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夏朗
9.1

"优秀"480条口碑

厂商指导价

24.68-42.30万起

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优点:
空间大(306)
动力强劲(238)
操控不错(140)
舒适性不错(108)
油耗低(98)
外观大气(89)
缺点:
座椅偏硬(79)
油耗高(55)
内饰一般(35)
舒适性一般(27)
配置低(19)
动力一般(15)
用户打分："优秀"
8.6分
24.00万元
裸车购买价
2018-11-21
购车时间
上海
购车城市
2019款 改款 380TSI 舒享型 7座
里程：40000km

满意之处

底盘行驶行驶质感不错，空间大，动力强劲，操控相对同级灵活

吐槽一下

走烂路，内饰异响
展开
用户打分："优秀"
8.3分
23.50万元
裸车购买价
2019-08-02
购车时间
大连
购车城市
2019款 380TSI 舒享型 7座
里程：500km

满意之处

隔音好，动力出众，空间灵活，优惠挺大。配置够高：电动侧滑门，电动尾门，无钥匙进入和启动，皮座椅，巡航，全景天窗，遍布全车的气囊，后视镜折叠，除了卤素大灯，基本该有的都有了。

吐槽一下

油耗尤其是市内速度起不来时偏高。主驾座椅基本是半电动，调节不方便。贷款购车，说是2年免息，各种杂七杂八费用4s加了不少，贷款手续费4%，抵押上牌费，还要求买了3年的盗抢险。
展开
用户打分："优秀"
8.0分
23.50万元
裸车购买价
2019-09-04
购车时间
北京
购车城市
2018款 改款 380TSI 舒享型 6座
里程：2400km

选买历程

我想买一辆空间大一点的车，这样。可以作为奶爸车带家人带小孩都会很方便，可是我又不想买传统的MPV。因为那种车开起来就像一个司机一样，和我个性，我希望一台更有个性的车。所以我就想目光放向了大众的夏朗。首先这台车是纯进口的，非常的小众，在马路上很少会看见，其实这台车保留了。德国最原始的，纯正的驾驶风格。这就是我为什么买它的原因。

满意之处

我非常满意的就是这台车，第二排的三个座椅可以分开前后移动，同时第三排座椅。也很宽敞，坐起来非常的舒适。最重要的是，第三排座椅一旦放到会有一个非常大的尾箱空间，地板是纯平的，可以带很多的东西，偶尔可以当面包车来用，那个拉东西非常的方便，非常的好用。
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用户打分："优秀"
9.1分
22.50万元
裸车购买价
2019-05-10
购车时间
南京
购车城市
2018款 380TSI 舒享型 7座
里程：450km

满意之处

动力，随叫随到，2.0T未阉割版发动机加上6速湿式双离合，契合度高，加速顺畅，城市路面游刃有余！

吐槽一下

暂时还未有不满意的地方，如果真的要说，可能就是大灯了，可以再亮点嘛？
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用户打分："优秀"
9.4分
24.00万元
裸车购买价
2019-04-01
购车时间
北京
购车城市
2018款 改款 380TSI 舒享型 7座
里程：2800km

满意之处

空间布局合理，一家5口出门不需要占用第三排座椅；操控非常满意，静音控制的很不错。

吐槽一下

座椅不是自动调节，尤其前后调节，还是采用机械的。
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用户打分："优秀"
8.9分
19.90万元
裸车购买价
2017-11-01
购车时间
北京
购车城市
2018款 280TSI 乐享型 7座
里程：300km

满意之处

扎实的底盘感受；1.4T高功率版本发动机的燃油经济性；DQ250变速箱的稳定性；进口车的用料环保程度；232的座椅布局；可以接受的后备箱空间，这些都是我比较满意的地方，因为国内MPV的可选择性比较小，所以夏朗在我看来成为了唯一可以选择的对象。试驾直接试的280的，店里的试车员非常棒，一系列的讲解各种功能，非常温文儒雅，第一印象就给这车加了分。先是他开，然后换我，试着用平时开车的节奏去开，动力超乎我的预期。其实大家对280主要的疑惑应该就是这套EA211高功率版本的1.4T和DQ250变速箱吧，我可以很负责任的说，高速我没跑，市区的话，动力跟艾力绅的2.4自吸加上CVT的动力组合绝对是在一条水平线上的。有人对艾力绅的2.4排量的动力怀疑过么？如果没有，280的动力也绝对不会逊色与它。我试驾的时候，特意感受了一下大众双离合所为人诟病的一升二挡之间换挡闯挡的问题，不能说一点没有，但是比我想象的好太多。我现在主要开的是马自达的CX-5，相信没有人喷这款车的变速箱吧，开习惯了马自达的变速箱，再开夏朗的，平心而论啊，稍差一点点，但不用心刻意体会，我觉得大众的DQ250已足够完美。况且这款变速箱基本上算是大众双离合里面最最靠谱、被投诉最少的一款了，毕竟是湿式的，可靠性有保障，加上EA211的高功版1.4T，从参数上看，只比EA888二代1.8T少几KW而已，可靠性可比二代888强了太多，而且燃油经济型也不可同日而语。这套动力组合，大众集团目前仅用在国产Q3上，但Q3的发动机是国产的，发动机曲线图跟夏朗的1.4T还是有区别的，所以可以这么说：夏朗280的动力总成是独一无二的！

