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【丰富智能化配置，超越所有同价位汽车的超高性价比】 刚毕业的时候我很穷，身边朋友陆续上班，工作慢慢稳定，只有我一个人创业，过了好几年穷困潦倒的日子，朋友们相继买车，只有我一个人还没有，现在我终于熬出来了，我也有钱买车了，买了一款丰田的纯电动车，外观时尚帅气，终于扬眉吐气了一把。 👏使用感受 四种驾驶模式带来丰富的驾驶乐趣，智能化的配置，让我感受到开车原来也可以这么轻松，优秀的动力已经超越同价位汽车了，舒适性也不赖，车内的PM2.5过滤装置，在汽车里面也有干净空气。 😭最满意 我最满意的就是汽车的配置了，真的是要啥有啥的那种，而且还都是一些现代化智能化的配置，有助于给我带来更好的驾驶体验，在操控性和续航方面也是我挺满意的两点。 🚘舒适性空间 乘坐5个人的时候，汽车内部明显还很松弛，但是也不能超载，我想说的是空间很宽阔，后备箱的位置也十分大，除了进口的地方小了点，其他地方跟小不搭边。 🧨续航 续航是我特别满意的，平时我会开着车子到处跑，电耗是不太准的，一会高一会低，纯电续航里程能跑550km左右，上下会有20km的浮动。 🚗动力操控 动力强悍有力，操控性轻巧，特是比较满意的一点。视野开阔，比较适合不同身高的人。

空间

空间上表现还是很满意的，前排空间很充足，驾驶位调整好座椅的话，腿部头部的空间还是很宽敞的，大大提升了开车体验，后排大概能坐3个左右，不会显得拥挤，就是腿长的话可能体验不是很好，会顶到前排的座椅。后备箱空间一般，不算很大，不过我一般放的东西也少，这一点倒是无所谓

动力操控

电车动力感觉都挺足的，起步很快，超车变道等油门反应迅速，不会有顿挫感，刹车制动也很灵敏。方向盘的手感不错，转向灵敏，指向精准。

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【一汽丰田bZ3 ——颜值与舒适并存，动力表现可圈可点】 经过多次研究和试驾，考虑了多个电动车品牌。最初，我对蔚来ET5的内饰赞不绝口，但价格超出了我的预算。特斯拉是我一直以来向往的品牌，但选装颜色居然要花费8,000元，让我感到非常不爽，所以果断放弃了。后来又看了一汽丰田的bZ3，当时感觉外观和购车价格都挺满意的，所以就下单了。裸车价格为18.28万元，保险费用为6100元，上牌费用为1500元。购车后，我最满意的是BZ3的颜值。丰田能得的轿跑风格让我真心喜欢，特别是迎宾灯和贯穿式尾灯，仿佛观赏着一场灯光秀。后排座椅非常舒适，给人一种柔软的包裹感。 ➡️驾驶感受： 动力表现也令我满意，虽然只有单电机，但它给我带来了后驱的驾驶感受，这一点非常好。不过，在下雨天我不建议猛踩加速踏板，因为动力太强，前轮容易打滑。日常通勤中非常好开，静谧性比油车好太多了，底盘也表现出色。在高速上，底盘稳定可靠，但在过颠簸路况时稍显不足。 🌟续航能力： 在不开空调的情况下，大致可以行驶550公里。而在最近炎热的天气中，开启空调三档时，续航里程约为400多公里，相当于六七折的实测。另外，快速充电速度非常快，半小时即可将电量充至80%。 👨‍👩‍👦空间方面： 前后腿部空间都比较宽敞，座椅舒适度较高。主驾驶座椅还不错，但副驾驶座椅的坐姿略低。后排的腿部空间很大，并且中间设计得很好。唯一的缺点是头部空间稍显不足，对身高较高的人来说可能会感到不够舒适（本人身高为170cm，头部离顶部还有8-10公分）。 ⭐智能化方面： 语音聊天反应速度快，目前没有出现过卡机现象，整体表现不错。 😙不满意： 娱乐系统相对较少，最大的遗憾是没有自动驾驶功能，只能依靠高速辅助驾驶进行变道时务必使用转向灯。

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【购车经历】 丰田BZ3这款车刚出来不久。而我在他没出来的时候就一直关注他，今天确实我把它买下来了。应该说是第一批吃螃蟹的人。所以说到现在心理压力还是有的。裸车价格是152000，保险是6180，购置税是0，一共是158180。 【最满意的】 最满意的应该说是它的外形呢，看着非常的舒服。还有就是他的整车续航，虽然说他标称的是517km，但是经过这几天，我实际的开确实很难开到500，基本上开到420左右就差不多了。 【最不满意】 最不满意的是他的车内饰做工确实不怎么样，而且用料也不够好。整车内饰的塑料感依然很强。 【外观内饰】 外观看着确实是非常好看的，前脸的造型也比较科幻，而且它的下包围也是比较有科幻感的。整个的线条也是比较刚劲有力的。内饰的设计也属于正常水平，使用的功能性也还都是不错的。 【舒适性】 整车的舒适性也还可以，乘坐也是比较舒服的。 【空间】 空间方面也还是相对来说比较好的。至少说坐满人的话，不会觉得有多么的拥挤。 【能耗方面】 综合电耗是11度电每百公里。确实，这个电耗还是比较省电的。 【动力操控】 我是第一次开电车，他的感觉让我真的是感觉到电车的提速确实迅猛。而且过弯的时候也非常的稳定，侧倾不是很大，底盘的支撑性真的是非常好。 【配置和辅助功能】 整车的配置是比较完备的，不管是主被动安全配置，还是它的一些辅助配置以及自动驾驶都是比较全面的。

