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混动雅阁，长途行车中的好座驾，跟着知名度选择一点没错。 雅阁的销量再一次登顶，老话说如果你不知道要买什么车就按着品牌知名度买准没错，雅阁有一个棒的特点，就是这个右侧盲区监测很好用日常拐弯什么的都可以更好的看到右侧情况，窄路行驶的时候也可以手动打开，就在这个拨杆的侧边这个圆圆的按下去就长时间打开右侧监测高速变道前提前打开观察也很好用配上个CarPlay大屏地图让你不再迷路。日常开车我喜欢设置这个动能图界面可以更清楚的知道它的动力情况。今年雅阁新款这个轮毂真的特喜欢每次停在路边望过去真的很少看到有比这好看的轮毂！在夕阳的映衬下也很美丽有天在路上看到的这外观颜值一点都不逊色，看很多人说开不了车自己试了一下并不会啊，可能是雅阁的踏板没有离太近吧，真好对了有个小贴士大家可以把其中一个里程设置为加满油重置这样就可以知道每箱油大概油耗多少能跑多远啦，雅阁质量稳定性价比之王！

做工质感

首先说一下他的外观，确实在这个价位里我还是比较满意的，刀削般的脸，比较有轮廓感，尤其适合像我这样20多岁的年轻人，流水灯我太喜欢了，当然啦，萝卜青菜各有所爱，看自己的需求和喜欢吧。

空间

雅阁空间在B级车里面肯定是数一数二的，前排座椅稍微往前一点，后排就可以跷二郎腿了，后备箱也很大，能装很多东西，空间很实用的。

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【购车经历】我出外面打工十多年了，现在手头存了一点积蓄，我是准备回我老家发展，呆在父母孩子的身边，为了给我们的小日子增加一些便捷，在和家里人的沟通下，我们准备换一台新车，之前的大众已经开了好几年了，我也是听朋友介绍，说这款雅阁的动力表现挺好，而且车的外观也非常大气，总之质量是不用担心的，我就听了朋友的建议，没了这款车。 【优点】开了一段时间，我认为这款车最大的优点就是动力非常强劲，我们老家的路况要上坡爬山，路况不好，动力不好的车子要是满载人员，就会出现动力不足，上不去的情况，但是这款车在这方面让我们很放心。 【缺点】觉得不好的一点就是这款车的隔音效果不怎么好，偶尔上高速，车子的风燥声音还是挺明显的，还是减震效果稍微差点意思。 【做工质感】做工质感这方面我觉的还是很不错的，比如说方向盘的手感就很好，反正现在我开了这段时间，没有出现方向盘打滑的情况，而且车内装饰及各种按键很有设计感，座椅做的很精细，真心很不错。 【动力操控】雅阁这台车的动力是很不错的，起步很快，加油就走，很迅速，没有拖拉的感觉，而且爬坡很有力，平时超车很轻松。 【油耗】油耗表现也很好，我们这台车就是平时接送小孩，买菜用的，买车就考虑到它的油耗问题，害怕油耗太高负担不起，现在的这台车的油耗是7L,在我的接受范围之内. 【空间】空间是可以满足我们平时使用的，就像后备箱可以完全放的下我钓鱼用的东西，还有前排后座的空间都不小，像我们平时这种家庭使用够用的. 【舒适度】当时买这台车就是为了给家里人提供方便，提高我们的生活幸福指数，现在出门很方便，他的座椅设计合理，坐上去很软和，舒适度很高。 【配置】基本上能用到的配置都有，比如可以使用语音进行操控，还有倒车影像，都非常实用。 【外观内饰】外观是特别满意的，它的车身看上去比较修长，很时尚，整体很大气，内饰的中控台设计也非常不错。

