全部

[最满意]最满意的地方是空间和操控,买车之前一直都在幻想，这样的一台瓦罐车，究竟能给我的生活带来什么改变，买了之后发现确实能提升生活品质，首先是空间大，周末带着全家老小出游，后备厢可以放得下帐篷，烧烤架和孩子的一堆东西。其次是开着确实舒服，无论动力还是底盘都感觉非常顺手。 [购车经历]上学的时候都梦想着将来要拥有一台瓦罐，因为瓦罐能装得下诗和远方,现在有了老婆孩子，考虑过MPV车，型，试驾过MPV总感觉操控上缺点灵魂,转身再看轿车，迈腾还不错，就是空间对于一家老小来说有些紧张，这个时候又勾起了心中的瓦罐梦想，正好本地有4S店,到店试驾提车一切都很顺利。 [驾驶感受] 2.0T发动机虽然只有190马力但提速不慢，无论是市区起步还是高速超车，动力输出完全能满足我的用车需要。听销售说是德国最新款的发动机，哈哈哈，比国产迈腾上用的发动机高出半代，油耗还低，没有颗粒捕捉装置，后期不会有堵颗粒捕捉器风险，当然价位也在那放着那。 [乘坐体验]德系车座椅一般偏硬，整车隔音一般，短途乘坐舒适性一般，可能德国人的理解和国人有些不同，他们更偏向于座椅的支撑性，长途开下来对腰背确实有些帮助。 [油耗]市区拥堵路况下最多开到9L左右，平常一般在7L多点，高速跑一般不超过7L，整体符合预期，同级别车型中油.耗表现良好。

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最满意的地方是空间和操控，买车之前一直都在幻想，这样的一台瓦罐车，买了之后发现确实能提升生活品质，首先是空间大，周末带着全家老小出游，后备厢可以放得下帐篷，和的一堆东西。开着确实舒服，无论动力还是底盘都感觉非常顺手考虑过MPV车型，试驾过MPV总感觉操控上缺点灵魂，转身再看轿车，迈腾还不错，就是空间对于一家老小来说有些紧张，这个时候又勾起了心中的瓦罐梦想，正好本地有，到店试驾提车一切都很顺利。 2.0T发动机虽然只有190马力但提速不慢，无论是市区起步还是高速超车，动力输出完全能满足我的用车需要。听销售说是德国最新款的发动机，哈哈哈，比国产迈腾上用的发动机高出半代，油耗还低，没有颗粒捕捉装置，后期不会有堵颗粒捕捉器风险， 整体，新车给我的感受还是很好的。提起旅行车，在国内它通常会和实用，小众，格调这些词联系在一起，确实，在国内市场上，旅行车一直是一个比较小众的选择，因为如果喜欢大空间，同价位有很多SUV车型可以选择，如果注重舒适性和驾驶感受，也同样有很多轿车可以选择，所以选择旅行车的用户肯定都是真正的喜欢这台车或者说是喜欢旅行这样的一种生活方式的。

做工质感

外观是我最满意的地方，真的很好看！优雅又时尚，个性十足。特别是那款18寸的运动轮毂，搭配在车上简直完美。内饰方面我也很喜欢，双色内饰看起来很有档次。虽然没买到我最喜欢的磷光蓝，但车的价格合适，也就没什么可挑剔的了。

空间

空间嘛，我觉得挺适中的。作为B级车，坐进去肯定不会觉得拥挤，但也不会像某些加长的车那样宽敞得过头。我身高176，老婆女儿没我高，所以对我们来说空间完全够用，还挺舒服的。特别是后备箱，大得可以放好多东西，掀背式开启也很方便。车内的储物空间也还行，平时放些小东西足够了。

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3月落地的，然后遇到疫情封印到6月才放出去撒欢儿，早买也没享受，完事还没赶上购置税优惠。价格不多说了，喜欢是真心的。 驾驶感受:试驾的时候跑的畅行，现在看来有无dcc还是差蛮多的。舒行走烂路还是挺颠的，路感太清晰了。可能是车型的原因，上了60kmh开窗的话共振就很厉害了，上了120关窗风噪还是挺明显的。动力上不是很跟脚，前段软绵绵的没什么反馈，中段稍有延迟后动力马上就输出到位，末段给人的感觉就是升档非常积极，动力在源源不断的迸发出来。不过切了s档，就啥毛病都没有了，给油就飞响应非常的灵敏，高速超车也满满的安全感。 油耗:现在跑了2000公里左右，高速路偏多120kmh油耗6-7，市区8个多。这是当下炎热嗷嗷开空调的数据。加了几次油，油箱应该是70升多一点，所以续航在800-1000公里是没问题的。 外观:馋了好多年了，国五渡国六的时候优惠逆天啊，当时想着等等更优惠，结果找库存都没了。外观最遗憾的是轮毂，1级2级都是17寸，好歹给个18啊。 内饰:内饰比较中唐，该有的都有了，就是没了个表，个人觉得那块表超帅的，太可惜了。 配置:预算有限入的舒行。素车只能说日常够用，谈不上丰富。很多实用的要上到顶配才给。后面自己加装的哈曼卡顿，acc，刷的车道保持。还是想改一下座椅通风，但是没找到能走原厂控制面板的店。另外挺馋顶配的hud的，不知道好不好改。对了，前后灯组超级帅!尤其是晚上点亮了看。 空间:空间没得说，一般是自己开，前排安逸得板!后排也还行，数据上比迈腾短一点，但是没体验比较过。后排座椅212放到啊兄弟们!虽然不知道跟32放倒有啥使用上的差异。但就是觉得212好。尾箱就更安逸了，就冲着尾箱来的。最后:性价比上舒行，预算够上纵行!纵行可以说除了少4驱，该有的都有了!30以内能落地的话，纵行，真的，别犹豫!

