动力操控

动力绝对是够用的，我虽然喜欢动力好的车，但是开的并不专业，就感觉这台车的动力有点超出我所能控制的范围之内。尤其是在场地道路上跑的时候，速度超过240就有点不敢往上加油了。可能也是跟自己不经常去场地开车有一定关系吧。但是这车在市区里面开的时候爆发力特别强，踩一脚油，反光镜里面后方的车基本上就看不见了。

舒适性

奥迪的座椅真的是非常舒服，它的操控手感也偏向于舒适。但是因为跑车的原因坐姿太矮了，身体很大一部分也都得靠腿部支撑，所以开车时间长了感觉比较疲劳。

动力操控

5.2排量的发动机拥有620匹马力，这台车子动力配置真的是非常高。但是轻踩油门的话，起步起的很缓慢，必须稍微深一点，加速动力跟进的才够迅速。在高速上加速到180特别的轻松。超车的时候车子也很流畅，转向变道都非常的自然，开跑车的感觉还是挺舒服的。

舒适性

舒适性觉得能接受。座椅质地很好，而且坐垫长，能够把整个腿部都给支撑的很到位。腰托位置也舒服，而且开车观察视野很开阔。排除发动机的噪音之外，整车的隔音效果还是比较不错的。

动力操控

这台车子的动力配置非常好，提速快。除了变速箱顿挫感的问题之外，就是感觉底盘的支撑不够牢靠。加速过弯车速200多的时候往一侧甩的感觉特别明显。它的刹车和油门响应的都非常，操控方面的调校偏向于舒适。

舒适性

车子的舒适性我还是比较满意。座椅质地好，填充物饱满，座椅的侧向保护还不错。头枕的位置也很合适，而且腰部支撑很符合人体工程学的设计。再就是这台车子的声浪非常漂亮，音响品质也不错，整车的环绕立体声感觉音质非常高级。

动力操控

这是目前我开过动力和操控体验感最强的车。R8方向盘特别紧致，和车头动作完全保持一致，指向性非常精准。方向盘、档位的机械属性很强烈，手感特别棒。动力好，提速快。虽然现在很多新能源的车零到百公里也能达到四秒左右，但是跟R8这种提速体验感完全不是一个档次的，奥迪R8这种推动力和爆发力给人的感觉是鲜活的，人与车的互动体验感好。

舒适性

R8这台车子的舒适性极差，而且内饰也都非常硬。车顶也比较矮，开久了挺压抑的。隔音效果也不好，跑起车来车内的噪音很明显。底盘调校也特别的硬，路面上稍微有点坑洼坐在车里都能感受到。

全部

奥迪R8 2021款 V10 Coupe Performance 个人满意程度如下： 1.这可能是奥迪R8最后的一代产品了，也是有生 之年能够买到最便宜的V10超级跑车，虽然在一众 超跑中不起眼，但行走在大街上，还是非常的吸 睛，毕竞这是一台原厂自带咆哮的超级跑车。 2，性价比非常高，毕竟这台车和兰博基尼 Huracan 同平台，两款车最低也要差了一台奥迪 A4L。另外，个人觉得奥迪R8 要比兰博基尼更加 富有攻击性。 3，性能非常强劲，动力不仅随叫随到，还能够做 到游刃有余，在中国道路允许的速度内，路上很难 找到对手。 4，作为一台超跑，日常代步的舒适性还算不错， 除了上下车不太方便外，驾驶过程还是比较惬意 的。 【不满意】 1，底盘太低，这也不能怪车，国内道路很多减速 带对于这样的超跑来说确实不太友好，很容易磕碰 到前唇 2，即便舒适模式下，排气声浪依1比较大，尤其 是夜晚进入小区，有一点点扰民。 3，时速低于 20km/h的时候，驾驶太累了，由于变速箱的原因，顿挫感很强。 【油耗】NEDC 工况百公里油耗 13.2升，日常驾驶基本在20升左右，作为一台5.2升排量的V10超跑来说，基本正常。 【优惠】 目前无优惠

