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坦克700新能源
7.7

"优秀"1条口碑

厂商指导价

42.80-70.00万起

最低售价

42.80万起

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全部车型

优点:
动力真的很强(1)
后备箱也特别大(1)
外观真的很霸气(1)
细节很好(1)
用户打分："良好"
7.0分
42.80万元
裸车购买价
2025-01-01
购车时间
深圳
购车城市
2024款 Hi4-T 极致版
里程：2180km

做工质感

7.0
外观我挺喜欢的，虽然不算时尚，但很硬派、很霸气。内饰就比较一般了，没什么新意，用料也不太行，味道有点大，没什么质感。

续航

8.0
续航表现还可以，纯电续航虽然有点缩水，但还算在接受范围内。电耗和油耗都不算太高，还可以啦。
展开
用户打分："良好"
7.4分
42.80万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
贵阳
购车城市
2024款 Hi4-T 极致版
里程：863km

做工质感

8.0
坦克700新能源的外观挺时尚的，前脸设计有辨识度，线条流畅自然。内饰方面也做得很不错，材料优质、做工精细。中控屏很大气，操作起来也很方便。就是新车异味有点大，得开窗通风一段时间才能散掉。

续航

6.0
坦克700新能源的纯电续航只有70公里左右，这对我来说有点不够用。好在充电挺方便的，支持快充，这点还不错。希望厂家能在续航方面多下功夫，提升一下纯电续航里程。
展开
7图
用户打分："优秀"
7.7分
69.88万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
成都
购车城市
2024款 Hi4-T 首发限定版
里程：1690km

做工质感

8.0
这车外观看着就大气，特别是前脸，霸气十足。开在路上回头率超高，我自己都觉得挺有面子的。内饰材质也不错，摸上去软软的，挺舒服的。这车真的让我挺满意的。

续航

9.0
买这车时，我还有点担心电耗会很高。但实际用下来，电耗并没有想象中那么夸张。长城的新能源技术还挺成熟的，这点我挺满意。大品牌，值得信赖。
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6图
用户打分："优秀"
7.9分
46.80万元
裸车购买价
2024-04-01
购车时间
郑州
购车城市
2024款 Hi4-T 极境版
里程：977km

做工质感

6.0
这车的外观和内饰都给了我很大的惊喜。外观时尚现代，流线型车身和炫目车漆看起来特别有冲击力。LED大灯和独特的车尾设计在路上特别显眼，给人一种高端大气的感觉。内饰也用了高品质材料和精细做工，豪华感满满。大尺寸液晶屏和触控式中控台操作起来很舒适，内饰布局合理，空间宽敞，坐在车里特别舒服。

续航

8.0
续航方面我也挺满意的，这车的电耗表现很不错。高能量密度的电池组和高效的电驱系统，即使在高速行驶、空调全开的情况下，电耗也控制得挺好。
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7图
用户打分："优秀"
7.7分
46.80万元
裸车购买价
2024-04-01
购车时间
佛山
购车城市
2024款 Hi4-T 极境版
里程：911km

做工质感

8.0
外观方面，流线型设计和门把手都很有现代感，大灯也很亮，晚上开出去超拉风。内饰简约时尚，用料讲究，质感一流。中控大屏操作方便，座椅舒适，调节功能多，坐着超舒服。整体来说，这车外观内饰都符合我的审美。

续航

8.0
纯电续航如果能再长点就更好了，长途出行时找充电桩或加油站有点麻烦。
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8图
用户打分："良好"
7.4分
46.80万元
裸车购买价
2024-04-01
购车时间
唐山
购车城市
2024款 Hi4-T 极境版
里程：827km

做工质感

7.0
坦克700新能源外观时尚动感，流线型设计，前脸霸气，LED大灯和日间行车灯提升夜间行车安全，还增添了豪华感。内饰也令人满意，真皮座椅、软方向盘，驾驶起来特别舒适。中控台触控屏美观实用，操作方便。

续航

8.0
续航方面，纯电模式下确实不够给力，但加上油就稳了。综合使用，完全不用担心续航问题。
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6图
用户打分："优秀"
8.4分
46.80万元
裸车购买价
2024-10-01
购车时间
北京
购车城市
2024款 Hi4-T 极境版
里程：9632km

