海豹07怎么样-车主点评-真实评价-口碑-有驾

海豹07

8.4

"优秀"97条口碑

厂商指导价

13.99-20.18万起

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全部车型

优点:

空间真的挺大(52)

动力很足(27)

后备箱也挺大(26)

配置挺不错(25)

油耗也不高(23)

续航满意(22)

缺点:

矮的车顶(1)

按键操作简单(1)

动力有点肉(1)

后排挤(1)

空间有限(1)

颜色不太喜欢(1)

大棋不呢cf

11-09发布

用户打分："优秀"

9.6分

15.99万元

裸车购买价

2026-11-07

购车时间

盐城

购车城市

2027款 EV 775KM尊贵型

纯电刚需换车｜第二代海豹07实车真香，续航补能彻底打消顾虑本人实打实家用换车刚需，预算十几万，只考虑纯电车。之前一直纠结：普通纯电要么续航虚、要么充电慢、底盘颠、家人坐着不舒服。这段时间对比了好几台同级纯电轿跑，始终没找到各方面都均衡的。听说比亚迪第二代海豹07新款纯电版到店，专门抽空到店静态细看、详细了解配置，看完基本锁定这台车，真心适合家用长期开。外观完全长在审美上，属于家用不油腻、运动不浮夸的风格。海洋美学的线条很舒展，低趴轿跑车身看起来很利落，前脸灯组点亮精致，整车宽体姿态很显档次。现场看的琉光银实车质感绝佳，比网图高级很多，日常通勤、接送孩子、出门探亲，气场都很合适，男女开都不违和。内饰质感是我这次最惊喜的点。作为家用车主，我特别在意新车异味，毕竟经常带小孩坐车。这台展车内饰环保度很高，进店几乎没有刺鼻味道，用料扎实，触手可及的位置大多是软包，细腻高级。座舱布局简约干净，没有多余繁琐按键，悬浮中控屏操作丝滑，车机反应很快，日常导航、听歌、语音控空调，识别精准不卡顿，开车操作更安全省心。空间表现完全达到越级家用水准。车身轴距优化后，后排腿部余量非常宽裕，我身高173cm，坐后排腿部两拳空间，头部也不压抑。座椅坐垫加长、填充软硬适中，支撑性足，久坐不累，老人小孩长途乘车也不容易疲劳。车内储物设计合理，随身杂物、水杯、手机都有地方放，后备箱规整，家用装载能力完全够用。重点说下底盘和行驶质感，也是我最终动心的核心原因。十几万纯电车，能配上云辇-M智能磁流变悬架真的很越级，搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架。销售介绍这套底盘可以毫秒级自适应调节阻尼，市区过减速带、走坑洼路面，滤震非常柔和干脆，车身不颠不晃，舒适性直接拉满。高速行驶很稳，过弯侧倾抑制优秀，既保留电车的平顺安静，又有高级轿车的稳重质感，对家用太友好。之前我最担心纯电车的续航和补能焦虑，这次看完海豹07纯电版完全放下心了。新车搭载第二代刀片电池，安全性、耐用性、能量密度全面升级，CLTC最高续航775km。日常市区通勤代步，一周充一次电完全够用，百公里电耗很低，长期开非常省钱。最硬核的是它的超级闪充技术，这是解决纯电出行最大痛点的关键。常温下10%–70%仅需5分钟，10%–97%全程充满只要9分钟，补能速度几乎媲美加油。就算临时出门没电，随便找个快充桩歇几分钟，就能恢复大量续航，节假日自驾、长途出行再也不用排队久等，彻底告别纯电补能慢的问题。就算低温环境，充电速度衰减也控制得很好，四季用车都很靠谱。安全配置也完全拉满，全系标配11个安全气囊、高强度车身、高速爆胎稳行系统、哨兵模式等全套主被动安全配置。第二代刀片电池的防护能力不用多说，抗造、安全、稳定性强，家用出行安全感拉满。整体总结下我的真实看车感受：第二代海豹07纯电版，补齐了传统纯电车的所有短板。颜值耐看、内饰环保、空间够大、底盘舒适、续航扎实、充电超快，兼顾日常通勤省钱和长途自驾无忧。十几万预算想买一台省心、好开、舒适、无焦虑的家用纯电轿车，这台车真的是目前同级综合实力第一梯队。我看完实车非常满意，近期准备预约深度试驾，动态感受没问题就直接订车。

