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奥迪A6L新能源
9.3

"优秀"103条口碑

厂商指导价

45.48-50.80万起

最低售价

44.16万起

6.64万

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优点:
足够的空间(14)
配置丰富(11)
动力够用(10)
内饰也很不错(5)
舒适性满意(5)
操控也很出色(4)
缺点:
没有座椅加热(3)
空间后备箱小(2)
舒适性不是很好(2)
续航不好(2)
储物空间太小(1)
扶手箱也很小(1)
用户打分："优秀"
9.4分
50.27万元
裸车购买价
2023-01-11
购车时间
成都
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：1276km

油耗

9.0
9L/100km——百公里耗油在9。一个月差不多1500到2000的油费，我主要市区开的多，高速走的少，才开没几个月，还没怎么摸索出来了。

配置

10.0
这款车配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等主被动安全系统，并且还有无钥匙进入/启动、电子手刹/自动驻车、倒车影像/雷达等便利功能。总之，我对这款车非常满意，在使用过程中没有遇到什么大的问题，只是有一些小的不足之处，比如：座椅的舒适性不是很好，坐久了会觉得有点硬，而且按摩功能也不是很给力。后排中间地板凸起比较高，如果坐三个人的话会比较挤。起步时有时会有一点顿挫感，可能是变速箱和电动机的匹配问题。
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6图
用户打分："优秀"
9.4分
50.00万元
裸车购买价
2023-01-01
购车时间
咸阳
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：350km

做工质感

9.0
奥迪A6L新能源的做工质感非常出色，各个部件之间的接缝非常紧密，没有任何松动或异响。内饰使用了高品质的材料，手感非常舒适，细节处理也非常精细。座椅采用真皮材质，质感柔软，舒适度也非常高。整车的装配工艺非常精湛，没有发现任何明显的毛病或瑕疵，展现了奥迪一贯的高水准。总之，奥迪A6L新能源的做工质感无论是从内到外都非常出色，彰显了德国品牌一贯的高品质和精湛工艺。

舒适性

9.0
奥迪A6L新能源在舒适性方面表现出色。首先，该车采用了空气悬挂系统，能够有效减震，提升驾乘舒适性。其次，车内采用了豪华舒适的座椅设计，座椅采用真皮材质，握感柔软，让驾乘者感受到非常舒适的坐姿体验。再者，该车的内饰设计精细，用料考究，细节处理也非常到位，让人感到温馨舒适，同时还有大量的实用空间，能够满足驾乘者的各种需求。 此外，奥迪A6L新能源还配备了多项高科技配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航、自动驾驶辅助等，这些配置都能够提升驾乘者的舒适度和安全性。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
45.50万元
裸车购买价
2022-09-28
购车时间
西安
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：3000km

油耗

10.0
6L/100km——好开省油，动力够用，虽然续航不是很优秀，但是市区代步足够了，每天回家第一件事就是充电，我挺喜欢这辆车的。纯电续航的话54公里这个样子吧？差不多。不用电的话一般城市9个。