吐槽一下

不满意的主要是第二第三排座椅的舒适程度吧，感觉还是和日系和美系的车存在差距的，但因为是232的布局，所以也可以理解。第二是保养价格，听说夏朗的小保养价格没有低于一千的，这倒是因为配件都是进口的，所以会贵一些吧。
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用户打分："优秀"
8.6分
23.30万元
裸车购买价
2018-12-09
购车时间
南宁
购车城市
2018款 380TSI 舒享型 7座
里程：17900km

满意之处

动力好，7坐进口便宜家人也喜欢，操控不错。

吐槽一下

空间一般，主动安全配置一般，没有四驱，后备箱在大点就好了。
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用户打分："优秀"
8.3分
23.48万元
裸车购买价
2019-07-09
购车时间
昆明
购车城市
2018款 改款 380TSI 舒享型 7座
里程：1600km

满意之处

最满意的莫过于操控和动力。在我所开过的众多MPV里算是最好开的。底盘：买的18款的畅享舒享，悬挂调校偏舒适，感觉和轿车差不多，已经10多年没有换代，还在用的PQ46平台，也就是老迈腾B7平台，平台虽然老了，没有新的MQB平台先进，模块化生产成本低，但用料十足，副车架、转向节、下摆臂全铝合金，和家里的Q3一摸一样，无非PQ46长一些。操控好，悬挂弹跳干脆，绝不拖泥带水，取决于材质的轻量化及功力深厚的调校团队

吐槽一下

最不满意的要数变速箱了，我所指的并非是DSG双离合的不稳定问题，夏朗用的DSG双离合比国产的迈腾、帕萨特用7速6速的完全是两回事，夏朗用的6速湿式双离合貌似从未出现过跳档失速问题，1挡挂2挡的轻微抖动还是存在，但基本可以忽略不计。让我最不满意的就是2挡换3挡的换挡逻辑，明显的滞后，基本轻踩油门都要到3000转才会升档，偶尔2800转升档，经常在市区行驶车多或有点小坡时，一直不升档，发动机声音2200转以上可以明显听到，又不能踩到3000转，车速太快交通情况不允许，心里一直憋屈着干着急，难怪油耗偏高，有时候鬼火不得直接切手动模式，手动升档，2.0T高功版的2000转动力足够，根本不会存在拖档，搞不懂大众的工程师在写变速箱逻辑程序时处于什么考虑的。
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用户打分："优秀"
8.0分
23.48万元
裸车购买价
2019-07-25
购车时间
青岛
购车城市
2019款 改款 380TSI 舒享型 7座
里程：2400km

选买历程

我要买一台工具车，完全具备工具属性，他的要求就是可以尽可能多的带上我的家人和我的行李一起出行，这就是我购车的所有需求，那么在这样的一个条件背景之下，没有特别多的选择。MPV一般都比较的大，停车会很麻烦，那我就只能选择小型的MPV。所以最后我选择了大众夏朗。

满意之处

我最满意的就是它的第三排空间比较的宽敞，长途乘坐也不会特别的难受，而且第三排注意如果放倒的话会形成一个纯平的空间。在用车的过程当中会很方便，带来很多的便利，拓展无限可能性。
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用户打分："良好"
7.4分
24.50万元
裸车购买价
2019-03-20
购车时间
兰州
购车城市
2018款 改款 380TSI 舒享型 7座
里程：6000km

满意之处

1、动力充沛，2.0t涡轮增压，动力随叫随到；2、操控优秀，底盘悬挂扎实，基本接近迈腾、帕萨特的驾驶感受和行车质感，当然操控比紧凑型车高尔夫还差点；3、配置丰富，畅享版加料不加价，同等价位下对比gl8，配置还是胜出一些，一键启动、无钥匙进入、电动侧滑门、电动尾门、自动大灯灯很有诚意；4、纯进口车，组配优秀，用料扎实，这一点要自己感受；5、隔音不错，比之前的高尔夫要好出一截。

吐槽一下

1、因为之前开的是1.4t的合资高尔夫，油耗基本保持在百公里6个油以下，换夏朗后，一下子油耗到了10左右，一段时间以来在感叹油耗有点高；2、卤素大灯，老想换个led大灯总成；3、座椅偏硬、包裹性一般（同级别奥德赛二排座椅确实是无“车”能出其右）；4、内饰风格老气，10年前的设计；5、注意这里是重点，也是自己运气不好，右侧滑门铰链偶尔会蹭到轨道漆，自己也上网查了，我不是第一个，后来在4s点处理了一下，被蹭到的地方点了漆，保持了一个月，最近又发现蹭到一点点，抽空还得去找4s店（组配问题，有点烦人，请教一下网友大神，这种问题除了维修，有没有更好的处理方法？）。
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