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8图

斯地和谐春0a3b5

11-09发布

用户打分："优秀"

9.3分

15.99万元

裸车购买价

2026-11-07

购车时间

汕尾

购车城市

2027款 EV 775KM尊贵型

里程：200km

到店第一眼，就看到展厅里这台青色的第二代海豹07，就是我第一张拍的这个前脸。第一眼的视觉冲击力很强，相比老款，整体的线条更利落了。封闭式前脸配上细长的大灯，看着简约又很有轿跑的运动感，黑色悬浮车顶搭配低趴的车身，站在车旁看，姿态很舒展。朋友第一眼就被这个颜色吸引，说在展厅灯光下车漆光泽很细腻，不是那种廉价的漆面，阳光下应该会更好看。我们围着车子慢慢走了一圈，侧面溜背线条一气呵成，一直延伸到车尾，没有多余花哨的装饰，属于越看越耐看的类型，不管是年轻人自己开，还是家庭日常使用，这个外观接受度都很高。坐进车内，第一感觉就是内饰的氛围清爽很多，没有密密麻麻的实体按键，布局简单大方。我身高174cm，先调到我习惯的驾驶位置，头部还有富余空间。座椅的包裹感做得不错，坐垫长度够，大腿支撑到位，就算长时间开车，不容易觉得腰酸。接着我坐到后排体验，没想到轿跑车型，后排空间并没有想象中压抑。腿部空间很宽裕，地台几乎是纯平的，后排坐三个人的时候，中间乘客放脚也不会别扭。唯一客观说一句，因为溜背造型的设计，身高185以上的大个子坐后排，头部会稍微蹭到一点，我们两个身高普通的成年人坐进去，完全没有压力。门板、中控下方都留了储物位置，手机、水瓶、雨伞这些随身小东西都有地方放，家用场景考虑得很周到。

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10图

草莓味小仙女25

11-10发布

用户打分："优秀"

10.0分

14.99万元

裸车购买价

2026-11-10

购车时间

芜湖

购车城市

2027款 EV 775KM尊享型

纯电刚需换车｜第二代海豹07实车体验，均衡好开，家用很合适我是实打实家用换车刚需，预算十几万，目标就是纯电车。之前选车一直纠结，很多同级别电车要么续航打折、充电慢，要么底盘偏硬，家人坐着容易不舒服。对比好几台同级轿跑，很难找到各方面都均衡的。听说第二代海豹07新款纯电版到店，专门抽空到店看车、了解配置，看完好感度很高，很适合家用长期开。外观很对我的审美，家用不油腻、运动又不浮夸。海洋美学线条舒展，低趴轿跑造型利落，前脸灯组点亮精致，宽体姿态看着很有档次。琉光银实车质感出彩，比网上图片好看很多。日常通勤、接送孩子、走亲访友气场都合适，男生女生开都协调。内饰质感是这次最大惊喜。家里经常带小孩，我特别看重新车异味。这台车环保做得不错，车内几乎没有刺鼻味道，用料扎实，手经常摸到的地方大多是软包，触感细腻高级。座舱布局简洁清爽，没有繁杂按键，悬浮中控屏操作顺滑，车机响应快，导航、听歌、语音控制识别准、不卡顿，开车的时候操作省心更安全。

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小恶魔13111413

08-15发布

用户打分："优秀"

