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【性价比高，安全性强，一款集动力与操控皆优秀的汽车】 我们家人口数量比较多，平时出行也大多是打车的比较多，妻子曾跟我抱怨过几次，出行不方便，所以特意跟妻子商量买一辆车来解决这个出行的问题，考虑到将来还会添加一个孩子，所以就选择大空间的汽车，哈弗枭龙的口碑却会死不错，而且还可以烧油也可以烧电，我感觉这车的性价比很高。 ❤外观内饰 虽然造型很简单，但是因为这车的风格是我满意的，所以我喜欢这种简约的造型，内饰的材质一般般，但是质感很好，手感不错，坐在上面也不会说屁股硬硬的，内饰有一点点味道，但是不影响开车用车，全家人都满意的外观内饰。 😟最不满意 最不满意的是这辆车没有车载空气净化器，而且也没有后排独立空调，所以夏天的时候坐在后排是有点难受的，舒适性并没有前排位置好。 🚘空间 空间倒是很大，载人载物的空间都很大。 🎈动力 内搭了1.5L的发动机，在起步的时候稍微有一点点弱了，然而在上坡的时候还是很给力的，基本不怎么吃力。 🧨续航 这车的油耗感到很满意，平均6个油。 ✨舒适性 这辆车的舒适性也不错，因为座椅很舒适，空间很大，再加上配置也不错，所以全家人都满意这辆车。

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【智能化的选择哈弗枭龙MAX，开着舒心，用着省心】 哈弗的车我之前也有简单了解过，我觉得比较大的特点就是外观造型看着很霸气，起初是打算买大狗，但是没想到枭龙MAX的外形更酷炫更让我惊喜。试驾的时候更是留下了深刻的印象，直接拿下了。裸车价15.68万，商业险4474，落地价算下来是16.27万。我对这台车真的是爱不释手，不管是外观内饰还是操控，都是十分出众的。 最不满意😡 馈电状态下，发动机介入的感觉有些突兀，不够顺畅直接。 外观内饰舒适性😁 车身线条很喜欢，各个角度都有车子独特的美感和质感，一眼看上去就是大气稳重的样子。而且车身尺寸也比较大，整体呈现的流畅感和力量感也是很精致的。内饰用料舒服，车内也没有太大的噪音，空调制冷效果也很好。 空间🥳 空间很大，前后排都有很好的空间感，我一米七八坐进去完全不会有压头的感觉。前后排都能灵活调节，家里人乘坐在后排当然也能有舒服的空间感，出去旅游也是很合适的。 能耗方面🤩 纯电模式下能耗不算高，105公里足够我上下班跑两三天了，省钱经济。 动力操控💪 开下来起步很快，动力输出强劲，方向盘操控轻重合适，刹车灵敏度高。 配置和辅助功能😛 全景影像好用，画质清晰度高，对于车身周边的情况也能看清楚，倒车错车实用。定速巡航也不错，很省力。车机同样也有很好的表现，功能丰富，流畅度也很高。

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【喜提哈弗枭龙，动力强空间大，一辆高性价比家用车】 我第一辆车是油车,说实话现在油价太高了,而且出行限号也不太方便。其实一开始是打算直接买纯电的，但是担心开长途续航焦虑,所以想想还是买混动。说实话现在国产的新能源做得挺好的，我自己也看了比亚迪宋Pro，吉利星越L和这台哈弗枭龙，我自己是更喜欢哈弗骁龙的外观的话而且配置功能真的挺全面的，整体的内饰设计也比较有科技感，的确是很不错的一台车。买下来裸车价是17.98万，商业保险4900，落地价18.6万左右。 使用感受😁 这台车是四驱的，驾驶感受非常好，不管是乡下道路还是高速都能从容应对，加速反应也是很猛的。 最不满意😠 低速行驶的时候，可以听见很明显的噪音。 外观内饰🤔 外观设计风格是比较大气的，车灯和整体的车身线条都很帅，而且特别有科技感。车内用料挺不错的，不过内饰的颜色不是特别耐脏。 舒适性空间😊 我之前开的是一台轿车，我觉得这台车的空间其实更有优势，而且前排后排都非常大，后排坐三个成年人都是很轻松的。 油耗👏 纯电续航是105公里，实际大概能开80公里左右，跑长途用油百公里综合油耗6.2左右。 动力操控🈵 动力是特别有劲儿的感觉，而且换挡的时候也是很顺畅的。 配置及辅助功能💢 360全景影像特别实用，画面清晰度高，倒车或者是走窄道都特别方便。跑长途的时候自动巡航功能也很好用，基本可以解放双脚的程度。

