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【购车经历】跟现在市面上一些同类车动不动就贵十几万比起来，N9这个价格真的是挺实在的。同样的配置，它便宜了不少。虽然有些车在智能驾驶和品牌上可能稍微有点优势，但作为一个理工男，我觉得那点差距真不值十几万。我更看重的是开起来和坐起来的感觉是不是舒服、是不是值这个价。 其实我去年看Z9的时候就挺心动的，配置丰富，开起来也顺，但那会儿轿车空间不太够用，就忍住了。这次N9一公布价格，我立马就去店里试驾，试下来感觉很合我胃口，当天就决定下定提车了。销售的服务也特别到位，知道我平时工作忙，特地上门帮我把车取走、验车、上牌，一条龙全搞定。整个过程非常顺利，也让我觉得，买N9这事儿我没选错。 【外观】我选的是黑武士版本，整车一体感特别强，外观帅得没边了。平时在路上开，经常能感受到路人投来的目光，毕竟这身材太扎眼了。这车车长5258，宽2030，高1830，气场是真的强，开上路就有那种“谁也挡不住我”的感觉。 【动力】这套2.0T+三电机的组合，零百加速能做到3.9秒，不管是经济、舒适还是运动模式，动力都特别跟脚，踩哪儿走哪儿，完全没有油车那种慢半拍的感觉。 【舒适性】车里除了后挡，其他玻璃都是双层隔音的，再加上主动降噪，整体隔音特别好，车内静得很舒服。双腔空悬也很给力，不管是城市烂路还是高速行驶，都能稳稳地过滤掉颠簸，开起来很有高级感。 【辅助驾驶】智能泊车和代客泊车表现很亮眼，识别快、动作也流畅，甚至比我这个老司机停得还利索。城区和高速领航我也试过几次，整体风格偏保守，但基本靠谱。比如在高架上遇到慢车，它会跟一段时间再慢慢超，动作稳但不激进。匝道识别还可以再优化，另外目前还不支持自动掉头，到掉头路段系统会主动退出，提示我接管。 【纯电续航】从提车到现在整体满意，官方续航202公里，实际达成差不多140，主要城市通勤，目前纯电还够用，后续有长途任务再来分享下使用感受。