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smart精灵#3
6.3

"良好"条口碑

厂商指导价

16.49-28.99万起

最低售价

15.04万起

1.45万

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优点:
空间也可以(2)
爆发力也很强(1)
乘坐还是挺宽敞(1)
动力很强劲(1)
隔音很不错(1)
后备箱不错(1)
缺点:
动力不足(1)
用户打分："良好"
6.3分
23.70万元
裸车购买价
2023-09-20
购车时间
福州
购车城市
2023款 Pulse四驱版
里程：300km
【选买对比】smart精灵#3车的外观漂亮，非常的喜庆，而且车型小，在市区里面代步的话就常方便。就感觉这款车特别适合我，而且我对于品牌也是有要求的，豪华品牌其实品质真的是做的很细节。当然，豪华品牌的服务和各方面的保障也都要更优秀一些，再就是选车的时候也试驾过这款四驱车型，感觉动力要更好一些，两驱的车型没大有劲儿。价格方面贵了两万多，也还是可以接受的。 【落地价】裸车价格花了237000元，保险费6400元，新能源的车还有一年的时间免除购置税，所以也是趁这个机会先入手一辆。挂牌300元，保险和挂牌，这些手续都是在4s店办理的，比自己去跑腿要省力。赠送的礼品有一万元消费积分，非常精美的一后备箱礼品也让我的购买体验感特别棒。最后上路24万多元。 【续航】这个款车子的续航能力表现还是挺优秀的，充满电的话能跑500多公里。而且还配备有快充功能，有急事的话不到一个小时能充满80%的电。平时日常代步这个续航能力也是绰绰有余。算了一下，在家充电费用百公里七块多。自己家有条件安充电桩的话，可以去国家电网申请新能源免除阶梯电价的优惠政策。 【缺点汇总】这车刚提回来时间不长，开着感觉没啥大问题。就是我的这台车外观的车身缝隙显得比较明显，尤其是四个车门很远就看见缝隙挺大的。车子的手感也不是太厚重，开关车门的时候我就感觉车门轻飘飘的。但这车的内饰用料材质还是挺不错的了，车之后几乎没啥难闻的气味，买了车之后我也没怎么开窗，就怕内饰进灰尘，出门的话都打开它的外循环自然风。

动力操控

6.0
这台车启动之后就感觉没啥反应。踩下电门车就开始跑了，动力跟进很及时，几乎和你踩电门是同步进行的，比燃油车的反应速度要快。提速爆发力也很强，而且也有很明显的推背感，车子的空载动力很强劲。因为买车之前看到很多网上评论说新能源的车满员的情况下存在动力不足的问题，所以特意的买了这款四驱车型，觉得动力会更充沛。
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9图
用户打分："良好"
6.6分
20.70万元
裸车购买价
2023-09-05
购车时间
郑州
购车城市
2023款 Pro+版
里程：600km
【选买对比】我觉得smart精灵#3这车性价比还是挺高的，20万出头的小SUV入手一辆开着多香，还有奔驰的加持。并且它这台车子的续航能力也很强，像我这种上班族，平时开着车一个周充一次电都够用了，而且车子在跑的时候驾驶体验开着很舒服。小车颜值也可以。 【落地价】裸车价是207000元，这个月初刚拿到手的车子。4s店的办事效率还是挺快的，买到车的第二天就去车管所选好了牌照，一个礼拜拿到了车牌。挂牌只收了400元。保险费5400元。212800元上路，自己再买一些饰品，加上简单的装潢，总共也要花费三四千的价格。 【续航】我平时用车场景，每天上下班接近十公里的路程，但路况都特别堵，如果用油车的话费用高。即便跑的少每个月的汽油费也得带个600块钱左右吧，但用了这台车，一个月200块钱的电费都用不了，想怎么跑就怎么跑。并且新能源的车以后也将是大势所趋。 【缺点汇总】自己感觉有这么几个缺点，第一是新能源的车保值率肯定没有燃油车那么高，但话说回来了，以后新能源的车也是大势所趋，只会越来越多，燃油车也会越来越少。第二是感觉新能源的车就是没有劲儿，同样如果满员的情况下，拉着人爬坡就会觉得比较吃力，但是燃油车就不会出现这种情况。

动力操控

8.0
车子的驾驶体验感非常好，尤其是第一次去4s店上手开的时候，就感觉新能源车特别的轻盈灵活。方向盘的电子助力感很足，轻轻的转一下马上就有回馈了。无论是方向盘还是电门刹车，电子助力的味道都很重，比燃油车开着要简单容易上手。而且这车本来就尺寸小，所以非常容易驾控，在市区里面停车也比较方便。
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9图
用户打分："良好"
6.1分
28.99万元
裸车购买价
2023-05-16
购车时间
上海
购车城市
2023款 BRABUS性能版
里程：1000km
我开这台smart精零3是一台巴博斯的版本，相较普通版，它的性能会更极致一点，但真正开上之后我会发现其实它日常开也没问题。首先从动力上来看，它虽然是个双电机，3秒多的加速，听起来很可怕，但我开到舒适模式在城里面去走走停停的时候还是很可控的，除非你踩过电门踏板行程1/3之后，它会有一点点突然一下爆发的窜劲，正常的时候觉得完全没问题。不过它的电门踏板整体还是调的比较重一些，当然这我也可以理解，这是为了让它的动力输出更线性一点，会让你会觉得要去控制这个力量是需要付出那么一点点努力的，就是这一点我觉得是没问题的。我觉得很好的另一点是它的底盘，因为它这个底盘我觉得像GTI，或者是一台MINI，因为它的整个底盘，尤其是在一些平整的路况下，它的贴服感我觉得做的很好，轮胎几乎你会觉得是粘在地面上在行走，即便遇到一些比较大的这种路面的接缝啊，或者是井盖儿一样的冲击时，它也不会有那种特别硬，特别尖锐的冲击感，所以我觉得这会让你有这么一个印象，觉得这台车虽然开起来不是那种大船摇摇晃晃的状态，但它的舒适性完全是能够符合我们在日常使用需求的。
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