满意之处

让我满意的地方自然有很多，首先就是这个外观，看起来还是比较棒的，足够协调，特别喜欢前大灯和后尾灯的设计，其实长得是差不多的，如果把后尾灯的红色去掉，车屁股长得和车头很像，大灯晚上还是很亮的，虽然都是卤素大灯，但是照明效果非常棒，夏利N5的日常维护成本也是非常低的，零件价格非常便宜，而且车子稳定性也不错，跑的这10万公里基本上就没有坏过东西。

吐槽一下

当时买这款车的时候只在乎外观和油耗了，其实没在乎它的质感方面，夏利N5的质感其实是非常差的，日常使用起来包括车门、方向盘等等驾驶员周围这些操作按键，质感真的是不咋滴，塑料感满满，关车门的声音也是像老头乐一样，尤其是开起来的时候，到了冬天可以说是到处都响，底盘有异响，内饰有异响，就连车前面的中网也跟着异响。

满意之处

对夏利N5满意地方有太多了，首先就是外观造型，看起来是小巧可爱，相对于夏利N3，特别喜欢N5的造型，比N3要成熟很多，尤其是车身侧面，看起来更加协调了，虽然外观尺寸不大，但是内部空间还是蛮大的，车子比较轻，总共的重量才不到一吨，而且发动机有着91匹的马力，所以这台夏利N5的动力是非常棒的，变速箱手感也挺好，日常驾驶起来提速还是蛮快的。

吐槽一下

首先就这台夏利N5的质感方面吧，虽然4万块钱的车子谈质感的话，有些鸡蛋里挑骨头，但是这台夏利N5放到今天来说，质感方面真的是太差了，即使是1.3升四缸发动机版本，平常怠速的时候车子抖动也比较厉害，尤其是急加速的时候，发动机会带动整个车身抖动，在我用车的这7年里已经换过两次机脚垫了，不得不说夏利的品质虽然是没大有问题，但是一些小问题会经常出现。

满意之处

不得不提的是一台裸车价格才4.5万元的夏利N5，竟然搭载的是前后独立悬架，而且方向盘也是电动助力的，我这台作为一个顶配版本的车型，还搭载了发动机启停技术，在燃油方面的经济性得到了保障，平常就加92的汽油就可以，而且对燃油油品没有挑剔，之前刚买来那几年一直加中石油，但是这几年为了追求燃油经济性，一直在加私人加油站的油。

吐槽一下

不满意的地方其实有挺多的，在空间方面的表现有些不尽人意，车子总长度才4米出头，内部空间可想而知了，而且无论是A柱还是车身覆盖件看起来都比较薄弱，安全性肯定也是非常差的，不仅安全性差，配置方面也比较低，已经作为顶配版本了，也没有什么配置，当然我也不去祈求它配置有多高，毕竟这个价位不高，只要稳定耐用就可以了。

满意之处

省油

吐槽一下

底盘低

满意之处

买车到现在已经一年了，最满意的地方就是，省油哇，那是真省油啊，开空调一公里才3毛3到3毛6之间，太省油了，在就是保养真便宜，买回来就在一个小店保养，换机油换机滤每次才120块钱，一个空气滤才十几块钱，零件也便宜，换了一次后保险杠喷完漆才不到200块钱，还有就是离合了，离合行程短，开着真舒服，尤其是去市区堵车的时候，脚不累。空调凉，那是真凉快啊，不照十几万的车次。

吐槽一下

不满意的地方就一点，空间！！！不知道是谁设计的，空间的利用率不好，车也不小，空间是真不大，后备箱设计的不合理，太扁了，装不了体积大点的四方的东西

满意之处

对得起这个价格，皮实耐用是它的优点，空调凉快。配置挺实用的，双气囊，abs.EBD倒车雷达，大灯高度要可调，后视镜电动调节，发动机防盗。

吐槽一下

异响多，板金薄。

满意之处

油耗！！是真的省油

吐槽一下

噪音太严重

满意之处

最满意的是油耗了，真心的省油。没什么毛病。整车故障率较低，n5整车做工明显优于老款夏利n3，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。在动力方面，夏利n5共搭载了1.0l排量和1.3l排量两款搜索发动机，发动机的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需要，而且发动机、变速箱非常皮实耐用，个别部件做工不够细致，但是这些异响并不会影响到车辆的正常使用。

吐槽一下

这价位还可以。

满意之处

油耗超实惠，动力没问题，底盘杠杠的，空间不拥挤。

吐槽一下

隔音太差，没气囊.主动安全配置太低

满意之处

省油第一位，市区堵车严重，2.4以上再大的排量也得在那和我一起堵着。f3纠结了好久还是选这省油。

吐槽一下

驾驶室仍然漏水，洗车就漏水，不是说已经改进过了吗？快停产的车型了怎么还是老问题。离合器有点卡脚，设计距离轮胎太近。