做工质感

做工的确颠覆了我对宝马的看法，因为坐过亲戚家的老款X3，内饰有点看不过去，各种塑料件，对不起它的售价。我的X3虽然是华晨宝马的产品，不过确实比亲戚的老X3好太多，做工比较细致。

动力操控

2.0高功率动力肯定不差，据说零百加速7秒内，我还没测过，不过根据平时地板油的反应来看，动力挺猛。转向这块的调教还是一如既往的完美，开起来完全没有开大车的压力，特别灵敏。

做工质感

做工也就那样吧，车身的缝隙我感觉有点大，如果再小一点就完美了。此外内饰看起来还行，细看的话也就一个普通水平，只能说凑合。

动力操控

低配哪来的动力呢，我对动力要求不大，南京本地人，每天的生活范围都在市区，单纯代步，不到200匹马力只能说是跑的动，要是说什么推背感或者零百加速，那还是算了吧，人家有些十几万的国产车都能分分钟给我崩了。不过宝马的操控的确不是吹的，转向嘎嘎灵活，开起来很顺手。

做工质感

做工我觉得还是非常棒的，不管是外表的拼接缝隙还是内饰的缝线和拼装都还算得上精细，基本上挑不出毛病。方向盘的质感非常棒，真皮材质摸起来非常细腻，大小粗细对我和我老婆来说都正好，握感好，中控台的按键以及旋钮的手感也很棒。

动力操控

动力没话说，我的这个版本是X3系列中动力最好的了，我老婆开平时用标准模式就OK了，运动模式她感觉自己驾驭不住。不过动力虽然好，转向和底盘都没得说，变速箱真的对不起这8AT了，低速顿挫太明显，尤其是15码-20码的时候。

做工质感

做工就那样，又不是进口的车，和进口的没法比，不过和GLC比起来我感觉都是半斤八两，谈不上多精致，但是不粗糙，勉强能对得起它的售价吧。

动力操控

我的是低配车型，184匹马力也可以了，虽然没有高配的动力强，每天在市区开车，而且早晚高峰等不到你提速就得刹车，代步没问题的。操控确实不错，试驾的时候开了一小会就能适应了，而且这么大的车，我对象开都没啥压力，掉头特别方便。不过没有全景影像有点可惜了，对象车技一般，倒车影像好像对她并没有太大帮助，如果可以选装全景就完美了。

满意之处

让我比较满意的是这台车的外观，毕竟传承这么多代，还是比较经典的宝马主力车型，而且在车灯细节上面也是多多少少做了升级，工艺层面也是很不错的，而且自从换了宝马之后，保安也更会主动跟我打声招呼，这让我心里的虚荣心得到了满足，仪表盘换成全液晶之后，感觉也更协调了，毕竟全液晶车联网是大势所趋，要不是小区充电不方便， 我没准还会考虑宝马的i系列。

吐槽一下

这个内饰，可以说是被吐槽最多的点了，跟奔驰相比较，真的是怎么变都离不开一个老气，奔驰在这点上面可是玩明白了，宝马还是老一套的风格，需要一个革命性的升级，这样就不会有很多潜在消费者因为内饰而放弃了，我自己还好，对于宝马的内饰还是比较看好的，用料和做工以及科技方面都是值得肯定的。保时捷我也体验过，和宝马都避免不了在低速换挡时候有顿挫感。

满意之处

从外观的角度来说，感觉还是很漂亮的，也算是宝马比较畅销的车型，外界的认可度还是比较高的，开出去面子方面还是挺足的。内饰方面感觉氛围灯的质感还算可以，最主要我感觉说起宝马应该还是逃不开操控，动力如果切换到运动模式，可以说是随踩随有，非常的跟脚。之前开过东瀛宝马，但是当开过真正的宝马以后，感觉一切都值得。

吐槽一下

说到不满意的点，我觉得可能就是在这台车的座椅了吧，感觉这台车的座椅有一些偏硬，有些过于偏向于运动，以至于开车久了之后会有腰和背臀部的酸痛感。比较好的点是21款是有腰托的，不然我这老腰真有一些受不了，而且这台车刚开了4000多公里，在开到第3000多公里的时候，感觉车子内部会有异响的情况，开启音乐之后倒是可以忽略。

满意之处

首先说一下动力吧，这台30i的动力非常的充足，变速箱换挡逻辑也很清晰，深踩油门降档很积极，在快速路高速超车都非常有的信心。国产之后轴距并没有加长，还是保持着50:50的前后配重比，这使得操控还是非常的纯粹，底盘非常的扎实，转弯支撑也到位，搭配上20寸的轮胎使得路感很清晰，过滤小电波效果很好，车内的噪音控制的也可以，但我感觉和凯迪拉克还是稍微差一些。

吐槽一下

我觉得这台车还是在综合属性方面来说比较均衡的，并没有什么特别明显的短板。可能后排空间不算特别宽敞吧，毕竟轴距并没有加长。而且还有一个小现象就是拖拽感。在标准模式和经济模式的时候，当时速15至20公里/每小时的时候尤为明显。除了这些小问题之后，我觉得这台车还是非常值得购买的，毕竟二手保值率也是非常的高。

满意之处

感觉这台车的动力和操控都是宝马该有的水准，尤其是在山路上高速过弯的侧向支撑和转向的精准性，是其他品牌不能达到的水准，而且内饰的颜色也算是比较满意，虽然不怎么耐脏，HUD非常实用，几乎不用低头或者用旁光看仪表盘。再说说这台车的音响音质吧，感觉哈曼卡顿的音质还算不错，但是离我自己的预期还是有一定的差距，中控的布局我是比较喜欢的，实体按键的保留对于盲操作来说也是非常的友好。

吐槽一下

拖拽感确实存在，尤其是深踩油门感觉动力有差不多零点几秒的延迟，之后会有一个明显的推背感，这点对于比较在乎舒适度的人来说，还是会有一些影响的吧。如果小孩和长辈在车上的话，我会比较注意这一点。还有如果这台车的坐姿能调的再低一些，就非常完美了。再说一下设计缺陷吧，驾驶位的后视镜会有空调出风口的反光，这点对于视线是有一定影响的。

满意之处

因为我这台车买来大多数的用途是家用，所以这台车还是比较符合家用车的属性的，外观看起来比较耐看，不像一些国产车设计的外观非常的犀利吸引人，但时间久了就会产生审美疲劳。而且这台车也是比较能照顾我对于驾驶感受的追求，感觉操控还是非常的值得夸赞的，动力在这个价格区间不能说特别出色，但也表现出了他该有的价值。

吐槽一下

座椅的材质设计的有一些过于硬。而且是驾驶位和副驾驶位，还有后排座椅都是普遍偏硬的，感觉这种座椅材质是比较适合性能车使用，对于一个家用车的定位来说，感觉还是应该更偏向于柔软舒适，要是二三十岁的年轻小伙子还可以接受，感觉超过35岁以上，对于这种座椅肯定是不会特别喜欢的。而且感觉有一点是可以吐槽的，是这台车的油箱容积有一些小。