舒适性

10.0
座椅也有点硬，好歹也是个中大型车了，座椅连个通风都没有，还不配电吸门，关个车门都要用力，感觉不上档次。
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
50.80万元
裸车购买价
2022-10-15
购车时间
武汉
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：560km
家里人说，不如买一个新能源，所以就看了新能源的。试驾感受： 1.最大的感受就是加速真猛，直接让我头发蒙，这是我印象里除了做路虎以外，加速最猛的一次了。 2.四驱版本，没有明显的抬头现象。 3.其他的都差不多，感受不到车重达到了2吨。 总结一下： 1.动力方面，A6L新能源动力十足，由于有电机的辅助，2吨的车百米6.7S。 2.操控方面，A6L新能源是四驱版，底盘是5连杆悬架，渐变式方向盘，所以操控精准，侧倾控制的很好，转向舒适便捷灵敏精准，没有加速的抬头感，转弯没有侧倾感。 3.舒适性方面，A6L新能源低速采用电力驱动，加速丝滑，噪音很小，动力充沛。 4.价位方面，A6L新能源与45TFSI四驱版本价位差不多，还多了电能驱动，当然划算。 5.配置方面，那就是BBA该有的都有，新能源就一个车型，避免了选择困难症。 【空间表现】 对于一台个人用车，对于我来说这个空间表现我还是非常满意的，有时间在城市周边露露营还是够用的。 现在我已经是A6L新能源车主了。外观无可挑剔，全铝车身必须顶个赞。座椅确实有点硬，定价都上五十个W了，座椅连个通风都不配，车门还不配电吸门，每次关车门都要用力，感觉不上档次，咨询过4S，说是这批车都换成电子门锁了，需要用力，每次人家坐车不用力都关不上车门，这很尴尬的。说说内饰，黑灰两色，容易形成视觉疲劳，在内饰方面确实不如宝马奔驰。后排座椅做的时间不舒服，特别是跑长途时，那叫一个难受。后备箱确实小，不如燃油款的。油耗确实低，即使当油车用也才六个油，最经典的一次充满电加满油，能从北京南4环直接到南京八卦洲服务区，全程980公里，路上车少基本上能保持120左右，真心省油。奥迪四驱绝对信得过，高速上稳的一批，毫无压力，动力还是刚刚的，为了安全没敢再踩。电量在充足的情况下动力充沛，起步时电机提供动力，后段发动机介入，加速非常快。 亏电情况下基本是全程发动机提供动力，因为车身重，所以跟有电时能感受出差距。但是此时动力也完全够用。 油耗和驱动方式：目前只在市区跑过，没有上过高速。有纯电、自动混合、电量保持3种驱动方式。 纯电0油耗。 自动混合在有电时市区3-5个油，没电时市区8个油左右(此时相当于纯燃油模式)。 电量保持模式时，市区油耗在7个油左右(这种模式的好处是不用反复充电，又能长时间让电池保持电量，获得很好的驾驶体验，有电和没电的驾驶体验差距比较大)。 说说缺点，座椅没有通风，后排靠背角度基本接近90°，坐着不舒服，不支持调节。后备箱确实小，长途出车放不了大件行李。车机系统死机过三四次，长时间停车之后能自动修复，倒车影像出现过故障，后续升级系统完美解决。车载4G信号出现过故障，无法更新位置信息，去4S店整了下午才整好，是位于后排车座下方一个信号盒子里面的卡针接触不良造成的，完美解决。 以上仅个人用车感受，不接受反驳，非喜勿喷，谢谢。
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7图
用户打分："优秀"
8.4分
50.80万元
裸车购买价
2022-08-20
购车时间
石家庄
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
之前在公司上班开的老款的A6L燃油版本，感觉使用的效果比较不错，不过油耗真的是高，前一段时间看到新能源的A6L，联系了当地的经销商，确定有车去试驾看看，其实之前也试驾过奔驰的EQC，不过感觉不是很好，可能是习惯了奥迪A6L所以还想继续买奥迪新能源。 【购车落地价】 当时50.8万的裸车价格问了多家店基本上都没优惠，最后就定了，交了交强险950，商险13300，车船之类的费用还有一些其他的一共2000，落地差不多花了52.40万。 【用车感受】 奥迪A6L属于插电式混合动力，平时在使用的是和燃油车没什么太大的差别，超车，加速都可以满足使用，推背感依然还是很不错。整体的操控表现很好，指向准确，油门灵敏。 【缺点】 缺点是每一个车都无法避免的，其实在使用然后发动机行驶的时候，噪音是比较大的，相对有一点点的烦恼，不过毕竟很少使用，充满电之后能使用一段时间，这段时间还是很安静的。
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用户打分："优秀"
9.0分
42.60万元
裸车购买价
2022-10-06
购车时间
合肥
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：347km

做工质感

9.0
内饰：科技感十足，三块屏幕联动给年轻人一种活力的感觉。简约大气，个人比较喜欢 外观：和常规的奥迪A6车型外观类似，看上去就非常酷。

舒适性

9.0
前排座椅可以调节各方面比较舒适，就是比较偏硬，后排的座椅不能调节靠背的角度比较垂直，做起来不舒服，效果欠佳 。 驾驶过程中比较安静，风噪和胎噪没有很大，但是能听到挡驻车时发动机油打打闹闹振动，声音还挺大，比较影响驾驶感受。
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6图
用户打分："优秀"
8.9分
50.80万元
裸车购买价
2022-09-24
购车时间
石家庄
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：1900km
之前在公司上班开的老款的A6L燃油版本，感觉使用的效果比较不错，不过油耗真的是高，前一段时间看到新能源的A6L，联系了当地的经销商，确定有车去试驾看看，其实之前也试驾过奔驰的EQC，不过感觉不是很好，可能是习惯了奥迪A6L所以还想继续买奥迪新能源。 【购车落地价】 当时50.8万的裸车价格问了多家店基本上都没优惠，最后就定了，交了交强险950，商险13300，车船之类的费用还有一些其他的一共2000，落地差不多花了52.40万。 【用车感受】 奥迪A6L属于插电式混合动力，平时在使用的是和燃油车没什么太大的差别，超车，加速都可以满足使用，推背感依然还是很不错。整体的操控表现很好，指向准确，油门灵敏。 【缺点】 缺点是每一个车都无法避免的，其实在使用然后发动机行驶的时候，噪音是比较大的，相对有一点点的烦恼，不过毕竟很少使用，充满电之后能使用一段时间，这段时间还是很安静的。

