动力操控

动力还可以的，2.0T的发动机提速挺快的，虽然这辆车很重，但是开起来又不会很笨重，还没有上过高速，不知道好不好，反正从目前来看这方面是还不错的，等下次上了高速感受一下。

舒适性

舒适性这方面真不错，座椅做的非常好，我经常开车容易腰酸背痛，这个座椅很柔软，但也不会软的过了头，就刚刚好合适的那种，软度坐的非常舒服，也没那么容易疲劳了，内饰也设计的很简洁，个人感觉有种商务感，没有那么多复杂的设计，让人看着很舒适，比我之前那辆皮卡好太多了。

动力操控

开起来的感受跟大一点的SUV区别不大，总的来说动力都是随叫随到，完全没有很肉的感觉，想要很快的把速度提起来也容易办到，后劲很足，油门一般最多也就踩一半的样子，速度就已经蹭蹭的上来了，之前曾经担心2.0T动力会不会不够，现在看来这个担心完全就是多余的。

舒适性

我认为它的乘坐舒适性是一绝的，座椅是仿皮的，坐起来相当软和，座椅的包裹性也恰到好处，对身体的承托很到位，就算长时间跑高速都不会觉得累。

做工质感

外观大气，还有点潮，我和家里人都喜欢。外观不是选车的重要考虑，不过颜值高当然就更好了，皮卡就应该大气点，览拓者的气质不错。我看过好几款皮卡，风格各异，我对这车的好感度是最高的。车里敞亮，设计得比较简洁，中控台上就是一个双联屏，在皮卡里我还是第一次看到这种，YYDS。棕色内饰大气，我朋友也说我车里自带气场，暗自窃喜~这车的储物空间多，我看了一下能随手放东西的地方到处都是，车门上、扶手箱还有排挡区下面一层、手套箱都是，这些储物空间开口大而且有些地方还比较深，小件的东西可以收纳起来不容易掉。

动力操控

这车动力牛叉是一方面，我认为它的乘坐舒适性也是一绝。座椅据说采用了MDI泡沫材质，难怪坐起来这么软和，电动六向调节非常方便。据说全车上下有127个地方用到了隔音处理，怠速静音理论上可以低到37.5分贝，我不知道实际上数值到底有多少（自己开车谁知道具体有多少分贝啊），不过车里面是比较安静，除了大脚油门的时候稍微有点声音，其实车里面的噪音并不大。

全部

长安览拓者·探索版采用了长安汽车自主研发的皮卡平台五岳平台，新车长宽高分别为5350/2006/1875毫米，货箱尺寸为1600/1595/540毫米。长安览拓者·探索版可以看作是览拓者的越野版本，升级了高位涉水喉、18寸全地形AT轮胎以及高性能越野运动悬架系统等配置。 内饰方面，长安 览拓者·探索版采用黑红撞色设计增添了一定运动氛围，车内配备全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏组成的双联屏设计。 动力方面，车辆全系搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机。发动机峰值扭矩390牛米，额定功率171千瓦。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，零百加速在10秒内完成。其悬架形式为双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构。

舒适性

高配带电调座椅 ，低配则是手动，座椅采用皮革包裹，整体舒适度还行，后排靠背角度一般，采用内凹设计，没有中央扶手和头枕，后排空调要到中高配才有。

油耗

驾驶两年，日常拉货，油耗特别友好，仅为11.5L/百公里