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[购车经历] 首先，我想说的是买车真的很不容易。在看了汉兰达、途观、自由光和锐界等多款车型后，最终选择了途昂。我认为途昂的外观非常美观，而且其宽敞的内部空间和高性能的动力操控也非常符合我的需求。最后选定了这款车。 [使用感受] 座椅非常舒适，让人感到被包裹的感觉。同时，它还有足够的空间来容纳我和我的家人，特别是第二排的空间非常宽敞，可以让您的家人放松舒适地坐着。在方向盘上操控这款车时，我发现它非常容易驾驶，即使在行驶过程中，也能够给予我足够的安全感。 [最不满意] 如果要说最不满意的地方，那就是途昂的内饰设计了。虽然大众汽车一贯的设计风格非常优雅，但在我的观感中，这款车与数年前的大众汽车并没有太多的差别，让我感到有些失望。 [舒适性] 在使用过程中，我可以明确地说，这个车型具有非常出色的舒适性能。座椅外观设计非常漂亮，而且舒适度也非常高。车辆内部空间很充足，让我和我的家人都有足够的空间来自由活动。此外，它的悬挂系统非常高效，路面颠簸时，乘坐者可以完全感受不到。 [空间] 途昂的空间非常大，尤其是在第二排座椅上。这对于长途旅行或较长的城市驾驶来说非常重要。此外，途昂还带有巨大的后备箱空间，可以轻松容纳所有您需要的物品。 [油耗] 油耗表现不错。在市区道路上，每百公里油耗约为12个油，而在高速公路上，油耗约为8-9个油/100km。平均油耗10个油。 [动力操控] 2.0T发动机，输出功率最高可达220马力，加上7速双离合变速器非常灵敏，整车的动力表现非常强劲。在驾驶体验方面，我认为途昂的操控感非常好，方向盘的手感十分精准，悬挂系统也可以很好地吸收路面颠簸，让行驶过程更加平稳。 总的来说，具有优秀的舒适性能、宽敞的内部空间和出色的动力操控。虽然内饰设计有些老旧，但整体而言，途昂还是一款非常值得购买的汽车。

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购车经历 这款车的空间特别的大，而且外观看上去也特别的威风凛凛，尤其是车内的空间，做的真的是深入人心，如果前排坐往后调的话，后排坐的人腿部仍然有很大的空间，活动自如，即使是长途也丝毫不影响，这样一款车，谁能不爱呀 最满意 这款车首先能给人的第一感绝，就是外观大气，其次就是车内的空间特别的大，而且操控能力非常的强，先进的技术，搭配上车里的配置，满满的科技感爆棚 最不满意 车内的隔音效果一般，跑高速的时候噪音特别的明显，车的减震有原因，过坑的地方比较不舒服，且油耗有点高。 外观 外观设计的很大气，看起来比较稳重，整车的喷漆看起来很有质感，车头是整个车身最有个性的地方。 配置 配置是比较先进的，麻雀虽小，一应俱全，像全景天窗，还有前后的雷达，以及电动座椅还可以加热方向盘加热，自适应巡航，基本都是日常能用得到的。 油耗 这款车的油耗有一点高，在市区差不多11个油。 舒适性 车内的舒适性还是挺高的，因为座椅的支撑力和包裹性都非常的好，而且座椅还能紧紧的贴合腰部，不至于开的久了会累。 操控 因为方向盘比较轻，操控起来不是特别的难，转向十分的精准，在配合上360全景影像和倒车雷达的加持，即使很难走的路也完全不必担心