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【提车价格】 裸车是187800，保险是5913，购置税是17327，一共是211040。顶配的雅阁还是不错的，上路21万多买到顶配的，感觉还是非常超值的 【油耗】 综合油耗是7.4L每百公里，这样的油耗确实不高。一部b级车有这样的油耗，简直是别无他求了。 【外观】 外观是非常的帅，尤其是轮毂的样式，非常的时尚。整车的线条非常的流畅，质感也是非常好的。头部打的非常的亮，行，灯也是非常看的舒服。尾部的造型也是不错的，突出了本田车的特性。 【内饰】 内饰的科技感营造的非常好，仪表屏和中控屏都很大气，同时质感也很好。反应也很灵敏。座椅的舒适度很好，包裹性也不错，腿部的支撑性也很好。 【配置】 因为是顶配吧，所以说它的配置是无需考虑的，可以打开配置表看一下，几乎全部是满配。这一点做的非常的棒。还有就是它的18英寸的大轮毂，特别的好看，特别的精致，我很满意。 【最满意】 最满意是它的外观看着非常的时尚，而且精致。操控方面，它的油门非常的灵敏，CVT变速箱也足够的顺滑,原价的支撑性也是非常到位的。还有它的配置也让我很满意。还有他的座椅设计，我也是很喜欢的。坐垫的海绵非常的柔软，对腿部的支撑性非常的好，即使是开长途也是很舒服的，也不会怎么觉得太累。 【最不满意】 最不满意也就是它的隔音是稍微有一点欠缺的，要是把隔音再做的更好一点，那这部车就非常真的很棒了。

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当时买车的时候一眼就看上这款雅阁了，它的外观颜色也是我想要的类型，家用的话都比较实用的，作为b级车开出去也不会掉面子啊，如果朋友想要买车，我肯定会推荐这款雅阁。 裸车价21.8万，购置税9600，上牌500，保险7000，落地价26.3万，这个价格还是挺合适的，而且4s店也送了三次的基础保养给我，还有车膜，脚垫之类。 车子的外观还是挺帅气的。在同级别当中已经算很好看的了，而且是混动的车型，低油耗也是意料之中的。 主要车子提回来没多久，跑高速的时候在副驾驶前面发现有异响。 这款雅阁的颜值我觉得不输BBa了，它掀背的造型看起来都很帅气，而且车灯的话亮度还是挺高的。 车子的座椅填充物还是挺足的，打开空调听着音乐，看着外面的景色，跟家里的大沙发一样享受呀。 车子空间够宽敞了，毕竟b级车的外观车内肯定不会很拥挤，家里5个人坐着刚刚好。 油耗目前百公里都不超6个点还是挺省心的，高速的话表现更加的好。 在城市代步的话油门踩多一点都非常的有加速感，虽然没有推背感吧，但是加速起来还是很柔和的，不会卡顿。 主要是座椅通风顶配的才有，但是价格又相差一点，不过还好带有远程启动功能。

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95年新人老司机，去年年底之后开始看车了，那时候买车子跟着媳妇儿跟着一块儿去看的，感觉没多久准备结婚了买辆车更方便一点，那时候先瞅了瞅本田雅阁，由于销售价没谈妥，那时候幻夜版本的也没有免息贷款，价钱没加利息都22个了，有点不开心就立马拉着媳妇儿离开了，刚准备离开看见边上有一家凯美瑞，就去看看了凯美瑞，原本想买凯美瑞的，凯美瑞优惠折扣的确吸引了我，销售一开始就报优惠1.25，接着谈应该还可以便宜，怎奈老婆说凯美瑞的前脸难看，当时我就没有下定金了，之后打算继续观望，突然接到一个销售的电话，跟我心里的预期一样，而且还有红内现车，我一听有红内，第2天一早就了，立马就下手当天提车上牌走人，价钱的话那时候落地不到21.5，我一个朋友是做汽车销售的，都说我这个价格很值，而且是红内，现在觉得红内是真香。后面越看感觉本田雅阁越漂亮，我是2.8号提的车，现在买了一个多月了，开快2000公里了，讲一下用车感受吧 1.外观与内饰的体验 特别喜欢雅阁的外观设计，尤其是它的前脸和侧身，车前脸非常符合年轻人的审美，侧脸的角度看由于有大溜背的后身，所以看起来车体流线很流畅，显着车体很长，内饰的话唯一不满意的就是仪表盘了，都买了次低配的了，还是一个半液晶屏的，但是有10.3英寸的中控显示屏和全景大天窗，就能原谅它啦。 2.车体动态体验 雅阁的后排空间是真的很大，我本人176座椅调整到最合适位置，后排座就能直接跷二郎腿，本田真不愧是空间魔术师，虽然车尾汽车后备箱看上去并不大，但平常存放东西我感觉够了。提速的时候也挺平稳，从买了一直到现在超车情况下少，通常情况下还是比较轻松的，但是你如果想要那种推背感那真的并没有，那时候试驾得时候销售还要我轻踩提速，说有推背感，我当时就踩了，并没有但是对我来说，己经够用了。方向盘还是挺不错的，转向指向也精准，质感可以，车道保持也非常好。但是有的时候刹车有点儿迟钝，并且有时候停车挂P挡情况下能非常明显听见顿挫的声响，不知道大家的车有没有这个问题，油耗方面，平常平常开在百公里油耗6.8L上下，由于堵车开的慢油耗会高，综合下来7个油上下，因为我自己有时候喜欢一脚油，目前市内跑显示8个了，得轻一点踩，毕竟现在加一回油心就滴一回血悬架偏舒适，过减速带得时候减震表现出色，幅度并不大。唯一一点就是隔音是真差，尤其是开那种水泥路面得时候，那声音崩崩崩的直接就传递到车里来啦，我觉得这隔音水平的确都比不上十几万的国产汽车做的好，并且内饰啊什么的多方面都有些偷工减料，很多地方基本都是崩硬崩硬，都有些硌手，对比之前的老雅阁做工质量这一方面的确一言难尽，由于朋友有台老雅阁，开起来的感觉的确和新雅阁不太一样。没有那么沉稳，看起来不大气，但是应该是现在设计风格偏向年轻了吧，哈哈哈哈哈，但是新雅阁的指向还是相当灵敏的（个人感觉）以前没买车时都是去扫的共享的。 总结： 最大的亮点。外观设计当属很帅了，车身是溜背造型，腰线精细，前后LED流水转向灯，特别是前脸特别好看，符合年轻人的审美。本人同样是越看越好看，朋友都问我这车轮毂和后尾翼有没有改装过的😂😂 这款车不足之处。最不喜欢那就是开起来隔音效果不好，特别是跑长途，风噪非常明显。希望在隔音效果这方面厂家能有待加强吧总体来说这款车还是相当符合当代年轻人口味的

