响驾驶。 配置： HUD抬头显示确实是导航的好帮手，很清晰也很简洁，360度全景实用性很高，有时候觉得开车像玩游戏一样轻松又直观。语音控制也很不错，APP的功能不是很实用。 最满意： 最满意的就是内饰的舒适度了，不管是做工还是材质，我感觉都是顶呱呱。然后就是续航表现，全程开空调也不用担心掉电快。 最不满意： 就是一些软件上面的问题吧，毕竟车里面自带的高德地图，是4.0版本的，没更新，声音不好听。
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7图
用户打分："良好"
6.3分
25.40万元
裸车购买价
2023-01-08
购车时间
厦门
购车城市
2022款 两驱长续航顶配版
里程：1500km
【选买对比】就想跟风买一辆新能源车，很多同事和朋友提了新能源之后都说很省钱，而且同样价位做对比的话，新能源车的配置也比燃油车更高。但我还是相信这些传统品牌，除了造车新势力之外，其余的品牌也去看了很多车型。外观印象最深的一是ARIYA艾睿雅、其次是大众ID系列。相比较来说，ID4稍微便宜点，但是它的车身短，既然想做升级换代车的话，还是觉得车身大一点、空间大一点，家里出行能更舒适。所以最后我还是选择买了这台ARIYA艾睿雅。再就是它的外观看上去也比ID 4更具攻击性，无论是前脸还是后屁股，给人的视觉冲击感更强。【落地价】作为日产的第一款新能源车型，价格优惠给的诚意也不错，便宜了好几万。因为我觉得它配置已经非常高了，所以买车的时候就极力砍价，在网上也做了很多攻略，最后裸车价格降到了254000元。也在很多车友群和各种论坛里面对比过，我拿到的价格还算是比较优惠的。新能源的车也没有购置税的费用，能省一万多。加上装潢和挂牌跟保险，最后上路花了262000元。【油耗】只要不超出电线长度，安装充电电源都是免费的，而且办理的很顺畅。小区物业开好证明，去国家电网填写办理新能源电价优惠政策手续，4s店第三个工作日就到小区里过来安装了。电桩就安在自家车库门前，充电也方便。而且车库前有充电电桩也能避免有些不自觉的车主乱停放车辆。【缺点汇总】车子也已经开了两个月的时间，总的来说没有什么太明显的缺点，就是觉得电量的虚数比较大，充满电显示的是能跑510公里，但自己实际测过了420公里。

动力操控

5.0
这台车子开着动力非常好，操控手感也一级棒。它的方向盘指向性很精准，开起来不像是纯电车的味道，有点接近于燃油车，无论是方向盘还是刹车都比较紧实。而且提速的时候也不是突然一下窜出去，相对来说还是比较平缓，这种调校适合于市区里面行车。
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9图
用户打分："良好"
6.9分
25.60万元
裸车购买价
2022-12-06
购车时间
苏州
购车城市
2022款 两驱长续航顶配版
里程：3000km
【选买对比】我家是日产的忠实用户，买的第一辆车就是轩逸，开了12年的时间。日产的车质量非常好，到目前为止除了换轮胎和雨刮器，还有一次把后保险杠撞破了之外，别的配件基本上都是原厂的。很多人说日系车不经撞，但我家轩逸那次被追尾的事故就证明了这些纯属诬陷。几年前在高速上被后方一辆现代伊兰特追尾了，我的车除了保险杠和左后尾灯破碎，其它什么事都没有。养护也简单，一年做一次保养开着一点心事也没有。再加上开了轩逸12年的感情，所以选择升级换代车的时候第一想的就是买日产。ARIYA艾睿雅是日产推出的第一款新能源车型，外观像是概念车的样子，车身也非常大气。续航500多公里，平时用也绰绰有余，所以直接入手了。【落地价】裸车价格256000元，优惠的比较满意，这款车市场指导价接近30万的。新能源的车后期的养护费用成本也都比较低。新能源的车还有一个优势是不需要缴纳购置税，而且我买车的时候还有新能源优惠补贴政策，返还现金2000元，正好把车子玻璃贴膜加简单装潢。保险费和挂牌是5600元。最后合计上路总共花了261600元。【续航】这台车满电状态下显示超过500公里，但实际的话跑400多公里没有问题。相对北方地区来说，南方开新能源车少了冬天掉电的后顾之忧。新能源的车就非常省钱，我现在都是在家充电，享受阶梯免除电价，一般剩余百分之二三十的电量就开始充电，充一晚上到100%。一次也就是30块钱的电费。平均一个周充一次电，一个月不到200块钱的费用。出行成本大大降低了。【缺点汇总】这台车的内饰设计有点过于追求高科技了，实用性不强，中控的触摸按键设计的不科学，中央控制区域这么平整的地方，弄上了很多触摸按键。放手机、钥匙等小物品就不能太随意了，而且台面容易被划伤。

