动力操控

动力很好。它有300多匹马力，提速快，超车的时候一脚油门能窜出去很远，推背感也非常强烈。这台车子电机和发动机转换的时候一点都察觉不出来，动力的平顺性也非常好。操控方面，感觉车身有点大，刚开始上手不适应，好在这车的辅助驾驶配备齐全。

舒适性

作为豪华品牌车的车来说，每个品牌都有自己的长板和短板，沃尔沃的短板就是相比较奔驰、宝马舒适性稍差一些，主要就是感觉隔音效果不好，尤其是在高速上跑，持续加速的过程中，发动机舱的噪音很突出，轮胎噪音也比较大。

做工质感

外观这东西嘛，见仁见智。我和我老婆就特别喜欢，珍珠白的外观加上棕色皮色，还有那种中年审美的内饰，哈哈。镀铬进气格和雷神之锤大灯简直帅呆了，晚上开车特别亮。新车内饰没异味，这点必须给沃尔沃点赞。整体真皮触感超舒服，很柔软。虽然有人觉得内饰风格老气，但我们俩就喜欢这种简单大方的感觉。宝华韦健的中置高音和水晶档把也超有质感，虽然没有奔驰那种氛围灯，但整体给人一种沉稳、低调又舒适的感觉。

空间

这车的前排坐着特别舒服，座椅有通风、加热和按摩功能，调节方式也很多，支撑性也很强，坐上去就不想下来了。不过啊，后排空间就一般了，跟同类型加长车比起来差点意思。后备箱呢，因为电池在下面，所以也没想象中那么大。

动力操控

XC60新能源动力很充沛，2.0t涡轮增压发动机，无论是起步的时候还是提速的时候，在路上一点都不吃亏。不比燃油车型差。尤其在看见路口即将变红灯的时候，一脚油门基本上都能冲得过去。车子也非常赶路，动力好的车就是能够节省时间成本。方向盘操控特别的稳健、扎实。转向的时候手感很好，回轮的速度快，定位感强，油门刹车也都非常容易上手，而且SUV的驾驶视野开阔，能观察到更远的路面。

舒适性

舒适性也不错，它的真皮座椅又软又细腻，透气性也好，而且坐垫的填充物很厚实很饱满，驾驶座还有座椅按摩功能，中午躺在上面休息休息，可以缓解一下疲劳。

满意之处

这是我家买的第二辆车，沃尔沃一直以来宣传的健康环保和安全的理念是我们选择这款车的主要原因，对于每天都有在路上花费两三个小时的上班族来说，沃尔沃保障了我的驾驶安全，尤其是车道保持辅助功能和防碰撞辅助系统对于疲劳驾驶的人来说是保障安全的一大利器，而且提车的时候没有发现任何新车的异味，空气质量也是大大的赞。

吐槽一下

选择沃沃之前就有点担心它的车内噪音，所以选择了混动，但实际上它倒是给了我意外，正常行驶包括高速上行驶，即便纯油模式下，噪音控制的还算不错，但开了一个月，出现了两次纯油低速怠速较大的车内噪音，一次是在停车场低速行驶找车位，突然发动机噪音增大，好像是电用完切换时，伴随低沉的振动，让人不舒服，还有一次是纯油模式启动车辆时在车内感受到较大噪音也同样伴随低沉振动。

做工质感

外观真的挺漂亮的，之所以用漂亮去形容是因为它的车漆很亮，阳光照射下有种波光粼粼的感觉，它的尾部是比较饱满的，所以从后面看上去比较霸气，内饰没有外观那么好看，但贵在它的做工非常好，每个细节都把握的非常好。

动力操控

动力很充沛，虽然是混合动力，但是2.0T的发动机，它的动力表现还是很棒的，起步非常迅速，超车也是轻轻松松，车子驾驶起来也比较轻松，方向盘的手感很好，打方向盘的时候很轻便，不需要用什么力。

做工质感

这款车的外观非常的有特点，个人觉得沃尔沃所有的车子外观都很好看，有他们品牌的一种特色，然后又非常的霸气，尤其是内部的一个设计看起来比较有高级感，而且它的座椅质感非常好，摸着手感就非常不错了。

动力操控

动力上还好，是平常在市区开的话肯定是够用的，偶尔超个车变道完全是没有问题的，红绿灯下停车起步的话也不会太慢，感觉这个车这方面还是比较不错的，相对于同级别同价位的车来说还算是比较出色。

舒适性

内饰，配置和智能化:一般。 内饰没有啥亮点，略显朴素，T8是XC60的中高配了，配置上基本的都有。车机这块是个短板，语音识 别成功率不高，触屏时系统响应有点延迟。

