动力操控

这台530的动力水平还是可以的，尤其超车的时候，一脚油门速度马上就提起来了，持续加速也有源源不断的动力输出，爬坡也很有劲，底盘用料非常扎实，还是有一定的高级感的，转向手感依然是那个传统的宝马味道，虽然车身变长了，但是开起来还是很不错的。

舒适性

这台五系的舒适性真的不错，座椅的人体工程学做的很好，车内静谧性也不错，尤其是发动机的隔音处理的非常棒，在提速的过程中也不会有特别明显的发动机音浪，底盘隔音也不错，减震也很舒服，过减速带的时候也很利索，很有韧劲，没有拖泥带水的感觉。

动力操控

宝马车对动力这方面的研究我感觉是非常不错的，在行驶的过程中能感受到提速的强劲，虽然排量不大，但一脚油门就能感受到澎湃的动力爆发，尤其是在高速上驾驶，超车还是很轻松的，实力还是有的，至于操控方面算是宝马擅长的，很好上手，指向很精准，开起来特别稳当。

舒适性

舒适性这方面宝马5系给我的感受还是很不错的，座椅材质用料还是非常棒的，坐上去也不会觉得很硬，在乘坐方面给到的反馈就还是不错的，坐过我车的人都给了好评！

动力操控

530的动力没有我想象中的那么好，但还是够用的，245匹马力虽然数据看上去一般，不过绝对能够满足日常的绝大多数需求了，一直都是用标准舒适模式，偶尔才会用用运动模式，操控只能说一般般吧，悬架比较柔软，而且还是加长车型，所以就丧失了些宝马以前的操控精髓，不过日常开还是没问题的。

舒适性

五系座椅真的挺软的，而且包裹性也很不错，在舒适性方面，我觉得五系是相当优秀的，整个车的隔音水平也是很不错的，在跑高速的时候只能感觉得到胎噪，风噪是很小的。

动力操控

宝马的动力操控就没得说了，我本身驾驶技术就非常好，而且这款宝马5系的底盘调教很不错，车身在行驶的过程中稳定性非常强，在不平坦的路段感受起来就更加明显一些。动力方面还是不错的，2.0T发动机配8AT变速箱也是我非常满意的一点，非常平顺，配合的很好，跟同级别的车子相比机械素质算是可以的。

舒适性

宝马5系在舒适度这一块的表现我觉得有好有差，整车的减震很有韧性，过减速带的时候也非常舒服，不会有太大的颠簸感，而且座椅坐着也很舒服，就是后排地板突起太高了，就这点不太舒服。

动力操控

宝马530这款车在动力方面带给我的感受还是非常不错的，驾驶起来特别的富有激情，零百加速七秒左右，虽然算不上性能，但对于我们这种年轻人来说，确实是一个非常好的选择，关于整车的操控方面，我想宝马的操控不用多说了吧，虽然加长了，但还是保留了一部分操控，增加了驾驶乐趣的同时操作起来也很方便，更适合我们使用。

舒适性

宝马5系在舒适度这方面的表现还是非常可以的，做工用料方面的表现都挺不错的，所以座椅摸起来的手感以及顺滑度都是非常棒的，而且还配备了舒适头枕，很像迈巴赫的那种，枕上去很舒服，很柔软，就是跑高速胎噪有点大。

动力操控

宝马车开起来的感受是毋庸置疑的，这款车的驾控感受非常棒，油门很线性，变速箱平顺，大脚油门降档很快，刹车踏板的脚感就稍微重一些了，不过适应一段时间就习惯了，转向手感非常丝滑，开着不会感觉到累，宝马5系的底盘调教应该是介于3系和7系之间的，舒适度和运动感之间找到一个点，坐起来舒适度足够，开起来也很稳，路感非常清晰，能够达到人车合一的境界。

舒适性

五系的座椅还是很宽大柔软的，毕竟曾经也有过商务属性，座椅支撑性很棒，再加上舒适的头枕，真的很不错，唯独就是后排地板突起太高了，假如坐五个人就不太舒服了。

动力操控

530的动力表现中规中矩吧，平时在市区里面开的时候都用舒适模式，想要动力好一点的话用个运动模式，油门响应比较灵敏，操控可以说是5系的强项了，方向盘的指向性很好，底盘也很有韧性，拐弯变道车身姿态不会太夸张。

舒适性

舒适性表现还是不错的，比我想象中的要好很多，前排的座椅填充物很柔软，包裹性也挺棒的，后排座椅靠背还可以电动调节角度，这点不错。

动力操控

本人对5系的动力表现很满意，2.0T的发动机有着比较强的推背感，零百加速7秒左右，换挡很平顺，宝马的变速箱不用质疑，运动模式下动力更是强劲，日常城市驾驶我一般用舒适模式，既省油又舒服，宝马5系的操控也是让我很满意的，方向盘有点偏重，但是很稳，后驱车过弯更加灵敏，车身稳得一批。

舒适性

顶配的宝马5系的舒适性还是可以的，宝华韦健的音响效果超级棒，皮座椅软硬适中，开起来很不错，支撑性很到位，不会觉得太累，但是宝马5系的静谧性在城市里还行，跑高速就不行了，风噪和胎噪都比较大。

动力操控

方向盘转向特别的轻盈，指向性很精准，操控方面的调教完全可以相信宝马，长途开车的话也不会让人觉得劳累，虽然没有配备全速自适应巡航，但是在高速上的话开定速巡航也特别的舒服，最多的一次全程高速连续开了六个小时中途没有停过，跑完感觉非常爽快，这也许就是内燃机的魅力吧。

舒适性

宝马5系的舒适性很棒，座椅材质很好，贴合度不错，尤其是腰部的支撑效果好，长时间驾驶也不会觉得酸痛，再就是这车的侧向支撑很好，转向的时候没有侧倾很严重的感觉，但是速度一上来胎噪就大了。

动力操控

我个人认为5系的动力在同价位的油车里面还是可以的，而且宝马看家的8AT变速箱的调教也是很牛的，换挡逻辑清晰，动力算是上乘，操控的话也是非常优秀的，变道时车身非常稳，感觉车辆的重心非常低，虽然加长了，但仍然是一辆很灵动的车。

舒适性

这一代5系的舒适性真的超乎我的想象，一开始我以为5系是比较偏向于运动的车，舒适性不如奔驰和奥迪，但是开过之后才发现是我多想了，座椅真的比我想象的软很多，而且隔音也是非常不错的。