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【别克E5深得我心，续航扎实性价比高，家用不二选择】 现在新能源车虽然很多，但是在外形设计上其实也太大的区别，一直也没看到合适的。而选中别克E5这台车当然也是一眼相中了车身外观造型，看上去也是十分大气的。而且别克这个品牌也比较成熟了，品质性能都是十分可可靠的。而且车子开下来驾驶性能和操控动力都是很出色的，所以对我来讲入手这台车各个方面都是满意的。我入手的是臻享长续航版，裸车价22.59万，商业保险5500，落地价算下来是24.6万，价格也算是在预算内。 最不满意😠 车机功能没啥优势，辅助驾驶功能也相对比较单一。 外观内饰舒适性😁 车身外观设计年轻运动，线条感流畅，车尾造型也是满满的运动感，车灯也是整个车身造型的点睛之笔。纯电车没有发动机和进气隔栅，看上去更加时尚，颜值出众。内饰做工精细，车内呈现的氛围虽然不算豪华，用下来挺舒服的。 空间🈵 轴距接近3米，后排空间很舒服， 三个人坐在后排也完全不会拥挤，后备箱空间也很大，装载能力强。 能耗方面☑️ 结合我目前的情况来看，市区跑下来估计能达到550公里，高速能跑470公里上下。 动力操控😎 提速很猛，起步的时候就能有推背感，车子一下就窜出去了。方向盘操控手感也很好，驾驶起来很舒服。 配置和辅助功能😊 驾驶辅助功能有前后泊车雷达、全景影像系统等等，智能化方面支持语音交互和远程操控等等功能。

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【别克E5，高性价比纯电车，老牌子真心值得】 前段时间就一直比较想买车，但一直没有付诸行动，老婆怀孕了之后就提上了日程，毕竟每个月去产检跑来跑去真的很累，我也想让她舒服一点。起初我是打算买比亚迪，但看了好几辆都没有现车，就不考虑了，后面也看了国产的其他车型但都不是特别满意。别克这台车，让我挺让我意外的，外观整体的设计风格比较特别，而且空间真的特别大，驾驶感受也好，就赶紧买了这辆车，裸车价22.29万，商业保险5100，落地价22.9万左右。 最不满意😠 OTA 感觉需要继续优，如果再多的功能就好了。 外观内饰舒适性😎 腰线设计分明，车身线条流畅大方，整体的外形就是很时尚高级的，是我喜欢的风格 ，当时销售介绍说座椅的布料是科技布，坐着挺舒服的。 空间☑️☑️ 空间绝对够用，中大型的空间布局，老婆也说不管坐前排还是后排都很宽敞舒服。 能耗方面🤓 电耗还可以，满电的情况下能开500公里左右吧，而且现在充电挺方便的，不用担心续航。 动力操控🈵 动力表现非常好，轻踩踏板就会有很快的动力输出，不过平时在市区开车都比较稳，毕竟我一般都带着家里人。 配置和辅助功能🌹 车机导航蓝牙钥匙，如果有什么需求直接语音操控就行了。辅助驾驶是我比较喜欢的，ACC自适应巡航、LCC、车道居中保持，开长途的时候 都可以很好的缓解疲劳感。