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2022款本田雅阁幻夜尊贵版是一款非常出色的车型。整车设计兼具实用性和时尚感，让人用心喜欢。外观造型非常时尚，并且细节处理非常到位。内饰用料细致，加上精湛的做工，也展现出雅阁的高品质。整车空间表现也一流，前排座椅、后排座椅以及后备箱空间都十分宽敞。座椅靠背的倾斜角度也非常舒适。车辆的驾驶体验也非常让人满意。底盘悬挂很软硬适中，车身稳定性非常好，驾驶起来也十分轻松。动力方面，车辆搭载了动力强劲的2.0L四缸发动机，加上10速自动变速器，换挡非常顺畅。整车做工精细，噪音控制也非常到位，让人在享受开车过程中也可以尽情放松。自从2018年雅阁发布18款大改款至今，我一直对它格外关注。那款车颜值和造型真是太出色了，每次看到它就让我神魂颠倒! 当时我还在念大学，但立下了目标要拥有它。我去参观过很多次车展，也看过许多车型。虽然同价位的车款我开过凯美瑞和天籁等等的三剑客。但其他车型如大众的迈腾、帕萨特、天籁、君威和蒙迪欧等的外观和内饰都不甚满意。于是，我的心就一直向着雅阁。 发布22款后，我发现相比前一代车型，它的升级之处还是相当大的。隔音玻璃变厚了，中控位的屏幕系统升级了，流水转向灯和轮毂升级了，这些都让我下定决心，一定要买下它。我先看了尊贵版本，但后来决定选择黑色内饰+格陵兰白。虽然当初我担心红色内饰难打理，但现在我已经有些后悔没有选择红色了。红色内饰结合格陵兰白的车身颜色非常耐看，且让车更有档次。空间方面给人感觉还是中等偏上，后面座椅有一点点偏短，放脚空间呢中等水平，动力这方面很给力，特别是提速很快，而且很平稳，没体验到什么顿挫感。上坡也顺利。

