辅助驾驶

我的车用了华为图灵平台智能底盘，还有智能空气悬架和连续可变阻尼减震器，走颠簸的路根本不在话下。图灵底盘技术让操控和舒适度都上了个档次。还有华为的雪鸮智能消音系统，太安静了！再加上双层隔音玻璃，增程器介入时一点感觉都没有，胎噪也几乎听不到。而且，这车百公里油耗才5.68L/km，真的很省油！

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说实话，这车的驾驶感觉真的很棒，有点像豪车。动力很强，踩下电门，车子就迅速响应，市区超车很利索，这样开车感觉更安全。底盘的调校也很好，过坑洼路面时，车里的人几乎感觉不到颠簸。我老婆容易晕车，但坐这车应该会好很多。

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智驾真的太稳了，从深圳开到茂名，我都没怎么管。变道很敏捷，外车根本看不出是智驾。堵车时的跟车速度，也很让人放心。而且R7标配空悬，这点真的很良心。这也是我选这车的一大原因，有空悬和没空悬，感觉完全不一样。

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试驾前，我还担心增程版车会吵，开着不舒服。但一试才知道，这车简直太安静了！即使上坡，也几乎听不到发动机的声音，真的让我大吃一惊！

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别看这车挺大，但开起来真的很轻松。转弯灵活，提速也快，刹车也靠谱。有次高速上前车急刹，我也很快就刹停了，底盘超稳，120码都不飘，感觉车就贴着地跑，心里那个踏实啊。

辅助驾驶

开起来感觉真的很棒，提速很顺畅，爬坡也轻轻松松的，开着特别有劲。

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开这车感觉挺爽的，噪音小，提速又快。超车？轻轻松松，比那些油车动力强多了。

辅助驾驶

智界R7的驾驶模式真的多变，像换了个性一样。标准模式下开起来很轻松，一换到运动模式，就立马变成“小钢炮”，四驱的力量感十足。底盘的调校也是一流，过减速带时既稳重又不颠，转向手感也很自然。最让我惊喜的是，松油门时几乎感觉不到拖拽，开起来就像油车一样顺滑。

辅助驾驶

这车开着真心不错，动力强劲又平稳。堵车时，跟车很轻松，运动模式超车也很迅速。底盘过滤颠簸挺好，转弯时侧倾也不大。那椭圆方向盘看着有点特别，但用着挺顺手的，还能调轻重，很方便。

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我之前一直开SUV，换了智界R7后，驾驶体验真的超出我的期待。作为纯电车，它开起来很稳，给我一种安全感。舒适模式下，滤震效果特别好，路面上的小坑小洼都不怕。转向也很灵敏，指哪打哪，转弯半径比之前的SUV还小，开着特别顺手。