9.4分

14.98万元

裸车购买价

2025-11-15

购车时间

长春

购车城市

2026款 DM-i 1.5T 230km 尊荣型

里程：10000km

各位车友大家好！一直默默潜水看大家分享提车和用车心得，今天终于抽空提笔，分享我这段时间海豹07 DM-i真实日常通勤能耗体验。不掺水军话术、不吹不黑，全部为个人真实路况实测数据，专门给正在观望这款车的准车主做最直观的参考。当初选车核心需求非常明确：家用省心、养车成本低、日常市区代步省油省电。对比了多款同级混动轿车后，最终被海豹07 DM-i的综合质感、节能表现以及家用适配度打动。我的日常用车基本集中在市区通勤、日常买菜、短途串门，几乎都是低速拥堵路况，发动机介入频率极低，完全是典型的城市家庭用车场景。真实用车工况（贴近绝大多数家庭）日常行驶全程市区道路，早晚高峰车流密集、红绿灯频繁、走走停停是常态。近期天气温度舒适，行车空调固定20℃自动模式，全程使用标准驾驶模式，驾驶风格平稳佛系，无急加速、无激烈超车，最大程度还原普通车主日常用车状态，数据参考性很高。真实能耗实测，短途代步太省钱通过车机长期记录的数据来看，日常通勤平均电耗稳定在13.4kWh/100km，综合等效油耗仅3.7L/100km。翻看8月整月用车统计，整月总耗电量95.5kWh，燃油消耗仅2.1L，整月绝大多数路况完全依靠纯电行驶，发动机几乎处于待命状态。很多车友都担心短途市区拥堵电车能耗偏高，实际开下来完全多虑了。海豹07 DM-i的能量回收和混动逻辑调校很智能，市区频繁启停不仅不费电，反而能高效回收多余动能，能耗控制非常稳健。日常通勤一次满电，完全可以支撑整周上下班代步，周末近郊短途出游也不用慌续航。我家里安装了充电桩，常年使用夜间谷电补能，折合每公里成本极低，长期开下来，油费电费开支真的可以忽略不计，彻底告别燃油车高养车压力。内饰质感在线，家用舒适度拉满内饰我选择的棕白配色，属于越看越耐看的款式，整体色调温柔高级，整车内饰大面积软性材质包裹，搭配细腻的翻毛皮细节点缀，同价位车型里档次感很突出。搭载的DiLink车机系统运行丝滑不卡顿，功能丰富全面。整车座椅人体工程学设计到位，支撑性和柔软度适中，日常市区代步、长时间开车久坐不累。全车储物空间布局非常合理，门板储物格、中控收纳区域充足，手机、水杯、随身杂物都能有序放置，完全满足家庭日常收纳需求。真实用车优缺点，客观不敷衍 ✅ 实打实满意的地方 1. 市区纯电质感无敌：纯电行驶状态下整车静谧性拉满，没有发动机抖动和噪音，低速行驶平稳顺滑，家人乘坐舒适度很高。 2. 能耗表现极其稳定：无论拥堵还是畅通路况，能耗波动很小，长期代步成本极低，家用性价比直接拉满。 3. 底盘舒适性适配家用：底盘调校偏向舒适取向，能够很好过滤路面细碎颠簸、减速带震动，市区开起来很柔和。 4. 补能方式灵活：支持快充慢充双模式，日常居家慢充省钱省心，外出出游应急快充也能快速补能，没有续航焦虑。 ⚠️ 真实存在的小短板 1. 低速静谧性优秀，但高速时速提升后，风噪会比较明显，高速行驶需要适当调高音响音量。 2. 车机整体流畅好用，但部分细节功能还有优化空间，期待后续OTA升级持续完善体验。 3. 夏季高温暴晒后，车内升温速度较快，上车需要提前开窗通风或使用远程预冷功能。个人总结&购车建议没有十全十美的车，适合自己用车场景的就是好车。如果你和我一样，主要以城市通勤、短途家用代步为主，几乎不跑长途，追求低能耗、低成本、高舒适度，海豹07 DM-i绝对是同级闭眼入的家用优选。

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15图

南海客人愁0E

01-12发布

用户打分："优秀"

8.2分

18.68万元

裸车购买价

2025-11-01

购车时间

嘉兴

购车城市

2026款 DM-i 1.5T 230km 旗舰型

里程：2650km

做工质感

9.0

内饰座椅冬天加热太刚需了，上车就开，很快就暖和，再也不用冻着屁股开车了。

续航

8.0

150km——官方纯电续航230km，实测开空调续航只有150km左右。按我每日30km通勤里程计算，单次充电可满足一周出行需求，不用经常充电，就是这样的续航感觉还是少了一点。周末短途出行纯电模式就可以应对了，要是开长途时，切换混动模式就可以解决续航顾虑，而且油耗也很低，百公里油耗在3.8升左右，挺省的。

