做工质感

车子的车头部分非常的喜欢，这种竖直的中网造型，有一点像丰田霸道的感觉，虽然说没有开霸道的命，但是却得了霸道的病，喜欢这种大尺寸的SUV也不是一两天了，这也终于算是如梦所成。内饰的质感还是挺不错的，但是这个挡把的造型我不是特别喜欢，同事都说这台车是四五十岁老头才会开的，但是我不认同这个观点，谁说年轻人就没有一个越野梦。

动力操控

只要深踩油门，我感觉这台车的推背感还是挺强的，毕竟为了考虑燃油的经济性，在市区里开车还是经济模式为主，运动模式只是为了爽一下。

做工质感

做工方面确实是不如坦克300亮眼，尤其是那种硬派越野的风格，看起来非常的让我向往，但是自己还是以家庭为主，选择一台偏向于家用的车子，拥有越野的性能，所以我认为这款H9算是比较最合适的选择的，车头部分，非常的像丰田的霸道，自己也是贴了一套贴纸。可以说是基本上没有什么违和感，如果把车标挡上的话，这完全就是一台霸道。

动力操控

动力水平要比霸道好很多，毕竟2.7自然吸气肯定不如2.0T发动机加速猛一点，尤其是在起步的阶段，有着涡轮增压的帮助，感觉不是那么的肉。

做工质感

车子的做工质感我给到了7分，主要是这台车子的外观看起来不够的精致，线条太过于粗犷，而且尾灯的处理不是让我特别满意，没有什么工艺和美感可言。内饰的整体颜色搭配是看起来非常顺眼的，而且很多地方都采用了金属拉丝的质感，摸起来还是挺上档次的。

动力操控

起步还是挺肉的，毕竟车子很大，当涡轮不起压的时候是完全没有什么动力可言的，只有在涡轮起压之后速度起来之后才能稍微有一些推背感。车子开起来之后还是非常轻快的，但是车速快了以后，横向打方向盘还是有明显的侧倾的，会有发飘的现象。

做工质感

车子的外观算是比较有个性吧，我比较喜欢这种侧开门式的尾门，这样的话要比平开门更加的方便和省力一些，而且拿放东西都是更加轻松的。轮毂的尺寸虽然说不大，但是胎壁还是挺厚的，这样的话离地间隙就会挺高，车头方面还是挺霸气的，尤其是车灯设计的挺有个性。内饰虽然说这种四幅的方向盘没有什么新意，但是手感还是挺不错的。

动力操控

动力水平还是挺肉的，尤其是在低速的时候还伴有一定的顿挫，这方面倒是不如混动的荣放好，当时试驾的时候，也是感觉到换挡非常的平顺，而且加速也是相当的安静一些。

做工质感

车子的做工方面我是非常认可的，而且内饰部分这个皮质的座椅缝线以及工艺上面都是很到位的，如果抛开车标不谈的话是看不出来是这个价位的国产车的。对得起这个价格，外观方面我不太满意，车屁股的处理方式跟上一代车型没有特别明显的改动，应该也是相对应的做出升级才对，不然的话有一点和车头呼应不上，还有就是车子驾驶位附近的储物空间非常的少。

动力操控

车子的动力水平上面还是挺不错的，因为是自己的第1台车，试驾的时候并没有特别好的参考，只能和驾校的车子相做出比较，不管是动力的平顺性还是加速度上面都是挺不错的，虽然说车子的尺寸很大，但是实际开起来还是挺舒服的，尤其是在过颠簸路段的时候，悬架感受很不错。

做工质感

车子的外观方面看起来还是相当的硬朗的，而且接近角和离去角都是相当的大，这样的话在越野的时候能有一个不错的表现，因为是新车还没舍得出去浪，等开了一段时日之后，会慢慢的去浅度的越野一下，感受一下性能，内饰的风格还是比较有科技感的，但是黑灰色的配色显得有一点过于的压抑，但自己的预算也只能负担得起这个入门版的配置了，所以看久了之后也是可以接受的，有一点好处就是不太容易产生视觉审美疲劳。

动力操控

之前的H6是1.5T的发动机，现在换成了2.0T感觉在加速上面还是非常轻快的，虽然说车子的尺寸变大了，但是起步上面并没有变得迟缓，而是非常的迅速，反应还是挺及时的。

做工质感

外观很不错，大灯造型看上去很霸气，中网部分也比老款的好看，显得更有档次了，H9还是挺适合我的，外观很霸气，内饰做工挺细致的，没什么粗糙的地方。

动力操控

动力还行，这个车属于重量级的车，所以动力起步不是很充沛，但是高速上还是挺有劲的，中段提速效果还是不错的。

做工质感

走线拼接部位感觉略有一些粗糙有个别线头现象。

舒适性

整车隔音效果非常的好尤其是在市区车内非常的安静，而且整车带PM2.5过滤装置整车内的空气更加新鲜明显提升舒适度。

做工质感

这款车子在外观质感上面我觉得是很好的，总体车身高大而且帅气，车身整体的线条流畅，看起来高档又有质感，就连爸妈都说车子很漂亮。

动力操控

车子是2.0T动力的，这个动力确实没的说了，对于我来说完全够用了，能满足我们一家子日常出行游玩，又能满足我上下班通勤的普通路段，操控还是很满意的。