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【哈弗枭龙max，最新油电混动车型，主打的就是经济实用】 因为是家用车多少所以对空间是特别在意的。当初试驾对比了比亚迪宋Plus，银河L7和哈弗枭龙。哈佛骁龙的空间真的特别大，后排坐进去腿部基本能打直，前排也能放平，所以空间利用率挺高的。开下来稳定性特别好，转弯变道都特别平稳，所以就顺利入手了哈弗枭龙。裸车价是15.98万，商业保险4300，落地价16.5万左右。 使用感受😁 开下来刹车灵敏性挺好的，底盘也是比较稳定扎实的，经过一些不太好的路面也不会有太强的颠簸感。 最不满意😵 座椅不是特别耐脏，挺不好打理的。 外观内饰☑️ 我比较喜欢是腰线和车尾的设计，整体看上去挺大气的。内饰挺满意的，但是塑料材质还是用的比较多，不过座椅的包裹性还是挺好的，乘坐也算比较舒服的。 舒适性空间👍👍 我身高182左右，驾驶座位正常坐姿，头顶有两圈多左右的距离。后排坐进去也完全不会压抑，跷二郎腿都没问题。 油耗🤗 一开始用油其实油耗也挺高的，大概6.3个油左右，但是经过现在磨合期逐渐降下来了，大概5.5个油左右。 动力操控💪🏻 起步加速反应特别快，因为启动的时候是电机四驱驱动，所以优势还是比较明显的。高速加速超车深踩油门，也会有明显的推背感。 配置及辅助功能🌹 全景影像好用，清晰度高，车身周围有啥情况都能看得清楚。另外车道保持和巡航系统也是特别实用的。

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【哈弗枭龙，乘坐载物没压力，日常驾驶也轻松】 开了太多年油车，市区堵车严重，油耗确实高得不行，而且现在市区限号，出行更是不太方便。所以就打算买一辆新能源车，起初看了比亚迪秦plus，内饰设计不太喜欢，仪表盘多少看着有点小气。哈弗枭龙是我在车展看上的一台车，众多车型中哈弗确实让我眼前一亮，混动车型也比较符合我的需求，空间也够大够宽敞，就直接确定了这台车。裸些价是17.98万，商业保险4600，落地价18.5万左右。 最不满意🤨 内饰用料不行，一眼看上去就很粗糙。 外观内饰😎 车头造型很好看，车头设计圆润大气但又不失灵动感，车身舒展自然，是我很喜欢的设计风格。内饰方面用料不算很好，不过好在做工精致细腻、质感还是值得肯定的。 空间💢 车内空间很大很宽敞，家里人都很喜欢坐我这台车，后排坐着不拘束很舒服。 能耗方面🤗 纯电续航上下班开很合适，我一般充满电上下班能开三天左右，估计能跑90公里，下班回家充电也很方便，油耗也不高只有6.2升百公里。 动力操控☑️ 虽然车身看着比较大，但是操控并不吃力，转弯半径也不会太大。动力也不是问题，毕竟是四驱车，超车也挺轻松的，爬坡也特别有劲儿，满载开着也完全不会吃力，总之是一台操控感很舒服的车。 配置和辅助功能🌴 语音控制操控方便，反应速度很快，只用动嘴就行了。车机功能也很流畅，功能挺丰富的。

