动力操控

车子的动力输出在同级别的车型里算是比较出色的了，虽然说它的发动机排量并不大，但是作为日常使用的话那也是绰绰有余的了，而且它的发动机还有可变缸的技术，听起来就给人一种非常高端的感觉。这台车子的驾驶感受我觉得就比较一般了，因为这台车子的车身比较庞大，所以感觉它的方向盘转动起来有点吃力，希望能够改善一下它的转向助力系统吧。

舒适性

舒适性方面还是可圈可点的，因为这台车子的座椅设计得特别的柔软，尤其是后排的座椅，感觉就好像是飞机上的头等舱一样，有着非常不错的舒适度。

动力操控

动力方面的表现还是比较强劲的，作为一台家用车来说已经算是很给力的了，而且车子在急加速的时候它的发动机爆发力也是非常不错的。操控方面在刚买回来的时候我觉得还是比较不适应的，但是随着用车的时间久了也开始慢慢地适应起来了，其他的话就没有什么大问题了。

舒适性

比较值得一提的就是它的舒适性表现了，因为这台车子的隔音效果可以算得上是非常优秀的，平时在经过那些早市或者夜市的时候也不会有太大的噪音传进车内，这点我是特别满意的。

动力操控

车子在动力方面采用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力达到了237PS，所以车子平时开在路上的时候还是比较从容的，不管是在起步的时候还是超车的时候都不会有什么压力，所以对于动力方面的表现我个人是挺满意的。操控方面的表现我觉得也还算是可以的，因为车子开起来的感觉非常的平稳，不会有那种摇来晃去的感觉。

舒适性

车子的舒适性是非常高的，因为车内的前排座椅以及后排座椅都是有加热跟通风功能的，而且前排跟后排的座椅也都支持电动调节。

动力操控

动力整体来说还算是非常不错的，在市区里面使用完全足够了，而且在换档的时候也非常的丝滑，完全不会有那种所谓的顿挫感，在这点上我觉得就比其他车型要好得多了，包括在市区里的超车也是没有丝毫的压力。操控的话因为车身比较长，所以说它的操控性并不是那么的好，不过毕竟不是买来当赛车的，所以这点我也是能够接受的。

舒适性

在舒适性方面的表现，这台车还算是比较不错的，不管是在前排的主驾驶位置还是后排的位置坐起来都非常的舒服，而且车子的隔音做得也挺好的，就算是在高速上开车也不会有多大的噪音，在这点上必须给它一个大大的赞。

动力操控

动力方面的话，我觉得这台车子的表现还是相当可观的，虽然它搭载的只是一颗2.0T的涡轮增压发动机，但是它的最大马值却达到了237匹，而且它的最大扭矩也达到了350N·m，这样的发动机数据可以说比得过其他大部分同级别的车型了，而且车子开起来整体的感觉还是非常轻松的，感觉和我以前开的那些小轿车没有什么太大的两样。

舒适性

车内的乘坐舒适度跟普通的小轿车相比的话，那简直就是一个天上一个地下，因为车子的座椅舒适度非常的好，而且座椅柔软度也非常不错，简直就是没得挑剔的，包括各排的座椅都有加热跟通风的功能。

做工质感

侧面的还是比较像子弹头的流线型感觉，门把手采用了一体式的设计，同时两侧都加入了电动侧滑门。下方轮毂用到的是银色密条幅式的设计，看上去也是比较精致的。

动力操控

世纪用到的是2.0T的发动机，同时还加入了48伏轻混系统。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合。