做工质感

旅行车的外观在欧洲确实很流行，我也很喜欢这种流线型的设计。虽然车身看起来挺长，但倒车时感觉还好。内饰方面，虽然不是皮座椅，但布座椅夏天坐着更舒服。仪表台设计也很便捷，手机映射功能特别好用。小储物空间也很多，很适合放些小东西。老年人也说座椅坐着舒服，不腰疼。大众车联网功能也挺有趣的，可以提供很多便捷服务。总的来说，这车的外观内饰都还挺不错的。

空间

这旅行车的空间简直不要太赞！无论是家庭出游还是商务用车，都能轻松应对。后备箱超大，放几个行李箱都没问题。后排座椅腿部空间也很宽敞，大个子坐着也超级舒服，全家人都赞不绝口。还有，放个儿童安全座椅也很方便，空间足够大，宝宝坐着也舒服。这空间大的车就是不一样，坐着也舒服，真是露营必备啊！

做工质感

蔚揽的外观和大灯造型我都特别喜欢，看着就舒服。车身车漆也很有质感，摸上去滑滑的。那个智能矩阵式大灯特别实用，能根据路况调整照射强度。内饰的话，颜色、做工和风格我就不太喜欢了，感觉有点平淡。不过蓝牙音响效果挺好的，音质清晰，连接也快。

舒适性

座椅舒适度挺好的，因为是旅行车，可能更注重驾驶感受吧。就是噪音有点大，特别是高速上。夏天开空调效果挺好的，不会闷闷的。过坑洼路段的时候减震不太好，有点颠簸。胎噪比较小，发动机也没什么问题。新车那段时间异味有点难闻，后来就好了。座椅软软的，包裹性也好，开车久了也不会累。

做工质感

外观嘛，我觉得很优雅，经典旅行车的造型，特别合我眼缘。虽然没有奥迪奔驰那么惊艳，但大众的设计就是低调有内涵。内饰也挺不错的，中控液晶仪表盘虽小但精致，全景天窗视觉冲击力超强。整体来说，这车外观内饰都挺满意的。

舒适性

这车坐着真舒服，我选了NAPPA真皮座椅，触感和舒适度都特别好。底盘我调得偏软，所以走不平的路也不会太颠。长途驾驶也不会累，非常棒。

做工质感

蔚揽的外观真的是一大亮点，修长的腰线、性感的翘臀，一看就很大众！内饰方面虽然不及日系韩系车那么精致，但胜在中规中矩，简单实用。这个配色和中控台设计也很经典，算是大众的招牌了。每次开出去都能吸引不少目光。

舒适性

蔚揽的座椅真的很舒服，包裹性和支撑性都很好。长途驾驶下来也不会觉得累。唯一让我觉得有点遗憾的是，后排中央的凸起部分有点影响乘坐舒适度。不过这也是为了保证底盘平整和整车结构性设计，可以理解。

做工质感

蔚揽的外观说实话不算特别惊艳，我觉得现在的帕萨特、CC、朗逸都比它好看。可能是进口大众的车都比较低调吧。从侧面看这车挺长的，这也是旅行车的特色。内饰方面，大众一直走简洁风格，没有日系车那么精致，但给人感觉很中规中矩，说不出哪儿好但也说不出哪儿不好。

舒适性

这个车的座椅设计得挺人性化的，坐着特别舒服。我经常在车里休息，感觉特别放松。我妈以前坐车容易晕车，但坐这车她说感觉好多了。

做工质感

外观方面，我觉得蔚揽真的很帅，特别是那两厢车的造型和前后车灯的设计，简直是我的菜。内饰方面，车机系统很好用，语音控制也很灵敏。多功能方向盘和液晶仪表盘都很实用。虽然内饰颜色比较中规中矩，但整体质感还是很好的。

舒适性

座椅舒适度真的很高，可以调节靠背的角度，长时间开车也不会累。空调效果也很好，升温很快，冬天开车简直是一种享受。避震也不错，过颠簸路段时不会很颠簸。唯一不足的就是噪音稍微有点大，但开车时放点音乐就能掩盖过去了。