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【B级家用轿车，不得不说君越真的越来越卷了】 一开始在网上看了好几台车，对比了天籁、凯美瑞和别克君越，天籁的外观有点老气，不是我想要的感觉。凯美瑞试驾开下来前段肉，而且车身做工多少有些拉垮，没什么质感。看了其他的车型，再看君越真的让人眼前一亮，车头车尾都帅得不行，大气豪华又舒适，开下来动力真的都没问题，试驾之后果断订了。我入手的是艾维亚旗舰型版本，裸车价23.18万，商业保险5300，落地价25.9万。 最不满意😲 油耗比较高，车内味道也比较大。 外观内饰舒适性🤗 别克君越采取了更加年轻纯粹的设计理念和风格，车头低趴下压的风格看上去很动感很犀利。内饰方面这台车设计360环保式设计，中控布局和仪表盘均是高档的材质和精细的做工，营造了车内豪华舒适的乘坐体验。 空间💢 车身尺寸肉眼可见很大，车长五米出头了，轴距二米九，车内横向纵向空间都是有保障的。 能耗方面🤨 君越开下来油耗不算低，百公里综合油耗达到8.9L以上了。 动力操控👏👏 高速真的无敌，我朋友开过，他说在高速上简直稳如老狗，开过君越念念不忘了，他也完全被种草了。高速上超车很轻松，平顺又强劲，但是低速下稍微会有顿挫感。 配置和辅助功能🌹 车内配置了智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道偏离辅助和自动泊车等等功能。

动力操控

车子的动力水平在我看来是蛮好的，在试驾的过程中就有了充分的了解，油门踩踏之后，它的起步以及加速都非常快，推背感也绝对是有的，操作方面没有任何问题，尽管是在爬坡的时候也是非常有劲，一脚油门的事情，同时操控非常不错，方向盘转动起来灵活，刹车的灵敏度很高，驾驶这款车子的安全感还是足够的。

舒适性

乘坐的舒适度确实是比较给力的，车身的设计不大，但是车内的空间设计非常到位，乘坐在车内的时候，身体的伸展没有拘束，但是这款君越在前期起步的时候，稍微有一点抖动。

动力操控

动力水平是不错的，得到大多数人的认可，看网上测评，给到的答复都是很满意的，在起步时不会感觉到肉，尽管是满载，上坡也是轻轻松松。油门踩踏之后，它的反响非常迅速，并不有拖拉的现象产生，至于方向盘操控也是比较好的，灵活度高，日常操控起来也并不会觉得吃力，长时间驾驶也不在话下。

舒适性

整个车子的舒适度表现我觉得就不用说了吧，我个人是比较喜欢的，平常也会有长时间驾驶车子的情况，尤其是回老家的时候，即使是长时间乘坐的情况下，也不会觉得很累。

动力操控

要说这款君越的动力方面，我个人是挺喜欢的，很爱，平常不太喜欢在市区内驾驶，速度方面的限制会比较大，在高速上驾驶的时候，我最快乐，源源不断的动力输出，保持着强有力的水准，至于操控也还蛮不错，手感很好，方向盘转动很精准，刹车油门踩踏也比较敏捷。

舒适性

舒适度的表现并不是很好，乘坐在车内的时候，安静氛围是有的，并不会被外界的嘈杂声打扰，但是它的减震效果不是很好，悬架调节还是有很大改进空间的。

动力操控

车子动力的操控都还不错，驾驶这款君越也是比较轻松，至少操控起来并不复杂，搭配上车子的动力，在高速驾驶的感受是比较不错的，完全满足我的驾驶体验，能够应对各种路况，有着不错的表现，让人更加满意它，开着它出门也不会掉面子。

舒适性

舒适度方面没有太大问题，在乘坐方面也让人产生了比较大的好感，座椅的软硬度设计是比较适中的，舒适度那就不用讲了，亲自乘坐一下就知道了，它的减震效果也挺不错，只不过车内的做工不是很好。

动力操控

车子的动力水平是不虚的，甚至可以说是非常充沛，在提速的过程中也是很平稳，并不会出现顿挫的现象，在满载情况下也不会觉得肉，上坡就是一脚油门的事情，无论在高速上驾驶，还在市区内驾驶，动力方面完全能够满足我的需求，操控方面也简单，并不复杂，一些车内的功能，使用起来也很流畅。

舒适性

乘坐舒适度是蛮好的，不管是座椅的设计还是车内的隔音效果都很不错，两者结合起来，乘坐在车内也是很理想的一款车子，符合了大多数人的需求，目前也是越开越喜欢。

动力操控

动力水平也算不错了，油门反响速度很快，一脚下去就有很明显的提速感，在驾驶过程中也带来了更多的刺激，它的操控方面也比较给力，对于新手来说，开这车是比较轻松的，没过多久之后就能够很快熟悉它，甚至轻松驾驭它，并不需要花多少的时间。

舒适性

从乘坐舒适度方面我觉得也算不错，我个人是挺喜欢的，最喜欢的还是它的座椅设计，从柔软度，包裹性以及支撑力度来讲，这款君越都是相当合适的，坐在车内就像是坐在家里的大沙发上一样，自由自在。

动力操控

车的动力水平在我看来一般，并不是很出色，不过作为代步车来说是够用了的，基本是上下班的时候开，动力要求也不会很高，平常驾驶也是一个温和的人，并不会特别激烈去驾驶它。至于操控方面也没有问题，至少我刚开始上手这款车子的时候，就觉得比较轻松，转动很轻巧，在路况好一点的地方，单手开也是常有的事情。

舒适性

乘坐方面的舒适度确实是蛮不错的，我个人很喜欢座椅，它的调节方式蛮多，找到适合自己的位置，坐在驾驶位的时候，开起车来也是相当舒服，同时坐在车内也有一个安静的驾驶氛围。

动力操控

平常在市区内开得频繁，市中心的红绿灯很多，所以车子的速度也不敢开的太快，再加上比较大的车流量，速度方面限制是比较多的，驾驶时对于安全性方面的重视成程度挺高，快中求稳，高速驾驶就放开了开，动力是完全没有问题，持续的油门踩踏，也能感受到动力的持久输出，完全不虚。

舒适性

舒适度是比较好的，座椅包裹性蛮好，填充感不错，要说它的减震效果也蛮好，尤其是遇上一些烂路，驾驶过去时，车子的震动感也不会很大，让我觉得很安稳。

动力操控

这款车的动力水平是不错的，完全可以满足我的用车需求，在起步的时候完全感觉不到肉，很平稳，只要舍得踩油门，动力方面并不是问题，轻轻一脚油门就能轻松超过前面的车子，对于性子比较急的人来说，这款车子也比较合适，至于操控也简单了，车子方向盘转动精准度很高，能够很好的掌控方向，驾驶起来的舒适度也是大大提高。

舒适性

乘坐舒适度确实很不错的，长时间乘坐也没有太大问题，只不过刚拿到车子的时候，车内异味比较大，这点让我觉得有点不满意，经过后期的散味之后，也没有太大问题，算可以接受。