哈弗H5经典
8.7

"优秀"671条口碑

厂商指导价

9.28-31.88万起

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优点:
空间大(791)
外观大气(555)
动力够用(551)
油耗低(275)
操控不错(256)
舒适性不错(247)
缺点:
油耗高(277)
舒适性一般(198)
内饰一般(169)
动力一般(164)
储物空间少(73)
提速慢(68)
用户打分:"优秀"
10.0分
12.00万元
裸车购买价
2018-10-01
购车时间
重庆
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程:60000km

选买历程

喜欢折腾,喜欢越野,又不想花大价钱去保养车辆,挑选一个自己喜欢的大玩具,各种论坛和帖子和APP逛了又逛,最后挑选出性价比高且符合自己心意的

满意之处

硬气霸气的外观,与当时各种千篇一律车型一下子就跑进我的心中。上手后的外观、动力、驾驶视野广,真的是舒服。适合我这种喜欢越野,又不想多花钱养车的小伙伴们
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用户打分:"优秀"
9.7分
9.23万元
裸车购买价
2016-07-21
购车时间
重庆
购车城市
2016款 经典版 2.0T 手动两驱精英型
里程:72706km
我的是2016版2.0T汽油两驱的车,今天去4S店首保才把瞬时油耗调出来,以下是我的记录,1档起步,瞬时油耗是26-27个油(如果用2档起步的话,油耗会达到可怕的40个油,大伙还是不要用2档起步了,太可怕了),换2档油耗是17-20个油,换3档油耗是12-15个油,换4档,车速在42-60公里之间保持开,油耗为7.5-9个油,没有挂到5档,就到市区了,综合感觉了一下:40公里以内是油耗最大的时候平均要15个油左右,40公里到60公里8个油左右。如果开到80公里每小时的话,我想大约也就是9个油左右吧。这是我专门测试行驶里程不太长,大约2个小时左右,没走高速,都是国道,有堵车,有红绿灯,在每小时60公里以内的耗油量就不和大伙说了,说说60以上的吧,车在挂上5档以后,车速在70-80公理的时候,大约9.2个油左右,保持每小时75公里,会显示7.2个油,如果是平路,没有上坡,显示5.7个油,这个挺吓唬人的,没想到会这么低。这是温柔的开车方法;(没有挂到6档,在国道上,没敢开过100都是在80以内的) 我在说说讲究速度的开车方法:见车就超,大踩油门,挂在5档上,车速也是控制在90以内,超车,显示油耗在17-18个油,有的时候也会超过20个油,而且我还发现,车速超过70以后,车提速特别快,一加油车速就会上来,不像在0-40公里的时候,真他妈的肉呀。 总结:我加的是95号汽油,在国道上面开,如果偶而超一下车的话,油耗也就在10个至11个油吧,省点开的话会把油控制在8-9个油,车速在50公理以下的时候是最费油的。80-90公里是经济油区。 在和大伙说说我遇到的问题吧! 1、倒档不好挂,挂10倒档大约会有2次打齿,1次挂不上的情况。 2、3档减2档很是不好减,要点一脚刹车,车速降到20以下才会好些。 3、空档的时候,档把颤抖的很厉害,好像按摩棒一样,行驶起来会好一些。 4、车的噪音比同样2.0T车会大一些,不过在车内关上车门的时候还可以。 5、方向盘太轻了,打方向的时候没感觉(可能是因为我以前是开微型车的原因吧)
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8图
用户打分:"优秀"
8.3分
11.00万元
裸车购买价
2021-05-12
购车时间
武汉
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程:51340km
作为哈弗h5和其他同类车型的车主,我认为从油耗性能、内饰和动力三个方面来进行评价。 油耗性能 哈弗h5的油耗表现较为出色,搭载的2T发动机在百公里油耗方面表现较好,实测油耗在9-12L左右。但是其他同级别的车型也有相似的表现。所以在油耗方面,哈弗h5表现中等。 其他同级别车型的油耗也不高,比如长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型也有较好的油耗表现。因此在这方面,哈弗h5和同级别车型表现相近。 性能 哈弗h5动力十分充沛,加速感强劲、流畅,驾驶更加舒适,同时升功比也相当出色。在同级别车型中算是比较好的。不过,长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型的动力也非常出色,表现相近。因此,在这方面,哈弗h5和同级别的车型表现相近。 内饰 哈弗h5的内饰色调鲜明,质感不错,看起来比较高档。同时配置也很丰富,主控显示屏、倒车雷达、倒车影像等高科技配置都有配备。但是,同级别其他车型内饰也表现得很不错,比如长安CS75PLUS的内饰更加豪华,荣威RX5 MAX的科技配置也很不错。因此,虽然哈弗h5的内饰表现不错,但是也有相似的竞争车型。 综上所述,哈弗h5在油耗、动力和内饰方面均表现不错,但与同级别的竞争车型相比表现相近。但各位建议还是需要根据个人需求选择适合自己的车型。
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8图
用户打分:"优秀"
10.0分
13.03万元
裸车购买价
2020-09-20
购车时间
文山
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程:18000km