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8图

诗传明月来h

01-11发布

用户打分："优秀"

8.5分

15.98万元

裸车购买价

2025-12-01

购车时间

邵阳

购车城市

2026款 DM-i 1.5T 135km 尊贵型

里程：1180km

做工质感

8.0

如今的国产车在内饰质感上都很舍得下功夫，海豹 07DM-i 也不例外。车内触手可及的区域基本都采用了软性材质包裹，摸起来细腻又高级，属于真材实料。

续航

8.0

100km——说是纯电135km，实际城区差不多能跑接近100km（可能是因为在南方城市，温度较高，另外城区太堵了，速度就起不来），高速估计90km都不到，油耗表显百公里3.8升，充电充到满快充基本50分钟，慢充5个小时差不多。

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7图

觅鼠愁i

01-10发布

用户打分："优秀"

7.8分

18.68万元

裸车购买价

2025-12-01

购车时间

重庆

购车城市

2026款 DM-i 1.5T 230km 旗舰型

里程：1180km

做工质感

9.0

内饰用料谈不上多奢华，但胜在好打理，这可是咱们日常用车的刚需！平时洒点水渍、沾点灰尘，擦一擦就干净，完全不用担心显脏显旧。中控那块儿大多是软质材料，手摸上去细腻又舒服。新车多少带点味儿，不过不算重，就一丁点儿刺鼻的感觉。提车那天我打开车门通了1小时风，之后再上车，基本就闻不到什么异味了。

续航

8.0

160km——目前百公里油耗稳定在4.5升，这个数字还是挺让人满意的。不过纯电续航这块，实际跑起来和官方标称的数值会有点差距。前阵子试过全程纯电模式通勤，跑了差不多150公里的时候，电量就已经亮红灯了，这么算下来，实际纯电续航大概就在160公里上下。

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8图

独自dG

01-09发布

用户打分："优秀"

8.0分

16.98万元

裸车购买价

2025-12-01

购车时间

汕头

购车城市

2026款 DM-i 1.5T 230km 尊荣型

里程：1160km

做工质感

8.0

内饰用料虽然跟大多数车差不多但是关键是好打理，日常使用也不容易显脏。中控区域大多是软质材质，伸手摸上去都是细腻的触感，完全没有廉价感。新车多少都有点气味，不过还好，不是很浓，就一点点刺鼻，提车当天打开车门通风半小时，后续再上车基本闻不到异味

续航

8.0

170km——油耗表现，目前百公里油耗大概在4.2升，比我之前的车省了不少。唯一有点小遗憾的是纯电续航，实际跑下来比标称的少一些。上次全程用纯电模式开，跑了160公里左右就快没电了，估计实际纯电续航也就170公里上下，不过日常通勤来回二十多公里，一周充一次电也够用。

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7图

瑛冬5

01-04发布

用户打分："优秀"

8.0分

15.98万元

裸车购买价

2025-12-01

购车时间

茂名

购车城市

2026款 DM-i 1.5T 135km 尊贵型

里程：1330km

做工质感

8.0

外观没有那种生硬的转折，整体姿态很协调，还隐隐透着点向前冲的动感。整体造型不花哨，日常开出去代步，不管是停在小区里还是路边，看着都很得体，完全不掉价。内饰座椅是仿皮材质，坐起来还算舒服，主驾驶位支持电动调节，还能上下调整高度，很容易就能找到适合自己的坐姿。主驾座椅还带加热功能，冬天虽然不算特别冷，但早上上车打开座椅加热，暖暖的包裹感，真的特别安逸。

续航

8.0

90km——平时开车我喜欢开着空调、放着歌，就算这样，实际纯电续航也能跑到90公里左右，这个续航折扣我觉得挺合理的。百公里油耗也保持在3.9升左右的样子。

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