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【丰田的超长续航，外出旅行无任何压力】 丰田bZ3这款车拥有时尚潮流的造型，在车漆质感上也属于上乘，试驾过程中感受到内饰的高档以及动力的强悍，是一款为数不多价格合适但是性价比比价高的汽车，超长的续航可以开到好几百公里，跟油车比不行上下，就算是开着它外出旅游也无任何压力，更重要的是超长续航十分节能环保，养车的压力基本不存在。 😭最不满意 丰田bZ3也有令我不满意的地方，比如内饰的味道这一块还是比较明显的，刚开车的时候会觉得很难闻，后面自己想办法去处理了，已经有所好转了。第二个不满意的就是后备箱的进口有点点小了，但是内部储物空间还是很大的。 🚘舒适性空间 整体的空间我是比较满意的，我们家用车人口多，这车完全载得下，后备箱的空间也十分宽大，唯一美中不足的就是它的开口有点点小了，如果要放体积大一点的物品，可能会有一点点不方便。 👏续航 在续航这一块是我最满意的，因为续航是真的很长，正常情况下能开560km，然而运动模式会有点费电，续航理所应当会下降一点点。 🧨动力操控 动力操控这块我很满意，起步动力强势有力，明显的推倍感袭来，每次加速都会肾上腺素飙升，操控起来也十分轻松。 🎉安全性 丰富的安全功能配置，大大提升了我的开车安全。

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我是一名丰田bZ3 517km 精英pro 2023款车主，我的购车原因有两点：一是出于环保理念的考虑，电动汽车可以减少污染和石化资源的消耗，对于未来可持续发展的道路上做出了自己的力量；二是出于对互联网科技的好奇和追求，丰田采用了最新的智能驾驶系统和人工智能等前沿技术，让我有机会体验未来的交通方式；三是新能源相比于燃油车更加经济 【外观】 bZ3的外观设计简洁流畅，充满科技感。车头造型非常锋利，给人一种运动感很强的感觉。整车线条流畅，整体显得非常现代化，让人一眼就能够认出这是一款高端的电动汽车。 【内饰】 车内采用了多种高质量材料，手感、隔音效果都很不错。中控屏幕非常大，配合触摸操作，让整个驾驶室看起来非常科技。同时bZ3采用了无框式后视镜，为驾驶提供更宽阔的视野。不过有些人可能会觉得中控屏幕有时难以操作，而且嵌入式座椅会影响头部空间。 【动力操控】 bZ3驱动性能表现优异，悬挂系统采用了多连杆设计，提升了稳定性和操控性。同时丰田的电池技术也非常成熟，车辆整体重量合理分配，不会影响到行驶的平衡性。 【空间】 前排和后排乘客的头部、腿部空间都很宽敞，储物空间也比较大。但是相对于同类其他电动汽车，后备箱空间相对较小，不太能满足长途旅行的需求。 【配置】 丰田bZ3 517km 精英PRO配置十分齐全，包含了很多高科技配置，如智能自动泊车、行车记录仪等。同时丰田也配备了丰富的安全配置，比如盲点监测系统、车道偏离预警等。 对我来说丰田bZ3 517km 精英pro 2023款具有不错的动力表现、操控性能、内饰做工以及配置丰富度，让人们在驾驶过程中感受到未来交通的科技魅力。但车身尺寸相对较小、后备箱空间有所限制、价钱偏高等缺点也需要在购车前仔细考虑。总的来说，如果你关心环保和科技，追求个性化、时尚化的汽车风格，丰田bZ3能够成为你的不二选择。

做工质感

外观前脸比较有机甲风格，前机器盖比较低视线好，内饰一改丰田老派！！另外车内前排座椅舒适度不错，后排最大亮点是地板平整，中间扶手箱底部采用镂空设计，这样后排中间腿部有一个非常好的伸展性，这个设计应该是众多车系中比较人性化的一个亮点。与荣放相比操控感是真的强。

空间

bZ3的空间很有趣，以往大家都是先看数据，然后再做体验。 那我们这次先来看一下车身尺寸，因为它也是定位中型轿车，但外观尺寸亚洲龙长度4990mm、bZ3 4725mm，但有趣的是轴距竟然bz3比亚洲龙长了10mm。宽度两者基本没差。 实际驾乘和乘坐体验感还是有区别的，宽度和亚洲龙感受无差，但后排腿部空间感觉比亚洲龙略短半拳，感觉bZ3的腿部空间处在亚洲龙和亚洲狮之间。