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奥迪A6L新能源
9.3

"优秀"118条口碑

厂商指导价

45.48-50.80万起

最低售价

44.16万起

6.64万

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优点:
动力强劲(17)
空间也是非常的大(16)
油耗低(8)
操控也很出色(7)
乘坐空间宽敞(7)
舒适度好(7)
缺点:
后备箱空间小(9)
舒适性不是特别好(6)
储物空间太小(5)
座椅偏硬(5)
空间较小(4)
配置低(4)
用户打分："优秀"
9.0分
50.80万元
裸车购买价
2022-10-14
购车时间
无锡
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：1000km
奥迪A6L新能源版是一款非常出色的插电式混 合动力豪华轿车，它结合了内燃机和电动机的优 点，具有出色的驾驶性能和燃油经济性。以下是 对A6L新能源版的车评。 外观: 与传统燃油版A6L相比，A6L新能源版的外观没 有太大变化，其线条简洁而大气，整体造型很有 豪华感。独特的LED灯光设计，使得A6L在夜间 行驶时显得更为美观。 内饰: 与传统燃油版A6L相比，A6L新能源版在内饰方 面没有太大的变化，同时奥迪一贯的精湛做工没 有放松，内饰采用了高质量的材料和现代的科技 设计，显得高档豪华，非常舒适。 动力和燃油经济性: A6L新能源版搭载了一台2.0T汽油发动机和- 台电动机，两者合作可以输出241马力的最大功率。其拥有可插拔式的电池，平均电动续航生 为53公里，最高续航能力可以达到891公里。在 国内燃油消耗方面，百公里只需要2.2L，比起燃 油版可谓节能无比。 总体来说，奥迪A6L新能源版是一款非常出色的 豪华混动车型。它结合了奥迪一贯的高品质内饰 以及优越的驾驶性能，同时拥有非常出色的燃油 经济性和电动续航能力。对于追求高品质和环保 理念的消费者来说，这是一款非常不错的豪华车 型。
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9图
用户打分："优秀"
8.6分
45.00万元
裸车购买价
2022-09-12
购车时间
南京
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：17000km
我去年9月购买了这款车，目前行驶了17000公里左右。我选择这款车的原因是因为它是一款插电式混合动力车型，既有油电双动力的优势，又有奥迪品牌的高端形象和豪华配置。我对这款车的整体印象非常满意，下面我就具体说说我的用车体验。 这款车 起步加速很平稳而又强劲，中高速动力输出充沛而又线性，超车绝对没有问题。操控方面，转向精准而灵活，底盘稳固而舒适，并且有多种驾驶模式可调节。 我对这款车还是很满意的，在使用过程中没有遇到什么大的问题，我觉得这款车在做工质感、动力操控、空间、配置、辅助驾驶等方面都表现得很不错。