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【别克E5，有操控有颜值有性能，老品牌仍旧值得信任】 一开始在网上了解了一下新能源车，小鹏外观挺漂亮的，而且都说智能辅助驾驶很厉害。我觉得车内坐着有点局促 考虑到以后家用需求，不太实用就没买了。别克这台车 空间感就会舒服很多，而且操控质感是我特别喜欢的，但是当时打算买这台车也有不少人说性价比不太高，我就想着喜欢就行了管它性价比高不高。裸车价27.89万，商业保险6220，落地价28.65万左右。 最不满意😡 最不满意的应该是车机系统，和新势力的确是有一定差距的，如果想要追求智能化，就完全没啥优势了。 外观内饰舒适性🥳 别克家族式设计风格，外观设计挺年轻化的，腰线设计层次分明，配合两侧分体式大灯 营造了很好的时尚氛围。车内用料真的好，座椅真皮包裹的，车内有大面积的皮质材料，座椅特别厚实，而且坐上去背部贴合度也很好，舒适度满分。 空间😂 前后排空间都非常宽敞，满载状态下完全不会有紧迫感。而且让我惊喜的是它的后备箱超级能装，实用性的确很强。 能耗方面❤️ 城市一般都不会开太快，充电一次大概能跑490公里，续航还是比较耐用的。 动力操控💪 起步提速都非常轻松，满载踩油门也没有太大的厚重感，就连爬坡都不用深踩油门，动力真的让我惊喜。 配置和辅助功能🎊 语音识别好用，辅助驾驶配备了L2级别的辅助驾驶，巡航系统确实挺好用，跑高速开着太轻松了。

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购车经历： 我选择了这款别克E5主要是因为我个人非常喜欢它的外观设计。这款车的造型非常大气，既时尚又不过于另类，非常符合我这个成熟的人的审美品味。别克作为一个汽车品牌，一直以来都有着稳定、可靠的质量表现，这也让我更加信任这个品牌。不仅如此，别克E5的驾驶性能和动力系统在市场上还是比较领先的，这也增加了我购买这款车的信心。别克E5的续航能力也很出色，足足可以跑470公里的长途，而且用电成本并不高，这也是我选择这款车的一个重要原因。裸车价格22.59万，商业保险5460，交强险950，办齐当时是23.28万左右。 使用感受： 别克E5其加速响应非常迅速、动力输出出色，同时发动机的噪音也减少了很多，驾驶座椅的支撑力度和操控性非常合理，开起来很舒服。 最不满意： 最不满意的就是续航只有470公里，续航里程还有待提升。 做工质感： 无论是车身线条还是内饰设计都十分精致美观，更重要的是车内的材料都非常舒适，让我感受到高品质的用车体验。 舒适性： 车内的隔音效果也很不错，让我可以享受更加静谧的驾驶这台车。 空间： 无论是前排还是后排都非常宽敞，可以轻松舒展身体，后备箱毋庸置疑很大，可以装很多东西。 续航能耗： 满电续航只有470公里，本想着有个510就可以了，可能是我开空调多耗电快吧。 动力操控： 动力操控表现非常出色，驾驶起来非常顺畅，方向盘的手感非常好，指向性精准，开起来很轻松。 配置及辅助功能： 许多智能辅助系统，如自动泊车、全景倒车影像、盲区监测等，而且这些配置很好用。

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提车价格: 买这台车呢就是因为家里确实需要一台车了，很多时候没车真的很不方便，尤其是带着小孩子，去看车的时候无意中看到的这款E5，试驾了一下之后觉得还挺不错的，造型什么的也比较耐看，所以就买了他，价格也不贵，裸车价是22.59w元，我感觉还挺适合用来做一辆普通家用车的。 做工质感: 这台车整体给人的感觉就是很简单，不管是外面还是内饰，都没有什么花哨的设计，所以看上去也不会很廉价，不过座椅的材质不是很好打理，这点不太好。 舒适性: 座椅倒是挺软的，坐上去很舒服，车内的静音效果也是很不错的，这点让我很惊喜。 空间: 因为定位是中型车，所以这台车的空间非常的宽敞，然后后备箱的容量也很大完全够用。 续航和动力操控: 续航差不多460左右，肯定没有官方说的那么高，但是也不会太差。开起来给我的感觉就是过弯的时候不会轻飘飘的。 配置: 配置很丰富，有倒车影像，还有全速自适应巡航，L2体验感还是很不错的。 最满意: 首先是他的外形吧，我感觉看起来有一种很绅士的感觉，弧度看起来比较温柔，另外就是续航表现也挺令人满意的。 最不满意: 不太满意的就是座椅不太耐脏，需要经常清洗。