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我一直想开大车，无奈自己的心里素质不是很好，看好途昂不敢买，但是经过自己激烈的思想斗争，还是最终去试驾了，确实比我的途观要大上2圈这这样，这个给我很大的压力，但是经过我开，感觉还行，最终还是下手了，不等了。 裸车是279000，购置税13055，保险8600，合计300655。 最满意就是自己可以开这么大的车，竟然还是游刃有余，我也是突破自己的极限了。途昂这款车是非常实用的，空间非常的大，对于我来说不管是工作还是出行都是非常有帮助的。 缺点是上车有点难，因为车子太高，我不想装电动踏板，因为装的话，我担心打螺丝对底盘有伤害，毕竟是新车。主要不是原厂配件，还是不放心的。还有车子的盲区大，开车的时候要十分的小心，尤其是停车掉头的时候。 这车真的是很霸气，真的是很大，前脸设计是方正的，看起来安全十足；侧身的双腰线非常耐看，显得车更长。尾部的造型也是那种横平竖直的，贯穿式的尾灯非常的亮。内饰干净简洁，非常的耐看。 这个车的舒适性，绝大部分来自于它的大空间，座椅是真宽大厚实，坐着不累，隔音也是不错的。 空间是巨大，因为这个车从外面看是肥肥大大的，里面的空间自然不会小。让我很吃惊的是它的第三排还是可以坐人的，这个确实是不错的，并不是摆设。它的储物空间也是很丰富的，家用再适合不过了。 油耗综合是12.5升/百公里，这样的油耗在我预料之中，大车油耗也必须大。 动力不错，起步也不慢，超车加速非常自然。车身的悬架软硬适中，不过在转弯的时候，带下刹车，不然在车里会有侧倾，车子实在是太大。它的方向盘的回馈力度好，很轻，这个设计还是很不错的。 这个车的配置还是很良心的，主被动安全配置和电子辅助配置几乎是满配了，给人的安全感是非常好的。真皮座椅，L2级别的辅助驾驶，12寸的中控大屏非常的清楚。

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这款车的空间足够大，空间大不仅代表着我们使用的时候轻松自在，也代表着可以提升乘坐时的舒适性，反正我坐在前面开车的时候伸展腿都很方便，踩刹车、离合不会碰到哪，没有任何的问题，但坐到后边的时候就会有一些局限性。一辆车子最重要的就是动力，发动机是最核心，它磨合的这段时间它的表现力就不错，跑高速的时候挺迅猛的，日常使用的时候也挺妥实的，而且满载的状况下爬坡也没有任何的吃力感，在坡底下轻轻踩油门整个车身都可以快速的被带动起来。 油耗 经过我的精心呵护和各种磨合以及各种调整，它的整车油耗目前的百公里油耗就围绕在8.2到10个左右。 外观 车子的比例比较好，从侧面看的时候，车体圆润又饱满，车头与车尾又是那种扁平的类型，向两侧无限延伸，前面的大灯设计的是比较犀利的，可以增强气魄，尾部的大灯形状又不太一样，而且它的颜色是可以跟车体形成鲜明的对比，总之是可以留下较深刻的 内饰设计的比较有氛围感，还挺温馨的，中控的设计我还是很满意的。 整车给我的感受就是起步反应快捷灵敏，提速也非常迅速，利落爽快，爆发力强，深踩油门会有点推背的感觉。

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【提车价格】 裸车价格是252400，购置税是22336，车船使用税是480，交强险是1100，商业险是7027,上牌费是500，一共是283843。优惠的价格确实不错，幸亏我等了一年才入手，去年的时候优惠没有这么大。 【油耗】 综合的油耗是9.5L/百公里，油耗的话也还不错，毕竟是四驱车型，而且还是2.0T的高功率发动机。 【外观】 外观是真的很大，不管是长度，高度还是宽度。都很大，还有轮毂也很大，看着非常的霸气。车头很厚重，像坦克一样。 【内饰】 内饰整体感觉也还不错。它的中控设计是不规则型的，整个的中控是朝着驾驶员方向的。整车的空间也是比较大的，上第三排也是可以坐人的。他的后备箱也是可以拓展的，可以把第三排座椅放下，这样的话后备箱就超级的大。他的整车储物空间也很多，用着也很方便。 【配置】 配置方面我也是很满意的，前置四驱。19英寸的大轮毂。主被动安全配置相对很全面。主动刹车也有前方碰撞预警，也有全速自适应巡航。整体的配置还是比较实用的。 【最满意】 满意是这个车的四驱系统开着非常的稳当和扎实，在雨雪天气的时候，确实抓地力还是很强的。即使走个农村烂路的话也是比较可以的。在城市里面开的话也还不错，但是停车的话确实相对有点麻烦，因为这个车确实很大。 【最不满意】 虽然是高功率的发动机，我还感觉2.0t的动力还是有些弱。其他方面也就没有什么不满意的，用着还好。