舒适性

8.0
座椅的舒适性不是特别好，坐久了会觉得有点硬，而且按摩功能也不是很给力。 起步时有时会有一点顿挫感，可能是变速箱和电动机的匹配问题。 转向的轻重感不是很合适，有时会觉得太轻，有时会觉得太重。 中控台的材质不是很好，有些地方用的是硬塑料，手感不大舒服。但也够用，不影响我对这款车的满意度
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7图
用户打分："优秀"
8.1分
42.00万元
裸车购买价
2022-08-12
购车时间
亳州
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：14000km
我是在去年8月份购买了这款车，目前已经行驶了14000公里左右。我选择这款车的原因是因为它是一款插电式混合动力车型，既有油电双动力的优势，又有奥迪品牌的高端形象和豪华配置。我对这款车的整体印象非常满意，下面我就具体说说我的用车体验。首先，这款车的外观设计很有奥迪家族的气质，前脸采用了六边形进气格栅和矩阵式LED大灯组，给人一种精致而又霸气的感觉。车身线条简洁而富有力量感，尾部也很时尚大气，属于中大型轿车范畴。其次，这款车的内饰也很讲究品质和科技感，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸+8.6英寸双屏触控系统，并且支持语音控制和手势控制。座椅采用了真皮包裹，并且有加热、通风、按摩等功能。空间方面，前排乘坐空间非常宽敞舒适，后排乘坐空间也很不错，头部和腿部都有充足的余量。后备箱容积为360L，在混动车型中算是比较大的。操控方面，转向精准而灵活，底盘稳固而舒适，并且有多种驾驶模式可调节。最后，这款车的油耗和配置也很不错。在日常使用中，这款车的综合油耗为4L/100km，在同级别混动车型中算是比较低的水平。配置方面，这款车配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等主被动安全系统，并且还有无钥匙进入/启动、电子手刹/自动驻车、倒车影像/雷达等便利功能。总之，我对这款车非常满意，在使用过程中没有遇到什么大的问题，只是有一些小的不足之处，比如：座椅的舒适性不是很好，坐久了会觉得有点硬，而且按摩功能也不是很给力。后排中间地板凸起比较高，如果坐三个人的话会比较挤。起步时有时会有一点顿挫感，可能是变速箱和电动机的匹配问题。转向的轻重感不是很合适，有时会觉得太轻，有时会觉得太重。中控台的材质不是很好，有些地方用的是硬塑料，手感不太舒服。这些都是我对这款车最想吐槽的地方，当然也不影响我对它的喜爱。我觉得这款车在做工质感、动力操控、空间、配置、辅助驾驶等方面都表现得很不错。
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
39.00万元
裸车购买价
2023-01-13
购车时间
东莞
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：1500km
个人情况&用车场景：之前也开的奥迪，有些旧了说想置换一下新车，想换个高端一点的车。朋友有个奥迪Q7尊贵，开了好多年感觉各方面都还不错。开始考虑买的是奥迪A3，可是实际去4S店试了一下，真心有点小，又试了A6，考虑选了A6。同价位的配置有这个动感型，和致雅型，真的差距不大，运动型车身更长一些，相对来说空间大点。价格方面，价格39万，我还加了一个360全景影像功能，加了6500元。油耗：百公里耗油在9。一个月差不多1500到2000的油费，我主要市区开的多，高速走的少，才开没几个月，还没怎么摸索出来了。驾乘体验&细项感受：很容易上手，空间还是不错的，挺宽敞，加了360全景影像功能，真心觉得好用，买这个车的推荐加这个功能哦，比单纯的倒车影像要好用，减少了小磕小碰的几率，动力还可以，2.0T190匹马力，百公里加速只需要8秒。大灯全部是矩阵式的LED大灯，20寸的大轮毂是选装A8专用的，内饰非常漂亮，多功能方向盘，中控显示屏10.1寸，空调显示8.6寸，双显示屏看起来很高级。专业的我也不太懂，还在磨合期，还没摸透这辆车，后期有什么感受还会陆续发出来，给大家参考的。
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6图
用户打分："优秀"
8.7分
45.00万元
裸车购买价
2022-09-12
购车时间
南京
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：17000km
