满意之处

1.最满意的就是他的外观了，外观霸气，不过又因为流线性的设计又特别的有运动范，并且还动感十足，车灯也是设计的非常有特色，逼格满满，并且还可以解锁迎宾功能，仪式感满满，哈哈。 2.这款车的车机系统非常强大，功能也多，科技感十足，开车绝对是一种享受，语音交互系统也是非常的智能，几乎说是可以通过语音完成绝大部分功能了。 3.他的前车预警定速巡航这个功能，也是相当的好用，平时跑高速的话都会使用这个功能，使用的时候就像是自动驾驶一样轻松，还有就是他的车道保持也是非常好用，很nice。

吐槽一下

槽点也是有几个： 1.像是他的无钥匙解锁这个功能应该说是个亮点，但是还不够成熟，需要改进，像我从提车到现在，无钥匙解锁就没有成功过几次，锁车也是过于灵敏，打开车门一不小心就碰到感应区锁上了。 2.他的自动泊车这一块是有点傻，非要是停车的地方两边都有车才能够识别这个空位，要是有一边没车都识别不出来，没有完善的系统就不要拿出来了。 3.每次启动的时候都会是自动打开收音机，像是那呜呜呜的声音，真的是听见就烦，很烦这种噪音，希望以上的那种都可以改进吧。

满意之处

1.vv7的外观既大气又时尚 迎合年轻人的品味 2.vv7拥有比同级车更加宽广的空间 空间方面问题丝毫不担心 3.vv7的科技配置丰富用起来非常舒适 4.vv7的动力很充足 城市代步 日常上下班动力绝对够用 5.内饰用料好 摸起来 坐起来的舒适感很好  6.隔音效果好  音响音质优秀

吐槽一下

1.新车买入时异味重 需要通风处理一段时间或者可以买炭包吸附异味 2.等红绿灯的时候 起步很肉 换挡的时候很顿挫 3.提车手续有点麻烦 优惠力度也并没有我想那么多  4.指纹解锁并没有那么灵敏 有时候试了好几次都不行

油耗

刚提车那段时间百公里30个油，魂都给我吓没了，都说是13-14嘛，问了4s店以后他们讲把数据清空以后再跑几天就好了，清空现在跑了350km，油耗9.9-10.5个，这个还能接受，都在市区跑的，没上过高速，也不敢上高速

其他

外观:颜值高一批，和朋友的玛莎丢一起毫无违和感 内饰:考研那几年开我爸的A6L，除了动力随叫随到，内饰拉胯，升降窗户那是滋滋响，VV7选它的原因就是内饰非常好看，车机丝毫不卡顿，联网车机，连接蓝牙了基本上可以不用手机 动力:一般情况下，除了刚起步，油门反应还是可以的，平常超超车开运动模式没有问题，超完再换回来，开运动模式的时候车子会自动打双闪三下，ECO起步肉，单车都比我快，但是响应还行，不弱 乘坐体验:爹妈都有车，我没体验过感受。反正听说很舒服 缺点如下: 1.没有方向盘加热，座椅通风，按摩记忆都有 2.个性化配置，每次上车都会提示人脸识别失败，每次都要重新设置 3.红绿灯开自动启停，起步非常肉，踩一下油门跟打游戏断网一样，没反应 4.每次启动，挂R档中控屏总是处于开机阶段，得15-20秒左右，然后才会显示倒车影像，非常卡顿，卡成PPT了，所以我现在启动都等他彻底启动完了再挂挡 4.自动刹停异常灵敏，低速倒车的时候就算有个有点远的障碍物的都会突然抱死刹停，都以为撞到了什么，前进停车也是一样，哪怕前面有个坑都会突然刹停 5.自动后备箱门识别很难很难，要反复踢脚，虽然也用不着这玩意 6.自带的座椅按摩开着和没开一样，没感觉

满意之处

最满意的就是他的车机系统了，非常强大，功能也多，科技感十足，并且语音交互系统非常的智能，绝大部分功能都可以通过语音实现。前车预警定速巡航也是相当的好用，平时跑高速都会使用这个功能。

吐槽一下

无钥匙解锁这个功能还不够成熟，像开了几个月了，无钥匙解锁没有成功过几次，锁车还太灵敏。自动泊车也是是有点傻，感觉都是不太完善的系统。

满意之处

这辆车我最满意的当然是外观了，当初这个外观我第一眼就喜欢上了，做的很运动很年轻。我要的就是这种感觉，开在在路上有时候还能有点回头率，非常的赞。而且轮毂尺寸很大，看着感觉下盘很稳。还有一点就是配置很高，这是这辆车的强项，能想到的配置这辆车都有，而且很多舒适性配置一个不拉，大大增加了这辆车的乘坐体验，坐着确实舒服。

吐槽一下

这辆车油耗我觉得还是有点高吧，这辆车我开着感觉还是有点耗油的，我平时在市区跑的比较多，所以油耗比较高，百公里平均油耗大概12个左右，我对这个油耗表现不是很满意，还是有点高的。还有就是这辆车的内饰我觉得有些异味，特别是新车刚提回来的时候，一坐进去就能闻到。我开了好几天车门才好点。如果家里有小孩的话可能会受不了。

