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威马EX5
8.0

"优秀"7条口碑

厂商指导价

13.98-29.88万起

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优点:
空间不错(3)
乘坐比较好(1)
储物空间也比较多(1)
动力也完全够用(1)
功能也非常的齐全(1)
很好的舒适度(1)
用户打分："优秀"
8.6分
17.58万元
裸车购买价
2022-09-11
购车时间
温州
购车城市
2022款 EX5 400 即客行版
里程：13000km
【购车经历】 之前一直有在关注新能源车，算是关注得比较早，只是一直有车开就没下手。后面决定想尝试新能源车，首先肯定是油价的原因，另外也是我个人也想尝试不同类型的车，我对车子方面的东西还是比较感兴趣吧。前期看了小鹏，配置方面挺牛的，但是空间不太实用。后面又看了理想，但是我觉得性价比不是很高，威马这款车综合来看性价比挺好的，而且空间到位，所以还是决定买这款车。裸车价17.58万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，最终算下来落地价18.1万左右。 【最满意的】 续航达成率很满意，这也是电车很重要的一点。另外车子的操控也舒服，动力强劲，静谧性也做得很好。 【缺点】 车子的配置不是很丰富，很多可玩性高的配置都没有，比较遗憾。 【外观内饰】 外观还是很大气的，前脸有辨识度，车漆质感也很好。内饰方面材质稍微差了点，新车味道不是很舒服。 【舒适性】 悬挂的舒适性不是特别好，过滤本身是不错的，但是如果过大减速带，颠簸还是比较明显的。 【空间】 紧凑型suv，但是车内空间表现挺好的，储物空间也很足够，乘坐宽敞度也有保证。 【续航】 续航里程400公里，续航达成率还是不错的，市区跑下来至少能有350公里，而且快充很快，不到四十分钟就能充好，挺方便的。 【动力操控】 动力输出很平稳，和油车的操控相比，在平顺性方面还是很有优势的。 【配置和辅助功能】 辅助操控配置功能不是很多，常用的巡航系统和360都没有，只有前后雷达，另外智能化方面主要就是远程控制，可以查看车辆、远程控制以及管理充电等等。
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6图
用户打分："优秀"
7.9分
16.58万元
裸车购买价
2023-01-10
购车时间
长沙
购车城市
2022款 EX5 400 即客行版

做工质感

8.0
它整体的外观风格啊是比较偏稳重，走大众化路线的设计风格，它外观也有自己的识别度，我觉得它的识别度就来源于它车头下方的两个环状日间行车灯，这个设计挺独特的，车头两边两个多边形的日间行车灯，就知道这是一辆威马EX5了。它有隐藏式的把手，当你身上带着钥匙走近它的时候，它的车门的把手会缓缓的弹开，当你锁车离开的时候呢，它车门把手又会缓缓的合上，它的尾灯也是当下流行的这种贯穿式的尾灯。

舒适性

8.0
它的悬架也是做的比较偏向于舒适的调教，在遇到一些小破损路面压个井盖的时候，它会把震动去过滤的比较彻底，在遇到一些大的障碍，比如说过一个减速带的时候，能够明显的感觉到它悬挂对于这种竖向冲击力的一个吸收，而且压过去以后啊，也不会有多余的震动，乘坐感蛮舒服的一套底盘。
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6图
用户打分："优秀"
8.7分
16.00万元
裸车购买价
2022-10-23
购车时间
九江
购车城市
2022款 EX5-Z Nex探索版 400
里程：990km

做工质感

10.0
这是我买的第2辆威马电动车，自己可能比较钟爱这个汽车品牌吧，因为身边的朋友确实在用，用了也比较好，我之前买过了一辆给我的感觉也是特别的不错，性价比也比较的高，而且他的售后做的比较的好，日后比较方便，也看过比亚比的车，感觉我们这边比亚迪的售后名声不太好，所以我选择了这辆威马电动车，可能这个品牌刚起来，各方面的服务做的确实不错，希望一如既往的保持。

舒适性

8.0
座椅宽大舒适柔软，也是我看中这辆车的原因之一，开起来非常的舒服，无论是转弯、掉头、倒车入库，包括高速行驶，都能给我带来一种很踏实的感觉。这种踏实的感觉比苏是新买的更加重要，在过一些颠簸的路段的时候，车身起伏不会太大，车内人员的乘坐感受比较好。
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6图
用户打分："优秀"
8.7分
16.98万元
裸车购买价
2022-05-17
购车时间
温州
购车城市
2022款 EX5-Z Nex探索版 400
里程：6300km
买SUV主要是想提升一下全家的出行便捷度，让我周末带着家人出行更方便。一开始我是想买本田雅阁来着，但是在看到电动车异军突起之后，我觉得购买电动车还是比较划算的，充电怎么也比加油要合适。于是我在综合比较了之后，选择了威马EX5，主要是这车服务比较好，车子本身也符合我的需要。 【购车落地】 裸车价16.98万元，保大概6000元，交强险950，落地总价17.7万。 【用车感受】 运动模式下动力还是很充足的，踩下加速踏板就可以有很好的动力供给。 【缺点】 这车怎么就没设计一个标准模式呢，在经济模式下感觉动力输出不是特别足，但是在开启运动模式之后，整体电耗又会有所提升。威马EX5虽然配置了快充模式，但是使用快充充满80%的电一般需要个两小时，我感觉这个快充也不是特别快。车身设计的中规中矩，未来感不强。