我是在去年9月份购买了这款车，目前已经行驶了17000公里左右。我选择这款车的原因是因为它是一款插电式混合动力车型，既有油电双动力的优势，又有奥迪品牌的高端形象和豪华配置。我对这款车的整体印象非常满意，下面我就具体说说我的用车体验。 首先，这款车的外观设计很有奥迪家族的气质，前脸采用了六边形进气格栅和矩阵式LED大灯组，给人一种精致而又霸气的感觉。车身线条简洁而富有力量感，尾部也很时尚大气，属于中大型轿车范畴。 其次，这款车的内饰也很讲究品质和科技感，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸+8.6英寸双屏触控系统，并且支持语音控制和手势控制。座椅采用了真皮包裹，并且有加热、通风、按摩等功能。空间方面，前排乘坐空间非常宽敞舒适，后排乘坐空间也很不错，头部和腿部都有充足的余量。后备箱容积为360L，在混动车型中算是比较大的。 再次，这款车的动力操控也很出色，搭载了3.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为270kW，变速箱采用了7速双离合变速箱，并且有quattro四驱系统。起步加速很平稳而又强劲，中高速动力输出充沛而又线性，超车绝对没有问题。操控方面，转向精准而灵活，底盘稳固而舒适，并且有多种驾驶模式可调节。 最后，这款车的油耗和配置也很不错。在日常使用中 ，这款车的综合油耗为4L/100km，在同级别混动车型中算是比较低的水平。配置方面，这款车配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等主被动安全系统，并且还有无钥匙进入/启动、电子手刹/自动驻车、倒车影像/雷达等便利功能。 总之，我对这款车非常满意，在使用过程中没有遇到什么大的问题，只是有一些小的不足之处，比如： 座椅的舒适性不是很好，坐久了会觉得有点硬，而且按摩功能也不是很给力。 后排中间地板凸起比较高，如果坐三个人的话会比较挤。 起步时有时会有一点顿挫感，可能是变速箱和电动机的匹配问题。 转向的轻重感不是很合适，有时会觉得太轻，有时会觉得太重。 中控台的材质不是很好，有些地方用的是硬塑料，手感不太舒服。 这些都是我对这款车最想吐槽的地方，当然也不影响我对它的喜爱。我觉得这款车在做工质感、动力操控、空间、配置、辅助驾驶等方面都表现得很不错。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
50.78万元
裸车购买价
2022-08-13
购车时间
哈尔滨
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：9000km
说说车吧 【外观】 我觉得整体的外观还是保留了本体的一些风格的，侧面的线条和车尾都很年轻运动，车头看起来较为普通，尾灯很奈斯，尤其是颜色很有质感，总体来说真的就是较符合年轻人，新能源嘛，都是新生的。 【油耗与续航】 充满电能跑个110左右吧，这款充电也较快，40到50分钟就能充满了，纯电的续航要看你开不开设备，可能会有几公里的差别吧，也可以忽略。油耗的话相对于纯燃油车来说的话确实是性价比很高，反正我开综合油耗4个出头吧，不过高速就是会高一些。 【空间】 后排的乘坐体验确实不错，和朋友一起出去都是可以，我自己也是亲自坐过后面，舒适性和安全性都很不错，腿部，头部空间都是没问题的。后备的储存空间可能相对少一些，正常家用的话倒肯定是没什么问题了，毕竟咱们只要乘坐空间够宽敞够大气就足够了嘛！ 【配置】 16中控大屏，车机我自己用的时候非常顺手，辅助驾驶，自适应，车道保持，360度全景，其他的也没什么特别的东西，我认为已经足够了，该有的都有，不差。 【感受】 最后来说说驾驶感受吧。对于动力这个只要不是奔着飙车去的我觉得就完全足够了哈哈哈哈，油门的响应够快，给油就开窜，超个车那就是很轻松，底盘悬架的支撑性也是中上等，个人感觉就是这个运动座椅不太理想，看着确实是有高级的感觉，但是看久了也是有点审美疲劳了。现在这个座椅确实不是那么的舒服了，可能是个人原因吧。然后就是转弯，有的时候可能倒一把才行，是个问题，但是确认没办法。 【购车经历】 这个就没啥故事了哈哈哈，就是奔着这款去的，也是因为喜欢，就是去试驾了一下，谈好了价格就订车，等着提车，枯燥乏味但是很爽快哈哈哈哈哈。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
38.80万元
裸车购买价
2022-10-07
购车时间
深圳
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：2000km
外观感受这一方面： 外观是真的帅，买的是45动感两驱，黑色特别大气，符合我的审美。 关于内饰配置： 用料很讲究，坐垫全部真皮加翻毛皮，很有质感，物理按键按下去阻尼感受也很好，档位附近不知道是什么材料，摸起来很舒服，也不容易有划痕，很多人都说内饰不好看，但是我个人感觉真的已经很不错了，三屏看起来也很舒服 大家关心的空间异味：车内空间没得讲，对我来说绝对够用了，后排腿部空间也很足，对了，我是185身高，大伙可以参考下，新车确实是有不小异味的，这在所难免，不过可以通过开窗在阳光下暴晒几天除味，效果很好。 关于驾乘的感受：节能模式挺省油，换挡很快,跑高速6个油，堵车时候稳着来也就是八九个油，不过也没有感觉出来有什么顿挫感，就算是节能模式下油门一脚下去提速也很快。舒适模式下底盘可以明显感觉到变软，过个小坑小洼的路面舒服很多，平时用的最多的就是这个模式。动态模式下发动机响应特好。 总的来说: 外观大气，可商务可运动，驾驶感受良好，空间足，买这个车目前为止是没有一点后悔的哈哈。
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7图
用户打分："优秀"
9.6分
44.30万元
裸车购买价
2022-10-17
