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本田UR-V
8.2

"优秀"3条口碑

厂商指导价

24.68-32.98万起

最低售价

17.18万起

7.50万

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优点:
动力充沛(1)
空间巨大(1)
手感轻(1)
推背感强(1)
指向明确(1)
缺点:
漆面薄(1)
油箱小(1)
用户打分："优秀"
10.0分
22.00万元
裸车购买价
2025-10-16
购车时间
成都
购车城市
2024款 370TURBO 四驱尊享版
里程：2200km

满意之处

空间巨大，动力充沛，特别是运动模式，推背感强烈，方向指向明确，按键换挡手感轻盈

吐槽一下

油箱过于紧凑，和油耗不成比例，满箱油的行驶里程连六百都难达成
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用户打分："优秀"
10.0分
29.00万元
裸车购买价
2024-07-12
购车时间
通辽
购车城市
2024款 370TURBO 四驱尊享版
里程：280000km

满意之处

2018年提的车现在行驶了28万公里，正常保养，车况嘎嘎的什么毛病没有。

吐槽一下

油箱小，后排座椅放下不是纯平的。漆面薄，暖风电机异响。
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用户打分："优秀"
8.1分
25.48万元
裸车购买价
2022-10-07
购车时间
包头
购车城市
2020款 370TURBO 四驱尊耀版
里程：6000km
URV最大的吸引力就是车内的乘坐空间，其次是拥有的2.0T的这个发动机所带来的中高速强劲的动力，低速动力一般，该车还是调教强调中高转的扭矩输出，所以导致1.8吨的车身起步时2000转以内低扭输出不强，感觉动力一般，但是超过2200转后涡轮介入开始发挥动力，深踩油门会有很强烈的加速感。这车2.0T的油耗不会很本田的风格，油耗不会低应该综合在10~12升之间吧。目前行驶1个月1399公里，综合油耗显示10.7L。跑过240公里的高速，确实这车跑高速满载开空调动力都会让你满意的。也去开过山路测试，用的舒适模式和运动模式切换感受，总体过弯还是很有信心(上一个车是经典福克斯)，侧倾不是很多，底盘技术和用料还是不错的，支撑性还算好。 整体驾驶车内静音效果还算不错，比很多20多万的车好。后排坐两个大人和一个小孩简直是非常的舒服，空间真的很大，我女儿都喜欢得很。驾驶位的座椅也特别舒服，只遗憾2.0T的尊雅没有电动腰托和通风。全车座椅和门板用的棕色真皮，确实很显档次自己舒适性。 机车系统反应慢，没啥特别的功能大家懂的本田嘛，主要是搞发动机和整车可靠性的。对于我开10年老车的人来说，更加注重车子舒适性和动力性能。机车系统不是太在意的。 最后谈谈选车的经历，最先都确定了买日系SUV，最先看中的CRV2.0混动，因为和URV2.0T落地差价3.5万所以选择了更大更强的URV，其次还看了丰田汉兰达2.5混动加速噪音很大，同时30万以下的配置太低没有购置税优惠，看了途观 L330怕堵同时后排中间凸起很高影响后排乘坐感受，加95号汽油才行，同时大众后期毛病多。看了锐界2.0T不喜欢6外形像一个大面包车，而且之前开的福克斯发动机漏油烧机油所以不想买福特了。 我是一个本田粉，希望我的URV伴我安全同行万里路。
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