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油耗 油耗肯定是第一关心的，综合油耗5个多开车不会太暴力也不会刻意去省油，5个多油耗算是平均水平 路况好的时候，综合来看确实很省油。 动力 同级别除了纯电车，包括其他混动车，凯美瑞混动、亚洲龙混动，有一个算一个，雅阁混动绝对胜出。平时市区开就绿叶模式，上高速关掉绿叶，偶尔开下运动模式，那种源源不断的动力真是澎湃。 提速那种丝滑感，很像电车 空间 同级别空间不说最大，绝对也是算大的了，坐后排真是舒服，全景天窗一开，二郎腿一翘，舒服 ACC ACC全系标配，广本真是良心。牛逼配置，自动跟车灵敏，用起来太爽了，不仅仅是高速，堵车时候用也很爽，这个功能谁用谁知道。 说优点 保养便宜。质量应该尚可目前还没出什么问题 在这个价格区间内既宽敞舒服又能满足基本通勤要求，既可以享受还不错的车机互动，又能带来还算OK的前驱车驾驶品质。如果不当跑车和性能车一顿“操作猛如虎”的话，这就是台很值得的综合品质还不错的中级家庭出行代步工具啊 缺点 起步顿挫严重。这一点很不习惯，可能上学时候开老爸的途锐多一点，习惯了那种油门。刚开雅阁时候每次起步都是串出去，后来找到感觉，不能像之前一样脚尖点油起步，得整个脚掌慢慢压。 后备箱做工差，头伸进去往上看，居然可以看到裸露的后备箱扬声器，如果后备箱不慎受潮或者打湿，估计会影响到扬声器。 后排座椅异响，后排坐人的时候，如果等红绿灯起步时，后排乘坐人会因为惯性搞得后排座椅嘎吱嘎吱的响。 总体很满意，没啥说的

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雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版 【满意】 1.如果手握20多w，想要在兼顾家用的同时，还希望有一定的驾驶乐趣，那么广汽本田的雅阁一定是您绕不开的选择之一。 2.这个版本的外观在运动套件的加持下，显得非常精神，尤其是细节之处的黑色涂装，这些小细节为其增添了一种别样的运动氛围，且看着很精神。 3.侧面的18英寸的轮毂配合上后尾门上方的黑色小尾翼，相较于日系的其它竞争对手，还是有一定运动感的。 4.混动版的这套本田第三代i-MMD混动系统表现依旧在线，油耗表现亮眼，家用过日子的话使用成本相对低一些。这套混动系统的动力表现绝对是属于表现优秀的那一款，低速行驶时油门跟脚，没有顿挫，近乎于纯电车型的驾驶感受，在配合上紧致的底盘表现，开起来是可以带来一定程度的驾驶乐趣的。 5.这被动安全配置齐全，可以给一个好评。 6.这个版本配有前后雷达+360度全景影像+车侧盲区影响+倒车车侧预警系统，可以说对新手比较友好。 【不满意】 1.车机只支持Carlife。 2.360度全景影像画质一般。 3.急加速时发动机的噪音略大。 【驾驶体验】 本田雅阁的这套混动系统，个人感觉是日系混动里，开着比较舒服的。在低速行驶时，油门跟脚，且在发动机介入时，不会出现明显的震动感，开起来可以说是如丝般顺滑，这对于质感有了很大程度的提升。 新款雅阁的底盘表现可谓是在同级车型中，属于相对运动的那一类，底盘表现紧致，且坐姿较低，运动氛围营造得还是到位的。 【乘坐体验】 作为一款中型车，雅阁的空间表现没有问题，后排的腿部空间表现，头部空间表现都是在线的，整体座椅舒适度也不错！

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本款雅阁采用一百四十六马力四缸发动机搭载一杠c v t无极变速器。最大功率一百五十八k w最大扭矩一百七十五牛米，发动机扭矩三百一十五牛米，最高车速每小时一百八十千米，百公里左右后四点二升。外观方面真的很好看，车身上的线条看起来非常流畅靓丽。内饰方面，用材是相对比较一般，车内大多是仿皮材质，异味，还是有一些。车机系统还是挺好用的，空间方面是真的不错，车内的前后排都非常宽敞，不管是腿部还是头部，都不会感觉压抑。后备箱的空间也非常不错，整体空间在b级车里边算是挺大的，动力比汽油炉子压力还是稍微差一点点，不过家用动力是足够了。市区动力随叫随到，超车呢也毫无压力，起步速度非常快。高速的话开启运动模式才行，不然动力不够，舒适性方面没得说。座椅乘坐起来挺软的，乘坐感觉也非常不错，就是高速上噪音比较大，隔音性能比较一般，有一点是外形非常帅气。黑色的包围轮毂还是星空蓝的，车漆，看起来非常亮丽，还有车子起步非常稳，非常顺滑，混动，基本上都从这个来。这也是隔音性能一般，噪音比较大，车内有点异味儿。总体来说还是不错。