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【哈弗最新混动车型，哈弗枭龙MAX用车感受分享】 打算买车的时候，一直在各种网站上了解各种车型，传统燃油车是一开始考虑的。但是后面公司突然搬了地址，我就想着买一辆混动车上下班开也比较方便。起初看了比亚迪宋Plus和星越L这两台车 ，要么就是外观不太喜欢要么就是操控下来不太舒服，所以就不考虑了。后面和同事去逛车展，看到了哈佛骁龙Max这台车，外观整体给我的感觉是很大气的， 而且价格也不贵。预约了试驾，开起来挺猛的，动力非常充沛，底盘质感也不错，所以就确定了这台车。裸车价是17.98万， 商业保险4600，落地价18.5万左右。 最不满意💥💥 起步的时候会觉得车的动力挺充沛的，但是中后段想要在加速超车的时候多少感觉有些力不从心。 外观内饰舒适性🌹 车身线条动感时尚，狭长的车灯炯炯有神，犀利亮眼，渐变式的无界进气隔栅也特别有辨识度。中控的设计很酷，车内用料也不会太差，软性材质包裹了挺多地方，座椅的包裹性也挺好的，舒适性很满意。 空间☑️ 空间够大， 后排坐三个人也不会拥挤，车内储物空间也挺充足的，各种小物件能随手放，对于我这种喜欢收纳的人来讲很方便 。 能耗方面🤗 满油满电续航应该能突破1000公里了，纯电市区跑九十公里没问题， 跑长途油耗差不多6.3个油左右吧。 动力操控🤨 提速的时候非常猛，中后段加速稍微有点疲软，总的来说动力也没有太大的不足。 配置和辅助功能😘 智能化水平高，支持语音操控，而且辨识度挺高的，另外也有远程启动的功能可以提前开空调车内通风什么的。其他方面配置也挺全面的，配备了主动刹车、车道偏离、并线辅助等功能。

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【哈弗枭龙MAX，简直就是我的露营神车】 我比较喜欢露营，所以买车的时候我主要重点关注的就是suv的车型，开一些不太好的路况，底盘通过性也能好很多。前后也看了好几款车，混动和油车都有看，一开始看了大众探歌，算是紧凑型suv吧，车子空间表现不算好，而且配置也是比较单一的。后面又对比了比亚迪宋pro，外形始终不太打动我，直到我看了哈弗枭龙MAX，确实各方面都比较能满足我的预期，空间、外观造型设计都很满意，价格也符合我的预期，为了能有更好的操控性能，我直接定的是四驱精英版，裸车价15.98万，商业保险4300，计算下来落地价是16.5万。 最不满意😔 纯电续航表现不太好，和官方数据区别挺大的。 外观内饰舒适性🤠 不管从哪个角度看，车子外形都超级帅，大尺寸车身长度配上硬朗的线条，想不好看都难啊，真的帅爆了。车内的设计风格也是我喜欢的，用料扎实舒服。 空间☑️ 空间很满意，足够大，我很喜欢出去露营，我们出去玩车上睡两个人，空间确实很使用。 能耗方面💢 百公里油耗6.2升，纯电续航里程有点虚标，充满电的情况下纯电差不多只能跑60公里左右。 动力操控😘 动力性能出色，高速上超车完全不在话下，一脚油门直接就走，速度真的能做到随叫随到。 配置和辅助功能💥 车子的车机系统很不错，开车的时候有各种语音提示很安心。全景影像也实用，可以清晰的看到车身周围的情况，倒车错车超级方便的。语音控制也确实很强大，直接语音控制开导航、开天窗，一切操作都是十分智能的。

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【国产之光，哈弗枭龙MAX四驱版，让人无法拒绝】 买车的时候前后也试驾对比了好几台车，比亚迪元、零跑还有哈弗都有试驾对比，但是我觉得开下来手感最好的就是哈弗，减震效果也很满意，而且价格也不算贵。为了能有更好的操控性能，我直接入手的四驱精英版，裸车价15.98万，商业保险4300，落地价算下开16.5万左右，车子开下来的确也没让我失望，操控性能、动力都是很出色的。 最不满意😠 内饰布局有点粗糙，缺乏设计感。 外观内饰舒适性🈵 车身外观设计很大气，不仅有传统车型的稳重感，也有新能源车的时尚动感，前脸设计很气派，侧面线条设计也有立体感，开出去回头率还是很高的。内饰也挺喜欢的，车内布局合理，了各种储物空间放东西很方便，座椅也很舒服。 空间👏👏 车内空间肯定也是一大亮点，前排坐进去视野很好，后排家里人坐也没压力。 能耗方面😁 我上下班距离挺近的，来回也就30公里左右，基本都是纯电出行，续航里程还是靠谱的，纯电能开110公里以上。出远门肯定就会用油了，综合油耗也不算高，百公里油耗6L左右。 动力操控🌹 电车加速和油车相比本身就会轻盈很多，四驱版本更是动力充沛。方向盘操控下来也很轻便，刹车灵敏度也很高，操控下来是稳定性很好的一台车。 配置和辅助功能☑️ 全景影像好用，倒车错车什么的都有很高的清晰度，定速巡航也实用，高速开十分省力。