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提车价格: 买车的时候和朋友一起去看的，一开始其实是打算买另外一款车，但是当时总感觉空间有点不太够，坐进去有一些局促的感觉，后来又看了这款别E5，很喜欢坐在里面的感觉，感觉相对宽松一些，所以就换了他。这台车裸车价是20.89元，价格算是比较适中的。 做工质感: 做工这块我感觉和传统的油车没有太大的区别，三幅式的方向盘手感很不错，仪表盘显示也挺清晰的。 舒适性: 座椅是比较软的，但是靠背的部分稍微有点偏硬，导致时间长了就会有一点腰酸背痛的感觉。 空间: 空间这块还是没有太大的问题，至少有一百五十斤左右的身材坐进去还是能有活动空间的。不过储物空间稍微差了点。 油耗/续航和动力操控: 续航在开空调的情况下，差不多可以跑440多公里，算是中规中矩吧。动力这块我感觉和油车区别不大。 配置: 配置还是很不错的，基本上该有的都有，360度全景倒车影，l2级智能辅助，无钥匙进入，30大屏，有了这些配置开车更轻松一些。 最满意: 最满意的就是车子内部的空间吧，坐在里面调好座椅，确实能感觉到很舒服，后排的乘坐区域也分布得很合理。 最不满意: 不太满意的一点就是电机的噪音稍微有一点大，主要就是那个嗡嗡嗡的声音，让我有时候开车久了听起来就觉得有点烦躁，有点受不了。

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提车价格： 其实在不了解电动车之前，我对它是有一些偏见的，不知道为什么莫名把它和老年代步车挂钩了，以为电动车都是那种没啥动力的，直到后来打算买车的时候去深入了解了一下之后才发现自己错得有多离谱，了解一番下来立马爱上了电动车，对比了几款之后，选择了这台别克E5，裸车价23.99万元，美美提车。 做工质感： 车里大部分都是软材料，质感还是很不错的，包括方向盘的手感，也做得很到位，整体给人的感觉还是比较高档的。 舒适性： 座椅比较软，不过我个人感觉靠背的位置稍微有点偏硬，所以在靠久了的时候就会略微感觉到有一点不适，不过不是特别强烈。 空间： 毕竟只是一个小型的SUV，也不能指望它空间特别大了，但是我感觉至少是够用的，不管是乘坐空间还是储物空间，都不会给人特别紧迫的感觉。 续航和动力操控： 续航有540公里，这台车加速的时候，我感觉它不是那种噌马上就起来的，而且循序渐进的，但是反应还是比较快，而且很平稳，是我喜欢的感觉。 配置： 有全速自适应巡航，倒车影像，上坡辅助，车道偏离预警...还是比较智能的。 最满意： 这台车我最满意的就是它的很多小细节处理得很好，也很人性化，给人的感觉就是很贴心，第二排的隐私玻璃也深得我心。 最不满意： 不太满意的一点就是跑高速的时候耗电还挺快的，跟平时在市区跑完全是两个样，有点心疼哈哈哈。

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提车价格: 当我第一次看到别克E5的时候，就被它时尚、大气、稳重的外观所吸引，我驾驶起来非常舒适，操控起来得心应手。最终，我决定买这台车，裸车价格23.99万，商业保险5700，交强险950，落地当时是24.7万左右。 使用感受： 这款车驾驶感受非常好。悬挂系统设计得很出色，在路面不平的情况下也能很好地保持车身的稳定性，同时也能够很好地过瞎路和障碍物。同时，这款车的噪声也非常小，非常适合在长途驾驶时使用。 最不满意： 最不满意的就是后排座椅的可调节性有些欠缺，长途驾驶有些疲劳。 做工质感： 这款车在门把手的设计、内饰材料和细节处处理等方面，都非常考究。它的内饰和外观都非常精致，同时它的细节处处理也非常严谨，让人感受到非常高的品质和制造工艺。 舒适性： 在驾驶操控、隔音效果、空调制冷效果等方面都做得非常好。特别是在长途驾驶时，驾驶座椅设计得非常人性化。 空间： 空间设计合理，尤其是在后排座椅的设计上。这个空间做得非常宽敞，人坐在上面非常舒适，同时在行李存储上也很方便。 续航能耗： 官标620的续航虽然没有达到，但综合续航在510公里我已经很满意了。 动力操控： 车辆的加速和刹车非常灵活，同时转弯也很稳定。整个行车过程非常流畅，驾驶人感受到非常大的开车乐趣。 配置及辅助功能： E5的配置和辅助功能方面也非常全面，包括全景天窗、自动泊车、360度影像等等。同时还有车辆稳定控制系统、胎压监测系统等非常重要的安全配置。它的智能互联功能也非常不错，比如手机app 远程控制等非常方便实用。