购车时间
赣州
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
先从外观开始说，车灯炫酷很有科技感，车身很精致，看起来很沉稳大气。内饰也是科技感十足，氛围灯很漂亮，液晶仪表显示很细腻。音响效果好。电动汽油切换自然，感觉平顺，没有顿挫感。动力方面是一个亮点，走油走电都非常有力，提速快。满电下破百只需6s，油门灵敏，而且比较省油。起步很轻快，反应很快。高速下噪声也比较小。爬山路，过弯，爬坡动力时充足而且稳。踩刹车的时候乘坐者舒适，不会感到往前冲。操控比较好，转向精准，开起来很稳。给人安全感十足。前后排空间都比较宽敞。再说说不足的方面，车尾箱比较小，储物能力一般。不过无特殊需求也够用。扶手箱位置放手机的位置小。其他都比较满意。刚开始不太适应刹车辅助，久了之后就比较养成依赖了！对雨天等场景制动有很大帮助，现在觉得这个功能很好。无论是从外观方面还是从配置方面，都满足了我的日常使用。总而言之性价比高。驾驶起来十分舒适，外观好，主要的配置都很给力。开起来容易上手，推荐购买！
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6图
用户打分："优秀"
8.0分
45.30万元
裸车购买价
2021-11-27
购车时间
重庆
购车城市
2021款 55 TFSI e quattro
奥迪A6L PHEV采用前置四驱布局，底盘悬架上搭载的是一套前后五连杆式独立悬架组合。这样的组合最好的保证了车辆的平顺性和舒适性，另外可变转向比技术的加入保证了奥迪A6L PHEV积极的操控性。 外观设计沉稳大气 在外观方面奥迪A6L PHEV和燃油版保持一致。采用六边形的“大嘴设计”，搭配两边的高清矩阵LED大灯，拉宽了视觉效果。平稳宽大的前脸，给人的感觉稳重大气。 从车身侧面来看，奥迪A6L PHEV的车身线条流畅，车身修长。在尺寸方面，奥迪A6L PHEV的长为5050mm，宽为1886mm，高为1475mm，轴距达到了3024mm。轮毂采用的是19寸多辐式轮毂。 车尾饱满有力，小鸭尾设计搭配下方贯穿尾灯的镀铬装饰条，层次感很足，尾部采用双边双出的排气装饰，增加了几分运动感。55 TFSI的尾标表明了它混动车型的身份。 内饰设计 在内饰上面奥迪A6L PHEV的三屏设计还是很有科技感的。其中包括12.3英寸的数字仪表盘和10.1+8.6英寸双液晶触控屏。内置第三代MIB车机互联系统，支持实时导航、语音交互、远程车联网等功能。 在用材用料方面，奥迪A6L PHEV采用了真皮方向盘手感不错，另外座椅也是采用皮质和Alcantara混搭，质感还是相当不错的。不过在中控台多层挡板还是硬质塑料材质为主，车门板处则是使用的软质地搪塑、金属饰条以及软包组合。 在后排中间上奥迪A6L PHEV的表现是很优秀的，毕竟是一辆C级车，轴距也超过看3米，二排空间很大。不过奥迪A6L PHEV中间的地台突出很高，中间要是坐乘客的话只能是“蹲马步”式的坐姿，不仅姿势不雅，舒适度有很差。所以虽然奥迪A6L PHEV的空间很大，但是二排只适合做俩人。 总结： 总的来说奥迪A6L PHEV能上绿牌能免税，并且百公里油耗仅2.1L，这已经是很大的优势。稳重大气的外观，富有科技感的内饰，以及保持豪车水平的动力操控，虽然只有一款车型但其优秀的产品实力让奥迪也在新能源市场占据了一席之地。
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用户打分："优秀"
10.0分
43.00万元
裸车购买价
2021-06-11
购车时间
邯郸
购车城市
2021款 55 TFSI e quattro
里程：30000km
外观我说实话，我是非常喜欢奥迪A6L的这个外观的，这个外观简直是太好看了，造型很时尚，又不算做是特别老气的那种，很多这个级别的车子，我感觉都是属于设计比较老气的，但是奥迪A6L完全不一样的，造型很时尚，很年轻的，还是比较适合我这个年纪的人的，外观的做工油漆钣金之类的都是很好的，工艺算是很高的，但是有一说一，奥迪A6L的外观颜色的选择性确实是不多的，这个外观没啥颜色可以选啊，要不就是没有现车可以看看颜色，感觉这点上可以改进一点，我觉得颜色的选择性上面如果更多一点的话，客户群体也是会更多一些的，然后，也会更加的个性化一些的。内饰豪华品牌配豪华内饰！没得说，好看！很有科技感！乘坐空间，算不上最大，但是家用空间绰绰有余，后排坐着比前排舒服，但是试驾过e300，也坐过朋友的e260，后排的舒适度，感觉不如e，而且听说这一代A6的舒适性是同级别bba里面最差的，不知道是不是 奥迪A6L的舒适度自然是不用多说的，这个级别的轿车舒适度能考虑都考虑到了，包括隔音效果，还有座椅的舒适度，车内空气的舒适度，悬挂的舒适度自然也是不用多说，过滤性非常好，比较细小的震动都被过滤了，车内基本上是感受不到的。动力蛮强的，我感觉油门很轻，开起来特别的畅快。 油耗还是比较满意的，比一般的B级车的油耗高一点，但是马力和扭矩要大多了，油耗控制的还是十分到位的。A6L我是觉得最满意的是动力呢，这个车子的动力是蛮强的，开起来一点都不会觉得累。
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