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【哈弗枭龙max，家用代步都适合，四驱开下来不要太爽了】 一开始想买纯电的，但是担心跑长途有续航焦虑，所以还是买混动，这样也不用有续航焦虑的问题。我看了几台国产新能源车，说实话现在国产车做得真好，配置功能也比较多，而且外观内饰 比合资车好太多了。主要看了比亚迪宋Pro、吉利星越L和这台哈弗枭龙MAX。哈弗枭龙MAX的外观我更喜欢，而且功能配置挺全面，跑起来动力十足。这台车买下来裸车价是16.98万，商业保险4500，落地价17.5万左右。 最不满意😥 低速跑，车内会有一些异响，中控和门板挺明显的，不知道是不是做工问题。 外观内饰舒适性🤓 车尾设计比较有运动感，19寸花瓣式轮毂也很漂亮，大灯设计也比较帅，总之各个元素都是我很喜欢的。车内简洁大气，中控部分按键分布合理，操控比较顺手。前排座椅挺舒服的，高度合适，填充也比较实在，唯一不足的是第二排位置有稍微有点低，乘坐舒适感没有那么好。 空间👏👏 我身高178，体重155斤左右，车内空间真的非常大，前后排坐进去都不会拘着，后备箱储物能力也很好，出远门过年走亲戚都不怕装不下行李。 能耗方面☑️ 纯电续航105公里左右，我上下班一般都是用电，充电一次大概可以跑三天，算下来应该能达到90公里左右了，而且油耗也就6.4升，还是堵车的时候。 动力操控💢 高速超车推背感强烈，电机驱动下动力很足。 配置和辅助功能😘 360全景影像特别实用，倒车或者过一些比较窄的地方用起来简直太友好了，新手特别需要这样的功能。语音功能也挺好用的，有什么需求语音控制可以很快地响应。

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【气势磅礴，科技新颖，超级别座驾哈弗枭龙MAX】 我对哈弗是十分信赖的，不得不说现在的国产车是越做越好了，从哈弗h6到哈弗枭龙MAX，在技术、动力还有外观设计各个方面都有很大突破。当然这台车吸引我的地方也是很多的，混动的系统，和电车媲美的动力，操控体验真的很爽。我定的是四驱智能旗舰版，裸车价17.98万，商业保险4600，落地价18.5万左右。 不满意🤫 内饰用料有些粗糙，车内异味比较重。 外观内饰舒适性☑️ 外形看着很魁梧的感觉，气势磅礴，前脸的设计是巨大的中网，新能源车风格还是很明显的。车子的内饰三大块屏幕并排，智能化氛围拉满。座椅同样也有配备通风按摩的功能，舒适度当然不错的。 空间👍 空间挺大的，毕竟轴距2.8米，车内的确提供了宽大舒服的乘坐空间，后排坐三个人也是轻轻松松的，完全没有一点拥挤的感觉。后备箱的空间也大，放几个行李箱都没问题，外出旅游回老家什么都很方便。 能耗方面🈵 混动能耗其实还得看具体怎么开，这台车的纯电续航是105公里，我开车习惯比较激烈，差不多开下来之后80公里上下，综合油耗在6.4升百公里。 动力操控👏 操控性能挺好的，纯电模式下四驱动力很充沛，加速性能很优越，而且完全不会有发动机的噪音。运动模式下动力虽然有所影响，但是同样有不俗的动力表现。 配置和辅助功能😘 配置很全面，车机功能丰富，另外抬头显、远程启动功能也是很实用的。