选买历程

一直喜欢哈弗H5,但是苦于每钱购买,去年九月的时候同村一个兄弟去哈弗看车也看中H5,回来跟我说H5在清库存,马上没车了,不买可能以后没机会买了。然后我第二天跟他又去了一次4S店,果真如此,我这个人买东西不喜欢贷款,想着攒够钱再买,所以手头没这么多钱,不过我真的太喜欢H5了。所以不得不抉择,思来想去,最终还是选择了走厂家金融贷款提走了它,当时选了一个柴油版的最顶配,想着既然买就要买好的嘛,免得到时候后悔。

满意之处

把H5带回家感觉哪里都很满意,第一个星期特别兴奋,每天都起得早早的钻到车上去把弄。要说最满意的当属它霸气十足的外观了,我还给改了个脚踏板,看起来更加帅气,而且也方便上下车。其次就是它非常牛的越野能力,我们那都是山地,很多村子还有土路,上下起伏比较多,我的H5走这些路就跟别的车走沥青马路一样轻松。
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9图
用户打分:"优秀"
9.0分
13.00万元
裸车购买价
2018-11-23
购车时间
合肥
购车城市
2018款 经典版 2.0T 手动四驱进取型
里程:20000km
我觉得每个男人都有一个越野梦,我也不例外,从刚刚对车感兴趣开始我就不断留意路边的汽车,看到喜欢的也会驻足观摩,看到奔驰,路虎也是十分喜欢,耐何经济条件不允许只能选择条件允许的车辆,2018年看到了哈佛h5,当时就被外观吸引,看着特别大气,而且价格也是十分的吸引人,十万出头!第一眼就感觉太香了。哈哈现在我已经使用差不多快四年了,我来简单评价一下使用感受和优缺点吧

做工质感

9.0
内饰的材质和做工都还可以,不过颜色可能有一点单一了。外观很大气我很喜欢
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6图
用户打分:"优秀"
8.0分
12.08万元
裸车购买价
2019-03-20
购车时间
青岛
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
里程:2400km

选买历程

因为工作的原因,经常需要往山里面跑,买车的时候考虑的最主要的因素就是动力空间两个方面,才13万左右的价格区间,当时看了50铃,还有驭胜,还有哈弗H5这三款车,外观空间动力都符合我的需求,但是最终还是选择了哈弗h5,主要还是它在配置方面比那两款车子略微高一些,而且价格也比他们低,哈弗h5这款车当时觉得还是比较符合我的需求的,外观很大气,当然,它的动力性能是非常充足的,手动挡柴油版的劲也比较大,而且它的配置方面也基本上能够满足我了,像导航上坡辅助倒车影像等等功能都有了,空间方面也足够我使用,因为经常需要拿一些东西,需要的空间比较大,这款车子的空间也能够满足我的需求,最终还是提了这款车

满意之处

外观的造型,我觉得还可以,车头显得非常的硬朗,车身的腰线也比较强壮一些,一看就是一台越野型的SUV,辨识度还是挺高的
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用户打分:"优秀"
10.0分
12.08万元
裸车购买价
2020-05-05
购车时间
重庆
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
里程:200km

满意之处

对外观是很满意的,如果非要说缺陷,就是屁股,但我可以接受啊。

吐槽一下

起步真的很肉,没有汽油车那么一脚油门就搞定了,反应比较慢,上一个稍陡的坡,开AWD轰大油门吧,虽然现在柴油很便宜了。当然,这跟驾驶技巧,主要是油离配合的熟练程度也密不可分。
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用户打分:"优秀"
10.0分
12.48万元
裸车购买价
2017-12-03
购车时间
温州
购车城市
2018款 经典版 2.0T 手动四驱尊贵型
里程:7014km

满意之处

前脸威猛,比一般SUV高,大脚很稳,空间也大

吐槽一下

发动机噪音稍大,动力稍显不足,卤素大灯实在头疼
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用户打分:"优秀"
10.0分
13.28万元
裸车购买价
2019-02-03
购车时间
阿克苏
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程:35000km

满意之处

大梁底盘够结实,四驱系统够强大,柴油发动机的动力足够强,够省油,空间足够大,配置还不低,改装潜力大。

吐槽一下

1.冬天空调热风太慢了,而且后排只有前排座椅下面有出风口,放上脚垫就挡住了,后排座位基本不能感受空调的冷热。2.柴油发动机声音还是有点大,而且抖动,发动机装配的有点糙,我开了30000公里的时候发动机的脚垫损坏了,抖动的更明显,尤其是档位和速度不匹配要脱档的时候,抖动的感觉可以传到后备箱,纯粹工具车的感觉。3.前悬挂的行程太短了,稍微深一点的坑,都不敢速度快,不改装不敢中度越野,不符合这个车的能力。
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用户打分:"优秀"
10.0分
12.08万元
裸车购买价
2019-10-01
购车时间
贵阳
购车城市
2018款 经典版 2.0T 手动四驱尊贵型
里程:1500km

满意之处

底盘高,马路牙子轻松上。性价比最高没有之一

吐槽一下

发动机涡轮介入前有点弱,座椅不太舒适尤其是跑长途。
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