全部

🚘【进口的五系就是香，开起来的驾驶感受更畅快】 选车理由 因为我一直对宝马的车型比较感兴趣，所以我在买车子的时候主要是偏向于宝马，而且我也去看了同级别的奔驰，但是奔驰的商务性质真的太重了，所以我更喜欢宝马五系，我这个车子还是进口的，所以我还是挺喜欢的，因为这个车子给我带来非常好的驾驶感受！ 使用感受😁 我觉得我这个车子开起来的驾驶体验感非常的运动，尤其是它的乘坐空间还是挺充足的，这个车子不管是我个人开还是用于家用空间都挺够用的，而且驾驶的舒适性也不错。 最不满意😭 我觉得我这个车子最令我不满意的地方应该就是它的胎噪有点大，整体开起来的舒适性还是不差的，就是隔音效果没有那么好，后期我要自己加装一下全车隔音，在换上一套静音的马牌轮胎就完美了！ 操控动力👍 其实我买这个车子的时候就是看到了这个车子，它的性能真的挺好的，而且进口的确实不差，我这个车子，它的速度提升非常快，而且整体开起来的操控性真的很好，尤其是转弯的时候，非常的精准，就是开这个车子的时候，操控感真的很棒。 油耗 因为我开车比较激进，所以油耗方面比较高，也还算比较正常，我觉得我这个车子油耗方面维持在10个油左右的样子，也还算过得去。

做工质感

宝马的外观辨识度很高，经典的双肾进气格栅和蓝天白云车标大家都认识。贝尔尼纳灰车漆很耐看，不同角度呈现不同颜色，很有高级感。M套件前脸运动感十足，双L型日间行车灯更精致，科技感更强。内饰也很“宝马”，这么多年没变化，虽然不难看，但有点审美疲劳。方向盘手感很棒，造型拉轰，就是液晶仪表盘样式单调了点，希望厂家能推出更多主题。

空间

标轴5系的空间对我来说已经足够了，我176cm的个子坐在后排还有近2拳的空间。不管是商务还是家用，都没问题。后备箱也很规整，放大件物品没问题。尾门开口也大，偶尔下工地捎些电动工具，直接就能放进去。

做工质感

内饰是比较有成就感的，不过有点太老旧了，如果款式方面稍微更新一下会更好看一些。

舒适性

车质的空间还是比较大的，舒适度是非常好，后排的空间也挺足的。

做工质感

自古都是一分钱一分货的道理，可能有蓝天白云标志的加持，感觉内饰的质感特别棒，还有这个干邑色的加持，显得比较显档次，车灯跟上一代相比较，算是一个大的升级或者改变吧，离近了看感觉还是凹凸有致挺立体的。就是轮毂的样式和尺寸看起来像是低配的车型了，毕竟这么大的车身，配18寸轮毂还是感觉没有气场，金属车漆比较亮，尤其是刚洗完车打完蜡。

动力操控

我倒是不太在意动力的，2.0T低功率已经太够用了，虽然我爱驾驶，但是并不喜欢开快车，所以也很少和人开斗气车，我喜欢感受手转动方向盘之后车身随动的感受。

做工质感

这方面我还是比较满意的，相比较于奔驰而言，虽然说在看上去的质感方面，感觉可能相比较奔驰有一些逊色，但奔驰更多的还是面子工程，喜欢抓住人的视觉，但反而显得有一些油腻，我觉得宝马这个内饰反而是比较恰到好处的，尤其是前后车灯的设计，离近了看还是比较有质感的，我觉得比奔驰的小好很多，轮毂的样式还是需要升级再大两寸的才行，这个确实有点小。

动力操控

相比较于之前的马6来说，就相当于是鸟枪换炮了吧，起步更有劲了，而且后劲也足，变速箱确实比马自达那个老变速箱聪明很多，降档更积极，马6那个就是偶尔聪明一下，底盘太紧致了，确实是印证了开宝马坐奔驰的至理名言。

做工质感

外观不用多说了，5系豪华车标杆，前脸非常霸气，车身线条流畅和谐，尾灯辨识度高，量子蓝车漆在晚上看起来特别深邃。天使之翼的迎宾光毯在夜晚看起来也非常有质感。 内饰中规中矩，比较喜欢实体按键，棕色内饰加上宝马品牌加成，豪华程度无需多言，耐看就对了。相比奔驰各种光污染，我觉得宝马更加有内涵一点，奔驰的氛围灯个人感觉稍显轻佻。