全部

在拥有过991turbos，c7z06的情况下，r8的回头率是非常高的。操纵很不错，但是和911turbos比还稍有差距，由于没有后轮专向，过弯中的上限不如911高。动力表现完美，610匹+v10，动力澎湃，声浪巨牛。 抓地力也很不错，在不暖胎的情况下弹射起步基本不打滑。起速比c7z06，991tts快一点，这辆车油耗是非常高的，相比其他辆车的闭缸和自动启停，r8油耗高了不少，但考虑到近9000转的标底和v10的声浪，这也是挺值了。 整体头部空间很大，乘坐舒适度大于911，前轴短底盘高，过减速带都不用侧着过。

满意之处

仔细想想肯定还是外观吧，这一代的r8是我心目中的顶级设计，超越了我卧室车模的老款r8，也是浓缩了奥迪一直以来设计的精华，虽然比起第一代圆滑的设计少了一些独特性，和rs系列的车有些趋同了，但是在跑车的设计上奥迪明显更成熟了，那种凌厉感是第一代不能比拟的，而更多奥迪家族式的元素其实让这辆车更加的帅气了。

吐槽一下

这辆车的不满都是鸡蛋挑骨头了，首先我得说开了5年了，虽然跑公里数不多，毕竟大部分时候都在上学，但是r8从来没有出现过品控问题，硬要说不好的地方。。。钥匙很丑？感觉是上个世纪的车钥匙。还有就是驾驶座的屏幕的UI设计不太合理，感觉用起来不是很方便，特别是我学的还是设计，这玩意我看着就像残次品，还是要多一个中控屏幕好。最后就是，这车开着真累，大学出去自驾游都是额外租车。

满意之处

第一个满意的地方，就是日常出行代步我都是能开r8的，因为这辆车作为代步车真很让人满意，我开的跑车虽然不多，但是能感觉到r8应该算是比较舒服的了，而且前备箱的空间也能满足一些小的装载需求。而另一个满意的地方，就是如果你突然想要速度，r8也可以随时变成咆哮的猛兽，给你激情，给你声浪，给你肾上腺素的飙升感。

吐槽一下

我能理解中控为什么没有屏幕，为了跑车的纯粹，为了设计的美感，但是当你真的使用时，你会觉得设计美感就是放屁和设计师的想当然，一块仪表盘屏幕把功能设计的非常拥挤，不仅不怎么好看，更不好用。只能说r8车的部分是完全没有问题的，无论是外观还是内饰还是动力与操控，但是作为工具的部分是太感性化了，我还是更想要一个更好用的中控屏幕。

满意之处

主要是r8的调性吧，我说的我喜欢收藏车，看重的更多是调性而不是性能和价值。作为奥迪家族的一员，设计上遵循的奥迪传统给这辆车带了许多那种严肃的美感，西装暴徒式的凌厉，不像一些超跑总有一种富家公子哥式的的浮躁，也不像一些性能车一样总有中小混混的感觉，r8相对来说就稳重的多，即使是超跑外观，但是和我的7系放一起也没有太大的违和感，这是来自奥迪设计传统中的美。

吐槽一下

我开这车时间不长，遇不到什么深层次的问题的，就还是些自己的小抱怨。首先颜色听了老婆的谗言选了黄色，大错特错，希望有意买r8的朋友不要选黄色，只有第一眼的是好看的，之后越看越丑，但是老婆喜欢这颜色，有时候会开出去，我又没办法换了，后悔死了。其次这车不要开久，我岁数不算很大，38快步入中年吧，开这车腰疼，舒适性差的离谱，感觉在超跑里舒适性也是算差的了。

满意之处

我对这台R8很多的地方都比较满意，不过要说最让我满意的地方那当然就是它的外观上了，毕竟当时真的是被它的外观吸引了，而且这么多年了，它的外观依然是那么的帅气，无论是它的前大灯还是它的进气格栅，亦或是它的尾部设计都是那种棱形圆角的设计，整体看起来非常的犀利但是又不失柔和感，真的可以说是非常符合我的审美了。

吐槽一下

说到不满意的地方，首先一点就是它的配置方面，我个人感觉它的有些配置是和这台车不是很匹配的，就比如它的远光灯还是LED的，需要选装才能变成激光灯源，近两百万的车，还要从灯光上来减配，我个人觉得是很不合理的；还有就是车内的储物空间真的是挺小的，除了坐人以外车内几乎没有什么空间用来放置物品，可能这就是R8吧，追求动力带来的刺激，必然要放弃一些东西。