做工质感

7.0
外观普通了点，但是看着还可以。内饰的材质不错，皮质材料的覆盖面积很大。
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7图
用户打分："良好"
6.1分
14.90万元
裸车购买价
2022-06-01
购车时间
武汉
购车城市
2022款 改款 EX5-Z Pro全能版
里程：3026km
【空间表现】 空间方面我还是比较满意的，前排后排都比较大，家人坐后排也觉得能舒展开，可能也是因为我三口之家人比较少。储物空间也够用 【续航】 说到新能源车最重要的续航，那就见仁见智了，我觉得小心开和随意开，续航能差非常大！我每天上下班45公里，每个星期周末充满403续航，开5个工作日一般还剩 90左右，这样算下来应该在310左右，冬天开空调基本只能开到260左右，因为我们这边冬天也不怎么冷，所以我冬天也很少开空调，对我没什么影响，夏天空调对续航影响不大也能开310左右，对我上下班已经足够了 【充电时间】 因为小区电容量的问题，物业目前是不让装充电桩，只能去外面充，充电时间分夏天和冬天，夏天从25％冲到 80％非常快，充满也就一个小时20分钟左右，冬天听说就比较慢了起码俩小时，感觉冬天充电速度太慢了这是最难受的一点。 【智能化】 智能化我觉得是威马的弱项，相比其他新能源车威马EX5智能化没有什么特别的亮点，中规中矩，也可能是新款的有什么新的东西，不过小威的语音功能还可以，平时想放个歌啊开个导航什么的不用去点，直接喊就可以了很方便 【最不满意】 车机系统不够智能，无法安装新的 APP ，充电速度太慢【购车经历】 年初的时候刚好需要购买家庭第二辆用车，那时候新能源车也开始流行了，好像是5月份那天我同事突然跟我说有款叫威马的车发布了要不要去看看，然后就关注了，看了下图片配置跟销售人员聊了下，感觉还不错，开惯油车没见过这么大的屏幕，哈哈，没怎么犹豫就定了，经过几个月的等待终于在6月提到了车，开到现在也有3000多公里，主要是上下班用 【提车价格】 交了1000定金，最后提车价格是149000 【驾驶感受】 威马的驾驶感受其实也不算太好，只能说在这个价位就这水平吧，低速情况下电机声音较大，高速情况下吧风噪和胎噪声音太大，操控性还不错，切换成运动模式的话加速非常快，但耗电量也非常快，总体驾驶感觉中规中距 【保养】 因为买车的时候送了一些券，前几次保养都没有花钱，这次3000公里保养花了662，保养价格偏高，保养花费时间一般都在一个半小时，还可以接 安 对我来说，威马总体来说是辆不错的城市家用车，没什么小毛病，比较省心。家里还有辆油车，对比了下，同样的里程油车七八百，电车100多，威马还有积分充电，也能省不少钱，还行吧，我对十几万的车要求没那 么多
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用户打分："优秀"
8.0分
16.00万元
裸车购买价
2020-11-20
购车时间
北京
购车城市
2020款 EX5-Z Pro性能版
里程：12585km
第一辆车，总体感觉还不错的，没有发现什么毛病，也就是偶尔有点儿续航焦虑，家庭周末逛郊区用，完美符合需求。家门口有停车位有充电桩，使用方便，空间也比较大。顶配的各种功能也比较齐全，外观比较大气，家人挺喜欢。动力输出家用足够了，各方面比较适合现在的我！
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
14.48万元
裸车购买价
2020-04-01
购车时间
苏州
购车城市
2020款 EX5-Z Fun动感版
里程：9323km

选买历程

一年前我与老公就有再购买一辆车的打算，一方面两个都要上班，两人总因为抢车打架，另外一方面还要接送孩子，之前的车限号，遇到限号的时候没办法接孩子。近几年新能源车上市了，不用限号，我俩看了许多款车型，最后看好了威马EX5，这辆车虽说空间不太大，但是接送孩子也够用，车的性能比较好，外观也符合我俩的审美，续航里程520千米，完全够用。平时充电也比较方便，有慢充与快充功能，非常方便。最主要是价位方面也正好合适，因此，我与老公就购买了这辆车。

满意之处

性价比是我最为满意的一点，家里那辆车可真是费油，特别是在县城里走，经常堵车，油耗特别高。这辆车主要用于接孩子，再堵车也不用太担心了，而且充电桩也方便，充电便宜。车子无论配置还是外观方面十足的科技感。
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