舒适性

噪音大，中排噪音更大，传动轴发出来的共鸣省，吵的头痛。减震效果不好，三排乘坐更显颠簸。中央副手储物间太小，基本上就放个驾照，行驶证之类的东西，座椅包裹的很好，腰部的舒适度有很大的提高，跑长途也不会觉得累，如果能有个腰部支撑调节，那就太完美了。后排座椅腿部空间很松动。1.5排量比同样排量的前驱车有一定优势，特别在爬坡和跑长途表现的更为突出。

舒适性

相对来说，座椅比较软，包囊性可以，也不会觉得腰痛，坐久了也不会觉得屁股痛啥的，开着很舒服，就是隔音是真不行，一言难尽。

舒适性

就是方向盘有些重了，女的开肯定是开不来，久了会累手，相对来说这辆车的舒适度还可以，座椅不软也不硬，包裹性一般，就是后排的头枕有点硬，不过还能接受。

舒适性

我觉得座椅还是很软的，长途开车不会坐的屁股疼，这倒是真的，其他的我也没有多奢望能有多好，只要是座椅坐着舒服就可以了，毕竟这个价格也很便宜，还能要求怎么样。

舒适性

舒适度还可以，座椅有点偏硬，不过后排座椅会比前排的舒服一些，减震还是挺好的，车门有点不太好，总是有异响，也有可能是我们员工拿车当拖拉机开了哈哈，有时间去也修理一下。

舒适性

舒适性就不用说了，能坐就行，空间坐着舒服就行，管它座椅啥材质，就是用来拉货的，不用那么的讲究，就是这隔音不好这是真的，这个点不想再去吐槽了，毕竟也就这价格，减震一般般，不过要比小汽车好一点。

舒适性

对于这款车来说，谈不上很好的舒适性，但坐在中排，手放在中央扶手上，也能感受下老板位置是什么感觉了。这款车座椅的包裹性真的不错，仿皮座椅，做起来柔软度非常好，噪音效果很差，跑高速胎噪风噪都很明显。

舒适性

我觉得舒适性还可以的，座椅有支撑点，柔软度也刚好，而且基本不开长途，也感觉不到腰酸背痛。乘坐的人可以在车内随意伸展，也不会觉得很拥挤，后排也配备了中央空调，媳妇经常喜欢坐在二排的老板位上，吹着空调，她可是非常满意的。

舒适性

操控比同级别价位车顺畅，车辆减震效果非常不错，在过减速带和不平整的路面时，五菱不会拖泥带水很轻松，面对这样的路面也不用刻意的去减速，发动机在转速超过2000转时。震动依然存在，噪音比较大，雨刮器异响，行驶轨迹磕磕绊绊，转向灯和雨刮器挡把材质手感不好，调节起来不利索。

舒适性

舒适性比以前的车好很多，坐在车里完全没有面包车的感觉，但是高速胎噪和风噪还是有点大，就算怠速下，驾驶室也有明显的哄哄声，新车买回来就这样，开多了就习惯了，再说说这个雨刮，很多车主都反应雨刮与玻璃的摩擦声音很大，我的也不例外，而且经常会刮不干净。