做工质感

8.0
这车外观真的霸气，走在路上回头率挺高的。我就是被这外观吸引了，所以才买的。照片和视频真的拍不出它的美，实车感觉完全不一样。内饰也很豪华，真皮座椅、通风加热按摩都有，座椅厚实舒服。氛围灯也超赞的，晚上坐在后排，氛围灯跟着音乐动，再加上车里很安静，听音乐简直是一种享受。

续航

9.0
在城市里开，馈电油耗大概是15个左右。如果开得猛点，20个也有可能。高速上馈电油耗就12个多点，通常都是开到130以上。对于这个3吨多的大家伙来说，我觉得这油耗还可以了。电池续航嘛，大概就70到80公里。
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8图
用户打分："优秀"
8.4分
46.00万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
成都
购车城市
2024款 Hi4-T 极境版
里程：8500km

做工质感

8.0
坦克700的外观真的很霸气，开在路上感觉其他车都好小。内饰也特别厚实，有种稳重的感觉，细节处理得也很好。座椅、方向盘、扶手箱都让人感觉很扎实，坐进去就充满力量感，特别提神！

续航

8.0
纯电续航确实有点短，当初买车时没太在意。不过好在是插电式混合动力的，可以用油也可以用电，油耗也还挺低的。
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6图
用户打分："良好"
5.7分
46.80万元
裸车购买价
2024-02-27
购车时间
北京
购车城市
2024款 Hi4-T 极境版
里程：100km
【外观】车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。其接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度为970mm。对比可能相同价位的全新普拉多来说，坦克700 Hi4-T均有一定优势。车身侧面，坦克700 Hi4-T拥有硬朗的车身线条，外扩的轮拱带来更强的力量感。为了方便上下车，车辆还提供电动侧踏板。车窗的造型也相当独特，但整体营造出复古感。大尺寸轮圈样式独特，有着豪华的气息。车辆尾部，坦克700 Hi4-T采用侧开尾门，并会提供集成后摄像头的备胎罩。该车的尾灯与后转向灯采用分体式的设计，细节处理比较精致，横向的尾灯样式相当独特。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。 【内饰】内饰方面，坦克700 Hi4-T依旧走坦克系列的豪华风格，银色的装饰板贯穿整个中控台及门板，车内有着大面积的皮质软包材质，以及车顶的麂皮绒材质，展现出高级感。该车支持多屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。 【动力】坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m（限定版车型峰值扭矩为850牛·米），传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱，0-100km/h加速达到5秒级，NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km。P2电机的动力补偿，填补发动机在常用转速区间的动力损耗，让驾驶者感受不到动力衰减，从容应对极寒、高温、高海拔。新车还支持3.3kW大功率对外放电，可以同时带动电烤炉、电暖炉等大功率用电器，同时，车内后尾箱提供220V高功率（2.2kW）电源接口。
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用户打分："良好"
5.7分
42.80万元
裸车购买价
2024-02-27
购车时间
上海
购车城市
2024款 Hi4-T 极致版
里程：100km
坦克700 Hi4-T上市了，去年广州车展的限定款要70万个人感觉太高了，这次厂家推出了两个基础版的价格分别为46.8万元和42.8万元，还是不算低。正好公司附近有个坦克700的试驾活动，就去试驾了一下，下面说说我的感受吧。 前提，我开的是其他品牌的电动车，电动车主打一个舒适，换一句话说就是”软“。但是开坦克700的时候感觉还是有肌肉感的，新能源越野也有硬汉风。 最快开到110，隔音还不错，再高风噪胎噪怎么样，看看评论区其他车友有没有经验来说说。 地板油会犹豫一下，整体力量感还是有的，地盘减震有点颠簸，不过电动越野也是越野，咱这个就不好苛责什么了，太舒适了跟其他电动车也没啥区别了，我姑且认为是一个特色吧。 这台车开到路上很扎眼，看起来很豪华，很贵，哈哈哈。 据说订单已经超过3000多单了，我也下单了，定金5000块，看看最终上市价格能不能再有点优惠。
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