做工质感

7.0
这款车的外观没什么可以挑剔，简单，时尚，大气，属于是既能家用，也可以商务使用，不管是30岁还是50岁驾驶它都是没问题。
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7图
用户打分："优秀"
9.3分
50.80万元
裸车购买价
2022-11-16
购车时间
南昌
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：3687km
作为一名奥迪A6L新能源2022款 55 TFSI e quattro车主，我对这款车的外观、内饰空间、动力操控、配置以及油耗续航等方面都有深刻的体验。下面是我的详细体验感受： 【外观】 奥迪A6L新能源的外观设计非常现代化，依旧采用家族性设计流畅的车身线条和锐利的前脸造型都让人印象深刻。 【内饰空间】 奥迪A6L新能源的内饰非常豪华精致，科技感十足，同时空间也非常宽敞舒适。前排和后排乘客都能够得到足够的头部和腿部空间。当然空间大代表车身过长可能会在城市道路行驶时稍显不灵活，另外，较低的车身也会导致路面通过性较差，需要注意慢行，驾驶技术要求挺高的。 【动力操控】 奥迪A6L新能源的动力非常强劲，加速响应非常迅速，同时操控感也很出色。驾驶模式可以根据不同情况进行切换，可以满足不同需求。 【配置】 奥迪A6L新能源的配置非常丰富，包括自适应巡航、全景天窗、自动泊车等高科技配置，以及豪华皮质座椅、多功能方向盘等舒适配置。 【油耗续航】 奥迪A6L新能源作为一款混合动力车型，其油耗和续航表现非常出色。在纯电动模式下，最大行驶里程可以达到50公里以上，油耗也非常低2-3L左右 缺点：使用汽油动力时油耗相对较高，而且充电需要一定时间。 对我来说奥迪A6L新能源是一款豪华、环保的汽车，具有现代化的外观设计、宽敞舒适的内饰空间、强劲的动力操控、丰富的配置以及出色的油耗和续航表现。
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9图
用户打分："优秀"
9.4分
50.00万元
裸车购买价
2022-09-09
购车时间
汕头
购车城市
2022款 55 TFSI e quattro
里程：5300km
这是我的第二辆车，从A6L 40T到插混55T最直观的感受就是动力上的区别，起步就能感受到源源不断的动力，油门踩起来很厚实有劲。但是刹车过于硬会出现点头现象，带有脚法的去缓刹还是会有轻微的点头（可能是车比较重且重心靠前）目前行驶5300公里唯一感觉美中不足的就是纯电续航太少了，虽然跑起来里程很实不会有虚表。而且模式逻辑有点奇怪，想不因为时速影响强制介入发动机需要挂到S档，但这样感觉行驶质感比较暴力，在市内电量不足的时候开起来需要谨慎一点，不然难以驾驭这台挂入S档的猛兽，起步猛刹车钝的感觉有点不适，总的来说车是台好车，插混版销量不佳可能是在这个价位它的纯电历程表现不佳，在这个价位来说比上不足比下有余，更多的可能是消费群体并不在意燃油成本而更考虑使用方便。车的硬件配置绝对比燃油版本要硬，但是内在软配置就有些抠门了，挂着55TFSLE的标结果拉开车门发现连前排座椅加热通风都没有，甚至电尾门都需要选装，这让人感觉脱离新能源带来的科技感，但是说有着A6L传统的大气豪华，但是没有什么特别新颖让消费者眼前一亮的特点，所以这台车综合来看还是比较平庸，但是在平庸朴素的同时又又让人看着端庄大气
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
43.00万元
裸车购买价
2021-06-11
购车时间
邯郸
购车城市
2021款 55 TFSI e quattro
里程：30000km
外观我说实话，我是非常喜欢奥迪A6L的这个外观的，这个外观简直是太好看了，造型很时尚，又不算做是特别老气的那种，很多这个级别的车子，我感觉都是属于设计比较老气的，但是奥迪A6L完全不一样的，造型很时尚，很年轻的，还是比较适合我这个年纪的人的，外观的做工油漆钣金之类的都是很好的，工艺算是很高的，但是有一说一，奥迪A6L的外观颜色的选择性确实是不多的，这个外观没啥颜色可以选啊，要不就是没有现车可以看看颜色，感觉这点上可以改进一点，我觉得颜色的选择性上面如果更多一点的话，客户群体也是会更多一些的，然后，也会更加的个性化一些的。内饰豪华品牌配豪华内饰！没得说，好看！很有科技感！乘坐空间，算不上最大，但是家用空间绰绰有余，后排坐着比前排舒服，但是试驾过e300，也坐过朋友的e260，后排的舒适度，感觉不如e，而且听说这一代A6的舒适性是同级别bba里面最差的，不知道是不是 奥迪A6L的舒适度自然是不用多说的，这个级别的轿车舒适度能考虑都考虑到了，包括隔音效果，还有座椅的舒适度，车内空气的舒适度，悬挂的舒适度自然也是不用多说，过滤性非常好，比较细小的震动都被过滤了，车内基本上是感受不到的。动力蛮强的，我感觉油门很轻，开起来特别的畅快。 油耗还是比较满意的，比一般的B级车的油耗高一点，但是马力和扭矩要大多了，油耗控制的还是十分到位的。A6L我是觉得最满意的是动力呢，这个车子的动力是蛮强的，开起来一点都不会觉得累。
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9图