动力操控

7.0
这台车的动力很好，提速非常快，明显感觉出比以前开的轩逸强太多了。电门非常灵敏，起步的时候爆发力很强，踩一下电门车子马上就窜出去了，而且电机工作几乎没有声音。上手手感也好，方向盘很紧实，转向的时候特别的轻盈，方向盘回轮的定位感也非常强。车子的观察视线好，基本上没有什么盲区，而且有很多辅助驾驶功能配置，让开车也变得更安全了。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
26.88万元
裸车购买价
2022-11-05
购车时间
常州
购车城市
2022款 两驱长续航顶配版
里程：3700km

做工质感

8.0
做工马马虎虎吧，看的过去，但谈不上精致。至于质感，车内用了很多软包，而且中控那块贯穿的饰板蛮漂亮的，整个中控很有科技感。

续航

8.0
570km——续航挺高的，目前满电状态在市区跑个570KM几乎没问题，冬天开空调稍微差了点，满电差不多跑500出头，但完全够用了。
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6图
用户打分："优秀"
8.1分
28.48万元
裸车购买价
2022-10-15
购车时间
广州
购车城市
2022款 两驱长续航顶配版
里程：2140km

空间

8.0
前排腿部空间很不错，182高的人坐上去很舒服。路上的视觉效果耶挺不错的，不会有任何阻碍，主要是后排第二排的座椅比较宽松，车内的座椅调节也方便。后排安全座椅还有一定的空间，后备箱的空间也不少，起码能放下三个行李箱。

动力操控

8.0
电动车开起来绝对舒服，且一点声音也没有。车开起来还耶很有劲。买这辆车就是日常通勤用的，在市区开开停停耶不怕。这辆车不笨重，开起来轻，方向盘也轻的，但转向还是很精准的。
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6图
用户打分："优秀"
9.7分
27.28万元
裸车购买价
2022-10-28
购车时间
南平
购车城市
2022款 两驱长续航顶配版
里程：1500km
本人是180小哥哥一枚，挺喜欢日产的设计风格，之前买的是油车，现在出了新能源就很想试一下如何才买的。 首先外观，ARIYA的外观是真的挺对我的胃口的，挑颜色时。纠结了白色，但因为上一辆车就是白色的，最后选了现在这个颜色。 关于空间，虽然这是一款紧凑型SUV，但是空间表现还可以，前排和后排都乘坐舒适，空间比较宽敞，车内储物空间非常简洁。 驾乘体验，真心丝滑，这一点电车应该都一样，买ARIYA呢，行驶质感给父母留下了较好的印象。所以这次购买电车他们说服我优先考虑日产。 提速方面，我觉得完全够用，体验下来感觉也没有什么不好的地方，就是有时有点声音，稍微影响体验。 关于续航，日常上下班通勤并没有任何焦虑，提到车后我开回老家去了一趟，大概900km，中途补了一次电，时间一个小时左右，服务区里兜一圈就差不多了，现在服务区充电还不是很完善，以后也肯定会越来越便捷。 总结来说，新车的亮点在于配置，入门级车型的配置就做得很有诚意。新车配有胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航，拥有三种驾驶模式，还有自动驻车、上坡辅助、以及L2智能辅助驾驶系统。当然可开启全景天窗、遥控钥匙、真皮座椅和真皮方向盘、主副驾驶座椅电动调节等配置全部安排到位
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6图
用户打分："优秀"
8.6分
24.58万元
裸车购买价
2023-04-28
购车时间
杭州
购车城市
2022款 两驱长续航顶配版
Aria是一款优秀的豪华电动SUV，其舒适性、续航、动力倍率、空间和配置都非常出色。 在我的亲身试驾过程中，它的外观和空间是打动我地方因为我是想选择比较偏家用一点的颜值也在我考虑的范围内总体给我的感觉是很不错很不错的 日产Arrow的舒适性非常好。 座椅符合人体工程学设计，可以支撑腰部开车久了也不累。 另外，车内的噪音控制的也很好，让人在驾驶过程中感觉非常安静舒适。 第二，续航能力也很强。 配备高能量密度电池组，非常满足日常出行需求。 第三，动力也很不错。 可实现快速加速和精准操控。 在试驾过程中，我感受到了非常顺畅的驾驶感受。 第四，空间也很宽敞舒适。 它有一个宽敞的客舱，头部和腿部空间充足，前排的空间也大的离谱我180下面有图片可以看到我前排的空间多大 第五，配置也很丰富实用。 搭载自动驾驶辅助系统、智能语音控制、高清液晶屏等一系列高科技配置，让行车更便捷、更安全。 总之，日产Arrow是一款非常优秀的豪华电动SUV，舒适性、续航、动力倍率、空间和配置都非常出色。 Nissan Aria绝对是一个不错的选择
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6图