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使用感受: 别克E5的表现非常出色，它非常安静且驾驶非常舒适，动力响应灵敏，特别是在城市道路行驶时，加速和刹车反应非常及时。车内的舒适性也给人留下了深刻的印象，座椅舒适，而空间也很宽敞。此外，车子还配备了不少高科技系统，如车载娱乐系统、倒车影像、自动泊车和自适应巡航等，非常实用和便利。 最不满意: 如果要说最不满意的话，可能是这款车的价格稍高了些，不过考虑到它的性能和功能，也算是很合理的。 舒适性: 座椅柔软舒适，乘坐感受非常好，特别是在长时间行驶时不会让人感到疲惫。车内环境非常安静，驾车非常舒适。 空间: 空间也非常不错，特别是后排座椅很宽敞，让乘客在坐在后排时不会感到拥挤，而且行李空间也非常充足。 续航能耗: 根据我的使用情况，每次充电后能够行驶490多公里。而且该车的能耗也非常低，每百公里能耗在16度以内，真正做到环保节能。 动力操控: 操控轻盈，加速和刹车响应都很及时，而且它的悬挂系统调得不错，确保了足够的稳定性，让驾驶更加安全和舒适。 配置及辅助功能: 别克E5长续航版配备了多种智能化配置和科技配置，让驾驶更加便捷和舒适。其中包括自适应巡航、车道偏离警告、智能导航等多种配置，这些功能确保了驾驶的安全和便捷。

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购车经历： 我选择购买别克E5，主要是因为其续航能力强劲和驾驶辅助系统，可满足我的长途出行需求，做了家里人7天左右的思想共坐最终拿下了，裸车花了22.29万。 使用感受： 别克E5给我带来的最大感受就是安逸和轻松。在城市道路上，它的悬挂系统充分发挥了舒适性，完美地平衡了承载和缓冲的能力，让我感受到了无与伦比的舒适性。而在高速公路上，它的续航能力和低油耗让我无后顾之忧，自在畅游公路。 最不满意： 我发现了一些不足之处就是后排座椅的靠背略显陡峭，对于长时间乘坐不是很舒适。车身过弯时，偏重前轴的极限性能略有不足。 舒适性： 它的底盘悬挂和隔音效果都十分出色。座椅材质舒适，提供了足够的支撑力度，能让乘坐者在舒适的状态下长时间乘坐，并消除了长时间驾驶带来的疲劳感。 空间： 车内空间相当不错。前排座椅可以调节，乘坐者可以找到合适的坐姿；后排座椅坐垫较长，提供了充足的腿部空间。此外，后备箱空间较大，对于小巧玲珑的行李应有尽有。 续航： 续航能力超乎我的想象，车辆采用了先进的电气化技术，让它的能耗得到了优化。一次充电后，可以行驶490公里以上的里程，大大降低了使用成本。 动力操控： 动力方面表现还算不错，加速和路感都表现出了一定的优势。驾驶者在高速行驶时，能够明显感受到车辆的稳定性和精准度。 配置以及辅助： 配置十分齐全，具有自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警、保持巡航距离、智能远光控制等多项辅助功能。这些功能的存在，大大提高了驾驶者的安全和便利性。