满意之处

外观是我和媳妇最满意的地方，听销售说外观出之前宝马设计师之手，所以外观颜值在同级别车型中非常高，黑色车身颜色黑色轮毂，整个外观有一种黑武士的味道。座椅舒适性特别棒，带腰部支撑，最关键的是有加热通风还有按摩功能，长途驾驶累了的时候就打开座椅按摩按会，能很大程度缓解疲劳。语音控制做的不错，可以语音控制打开天窗还能调节空调。

吐槽一下

车机不是太好用，虽然说分辨率以及流畅度上都没问题，但是有时候会出现死机的情况，死机后只能停车重新启动才能解决。方向盘比较重，特别是原地掉头的时候，我开还好点，对媳妇来说不太友好，稍微重了点。轮毂尺寸非常大，能带来不错的视觉效果，但是缺点也很明显，轮胎胎壁较薄滤震效果一般，对舒适性有一定影响，压到一些小石子震动都能传递到座椅上

满意之处

最满意的是外观，选择VV7很大一部分原因也是因为它帅气的外观造型，在这个价位里，我觉得VV7的外观是气场最高的，同样媳妇对VV7外观的评价也非常高。配置非常丰富，整体配置水平可以和三四十万的合资车想抗衡，像主动刹车车道偏离这些自动安全配置比较丰富，舒适性配置也很丰富，座椅除了通风加热之外甚至还有按摩功能，这在合资车上起码要到五十万才会给这个功能。

吐槽一下

整车视野比较差，侧面玻璃面积比较小，玻璃下沿高度也比较高，所以坐在车里稍微有点压抑的感觉，另外后挡风玻璃面积比较小，影响后视镜视野，但是好在有流媒体后视镜。原厂刹车偏软，前段刹车比较虚，后段制动力也比怎么强，重刹的时候非常没有信心，轮胎抓地力倒是不错，要是再升级一下卡钳就完美了。无线充电的位置得吐槽一下，并不是纯平的设计，稍微有点坡度，虽然做了防滑处理，但是急加速的时候手机还是容易滑出来。

满意之处

最满意的地方当然是科技型配置，每天开车都成为了一种享受。特别是它的车机系统，非常流畅又清晰，都支持语音操控，想听什么歌直接跟它说就行，不用手机蓝牙连接或者U盘拷贝歌曲，太方便了。同时我也是一个音响的爱好者，平时音质也能够让人满意，低音沉，高音准，放一些DJ或者人声音乐简直是人生的乐趣，同时我也很满意它的舒适性，可能是轮子较大的优势，过一些烂路觉得非常稳，老爸挺喜欢坐的车跑长途。享受方面是越级的享受，如果你说这是百万享受一点都不过分。

吐槽一下

最不满意的地方其实还是有的，例如自动泊车有点傻，只有在两车之间有足够的空间才能使用这个功能。由于车身造型的原因，车窗面积较小，用起来其实盲区还是挺多的，新手还需要适应一段时间才可以，反正提车到现在我因为停车已经发生了两次刮蹭了，还是挺失败的，可能是我自己停车技术不过关的问题吧。最后一个最介意的应该就是油耗了，这也是很多国产车存在的问题把，稍微暴力驾驶一下油耗就往15个往上了，平时市区代步塞车的情况就13个左右，不过也能接受，毕竟能给我不错的动力感受。

全部

最开始了解这个车的时候是一个新闻。当时新闻上描述的长城魏派的VV7，从高架上面跌落车子仅仅只是刮蹭，而车上的乘客却一点事儿也没有。当时那个视频可谓是惊心动魄，而这辆车竟然让车上的乘客毫发无损，当时我就对这辆车的安全性作出了充分的肯定。而魏派也没有对此进行宣传，我就觉得这辆车一定是不一般的。 可惜因为各种原因这辆车已经停产了，所以说我也只能退而其次去买了一辆二手的魏派vv7。 1.外观不错，尤其是侧前，侧面，侧后角度，非常帅。 2.隔音非常好，跟奔驰e，glc比肩，秒杀30万以下其他车型。90以下胎噪为主，120以上风噪为主。 3.直线加速真的可以，无论是前段还是高速，动力随踩随有，超车很有信心。 总体来说我还是非常满意的，而且这辆车的安全性是真的有保障，车架高强度钢用量大。我还推荐了我朋友买了vv6和一个vv7。

满意之处

扎实,开起来很稳，车身重，安全系数也 高，内饰用料扎实，质感好，什么胎噪和风噪nvh拿分贝仪测的你无话可说隔音非常好,科技版的配置基本上拉满了,就一点4个座椅通风加热按摩! 还回什么家。扎实稳重的同时无形增加了油耗,没 有了小车那种驾驶轻快,但是比较符合我的用车习 惯。是重，但是不笨。

吐槽一下

1,电源开启默认收音机，还无法更改2,开车 一段时间系统自动提示小小伙，小V给你唱首歌可 好?还不能关闭3,中控屏款式无法更改4，动力 2-3档会有明显顿挫感，总体，一些小问题，大的问 题还没有,希望厂家后面改善下， 最后说下没有完美的车子，只有很适合自己的，