舒适性

表现最好的要算空间了，一个字-大，空间是真的大，尤其是后排，我180身高坐驾驶位，后面再坐个180的人丝毫没有紧凑感，接下来说说动力表现，毕竟2.0高功发动机，开起来丝滑顺畅，轻点油门随意穿插，懂的自然懂?，

满意之处

我对这款车满意的地方在于它的稳定性方面吧，还有舒适性。我平常的话对车子的需求比较大，每隔几天就要进货，然后我就得去工厂看货。每次开车给我的体验就是它的动力非常的稳定，路上加速也很快，还有在驾驶室里面坐着很舒服，给我的体验感很棒。我这个人是对一件事非常的挑剔的，但是我觉得这款车它接近于完美了，我现在很开心买了它。

吐槽一下

我对这款车不满意的地方在于它的内饰吧，我觉得这款车它的内饰比较过于的单一了，还有颜色的话时间久了会有点让我压抑吧。我在买车的时候可能过于激动了，没太注意这些，然后买完了回到家一个月左右的时间吧，我就发现了这些问题，但是我会自己想办法解决的，后期可以摆点摆件让内饰看起来更顺眼一些。

做工质感

外观部分是我最满意的地方了，像这种车型估计没有哪个男的能够拒绝得了吧，特别是它的这个蓝天白云的车标，简直是帅的一批，而且总是透露出一种非常霸道的感觉，这种气场可以碾压不少其他同级别的车子了。内饰的整体风格是比较低调的，虽然说跟奔驰的内饰还是无法比较的，但是我觉得已经很不错了，毕竟宝马的车子也不是适合搞太花里胡哨的东西。

油耗

车子现在买回来开了4000多公里了，现在仪表盘上的百公里油耗是8.6个油，感觉它的这个油耗还算是比较亲民的了，而且高速上的时候油耗还能够降低到8个油之内。

做工质感

这款车子的外观造型设计非常的有运动感，而且它的车漆也是非常的有质感，前脸双肾的进气格栅看起来也非常的有气场，包括它的大灯造型也变得更加的新颖了。内饰方面采用的是宝马家族式的设计语言，所以说还是非常的耐看的，而且它的鸡腿档把也是非常的有个性。

油耗

车子目前的油耗在8.3个油左右，如果说路况比较拥堵的话会达到10个油，不过如果说是高速上或者高架桥上的话油耗就比较低，基本上可以降到8个油之内，还算是能够接受的。

全部

买这车也不是一时脑热，还是对比了好几款车型。实际上几个月前还在考虑买凯美瑞,雅阁等,凯美瑞的中控造型不太喜欢，而且价格也不便宜,低配都要27万多了,雅阁和inspire试驾时候觉得减振太硬了，胎噪也完全没法接受。这个时候也经常开朋友的LEXUS RX300,然后就更嫌弃B级车了。然后就直接去看了530i,一下子就被座椅的舒适性、方向盘的良好握感、给力的加速和隔音给吸引了。 #最满意 最满意的地方有三点，第一点是座椅的舒适性，前排有丰富的可调节角度,纳帕皮质的_上乘手感,后排宽大厚实，且刚刚好的高度等几点让我坐，上去就不想下车。第二点应该是底盘的厚实，通过减速时的那种干净利落和刚柔适度的表现，感觉很高级,因为以前都开的是日系低端车，以前那种松垮垮的感觉真的很不舒服。第三点是隔音,在行驶的过程中，我基本.上很少感觉到发动机的声音,也没有怎么感觉到路噪，只有偶尔路况比较特殊的时候才有感觉。 #操控 我觉得方向盘指向性很精准，以前开日系车，高速超车时有点心虚，现在都是信心满满的感觉，想怎么超怎么超。刹车很好，也很线性。其实我理解对于操控性来说，刹车比加速重要得多，但是现在大家更关心加速。如果没有好的制动，徒有卓越的加速，就好比现在市面上的很多电动自行车一样，穿的很快。 #舒适性 这个就不多说了，我对这个非常满意。无论是我自己还是家人和朋友，都是非常喜欢这个后排的舒适性的。 #油耗 纯粹跑高速，在6.5L左右，特别是用定速巡航时油耗比较低。目前我跑的市区拥堵道路比较多。 #空间 空间在这个级别算是不错的，但是横向尺寸不算大，比奥迪小了不少。后备箱地板两侧高一截,这个设计有点不科学。