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【提车价格】 裸车价格是299000，购置税8881，保险是26460，一共是225241。他的优惠我感觉还是不大，是我的砍价水平还是不够。车子买都买了，也就不后悔了。 【油耗】 油耗是11L每百公里。因为是四驱车，体积比较大，重量两吨多。这样看的话，我觉得11升的油耗还是比较不错的。 【外观】 外观是非常的霸气，看着也是像大坦克一样。额头非常的大气，镀铬式条搭配的恰到好处。车身的线条是粗线条是的，把这个车的特点充分的发挥出来。尾部的造型也是很好看的，贯穿式尾灯显得非常的粗壮。 【内饰】 内饰方面，显然是大众家族式的设计，谈不上什么亮点，但是实用性是非常的好。它的整车空间是非常大的，能做舒适性也是非常的好，座椅很厚实也很宽大，皮质也是非常细腻。后备箱的空间也是可以拓展的，可以把第三排座椅放倒。 【配置】 我觉得四驱豪华版配置还是不行的，可能就是配个四驱，就把它叫做四驱豪华版的。像一些车道保持，车道偏离预警等一些配置它都是没有的。没有倒车，车侧预警也是没有的。这些都是很实用的配置，不知道他为什么不配上。 【最满意】 最满意是它的四驱功能，这个在下雨天或者是下雪天，对车轮的抓地力有很大的帮助，对行驶安全也有很大的好处。没有这个车的驾驶，很好开。底盘的韧性也是不错的，时的侧倾也不是很大。 【最不满意】 最不满意是它的配置，都是豪华版了，还是有一些实用的配置它没有配上。还有油耗比较大吧，其他的也没什么不满意的。

做工质感

途昂外观看起来充满力量动感，配合着精致的大灯，晚上接朋友大老远就知道是我来了，贯穿式的尾灯很符合现如今的流行设计，新款车不仅追随着潮流还不失车硬朗的设计风格。内饰的两大颜色基本分为白，橙，橙色的点缀下使整体很清新，这种色彩搭配在SUV中很少见，到了晚上有灯光的照射下会有点梦幻的效果，女性朋友会很喜欢，当她以为是进入了猛男的车，其实看到是猛男的内心。

舒适性

驾驶座正常坐姿下宽裕，坐正了视野也很广，不用像小轿车那样随时调整，第二排坐三人也不挤，中间隆起很低不影响坐，第二排坐好，第三排坐进去还有一拳头腿的位置，第三排头部的空间很大。符合想要大空间的人。

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(外观) 前后可以点亮的大灯很好看，530还有标识，黑色的车更显档次，车子大，比较大气，开在外边看到的差不多都是比自己矮的。 (驾驶感受) 大品牌，车辆比较厚道，调教的操控性很好，因为我开过大众的很多不同车系，对大众的操控比较满意，只是车减震有些硬朗，过坑的时候菊花一紧🤣 (操控) 途昂的操控还是让人满意的，车子行走时，不会显得很笨重，难开，相反的是开起来十分轻松！最重要的是最重要的是最重要的是，它的稳定性好，车子大，四平八稳！ (油耗) 市区高油耗没办法，等绿灯，油门控制，还有空调等等都是拉高油耗的一个因素，但是这种两吨的车，在高速上跑出7个油耗的成绩已经非常不错了，市区上10个左右，不知道是不是我技术不行，没有老司机压低油耗的能力 (最不满意) 车子大是好了，但是大也有大的缺点，很多地方不太好停车，还有就是电瓶容量太小，停车整顿一会就提示12伏电池即将耗尽。。。

做工质感

它的前脸一看就知道是大众车。侧面线条顺畅修长。途昂的内饰还是很豪华的，它的内饰采用了比较多的软包裹，布局虽然也是中规中矩的，好在整体还是很顺眼的，没有太多花里胡哨的东西。

舒适性

它的舒适性还是很高的，他的座位包裹性和以前跑高速的时候，坐时间久一点也不会感觉到疲惫，能够很好的支撑到腰部，隔音效果也很好，关上车窗外面的声音就会小很多了。

动力操控

动力不错，满载货物的情况下，一些大的上坡都能感觉到动力，后面的加速也很猛，这就是途昂的动力，毕竟搭载了大众2.0 t涡轮增压系统，起步加速非常的快。日常使用绰绰有余，输出也很稳定，无论是前期起步还是后期加速，动力方面我都不觉得有什么不足之处。

舒适性

舒适度也不错，这车的坐垫很软，大众对年轻人还是比较了解的，具体来说，扬声器的音质和立体感都非常不错，下班回家喜欢边开车边听音乐，所以这车的音质要求非常高。