油耗

亏电跑完1000多公里的长途且全程后备箱跟 车里放满了东西，坐三个人，平均油耗7.5， 还是挺满意的。电池续航官方标的64km，但我试了两次跑非高速路段，夏季全程B档，空调制冷3档加音乐，都能跑到80km，最好成绩82.4km。反向虚标非常满意！

全部

【驾驶感受】 直路行走非常稳，但由于是SUV，快速过弯时舒适感不如窝窝的轿车，整体来说还是很不错的。提车三个月已经跑过一次往返4000多公里的长途，连续开十多个小时，后背并没有不适感，大部分时间是我主动驾驶，极少数时间使用了领航辅助功能，在领航辅助功能部分，一旦你了解了窝窝自己的行驶方式，还是很省心的，过大弯或走直路都能保持在道路中央，唯独有鱼骨线的地方可能会有左右抖动的可能。 【动力表现】 提速快，比如超车时瞬间会有一种肉体走了，魂还在原地没跟上的感觉 【油耗】 亏电跑完4000多公里的长途且全程后备箱跟车里放满了东西，坐三个人，平均油 耗7.5，还是挺满意的。电池续航官方标的64km，但我试了两次跑非高速路段，夏季全程B档，空调制冷3档加音乐，都能跑到80km，最好成绩82.4km。反向虚标非常满意！ 【安全性】 短短三个月我已经体验过一次倒车刹停和前方助刹防追尾的经验了。倒车刹停是有次我从停车位往后倒，很慢的速度，结果后方4米多的地方一辆小电驴飞%速通过，窝窝可能觉得我不安全给我刹停了。前方助刹是有次一台车切我车头进入后立马刹车连续变道，而当时确实有点分神，窝窝滴滴滴后帮我瞬间降低我立马踩死了刹车，避免了一次追尾。窝窝真的是会在你没意识到的情况下默默保护你 【空间表现】 平时肯定是够用了，但真跑长途出远门，带上行李，还是会觉得后备箱小了点。长时间坐车上后排空间也小了点 【最不满意】 对我来说还没有出现过什么问题，暂时想不到。不过看车友群的群友多多少少会出现些车机小毛病，一般通过重启车机可以解决

做工质感

沃尔沃的外观属于沉稳大气的，特别是雷神之锤大灯，非常漂亮。车身的流线型也很有运动感。内饰用料还是比较讲究的，实木内饰很提升车的豪华感，水晶档杆更是让豪华感提升了一个档次。内饰用料都是环保材料，基本没有任何异味。

动力操控

方向盘没有虚位，指哪打哪，两吨重的车身开起来很稳，很有安全感。动力完全够用，起步很快，超车也很有信心。

全部

【空间表现】 中型SUV后排空间整体还是比较局促的，乘坐感受一般 【舒适性】 前排驾驶位，驾驶整体感受非常好，座椅属于相对而言偏硬的那种，支撑性好，长期使用下来，感觉很舒服 【安全性】 这个就不用去多说了，作为汽车行业安全的领头羊，各方面主被动安全都很完美，全速域自适应巡航，citysafe城市安全辅助，各种感应器足够全面，而这些安全配置的成本要远比那些大屏要更加高，实际使用过程中已经很多次避免了危险，安全方面，沃尔沃都是全线标配不减配，这点值得所有车企学习！ 【最不满意】 还是噪音的问题，尤其是时速50~55公里左右的时候，左前轮轮胎的ong ong噪音让人很不舒服，高速100-120，车子会有明显的闷雷声，很影响感受，原车255的胎噪音不小！后排乘坐空间很一般！希望能解决这个问题，那就是完美的车！ 【购车经历】 增购车辆，原先是22款XC60 B5,使用感受好，又买了一台T8,整体感觉满意，尤其是本地经销商服务好，售前售后都值得信赖！ 【提车价格】 41.5裸车价，保险1万多，差不多43落地，原本想选装宝华韦健的，会耽误提车时间，很难受，下次换车目标V90或者XC90,肯定要宝华韦健！ 【驾驶感受】 动力充足，提速快，方向指向性也足够精准，方向盘很轻重力度可调，驾驶轻快，但转向角度大，掉个头需要多打几把方向，起步也是电机，停车可以用电运行空调，舒服， 【油耗】 如果具备很好的充电条件，能做到综合油耗2点几，如果日常不充电，纯油跑，配合自动混动模式，市区一般10个左右，高速多一般综合8个油短距离可纯电，长距离用油，兼顾电车舒适性又没有里程焦虑，很棒的车！